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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范(送審稿-資料下載頁

2025-06-06 21:47本頁面
  

【正文】 平面于 x 軸的夾角。? 注:(1) 同一截面處綴板的線剛度之和不得大于柱較大分肢線剛度的 6 倍。 (2) 斜綴條于構(gòu)件軸線間的夾角應在 40176?!?0176。 范圍內(nèi)。a b c圖 格構(gòu)式組合構(gòu)件截面 3 格構(gòu)式構(gòu)件分肢的長細比限制對格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件:當綴件為綴條時,其分肢的長細比 不應大于構(gòu)件兩1?方向長細比(對虛軸取換算長細比)的較大值 的 倍;當綴件為綴板時,max?不應大于 40,并不應大于 的 倍( 50 時,取 =50) 。1?max?max 桿件計算長度 桿件計算長度為桿件簡化為兩端簡支的受壓桿件的等效長度,等截面受壓桿件的計算長度規(guī)定如表 ,對于邊界條件復雜或變截面桿件可用有限元方法計算,有限元計算模型必須能真實反映桿件實際截面和邊界條件受力特性。無可靠資料時,桁架和縱向及橫向聯(lián)結(jié)系桿件的計算長度可參考表 計算。表 桿件的計算長度邊界條件 桿件計算長度 l 附 注兩端簡支 l = L兩端固定 l = 一端自由,另一端固定 l = 一端簡支,另一端固定 l = L:桿件有效約束間的長度《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿33表 桁架和縱向及橫向聯(lián)結(jié)系桿件的計算長度彎曲平面桿 件平面內(nèi) l0x 平面外 l0y附 注弦桿端斜桿、端立桿、連續(xù)梁中間支點處立柱或斜桿做為橋門架時無相交和無交叉 與桿件相交或相交叉(不包括與拉桿相交叉)1l0l主桁桁架的腹桿 與拉桿相交叉 無交叉 22與拉桿相交叉 縱向及橫向聯(lián)結(jié)系與拉桿相交或相交叉(不包括與拉桿相交叉) 2—主桁各桿件的幾何長度0l(即桿端節(jié)點中距) ,如桿件全長被橫向結(jié)構(gòu)分割時,則為其較長的一段長度?!獜南嘟稽c至桿端節(jié)點中1l較長的一段長度。 —縱向(橫向)聯(lián)結(jié)系桿2件軸線與節(jié)點板連在主桁桿件的固著線交點之間的距離。 受彎構(gòu)件 強度計算1 在主平面內(nèi)受彎的實腹式構(gòu)件的抗彎強度應滿足下列規(guī)定。1)翼板應力 受彎實腹式構(gòu)件的翼板正應力 σ 應滿足下列規(guī)定: ()u??()wyf??(),xefMW 彎實腹式構(gòu)件受雙向彎曲和扭轉(zhuǎn)共同作用時,翼板彎曲正應力和扭轉(zhuǎn)翹曲正應力之和且 ,以及彎曲和扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的剪應力之和 且應滿足下列規(guī)定: ()??????????《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿34()13yuRf???式中 Wx,eff——考慮剪力滯和受壓板件局部穩(wěn)定的有效截面模量。 扭轉(zhuǎn)剪應力和翹曲正應力可以用薄壁結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)理論或有限元方法計算。2)腹板應力 受彎實腹式構(gòu)件的腹板剪應力 τ 應滿足下列規(guī)定:()u?? 閉口截面腹板剪應力可按剪力流理論計算,開口截面腹板彎曲剪應力可按下式計算:()wItVS? 未設(shè)加勁肋處的腹板局部應力應滿足下列規(guī)定:()yuywzFtl??()uyRf??式中,分布長度 yzhal2??圖 局部承壓 受彎實腹式構(gòu)件腹板在正應力 σ x、剪應力 τ 和局部應力 ?y 共同作用時,應滿足下列規(guī)定: ()22 ????????????????????《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿35 穩(wěn)定計算1 彎扭穩(wěn)定 受彎的等截面實腹式構(gòu)件的整體穩(wěn)定應滿足下列規(guī)定:()1yxmbuM????()yxubu(),xefyRW??(),uyfM() ()(.8)?????????式中: , ——所計算構(gòu)件段范圍內(nèi)的最大彎矩;xMy Wx,eff,W y,eff——考慮剪力滯和受壓板件局部穩(wěn)定的有效截面模量。 ——等效彎矩系數(shù), 按下式計算:m?T?其中,k c 可按表 計算;《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿36表 受彎整體穩(wěn)定等效彎矩系數(shù) ——彎矩作用平面內(nèi)的受彎構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù),可根據(jù)相對長細比 按式bx? T?()計算。其中,截面類型如表 ,相對長細比 按下式計算:T? (),TxefycrWM?? ——考慮約束影響的彎曲彈性屈曲彎矩。crM表 受彎整體穩(wěn)定系數(shù)的截面分類橫截面形式 屈曲方向 屈曲曲線類型軋制 I 形截面 h/b≤2h/b2ab焊接 I 形截面 h/b≤2h/b2cd其它截面 - d彎矩分布MM?《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿37 腹板加勁肋 1 腹板厚度應滿足表 的最小板厚要求。表 鋼板梁腹板最小厚度鋼材品種 Q235 鋼 Q345 鋼 備注不設(shè)橫向加勁肋及水平加勁肋時 70h?60僅設(shè)橫向加勁肋,但不設(shè)水平加勁肋時 14設(shè)橫向加勁肋和 1 段水平加勁肋時 280h0水平加勁肋位于距受壓翼緣 附近設(shè)設(shè)橫向加勁肋和 2 段水平加勁肋時 31?水平加勁肋位于距受壓翼緣 和 附近注:① 為腹板計算高度,對焊接梁為腹板的全高,對鉚接梁為上、下翼緣角鋼內(nèi)排鉚釘0h線的間距; ②且 為應力折減系數(shù), 。腹 板 彎 曲 設(shè) 計 應 力腹 板 計 算 應 力=? 2 腹板縱橫向加勁肋應滿足以下第 3~4 款和第 條的規(guī)定。 3 腹板橫向加勁肋的間距 a 由應滿足以下要求:()950wt??式中 tw——腹板的厚度; τ——標準組合下的腹板剪應力。腹板橫向加勁肋慣性矩應滿足以下要求:()30twIh?式中 It——單側(cè)設(shè)置橫向加勁肋時加勁肋對于與腹板連接線的慣性矩,或雙側(cè)對稱設(shè)置橫向加勁肋時加勁肋腹板中心線的慣性矩; 4 腹板縱向加勁肋滿足以下要求:()30wllthI??()?????? ah???????,式中 Il——單側(cè)設(shè)置橫向加勁肋時加勁肋對于與腹板連接線的慣性矩,或雙側(cè)對稱設(shè)置橫向加勁肋時加勁肋腹板中心線的慣性矩;《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿38 a——腹板橫向加勁肋間距。 腹板局部穩(wěn)定 腹板滿足以下第一款和第二款規(guī)定時,可以認為腹板滿足穩(wěn)定安全性要求。 1 四邊簡支板板元 如圖 所示的不均勻壓應力和剪應力作用下,由加勁肋或翼板圍成的四邊簡支板腹板元應滿足下列規(guī)定:()12)1(2)1( 21????????????????ulul ????()1?。 ()??yllyul ??????????????)( cryl??。 ()?????????26.).(??? crys?, ()22)1(???????btEkcr??????? ?????71)1(975. ???k。 ()22)1(???????btkcr?? ??????,?式中 b—— 腹板的寬; t——腹板板厚; E——彈性模量; ν ——泊松比?!豆蜂摻Y(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿39圖 四邊簡支腹板板元 2 四邊簡支加勁腹板 如圖 所示的不均勻壓應力和剪應力作用下,加勁肋滿足 規(guī)定的四邊簡支板加勁腹板應滿足下列規(guī)定:()12??????????????uubc?? ; ; ()12)(????c 12)(???12??。 ()???????????cryc,?。 ()???????????).(??? bcryb,???。 ()????).( ssuss? crys??? ()3y???式中, 、 和 分別為加勁腹板的均勻受壓、純彎和純剪彈性屈曲歐拉cr,?br,cr?應力,可按加勁板彈性穩(wěn)定理論計算?!豆蜂摻Y(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿40圖 四邊簡支加勁腹板 拉彎、壓彎構(gòu)件 強度計算 實腹式拉彎、壓彎構(gòu)件強度應滿足下列規(guī)定:()1yNxNuuuMee???()xefyRA??(),ufW(),yefyR式中:N ——計算截面軸力; , ——計算截面彎矩;xMy Wx,eff,W y,eff——考慮剪力滯和受壓板件局部穩(wěn)定的有效截面模量。 exN, exN——有效截面偏心距。 穩(wěn)定計算 實腹式拉彎、壓彎構(gòu)件強度應滿足下列規(guī)定:()??, 11yNmaxxNmu buumaxcrMeNMe?????????()??,1yaxxyyubuumaxycr??()efyRNA??《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿41(),uxefyRMW??(),yf式中:N max——所計算構(gòu)件中間 1/3 范圍內(nèi)的最大軸力; , ——所計算構(gòu)件段范圍內(nèi)的最大彎矩;xMy Ax,eff——考慮受壓板件局部穩(wěn)定的有效截面面積;Wx,eff,W y,eff——考慮剪力滯和受壓板件局部穩(wěn)定的有效截面模量; exN, exN——有效截面偏心距; , ——軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù);x?y , ——彎矩作用平面內(nèi)的受彎構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù);b , ——歐拉荷載;,xcrN,ycr η ——雙向受彎相關(guān)系數(shù) η =; , ——等效彎矩系數(shù),按表 計算。mx?y表 壓彎整體穩(wěn)定等效彎矩系數(shù)彎矩分布 ,mi?, ,(.)mi iicriN?????N:軸力:i 軸方向的軸心受壓歐拉荷載,cr2, ,1imi criEINLM???????????:i 軸方向的最大彎矩:桿件的最大撓度?, ,???, ,.3icri?《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿42 橫向聯(lián)結(jié)系 橫向聯(lián)結(jié)系也叫側(cè)向支撐系,上、下平面縱向聯(lián)結(jié)系或平縱聯(lián)。應根據(jù)所有施工狀態(tài)和成橋運用階段的需要考慮橫向聯(lián)結(jié)系的設(shè)置。梁式橋應在其弦桿或翼緣上、下平面內(nèi)設(shè)橫向聯(lián)結(jié)系(平縱聯(lián)),但跨徑較小的上承式梁橋,可不設(shè)下平縱聯(lián)。 由鋼梁和鋼筋混凝土板組成的結(jié)合梁,如在安裝時無特殊需要,其行車系平面內(nèi)可不再設(shè)水平縱聯(lián)。 橫向聯(lián)結(jié)系應盡量與梁的翼緣直接相連。 縱向聯(lián)結(jié)系與主桁或主梁共同作用時,可不考慮各構(gòu)件不在同一高度的偏心影響。 縱向聯(lián)結(jié)系應考慮自身重力引起的彎矩,該彎矩按跨徑等于桿件長度的簡支梁計算。 縱向聯(lián)結(jié)系應能承擔橫向水平力,并將全橋橫向水平力可靠的傳于支座。 主桁上的風力,按上、下平縱聯(lián)各承擔 50%計,行車系上的風力、離心力引起的荷載,按行車系所在平面縱聯(lián)承擔 100%計,另一平縱聯(lián)分擔 20%。 在下承式橋梁中,如僅設(shè)置行車系平面內(nèi)的縱向聯(lián)結(jié)系,則所有水平荷載均由其承擔。 在交叉形、菱形和三角形縱向聯(lián)結(jié)系中,應計算由于豎向荷載(包括上部結(jié)構(gòu)重力)引起的聯(lián)結(jié)系桿件內(nèi)力。 對于三角形或菱形縱向聯(lián)結(jié)系,還應計算由于聯(lián)結(jié)系橫桿的作用力所引起的在聯(lián)結(jié)系平面內(nèi)的彎矩。上述彎矩與風力組合計算時,容許應力可提高20%。在穩(wěn)定計算中,可不考慮上述彎矩。 交叉形、菱形和三角形縱向聯(lián)結(jié)系,由主桁或主梁變形而引起的桿件內(nèi)力按下列公式計算。 1 縱向聯(lián)結(jié)系斜桿內(nèi)力:《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿43交叉形 ()??交叉形,當橫梁兼作聯(lián)結(jié)系橫桿時 ()????????菱形 ()2333cs12sinocs48ddd db aAAaBI???三角形 ()2333cs12sinocs4ddd db aNAAaBI???式中 、 ——桁架弦桿的內(nèi)力和毛截面面積;a 、 ——聯(lián)結(jié)系斜桿內(nèi)力和毛截面面積;dNA ——聯(lián)結(jié)系橫桿的毛截面面積;b ——橫梁毛截面面積;o ——弦桿(或翼緣)毛截面對豎軸的慣性矩;I α——聯(lián)結(jié)系斜桿與弦桿的交角; B——主桁(或主梁)中距; ——橫梁按豎向荷載和毛截面面積計算的最大纖維應力。ob? 在計算板梁縱向聯(lián)結(jié)系的斜桿內(nèi)力時,上面公式中的 / 用位于聯(lián)結(jié)系aNA平面處梁的應力來代替。 當 和 的符號相反時,可按不利的內(nèi)力組合,假定公式()中的ob?aN《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》征求意見稿44或 為零。ob?aN 2 縱向聯(lián)結(jié)系橫向內(nèi)力:交叉形、菱形 ()??12sinbdNa??三角形 ()12sibd式中: ——聯(lián)結(jié)系的橫梁內(nèi)力。bN 、 ——橫桿左右兩側(cè)斜桿的內(nèi)力1d2 位于壓力弦桿平面內(nèi)的聯(lián)結(jié)系斜桿,除應按 條和 條驗算外,還應以桿內(nèi)力之和的 3%作為節(jié)間剪力予以驗算,其容許應力不提高。 當采用三角形或菱形縱向聯(lián)結(jié)系時,由橫桿的作用力引起的在聯(lián)結(jié)系與弦桿或翼緣的節(jié)點處作用于聯(lián)結(jié)系平面的彎矩,可按下列公式計算: ()4bNaM??式中 α ——聯(lián)結(jié)系節(jié)間長度。 由單個角鋼組成的聯(lián)結(jié)系拉桿,其凈截面積按連接肢的截面積與 50%非連接肢的
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