【正文】 瀝青罩面層，是一項比較可行，有效的措施，但需要有一定厚度以保證層間良好粘結(jié)。(十六)傳力桿失效l、現(xiàn)象脹縫或縮縫處傳力桿不能正常傳遞荷載而在接縫一側(cè)板上產(chǎn)生裂縫或碎裂。脹縫處傳力桿失效最為普遍，較為嚴重。原因分析(1)混凝土路面施工過程中，傳力桿垂直與水平向位置不準：或振搗時發(fā)生移動；傳力桿滑動與混凝土粘結(jié)，不能自由伸縮：對脹縫傳力桿端部未加套子留足空隙。這些病害都使混凝土板的伸縮受阻，導致接縫一側(cè)板被擠碎、拉裂，傳力桿不能正常傳遞荷載。(2)脹縫被砂漿或其他嵌入物堵塞，造成脹縫脹裂，使傳力桿失效。防治措施 (1)脹縫處滑動轉(zhuǎn)力桿應采用支架固定。傳力桿穿過封頭板上預設的孔洞，兩端用支架固定。先澆傳力桿下部混凝土，放上傳力桿，正確固定后，再澆上部混凝土。傳力桿水平。垂直方向誤差應小于3m．。澆搗時要檢查傳力桿是否移動，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。拆除封頭板后，如傳力桿有偏差，應采用人工整理順直。(2)傳力桿必須涂刷瀝青，防止粘結(jié)：脹縫傳力桿在滑動端必須設10cm長的小套管，留足3cm的空隙。嚴防套管破損，砂漿流入，堵塞孔隙。(3)防止施工使用過程中，脹縫被砂漿石子堵塞。(4)如接縫處混凝土己破碎，可以首先鑿除破碎混凝土，然后重新設置或校正傳力桿，再澆筑混凝土。（十七）錯臺l、現(xiàn)象在混凝土路面接縫或裂縫外，兩邊的路面存在臺階，車輛通過時發(fā)生跳車，影響行車舒適性和安全性；這種現(xiàn)象發(fā)生在通車一定時期以后。原因分析(1)雨水沿接縫或裂縫滲入基層，使基層沖刷，形成很多粉細料。在行車荷載作用下，發(fā)生唧泥，同時相鄰板塊之間產(chǎn)生抽吸作用，使細料向后方板移動、堆積、造成前板低，后板高的錯臺現(xiàn)象。(2)基礎不均勻沉降，使相鄰板塊或斷裂塊產(chǎn)生相應的沉長，導致縫的兩側(cè)形成臺階。(3)基層抗沖刷能力差；基層表面采用砂或石屑等松散細集料作整平層。 預防措施(1)填縫材料質(zhì)量應符合要求，以減少滲水和沖刷。(2)基層應采用耐沖刷穩(wěn)定粒料，基層表面應平整，堅實，不得用松散細集料整平。(3)路面結(jié)構(gòu)設計時，應增設結(jié)構(gòu)層內(nèi)部排水系統(tǒng)，減少水的侵蝕： 采用硬路肩，防止細料從路肩滲入縫內(nèi)，減少細料的移動，堆積。(4)易產(chǎn)生不均勻沉降地段，應進行加固：并宜采用較厚的半剛性基層(如印cm以上)和鋼筋混凝土板。治理方法(1)錯臺高差為0．5—1cm時，采用切削法修補。使用帶扁頭的風鎬，均勻地將高外鑿除并與鄰板齊平。(2)當錯臺高低落差大于1．0cm時，采用鑿低補平罩面法修補。將低下去的一側(cè)水泥板鑿去1—2cm，使用具有良好粘結(jié)力的混凝土材料罩平。修補長度按錯臺高度除以1．0％坡度七十算。（十八）拱月長l、現(xiàn)象混凝土路面在接縫外拱起，嚴重時混凝土發(fā)生碎裂。原因分析(1)脹縫被砂、石、雜物堵塞，使板伸脹受阻。(2)脹縫設置的傳力桿水平、垂直向偏差大，使板伸脹受阻。(3)長脹縫混凝土在小彎道，陡坡處以及厚度較薄時，易發(fā)生縱向的失穩(wěn)，引起拱脹。(4)長脹縫拱脹的發(fā)生同施工季節(jié)、連續(xù)鋪筑長度，基層與面板之間的摩阻力等因素有關。(5)由于基層中存在生石灰及不穩(wěn)定的廢渣，亦會導致路面拱脹，但這種拱脹不一定在接縫處。預防措施 (1)填縫料應符合規(guī)范要求，嚴格操作規(guī)程，使異物不易嵌入，保證應有的脹縫間隙。(2)傳力桿設置要正確定位，水平、垂直方向偏差小于等于3皿n，并防止施工過程中的移動，傳力桿滑動部分必須按要求操作，防止水泥漿浸入禾畔占連，傳力桿端部要有足夠的空隙，以利熱脹。治理方法(1)一旦出現(xiàn)拱脹，立即鋸切拱起部分，寬度約lm，全深度切割、挖除。重新鋪設等厚度、同標號鋼筋混凝土板。(2)如基層不穩(wěn)定而產(chǎn)生拱脹，則根據(jù)情況，可以置換基層或i肖除不穩(wěn)定材料后，再用等強度等厚度混凝土搗實整平。（十九）填縫料損壞現(xiàn)象填縫料的剝落、擠出、老化碎裂。原因分析(1)填縫料的質(zhì)量差。如粘結(jié)強度低，延伸率及彈性差，不耐老化等。(2)混凝土路面填縫料施工時，粘結(jié)面沒有處理好，如縫壁有泥灰潮濕等，影響填縫料與縫壁的粘結(jié)，造成填縫料剝落、擠出。 (3)接縫缺少應有的養(yǎng)護、更換。防治措施(1)用優(yōu)質(zhì)的填縫料。填縫料的性能應符合規(guī)范要求。(2)在混凝土路面填縫料施工過程中，應嚴格按照操作要求進行施工，對施工斷面進行嚴格處理，確?？p壁潔凈、干燥，與填縫料粘結(jié)良好，不脫 落、擠出。(3)填縫料損壞后，應鏟去填縫料，用鋼絲刷子將縫壁刷清，用壓縮空氣徹底清除殘料，然后在縫壁涂刷一層瀝青，再澆灌填縫料。(4)加強養(yǎng)護，在雨季來臨前應進行檢查，養(yǎng)護，更換，使其保持良好的粘結(jié)狀態(tài)和防水能力。（二十）接縫脫落、碎裂現(xiàn)象水泥混凝土路面縱橫接縫兩側(cè)50cm寬度內(nèi)，板邊碎裂，裂縫面與板面成一定角度，板厚未貫通。原因分析(1)脹縫被泥砂、碎石等雜物堵塞或傳力桿設置不當，阻礙了板塊熱膨脹，過大的溫度應力使板邊脹裂。脹縫的碎裂深度往往可達板厚一半，表面縱向延伸寬度可達30—50cm。(2)縮縫使混凝土板形成臨空面，再加上填縫料質(zhì)量不保證，使得板邊在車輪荷載反復作用下易被壓碎。(3)由于切縫時間過早或采用壓縫，使縫邊受到損傷導致日后破壞。防治措施 (1)施工時要保證脹縫正確安置、移動自如；縫內(nèi)的水泥砂漿及碎石應徹底清除；設置符合要求的接縫板與填縫料。(2)在混凝土路面澆筑后，應適時對路面進行切縫避免過早開鋸而損傷縫邊。少用壓縫。(3)保證混凝土具有應有的設計強度。 (4)重視接縫經(jīng)常性養(yǎng)護。 治理方法(1)對破損比較嚴重的脹縫應在較破損范圍略大區(qū)間內(nèi)進行全深度的清鑿，校正傳力桿位置，鋪設鋼筋網(wǎng)重新設置脹縫。為利于及早開放交通應采用早強混凝土進行修補。(2)對縮縫自勺剝落，破損嚴重進行清鑿、清理干凈，然后用修補混凝土進行修補。不嚴重時，可繼續(xù)使用，到一定程度時再修補。(二十一)黑白路面接頭處砌塊沉陷現(xiàn)象在水泥混凝土路面與黑色瀝青路面接頭處砌塊出現(xiàn)沉6亂破損。原因分析(1)由于水泥混凝土路面與瀝青路面的結(jié)構(gòu)強度與剛度不同，在交界行車沖擊比較大，容易引起砌塊沉陷。(2)水泥混凝土路面與瀝青路面接頭處砌塊容易發(fā)生水平位移，容易滲水、積水、導致基層軟化和墊層(砂、水泥砂漿)損壞，引起變形、沉陷。(3)砌塊施工沒按操作要求進行，基層松散，墊層過厚，砌塊嵌擠不實。 預防措施(1)改變路面基層結(jié)構(gòu)設計，采用“公路混凝土路面設計規(guī)范”中推薦方案，即黑色路面下用混凝土漸變板過渡，在板上直接鋪設黑色路面。(2)水泥混凝土路面與瀝青路面接頭處砌塊施工應嚴格按操作要求施工。墊層可為砂、干水泥砂厚度3—5cm，不宜過厚，砌塊用連銷形磚，縫間用黃砂填塞。邊掃砂邊滾壓，以穩(wěn)定密實為度。治理方法翻挖砌塊，調(diào)整墊層，再鋪筑砌塊。如基層損壞，則基層需翻挖，為便于及早通車，可用貧混凝土替代。（二十二）表面孔不同l、現(xiàn)象路表出現(xiàn)直徑約2—10cm，深約l—km的小孔。原因分析水泥混凝土中有塊狀泥土或雜物所致。預防措施(1)砂石料質(zhì)量要嚴格控制，裝卸過程中防止雜物混入。(2)砂石料應分類隔離堆放，場地要經(jīng)常清理。(3)加強拌和現(xiàn)場材料質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)泥塊及雜物，人工剔除。治理方法清洗、鑿毛空洞周壁，并露出新混凝土，采用聚合物混凝土，或微膨脹超早強度混凝土修復。 確保工程質(zhì)量的技術組織措施（一）工程質(zhì)量目標根據(jù)本公司質(zhì)量體系目標的要求，并結(jié)合本工程的特點，本工程的項目的質(zhì)量目標為：工程交驗一次合格。具體如下：顧客意見的妥善處置率100％；工程進度滿足顧客的要求。（二）質(zhì)量控制原則堅持“質(zhì)量第一，用戶滿意”的原則。在工程施工過程中，我公司將始終以建設單位為重，充分重視建設單位及監(jiān)理對工程質(zhì)量提出的意見或建議，在質(zhì)量面前，監(jiān)理和建設單位具有一票否決權，任何工作均以能夠確保施工質(zhì)量為前提而展開。以“人為核心”的質(zhì)量控制原則各施工人員是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”，把人作為質(zhì)量控制的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性、增強人的責任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念：提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促工程質(zhì)量。“以預防為主”的質(zhì)量控制原則。 “以預防為主”就是從對質(zhì)量的事后檢查把關轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制；從對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對工序質(zhì)量的檢查、對中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查。堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查。質(zhì)量標準是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎和依據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)量是否符合質(zhì)量標準，必須通過嚴格檢查，用數(shù)據(jù)說話。貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)范的質(zhì)量控制原則。工程施工當中，任何管理人員在處理質(zhì)量問題過程中，均應尊重客觀事實，尊重科學、正直、公正，不持偏見；遵紀守法，杜絕不正之風；既要堅持原則，嚴格要求、秉公辦事，同時又要謙虛謹慎，實事求是。（三）質(zhì)量保證體系建立健全管理組織，推行ISO9001標準質(zhì)量管理體系。我公司將在本工程項目推行ISO9001標準質(zhì)量保證體系，制定《施工組織設計和項目質(zhì)量保證計劃》、《質(zhì)量記錄》等質(zhì)量體系文件，在質(zhì)量目標、基本的質(zhì)量職責、合同評審、文件控制、物資采購的管理、施工過程控制、檢驗和試驗、物資的貯存和搬運、標識和可追溯性、工程成品保護、培訓、質(zhì)量審核、質(zhì)量紀錄、統(tǒng)計技術與選定等與質(zhì)量有關的各個方面，規(guī)范與工程質(zhì)量有關的工作的具體做法。同時，在項目建立一個由項目經(jīng)理領導的質(zhì)量保證機構(gòu)，形成一貫橫到邊、縱到底的項目質(zhì)量控制網(wǎng)絡，并使工程質(zhì)量網(wǎng)絡處于有效的監(jiān)督和控制狀態(tài)。加強施工全過程管理，建立質(zhì)量預控體系我公司建立健全施工全過程的質(zhì)量保證體系，對工程施工實施質(zhì)量預控法，提高操作人員的操作水平及管理人員的管理效能，有目的有預見地采取有效措施，有效防止施工中的一切質(zhì)量問題的產(chǎn)生，真正做到施工中人人心中有標準、有準則，以確保施工質(zhì)量達到預定的目標，把以控制工序及因素為方法進行質(zhì)量管理，達到預防為主的目的。在施工當中，項目將嚴格加強培訓考核、技術交底、技術復核、“三檢”制度的管理工作，嚴格執(zhí)行設計及規(guī)范要求，使每一位職工的質(zhì)量行為受到嚴格的監(jiān)督。同時實行質(zhì)量重獎重罰，以確保質(zhì)量控制體系的有效運行，確保工程質(zhì)量的目標。（四）質(zhì)量保證制度 由總工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術規(guī)范和操作規(guī)程，完善各工序、各專業(yè)質(zhì)量檢測制度，并在施工中認真貫徹執(zhí)行。開工前組織有關工程技術人員對施工圖紙進行會審，徹底理解設計意圖。如對圖紙有何疑問，及時同監(jiān)理、業(yè)主或設計院取得聯(lián)系，以便及時解決疑問，以防錯誤施工。在每道工序開工前，由項目部總工程師進行技術交底，使有關技術人員及生產(chǎn)工人均能理解施工技術要點，確實按技術方案進行施工。同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對全體施工人員進行質(zhì)量意識的教育，提高施工人員的質(zhì)量意識，使職工養(yǎng)成嚴格執(zhí)行質(zhì)檢制度的自覺性。實行工程技術人員和質(zhì)檢人員跟班施工的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，逐級報告；實行工程技術人員和質(zhì)檢人員對所承擔的施工、質(zhì)檢負責的制度，以確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（三）質(zhì)量保證的組織管理生產(chǎn)班組質(zhì)量管理 首先做好技術交底工作，使班組每個成員對操作方法、質(zhì)量標準、注意事項、監(jiān)督條例均做到心中有數(shù)，使得人人按技術交底的要求作業(yè)；每道工序完成后班組長進行自檢，自檢合格后才通知質(zhì)檢組專檢。保證主要、次要工序均處于良好的控制狀態(tài)，以保證每道工序都能夠達到規(guī)定的質(zhì)量要求。項目經(jīng)理部質(zhì)量管理 項目經(jīng)理部建立質(zhì)檢組，并分管試驗室，由獲得質(zhì)檢資質(zhì)證書的專業(yè)人員負責本工程的質(zhì)量檢查與管理。質(zhì)檢組的具體任務：對進貨物資進行檢驗或試驗，確保不合格產(chǎn)品不投入使用；在施工過程中按規(guī)定的要求進行相應檢驗試驗，并做好標識，防止不合格產(chǎn)品轉(zhuǎn)入下道工序。并對潛在或存在的不合格原因進行調(diào)整分析，采取一定措施，防止再次發(fā)生。對影響工序質(zhì)量的因素，即：操作人員因素、機具設備因素、原材料因素、工藝方法因素及環(huán)境因素等進行控制。公司級質(zhì)量檢查 公司質(zhì)檢工程師定期檢查工地，并指導項目部質(zhì)檢組開展工作，并對全過程的工程施工質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。質(zhì)量保證機構(gòu)（1）質(zhì)量檢查組織機構(gòu)及人員配置公司技術部公司質(zhì)檢工程師抽檢項目部質(zhì)檢工程師項目部質(zhì)檢組質(zhì)檢員試驗室施工現(xiàn)場試驗員1人石場試驗員1人拌和樓試驗員1人室內(nèi)試驗員 2人（2）項目部質(zhì)量控制、管理流程圖設計技術交底材料檢驗、試驗圖紙會審（審查）施工技術交底配合比設計送監(jiān)理審核、簽證測量放樣施工班組自檢質(zhì)檢室專檢監(jiān)理工程師簽認工序驗收下一工序施工監(jiān)理工程師簽認分項工程質(zhì)量檢驗評定監(jiān)理工程師簽認資料整理歸檔交工驗收（四）原材料質(zhì)量保證措施材料采購本工程鋼材甲供，除此以外所有材料皆由本公司采購。根據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的要求，依據(jù)本公司的材料采購的有關程序文件，本公司選擇合格的材料供應商，保證我方采購的與工程質(zhì)量有關的物資的質(zhì)量和進度能滿足規(guī)定的要求。原材料的檢驗（1）項目試驗員職責：對進場物資進行取樣和送樣并填寫試驗檢測申請單。（2）項目材料員職責：、數(shù)量、外觀進行檢查和驗收；。項目質(zhì)量監(jiān)督員、數(shù)量、外觀進行檢查和驗收的工作；；，并監(jiān)督其實施。（五）施工過程質(zhì)量保證措施做好施工組織設計和施工方案的優(yōu)化工作，按施工組織設計作好施工前的各項準備工作。做好圖紙會審和各級技術交底工作，讓所有施工人員都領會設計意圖和質(zhì)量技術要求。嚴格按事先確定的合理施工工序進行操作施工，并按設計和規(guī)范規(guī)定嚴格施工，責成專員負責檢查，發(fā)現(xiàn)問題立