第二次全市地名普查工作總結-資料下載頁
2025-10-26 03:10本頁面
【導讀】府的統(tǒng)一部署下，在省民政廳、XX市民政局的直接指導下，現(xiàn)將工作情況總結如下：。全市陸域面積1361平方公里，轄5個街道、15個鎮(zhèn)。的通知》文件要求，我們因地制宜，科學謀劃，周密部署，市民政局、地名辦根據(jù)要求和本市實際，精心擬訂實。市政府高度重視這次地名普查工作，去年8月9日，絡員，負責相關行業(yè)地名信息資料的提供。成立了以分管副市長為組長，相關部門。招聘10人組建市普查辦公室；落實普查所需經(jīng)費117萬元；與到普查工作的人員超過1000人。其次召開第二次全市地名普查業(yè)務培訓會議，對地。派員指導授課，共舉辦13期次，400余人參加了培訓。如XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)；三是鎮(zhèn)、村分工合。XX鎮(zhèn)建立了QQ群，方便交流工作；掌起鎮(zhèn)聘請專業(yè)人。市普查辦組織專業(yè)人員對全市地名調查登記資料進行核對，確認合格后錄入數(shù)據(jù)庫。行政區(qū)劃調整，出現(xiàn)本行政區(qū)域內道路的重名。更名權限和程序，進行審定和標準化處理。達成一致意見的暫緩處理。對各地采集來的調查登
【正文】 線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來代替處罰，這既擴大了 交通管理人員隊伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應農(nóng)村經(jīng)濟落后的民情，也能增強對交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款，達到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。 四、調動群眾主動參與交通管理工作的積極性，開展 “群防群治 ” （一）成立各類型車輛 “協(xié)會 ”自治。我隊分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵各種類型的車輛駕駛人員成立協(xié)會等組織開展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運車隊、貨運車隊、農(nóng)用車隊等 13個，在協(xié)會的內部再根據(jù)區(qū)域（我們管轄的區(qū)域 ——各 鄉(xiāng)鎮(zhèn) ——各行政村）的劃分成立了相應的分支機構（即 “分會 ”），層層而下，形成了一個類似 “金字塔 ”型的管理機構，這些協(xié)會的 “管理者 ”直接對公安交通管理部門負責，負責簽訂安全責任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會的管理章程里也制定了相關法律規(guī)定，如：嚴禁非法載客上路，嚴禁未無證駕駛無牌車輛等等，他們擁有了充分 “自治權 ”，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛人員有了 “自治 ”的感覺，調動其參與交通管理的工作積極性。 (二 )組織交通安全義務巡邏隊。各中隊與轄區(qū)團組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路 交通義務巡邏隊，負責各轄區(qū)的交通安全工作，開展對占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設點、非法載客等行為進行勸導，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。 (三 )組織聯(lián)勤執(zhí)法隊、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的 “獨角戲 ”，交通管理工作直接面對群眾、涉及面廣，需要全社會的共同關注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長，單靠交警一部門只會出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關鍵性作用。爭取當?shù)卣Ⅻh委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個聯(lián)勤執(zhí)法隊，齊抓共管交通安全工作，開展社 會化交通管理，不僅可以相應解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊警力不足的問題，還可以相互彌補職能 的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各種業(yè)務到基層，真正做到便民利民 農(nóng)村基層之所以存在大量的無牌無證車輛，很大原因上是因為地處邊遠，進城培訓駕駛證、車輛掛牌不方便，所以雖然很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊大力強強整治，但是仍然治標不治本，很多車輛還是在被處罰后不及時參加培訓駕駛證、車輛掛牌，而交通管理工作也很容易陷入一種僵局 ——整治力度大卻收獲小，轄區(qū)的交通違法率仍居高不下。撫松交警我隊自 2020年開展 “貫徹十六大，全面奔小康，公安交 警怎么辦 ”大討論以來，開展一系列便民利民措施，延伸車管、駕管業(yè)務到基層，組建流動車管站、駕駛證培訓班，定期或不定期深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為邊遠地區(qū)群眾掛牌、年檢、培訓駕駛證讓正規(guī)購買的車輛方便掛牌，讓愿意參加駕駛證培訓的駕駛人員方便培訓，這樣一來便可以使轄區(qū)的無牌證車輛大大減少，不僅贏得群眾對公安交通管理機關的便民利民措施的肯定，促進和諧交通管理環(huán)境的建設，同時也可以降低轄區(qū)的交通違法率。 六、加強警民溝通，強化廉政監(jiān)督 近年來，我們大、中隊積極聘請人大代表、政協(xié)委員、管理對象等在人民群眾中帶有號召 力的人士為廉政監(jiān)督員，經(jīng)常性召開通報會議，向監(jiān)督員傳達新的法律、法規(guī)和通報部署開展的專項整治活動，爭取他們的理解支持，并充當警民溝通的共同橋梁。群眾有什么熱點、難點問題通過這些代表向我們反映，而我們公安交通管理部門開展的一些專項活動的精神也通過這些代表公布。在執(zhí)法工作展開時，遇到 一些群眾 “不理解 ”的責問時，這些代表便會發(fā)揮作用，對這些群眾解釋我們的工作目的等等，消除誤會，使公安交通管理機關與群眾之間建立和諧的關系。建立廉政監(jiān)督機制、開展民主評議行風等有利于強化警民關系的活動，不僅可以加強警民的溝通，更關鍵的 是也給自己樹立一面 “鏡子 ”，通過廉政監(jiān)督，可以及時發(fā)現(xiàn)自己工作開展中存在哪些不足之處，即使改正或補救，以利于和諧執(zhí)法環(huán)境的構建。
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