【正文】 現(xiàn)狀以及其面臨的問題綜合運(yùn)輸★15公路交通★16城市交通★17我國(guó)交通工程面臨的任務(wù)★18人車路的基本特性駕駛員的交通特征★19乘客的交通特征★20自行車的交通特征★21行人交通特征★22汽車交通特征★23道路基本特性★24交通量特性交通量的概念年平均日交通量（AADT）★25月平均日交通量（MADT）★26周平均日交通量（WADT★27交通量的時(shí)間分布特性★28交通量的空間分布特性★29設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的定義★30行車速度特性地點(diǎn)車速★31行駛車速★32運(yùn)行車速★33行程車速★34臨界車速★35設(shè)計(jì)車速★36行車速度的統(tǒng)計(jì)分布特性及應(yīng)用★37時(shí)間平均車速和空間平均車速概念★38相互關(guān)系★39應(yīng)用★40密度資料的應(yīng)用★★41交通量調(diào)查交通量的用途★42調(diào)查方法★43調(diào)查時(shí)間★44調(diào)查方案★45浮動(dòng)車法調(diào)查交通量調(diào)查方法★46數(shù)據(jù)計(jì)算★★47交叉口的流量流向調(diào)查調(diào)查過程★★48交叉口交通量的表示方法★49車速調(diào)查地點(diǎn)車速調(diào)查、區(qū)間車速調(diào)查調(diào)查的目的★50調(diào)查方法★51調(diào)查過程★52跟車法和流動(dòng)車法調(diào)查方法★53數(shù)據(jù)計(jì)算★★54交通密度調(diào)查調(diào)查方法★★55應(yīng)用★★56行車延誤調(diào)查延誤★57固定延誤★58停車延誤★59行駛延誤★60排隊(duì)延誤★61引道延誤★62影響行車延誤的因素★63延誤資料的應(yīng)用★64行車延誤和交叉口延誤調(diào)查方法★65數(shù)據(jù)處理★★66通行能力調(diào)查路段車頭時(shí)距調(diào)查★67公共汽車停靠站調(diào)查★68信號(hào)交叉口穿越空擋調(diào)查★★69信號(hào)交叉口的飽和流量測(cè)定★70數(shù)據(jù)計(jì)算★71起訖點(diǎn)調(diào)查（OD調(diào)查）基本定義★72術(shù)語★73目的★74內(nèi)容★75特點(diǎn)★76作用★77調(diào)查方法★78調(diào)查實(shí)施步驟★79交通調(diào)查的綜合應(yīng)用根據(jù)要求進(jìn)行交通調(diào)查組織方案設(shè)計(jì)★★80交通流特性連續(xù)流形成原因★81連續(xù)流三參數(shù)關(guān)系★82相關(guān)模型計(jì)算★83連續(xù)交通流的擁擠分析★★84間斷流形成原因★85相關(guān)特征★★86概率統(tǒng)計(jì)模型離散分布適用條件★87相關(guān)計(jì)算★★88連續(xù)分布適用條件★89相關(guān)計(jì)算★★★90排隊(duì)論模型相關(guān)概念★91M/M/1系統(tǒng)★92M/M/N系統(tǒng)★★93跟馳模型車輛跟馳的特性★94線性跟弛模型★★95線性模型的穩(wěn)定性★★96跟馳理論的應(yīng)用★★97流體理論模型車流波動(dòng)理論內(nèi)容★98適用場(chǎng)合★99基本方程的推導(dǎo)★★100車流中的波★★101車流波動(dòng)理論的應(yīng)用★102通行能力種類★103定義★104作用★105計(jì)算方法★★106車輛換算系數(shù)★107換算交通量★108影響通行能力的主要因素修正系數(shù)★109公路服務(wù)水平定義★110分級(jí)★111道路通行能力和服務(wù)水平的作用★112高速公路基本路段通行能力高速公路定義★113組成★114高速公路基本路段定義★115服務(wù)水平★116高速公路基本路段通行能力相關(guān)參數(shù)★117修正★118計(jì)算★★119高速公路交織區(qū)段通行能力交織運(yùn)行交織運(yùn)行的定義★120交織區(qū)的分類★121交織區(qū)長(zhǎng)度★122構(gòu)造形式★★123交織寬度★★124交織運(yùn)行形式★125交織運(yùn)行的影響參數(shù)及相關(guān)計(jì)算★★★126交織區(qū)段服務(wù)水平劃分★★★127高速公路互通立體交叉匝道的通行能力高速公路立體交叉匝道組成部分★128設(shè)計(jì)要求★129運(yùn)行特征★130匝道與主線連接處的運(yùn)行分析★131服務(wù)水平的相關(guān)規(guī)定和計(jì)算★★132匝道與主線連接處匝道設(shè)計(jì)通行能力★★★133雙車道一般公路路段通行能力雙車道一般公路路段車流運(yùn)行特性★134服務(wù)水平、通行能力的計(jì)算★★135城市道路路段通行能力一條車道理論通行能力相關(guān)規(guī)定★136修正系數(shù)★137路段設(shè)計(jì)通行能力的計(jì)算★★138道路平面交叉口的通行能力無信號(hào)交叉口運(yùn)行規(guī)律和通行能力的計(jì)算★★139信號(hào)交叉口運(yùn)行規(guī)律和通行能力的計(jì)算★★★140環(huán)行交叉口運(yùn)行規(guī)律和通行能力的計(jì)算★★141公共交通線路的通行能力公共交通的相關(guān)常識(shí)★142公共汽車交通線路的通行能力及其計(jì)算★★143提高公共汽車交通線路通行能力的措施★144自行車道的通行能力服務(wù)水平分級(jí)★145指標(biāo)選定★146理論通行能力計(jì)算★★147實(shí)際通行能力計(jì)算★★148城市道路交通規(guī)劃工作總體設(shè)計(jì)城市道路交通規(guī)劃分類★149內(nèi)容★150總體設(shè)計(jì)內(nèi)容及流程★151城市交通規(guī)劃中的基礎(chǔ)信息調(diào)查調(diào)查內(nèi)容★152城市交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)內(nèi)容★153“四階段法”★★154增長(zhǎng)系數(shù)法優(yōu)缺點(diǎn)、適用條件和預(yù)測(cè)計(jì)算★★155重力模型法優(yōu)缺點(diǎn)、適用條件和預(yù)測(cè)計(jì)算★★★156城市道路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃方案設(shè)計(jì)城市道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般原理、一般原則★157城市道路網(wǎng)布局規(guī)劃方法及流程★★158各種城市道路規(guī)劃原則★★159城市道路網(wǎng)絡(luò)布局方案交通質(zhì)量評(píng)價(jià)城市道路網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)處理的有關(guān)內(nèi)容★160道路交通阻抗分析★★161交通分配方法及各自使用范圍Wardrop第一、第二原理★★162最短路交通分配方法★163容量限制分配方法★164多路徑交通分配方法★★165容量限制多路徑交通分配法★★166道路交通負(fù)荷及服務(wù)水平分析★167V/C比★★168城市道路交通規(guī)劃方案綜合評(píng)價(jià)城市道路交通規(guī)劃評(píng)價(jià)原理與方法經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)★169技術(shù)性能評(píng)價(jià)★170社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)★171公路網(wǎng)規(guī)劃目的★172意義★173層次★174公路網(wǎng)規(guī)劃中的交通調(diào)查工作★175交通運(yùn)輸需求發(fā)展預(yù)測(cè)★176公路網(wǎng)規(guī)劃方案的形成及評(píng)價(jià)★177交通安全交通事故的定義★178交通事故的組成要素★179分類★180交通事故計(jì)算指標(biāo)內(nèi)涵★181計(jì)算★182交通事故的發(fā)展趨勢(shì)★★183交通事故的調(diào)查與處理交通事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容★184現(xiàn)場(chǎng)勘查測(cè)繪工作★185交通事故報(bào)告★186交通事故分析分析方法★187交通事故成因分析從人、車、路、環(huán)境各個(gè)角度分析★★188安全評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的內(nèi)涵★189交通安全評(píng)價(jià)的方法★★190國(guó)內(nèi)外在交通安全審計(jì)技術(shù)方面的成果與最新進(jìn)展★★191交通安全預(yù)防交通安全預(yù)防★192道路交通管理目的、分類及管理策略交通管理的目的★193道路交通管理的分類★194交通需求管理與交通系統(tǒng)管理內(nèi)涵★195區(qū)別★★196管理策略★★197道路交通法規(guī)、標(biāo)志、標(biāo)線交通法規(guī)的意義及內(nèi)容★198常用道路交通標(biāo)志相關(guān)內(nèi)容★199常用道路交通標(biāo)線相關(guān)內(nèi)容★200平面交叉口交通管理管理目的★201平面交叉口的通行能力及延誤分析★★203無控制交叉口交通管理交叉口視距三角形★★204沖突點(diǎn)★★205通行規(guī)則★206適應(yīng)交通量★207優(yōu)先控制交叉口停車標(biāo)志控制★208讓路標(biāo)志控制★209平面交叉口控制方式的選擇★210道路交通行車管理單向交通管理種類★211優(yōu)缺點(diǎn)★212變向車道管理★213專用車道管理★214禁行交通管理★215城市道路交通運(yùn)行組織意義★216管理方案的制定★217管理規(guī)劃的理論依據(jù)★218交通運(yùn)行組織管理的基本原則和措施★219道路交通信號(hào)控制目的★220分類★221單點(diǎn)交叉口交通信號(hào)控制基本原理★222控制模式★223設(shè)置原則★224固定周期信號(hào)控制原理★★225感應(yīng)式信號(hào)控制原理★★226定時(shí)信號(hào)相位配時(shí)方法★★★227干線交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制基本參數(shù)★★228原理★★229單向交通干道的信號(hào)協(xié)調(diào)控制★★230雙向交通干道的信號(hào)協(xié)調(diào)控制★★231兩種區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)內(nèi)涵★★232代表性系統(tǒng)★★★233高速公路的交通控制特點(diǎn)★234重點(diǎn)★235方法★236高速公路監(jiān)控系統(tǒng)★237停車場(chǎng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)停車場(chǎng)的作用★238停車場(chǎng)的分類及附屬設(shè)施★239基本定義和術(shù)語★240停車調(diào)查與車輛停放特性停車調(diào)查的內(nèi)容和方法★241車輛停放的特性★242停車需求預(yù)測(cè)停車預(yù)測(cè)的相關(guān)模型基于類型分析法的產(chǎn)生率模型★★243基于相關(guān)分析法的多元回歸模型★★244基于停車與車輛出行關(guān)系的出行吸引模型★★245停車場(chǎng)的規(guī)劃規(guī)劃容量★★246用地布局原則★247機(jī)動(dòng)車停車設(shè)計(jì)確定設(shè)計(jì)車型★248車輛進(jìn)出車位方式和停放方式★249停車帶和通道的寬度★★250單位停車面積★251幾何要素設(shè)計(jì)★252停車場(chǎng)內(nèi)的交通組織和豎向設(shè)計(jì)★★253自行車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)自行車停車場(chǎng)的種類★254自行車種類、停放方式★255單位停車面積★256設(shè)計(jì)要求和交通組織★★257道路交通與環(huán)境保護(hù)環(huán)境定義的內(nèi)涵★258道路交通環(huán)境的范疇★★259我國(guó)道路交通環(huán)境的現(xiàn)狀★★260道路交通污染的種類與危害★★261大氣污染★262噪聲污染★263振動(dòng)污染★★264道路交通污染控制與可持續(xù)發(fā)展★★265計(jì)算機(jī)交通模擬技術(shù)計(jì)算機(jī)模擬的定義★★★266計(jì)算機(jī)模擬的形式★★★267計(jì)算機(jī)模擬發(fā)展的回顧★★268交通模擬的方法和一般步驟★★★269無信號(hào)控制平面交叉口通行能力的數(shù)字模擬★★★270現(xiàn)有交通模擬軟件簡(jiǎn)介★★271智能運(yùn)輸系統(tǒng)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展過程★272智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容★★273各子系統(tǒng)的基本原理★★274先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)的目標(biāo)★275先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)的功能★★276先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)的構(gòu)成★★277路徑誘導(dǎo)理論模型★★278信息采集技術(shù)★★279國(guó)外智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究進(jìn)展★★280我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究情況★第六部分 東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)初試專業(yè)課整體復(fù)習(xí)規(guī)劃大家都知道，考研是一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)性、選拔性和自學(xué)性的考試，在考研學(xué)習(xí)中，