【正文】 定和調(diào)整按下列步驟進(jìn)行：第一步：按設(shè)計(jì)要求調(diào)整送風(fēng)和回風(fēng)各干、支管道，各送（回）風(fēng)口的風(fēng)量；第二步：在風(fēng)量達(dá)到平衡后，進(jìn)一步調(diào)整通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，使其滿足單系統(tǒng)的要求；第三步：經(jīng)調(diào)整后各部分調(diào)節(jié)閥不變動(dòng)的情況下，重新測(cè)定各處的風(fēng)量作為最后的實(shí)測(cè)風(fēng)量。此時(shí)應(yīng)使用紅油漆在所有風(fēng)閥的把柄處作標(biāo)記，并將風(fēng)閥位置固定。（2）、送（回）風(fēng)口風(fēng)量的測(cè)定風(fēng)口風(fēng)量的測(cè)定方法有風(fēng)口系數(shù)法、輔助風(fēng)管法和風(fēng)管法。對(duì)于一般舒適性空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)口風(fēng)量精度要求不高，為方便測(cè)量操作，采用風(fēng)口系數(shù)法。風(fēng)口風(fēng)量測(cè)定計(jì)算公式為： Q=3600AVK [m179。/h] 式中: Q風(fēng)口風(fēng)量，[m179。/h] A風(fēng)口面積，[m178。] （對(duì)于散流器風(fēng)口，指喉部面積； 對(duì)于單層百葉風(fēng)口，指內(nèi)框面積；）V風(fēng)口平均風(fēng)速，[m/s]測(cè)量時(shí)，用數(shù)字式葉輪風(fēng)速儀緊靠風(fēng)口平面。為確保測(cè)量的準(zhǔn)確性，相同風(fēng)口的測(cè)點(diǎn)數(shù)目、測(cè)點(diǎn)位置必須相同。K考慮測(cè)定條件的風(fēng)口系數(shù)，該系數(shù)值可通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的典型風(fēng)口作測(cè)定方法的對(duì)比實(shí)驗(yàn)求得。即根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝情況，選用測(cè)量精度較高的風(fēng)管法或輔助風(fēng)管法準(zhǔn)確測(cè)量典型風(fēng)口風(fēng)量Q1，同時(shí)用風(fēng)口法在風(fēng)口平面測(cè)出該風(fēng)口風(fēng)量Q2（=3600AV），則Q1與Q2的比值為所求k值。為使k值比較準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)時(shí)可選3～5個(gè)同型號(hào)風(fēng)口同時(shí)進(jìn)行測(cè)定，取其試驗(yàn)結(jié)果值的平均數(shù)作為該型號(hào)風(fēng)口的k值。如果風(fēng)口風(fēng)量需較高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)，可采用輔助風(fēng)管法求取風(fēng)口斷面的平均風(fēng)速，再乘以風(fēng)口凈面積得到風(fēng)口風(fēng)量值。（3）、系統(tǒng)風(fēng)量的調(diào)整方法1）、系統(tǒng)風(fēng)量的調(diào)整，即風(fēng)量平衡。一般靠改變閥門或風(fēng)口人字閥的葉片開(kāi)啟度，使阻力發(fā)生變化，從而風(fēng)量也發(fā)生變化，達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。2）、風(fēng)量調(diào)整方法目前歸納起來(lái)有流量等比分配法、基準(zhǔn)風(fēng)口調(diào)整法和逐段分支調(diào)整法。由于每種方法都有各自的適應(yīng)性，在風(fēng)量調(diào)整過(guò)程中，可根據(jù)管網(wǎng)系統(tǒng)的具體情況，選用相應(yīng)的方法。A、流量等比分配法：這種調(diào)整方法，一般要以系統(tǒng)的最遠(yuǎn)管段，即最不利的風(fēng)口開(kāi)始，逐步調(diào)到風(fēng)機(jī)。該方法適用于風(fēng)口數(shù)量較少的系統(tǒng)。B、基準(zhǔn)風(fēng)口調(diào)整法：這種方法就是在系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)整前，先對(duì)全部風(fēng)口的風(fēng)量初測(cè)一遍，并計(jì)算出各個(gè)風(fēng)口的初測(cè)風(fēng)量與設(shè)計(jì)風(fēng)量的比值，將其進(jìn)行比較后找出比值最少的風(fēng)口。將這個(gè)比值最小的風(fēng)口作為基準(zhǔn)風(fēng)口， 由此風(fēng)口開(kāi)始進(jìn)行調(diào)整。基準(zhǔn)風(fēng)口法可以滿足大系統(tǒng)的風(fēng)量平衡調(diào)整之用。. 空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的試驗(yàn)調(diào)整（1）、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的線路檢查1）、核實(shí)敏感元件，調(diào)節(jié)儀表或檢測(cè)儀表，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)型號(hào)、規(guī)格及安裝的部位是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。2）、根據(jù)接線圖對(duì)控制盤內(nèi)下端子的接線進(jìn)行核對(duì)。3）、根據(jù)控制原理圖的盤內(nèi)接線圖，對(duì)控制盤內(nèi)端子以上盤內(nèi)接線進(jìn)行核對(duì)。（2）、自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的性能檢驗(yàn)1）、敏感元件的性能試驗(yàn)；2）、調(diào)節(jié)儀表和檢測(cè)儀表的刻度校驗(yàn)不動(dòng)作試驗(yàn)調(diào)整；3）、調(diào)節(jié)閥和其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)性能、全行程距離、全行程時(shí)間試驗(yàn)與調(diào)整。. 空調(diào)管道系統(tǒng)的沖洗為確?？照{(diào)設(shè)備能達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)對(duì)安裝好的空調(diào)管道進(jìn)行沖洗。為確保工期及有充足時(shí)間進(jìn)行環(huán)控系統(tǒng)聯(lián)合大調(diào)試，在市政正式供水、供電及排水前，必須主動(dòng)利用施工現(xiàn)場(chǎng)提供的臨時(shí)電、臨時(shí)水及排水措施，對(duì)空調(diào)冷凍、冷卻水系統(tǒng)管網(wǎng)進(jìn)行粗沖洗。當(dāng)有永久電送至冷機(jī)房，再對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合加壓循環(huán)精沖洗。（1）、準(zhǔn)備工作1）、沖洗水源在施工用水預(yù)留口敷設(shè)臨時(shí)管道連接冷機(jī)房集水缸與分水缸和冷卻水管網(wǎng)，并安裝閘閥以分開(kāi)系統(tǒng)進(jìn)行控制。2）、排水措施直接利用各集水井收集沖洗排放的污水，再經(jīng)潛水泵抽排出室外。3）、臨時(shí)旁通措施為防止在沖洗時(shí)有雜物進(jìn)入設(shè)備，先拆除冷水機(jī)組出入水口的軟接頭，敷設(shè)臨時(shí)旁通管將制冷設(shè)備前供回水管道連通，用鐵皮將制冷設(shè)備的出入水口暫時(shí)封閉，使冷水機(jī)組與沖洗管道系統(tǒng)隔離。沖洗前，關(guān)閉每臺(tái)風(fēng)機(jī)盤管出入水口的閥門，開(kāi)啟旁通管道閘閥，使空調(diào)末端設(shè)備前的供回水管道旁通。4）、電源從施工總電源開(kāi)關(guān)箱敷設(shè)臨時(shí)電源到地下一層冷機(jī)房水泵控制電柜，作為空調(diào)水系統(tǒng)管道粗沖洗專用電源，由環(huán)控調(diào)試人員負(fù)責(zé)看管。5）、防水措施為防止沖洗時(shí)，污水濺濕能源中心冷機(jī)房電柜及門外通道，在機(jī)房門口及電柜前應(yīng)砌防洪堤。（2）、管道沖洗準(zhǔn)備工作就緒后，空調(diào)管道按下列步驟進(jìn)行：第一步：對(duì)空調(diào)管道分別用自然壓進(jìn)行粗沖洗，以使集水缸和分水缸至水泵的管道干凈無(wú)雜物。第二步：用臨電啟動(dòng)小功率空調(diào)水泵分別對(duì)冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)進(jìn)行粗沖洗。第三步：當(dāng)有永久電送至冷機(jī)房，立即對(duì)大功率空調(diào)水泵進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，再對(duì)冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合加壓循環(huán)精沖洗。在沖洗過(guò)程中，每次排水時(shí)同時(shí)拆除Y型過(guò)濾器的濾網(wǎng)，清除網(wǎng)內(nèi)的雜質(zhì)。如此反復(fù)多次，直至濾網(wǎng)中再無(wú)雜物，水質(zhì)干凈為止。并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)水質(zhì)。（3）、系統(tǒng)恢復(fù)管道沖洗完畢后，應(yīng)將系統(tǒng)原狀恢復(fù)：1）、拆除臨時(shí)旁通管和冷水機(jī)組出入水口的封閉鐵皮，重新安裝好設(shè)備出入水口的軟接頭。2）、關(guān)閉旁通管道閘閥，并開(kāi)啟各臺(tái)組合式冷風(fēng)柜、新風(fēng)處理機(jī)組 、風(fēng)機(jī)盤管出入水口閥門。. 調(diào)試報(bào)告的編制經(jīng)過(guò)試驗(yàn)調(diào)整后，需要將各項(xiàng)試驗(yàn)調(diào)整的資料編制成完整的調(diào)試報(bào)告，以作為交工驗(yàn)收的依據(jù)。調(diào)試報(bào)告的內(nèi)容包括：（1）、調(diào)試總說(shuō)明（含系統(tǒng)概況、調(diào)試結(jié)果匯總、存在問(wèn)題及已取的措施等）。（2）、各項(xiàng)測(cè)試調(diào)整記錄表。1）、《電動(dòng)機(jī)檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》 2）、《設(shè)備機(jī)組試車試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》 3）、《空調(diào)器性能測(cè)定與室內(nèi)空氣參數(shù)測(cè)定調(diào)整記錄》4）、《系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》第八章 重點(diǎn)施工工法一、設(shè)備的運(yùn)輸方案. 運(yùn)輸前的準(zhǔn)備. 必須詳細(xì)繪出設(shè)備拖運(yùn)的平面圖、立面圖。. 設(shè)備拖運(yùn)時(shí)的負(fù)載，應(yīng)根據(jù)樓面有關(guān)資料，確定設(shè)備的拖運(yùn)位置，拖運(yùn)時(shí)各受力段的負(fù)載必須有詳細(xì)的計(jì)算說(shuō)明，且要經(jīng)甲方、監(jiān)理審核，確定結(jié)果的可取性。. 對(duì)設(shè)備運(yùn)輸通道、場(chǎng)地等，必須在吊裝作業(yè)前準(zhǔn)備就緒。. 必須保證吊運(yùn)、裝時(shí)之電源供給，避免過(guò)程中出現(xiàn)停電現(xiàn)象。. 流程圖設(shè)備垂直吊裝設(shè)備水平移動(dòng)至基礎(chǔ)上吊裝設(shè)置、機(jī)具的準(zhǔn)備施工方案的編制、審核現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、實(shí)物核對(duì)、數(shù)據(jù)采集設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底運(yùn)輸及吊裝設(shè)備選擇設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安全及技術(shù)交底拖運(yùn)至安裝位置移至設(shè)備基礎(chǔ)上方案編制及審核實(shí)物核對(duì)及數(shù)據(jù)采集運(yùn)輸作業(yè)指揮系統(tǒng)運(yùn)輸指揮系統(tǒng)由總指揮直接指揮。副指揮指揮各崗位人員的作業(yè)情況，并及時(shí)報(bào)告總指揮、執(zhí)行總指揮指令，以確保作業(yè)順利進(jìn)行。各崗位操作人員必須嚴(yán)格按總指揮指令及崗位職責(zé)認(rèn)真操作。如遇任何意外情況，應(yīng)立即向總指揮報(bào)告，確保運(yùn)輸作業(yè)全過(guò)程的安全。. 運(yùn)輸方案. 方案（A）滾杠水平移動(dòng)就位采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運(yùn)輸軌道，在軌道與設(shè)備底座間，設(shè)置無(wú)縫鋼管作滾杠，利用的建筑結(jié)構(gòu)柱或設(shè)備基礎(chǔ)作錨點(diǎn)，設(shè)置電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪，通過(guò)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上，然后采用千斤頂把設(shè)備抬升，撤除運(yùn)輸?shù)鬃皾L杠，直接完成設(shè)備就位（此法要求道路平坦，道路的空間必須滿足設(shè)備通過(guò)的基本條件）。具體運(yùn)輸程序如下：（1）、清理運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)障礙物，設(shè)置水平運(yùn)輸軌道及牽引機(jī)具；（2）、在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間，設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；（3）、啟動(dòng)牽引機(jī)具，牽引機(jī)具將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上；（4）、拆卸運(yùn)輸機(jī)具，完成設(shè)備就位。. 方案（B）吊車吊裝就位選擇在建筑結(jié)構(gòu)土建預(yù)留孔位置，在預(yù)留孔外側(cè)自然地面上設(shè)置一臺(tái)起重能力為12噸的汽車吊機(jī)，利用吊機(jī)將大型設(shè)備吊至車間內(nèi)地面，然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將設(shè)備移動(dòng)到設(shè)備基礎(chǔ)上就位。具體吊運(yùn)程序如下：（1）、清理吊運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)障礙物；（2）、設(shè)置設(shè)備水平運(yùn)輸軌道及牽引機(jī)具；（3）、設(shè)備場(chǎng)外水平運(yùn)輸?shù)降跹b孔外側(cè)，拆除設(shè)備外包裝；（4）、在吊裝孔外側(cè)設(shè)置吊車及吊索具，拆卸設(shè)備運(yùn)輸?shù)着?；?）、垂直吊運(yùn)到配置的運(yùn)輸軌道上，在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間，設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；（6）、將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上，拆卸運(yùn)輸機(jī)具，完成設(shè)備就位；（7）、設(shè)備校正。. 吊裝、運(yùn)輸工藝要領(lǐng). 運(yùn)輸前必須對(duì)施工條件進(jìn)行檢查并確認(rèn)（1）、對(duì)設(shè)備起吊位置的檢查、確認(rèn)。（2）、對(duì)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪、錨固點(diǎn)等進(jìn)行可靠性檢查，并核對(duì)安置位置的正確性，如不正確應(yīng)及時(shí)修正。（3）、對(duì)起重機(jī)的停置位置及作業(yè)半徑的確認(rèn)。（4）、對(duì)設(shè)備吊耳及索具的可靠性檢查。（5）、對(duì)吊裝機(jī)械的供電系統(tǒng)的檢查。（6）、對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)性能進(jìn)行檢查，必須確保啟動(dòng)、制動(dòng)性能良好，靈敏度可靠。（7）、