【正文】 _和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。，傳力錨固后的預(yù)應(yīng)力損失為_(kāi)_________。、__________和__________。、__________、雙曲拱橋和箱形拱橋等。，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的__________。四、簡(jiǎn)答題(每小題5分，共20分)？什么情況下可不計(jì)η？，其內(nèi)力計(jì)算如何處理？？各有何特點(diǎn)及其適用范圍？？五、計(jì)算題(共30分)，如題1圖所示。某一驗(yàn)算截面一期恒載剪力Qg1=65KN，二期恒載和活載作用的剪力Qg2+Qp=82KN，一期恒載彎矩Mg1=45kNm，二期恒載和活載作用的彎矩Mg2+Mp為59kNm，扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后的有效預(yù)加力Ny=430KN。試計(jì)算該截面上翼緣與腹板交界處混凝土的主應(yīng)力。其它計(jì)算參數(shù)如下：h=858mm，ay=60mm，b=140mm；對(duì)于凈截面：Aj=105mm2,Ij=1010mm4,Sj=107mm3，yjs=390mm；對(duì)于換算截面：A0=105mm2，I0=1010mm4，S0=107mm3，yos=399mm。（10分）、橫向布置如題2（a）（b）圖所示，各片主梁抗彎慣矩I相等。試計(jì)算2梁在汽－20通行時(shí)跨中最大彎矩和支點(diǎn)最大剪力。（20分）［提示］跨中橫向分布系數(shù)mc采用偏心壓力法計(jì)算；支點(diǎn)處m0采用杠桿原理法計(jì)算。浙江省2006年1月高等教育自學(xué)考試橋梁工程試題課程代碼：02409一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1．公路橋規(guī)中混凝土軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度取( )的強(qiáng)度指標(biāo)。A．立方體抗壓平均強(qiáng)度 B．混凝土軸心抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度C．相應(yīng)于2σ D．棱柱體強(qiáng)度2．公路橋規(guī)中采取的混凝土極限壓應(yīng)變是( )A． B．C． D．3．小偏心受壓時(shí)，中和軸一般位于( )A．截面形心處 B．靠近偏心壓力一側(cè)的截面內(nèi)C．遠(yuǎn)離偏心壓力一側(cè)的截面內(nèi) D．截面外4．對(duì)于先張法和后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在放張時(shí)的反拱度計(jì)算時(shí)應(yīng)分別采用( )慣性矩。A．凈截面、凈截面 B．換算截面、換算截面C．凈截面、換算截面 D．換算截面、凈截面5．對(duì)于拱橋，( )為其計(jì)算跨徑。A．每跨拱橋的起點(diǎn)到其終點(diǎn) B．拱橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑C．兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離 D．拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離6．以下關(guān)于裝配式簡(jiǎn)支T梁描述正確的是( )A．受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩B．受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置C．類(lèi)似于“T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣D．能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu)7．對(duì)于用企口縫聯(lián)接的簡(jiǎn)支空心板梁橋，跨中部分一般采用( )計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)。A．杠桿法 B．偏心壓力法C．鉸接板梁法 D．剛接梁法8．在一聯(lián)的柔性墩中，汽車(chē)制動(dòng)力按以下何種方法分配？( )A．平均分配 B．按墩高分配C．按各墩的抗推剛度分配 D．完全由剛性墩臺(tái)承擔(dān)9．對(duì)于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高 ( ) 的墩臺(tái)上。A．相對(duì)較高 B．相對(duì)較低C．相對(duì)平均 D．隨便10．頂推法施工適用哪種梁橋？( )A．等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 B．等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋C．變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 D．變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋二、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“”。1．受彎構(gòu)件所規(guī)定的最小配筋率是為了防止構(gòu)件發(fā)生少筋破壞。( )2．偏心受壓構(gòu)件與壓彎構(gòu)件在受力特性上是基本一致的。( )3．增大截面有效高度是減小受彎構(gòu)件撓度的有效措施。( )4．對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行主應(yīng)力值的控制，目的是為了防止出現(xiàn)斜裂縫。( )5．由于箱形截面能同時(shí)承受正負(fù)彎矩，因此它最適合懸臂梁橋和連續(xù)梁橋。( )6．板式橡膠支座的水平位移是通過(guò)支座與梁底或墩臺(tái)面間的相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。( )7．恒載水平推力與豎直反力之比隨矢跨比的減小而減小。( )8．柔性墩中當(dāng)支座采用橡膠支座時(shí)，則樁墩的計(jì)算模式為多跨鉸接框架圖式。( )9．在汽車(chē)車(chē)隊(duì)布置中，車(chē)輛之間的間距是不可變的。( )10．橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，才能保證橋下的通航要求。( )三、填空題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。1．我國(guó)公路橋規(guī)中一般以鋼材的__________作為鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值依據(jù)，混凝土的軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度取__________的強(qiáng)度指標(biāo)。2．影響受彎構(gòu)件斜截面抗剪能力的主要因素有__________、__________、縱向鋼筋配筋率和配箍率及箍筋強(qiáng)度等。3．對(duì)于鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁等靜定結(jié)構(gòu)，計(jì)算變形時(shí)的抗彎剛度為_(kāi)_________；對(duì)于超靜定的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其抗彎剛度為_(kāi)_________。4．先張法構(gòu)件傳力錨固時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失為_(kāi)_________，傳力錨固后的預(yù)應(yīng)力損失為_(kāi)_________。5．梁橋的主要截面類(lèi)型有__________、__________和箱形截面。6．預(yù)制梁安裝可分為、__________、__________和高空架設(shè)法三大類(lèi)。7．根據(jù)建筑材料，拱橋可以分為、__________、 __________和鋼拱橋。8．拱橋的施工大體上可以分為_(kāi)_________和__________兩大類(lèi)。9．在無(wú)鉸拱中為了減少拱腳、拱頂?shù)钠髲澗?，可以從設(shè)計(jì)或施工方面采用__________、__________、改變拱軸線等方法來(lái)調(diào)整拱圈應(yīng)力。10．長(zhǎng)寬比大于等于2的周邊支承板叫__________，而對(duì)于長(zhǎng)寬比小于2的周邊支承板叫__________。四、簡(jiǎn)答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)1．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所使用的鋼筋和混凝土應(yīng)符合哪些要求？2．橫隔梁的作用是什么？如何布置？它與主梁如何連接？3．多跨連續(xù)拱橋中如何處理不等跨分孔問(wèn)題？4．梁橋按截面形式分有哪些類(lèi)型？各有何特點(diǎn)？五、計(jì)算題(本大題共2小題，共30分)1．一后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，截面尺寸如題1圖所示。采用40號(hào)混凝土，Ra=23MPa，6束預(yù)應(yīng)力鋼絲，Ry=23MPa，Ay=。作用在梁跨中截面最大彎矩Mj=m，試對(duì)梁進(jìn)行正截面承載力計(jì)算。（10分）2．某一標(biāo)準(zhǔn)跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，縱、橫橋向布置如題2（a）、題2（b）圖所示，各主梁抗彎慣矩I相等。試計(jì)算：（20分）（1）1號(hào)梁在汽20作用下的荷載橫向分布系數(shù)（跨中處和支點(diǎn)處）。（2）1號(hào)梁在汽20作用下的跨中最大彎矩以及支點(diǎn)最大剪力。浙江省2006年10月高等教育自學(xué)考試橋梁工程試題課程代碼：02409一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。，以下幾個(gè)強(qiáng)度中，數(shù)值上最大的是( ) 《公路橋規(guī)》中一般是以鋼材的_______作為鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值依據(jù)。( ) 。如果保持純彎段彎矩不變，則跨中撓度( ) ，也可能減小，一般采用_______來(lái)抵抗外力產(chǎn)生的扭矩。( )176。方向布置螺旋箍筋 ，隨著軸向壓力的增大，截面所能承擔(dān)的彎矩( ) ，也可能減小，而拱頂正彎距過(guò)大時(shí)，可采取_______調(diào)整拱圈應(yīng)力。( ) ，允許修建斜交橋，但斜交橋的斜度通常不宜大于( )176。 176。176。 176。( ) 、下核心距，在放張時(shí)的反拱度計(jì)算中應(yīng)分別采用_______和_______慣性矩。( )、凈截面 、換算截面、換算截面 、凈截面，取荷載組合為( )Ⅰ或Ⅳ Ⅰ或ⅢⅡ或Ⅳ Ⅴ二、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“”。，如果支座采用橡膠支座，則樁墩的計(jì)算模式為多跨鉸接框架圖式。( )。( )、欄桿和橋面，在有變形縫處，均應(yīng)設(shè)置貫通全橋?qū)挾鹊纳炜s縫或變形縫。( )，當(dāng)跨徑和恒載集度相同的情況下，連續(xù)及懸臂體系由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的存在，使跨中正彎矩顯著減小。( )，可以不用設(shè)置搭板。( )，雙懸臂梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)。( )，由于混凝土的收縮和徐變，會(huì)使筋束中的預(yù)應(yīng)力下降。( )。( )。( )。( )三、填空題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分?！豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》采用的是_______極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。：_______、_______、_______和_______、剪跨比。；_______。（l為受彎構(gòu)件計(jì)算跨徑）時(shí)，都應(yīng)設(shè)_______。、_______和_______三種。，在施工和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的_______、_______、_______和_______。、_______和_______。、_______、_______、_______、_______、_______和燈柱等構(gòu)造。、_______、_______和_______。四、簡(jiǎn)答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)，宜降低拱軸系數(shù)？？作用如何？一般設(shè)置在什么位置，構(gòu)造如何？他們對(duì)橋面結(jié)構(gòu)（路面、欄桿等）的影響如何？？試從破壞原因和破壞特征加以說(shuō)明。？無(wú)腹筋梁和有腹筋梁的受剪力學(xué)模型有什么不同？五、計(jì)算題(本大題共2小題，第1小題20分，第2小題10分，共30分)，縱、橫橋向布置如圖2所示，各主梁抗彎慣矩I相等。已知沖擊系數(shù)（1+μ）=。試計(jì)算在圖3所示的汽車(chē)荷載通過(guò)時(shí)，2梁跨中最大彎矩和支點(diǎn)最大剪力。=，一期恒載為Mg1=,二期恒載Mg2=,人群荷載Mr=,汽車(chē)20級(jí)活載為Mq=,若采用24φs5mm碳素鋼絲作為預(yù)應(yīng)力筋，=1600MPa,試按強(qiáng)度要求估算預(yù)應(yīng)力筋的束數(shù)。（提示：對(duì)于帶馬蹄的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，其預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量可用下式估算Ny=）浙江省2007年1月高等教育自學(xué)考試橋梁工程試題課程代碼：02409一、單項(xiàng)選擇題(本大題共8小題，每小題3分，共24分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。（　　?。?臺(tái))之間的凈距 2．對(duì)于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高_(dá)_____的墩臺(tái)上。（　　　） 3．根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是（　　　） 4．橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要的依據(jù)是（　　?。? 5．在橋梁墩、臺(tái)計(jì)算中，對(duì)于______計(jì)入汽車(chē)荷載的沖擊力。（　　?。?、臺(tái) 、臺(tái)、臺(tái)均不需要 《公路橋規(guī)》中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的鋼絞線的錨下張拉控制應(yīng)力的范圍應(yīng)為（　　　）A.≤ B.≤C.≤ D.≤7．用等效矩形的混凝土壓應(yīng)力圖替換實(shí)際混凝土壓力分布圖形的原則是（　　?。? 8．某混凝土試件局部承壓破壞形態(tài)是局部混凝土下陷，說(shuō)明試件受力表面面積與局部承壓面積相比（　　?。? 二、判斷題（本大題共8小題，每小題2分，共16分）判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“”。1．我國(guó)《公路橋規(guī)》中一般是以鋼材的廢品限值作為鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值依據(jù)。（　　　）2．在小偏心受拉情況下，構(gòu)件破壞前截面已全部裂開(kāi)，拉力完全由鋼筋承擔(dān)。（　　?。?．軸心受壓構(gòu)件驗(yàn)算中縱向彎曲系數(shù)φ計(jì)算時(shí)其計(jì)算長(zhǎng)度lo就是構(gòu)件的長(zhǎng)度。（　　　）4．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在張拉預(yù)應(yīng)力階段受預(yù)應(yīng)力作用時(shí)，將會(huì)是全截面參與工作，而且結(jié)構(gòu)此時(shí)處于彈性階段，可采用材料力學(xué)的方法進(jìn)行計(jì)算。（　　?。?．長(zhǎng)寬比等于或大于2的周邊支承板可看作單由短跨承受荷載的單向板。（　　?。?．由于拱肋是曲線形構(gòu)件，為保證吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定性，就需使兩個(gè)吊點(diǎn)的連線在該拱肋彎曲平面重心軸以上。（　　?。?．拱橋矢跨比減小時(shí)，拱圈內(nèi)的軸向力增大，對(duì)拱圈的受力是有利的。（　　　）8．樁柱式橋墩的蓋梁，對(duì)雙柱式橋墩，當(dāng)蓋梁的剛度與樁柱的剛度比大于5時(shí)，一般忽略樁柱對(duì)蓋梁的彈性約束，近似地按簡(jiǎn)支梁或雙懸臂梁計(jì)算。（　　　）三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)1．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，按其產(chǎn)生的原因如何分類(lèi)?2．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力筋束彎起點(diǎn)的確定需要滿足哪些方面的條件？3．橋面板的有效工作寬度是如何定義的？試?yán)L出單向板的有效工作寬度的平面圖。4．截面效率指標(biāo)的定義及其意義。5．拱的矢跨比對(duì)拱橋的受力、施工和整體設(shè)計(jì)分別有什么影響?四、計(jì)算題(本大題共2小題，第1小題20分，第2小題10分，共30分)1．某一跨徑為35m的裝配式鋼筋