高鐵橋面遮板、防護墻、豎墻施工工藝-資料下載頁
2025-05-31 18:19本頁面
【正文】 前需進行打磨、除銹并涂刷脫模劑，脫模劑不得使用易粘在混凝土表面使其變色的油料。安裝模板時，先安裝一邊模板，按相對位置預留泄水管、安裝綜合接地端子等，之后安裝另一側(cè)模板。模板安裝完畢必須確保頂口與既定線型一致。模板采用頂口對拉和底口對撐的方法固定。為防模板上浮，可在其底部設置膨脹螺絲進行加固。模板必須順直，局部不得有死彎，支撐必須牢固。應先安裝豎墻模板再安裝防護墻模板，模板安裝到位后必須順直成一條直線。 混凝土工程（1）混凝土澆注防護墻、豎墻均采用同配比的C40混凝土?；炷劣苫炷涟韬险旧a(chǎn)供應，攪拌運輸車運澆注地點，人工或溜槽將混凝土入模。澆筑順序從外向內(nèi)，依次為A墻、B墻、防護墻。豎墻混凝土一次澆筑完，從梁的一端到另一端。防護墻采用分層澆筑、分層振搗的方式，第一層分層厚度約20cm，以便臺階處側(cè)面排氣；其余分層厚度約30cm，形成階梯狀，向前滾動澆筑混凝土?；炷敛捎谜駝影粽駬v密實，振搗宜采用φ50mm的插入式振動器。振搗時不得碰撞模板，鋼筋及預埋件，防止漏振、欠振，也要避免過振，每個振搗部位以混凝土不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面平坦泛漿為度；振動器應插入下層混凝土內(nèi)5～10cm。混凝土澆注施工時應有專人檢查模板，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。澆筑頂層混凝土時，采用木錘或橡膠錘敲擊模板圓弧倒角，以便排出內(nèi)部空氣。為保證防護墻外觀的美觀性及防護性能的要求，防護墻頂面高度與相鄰軌面高度一致。在緩和曲線超高段可將每孔梁的防護墻設為等高度，高度應與當片梁的最高防護墻高度高度保持一致。（2）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后，頂面采用人工兩次抹平、壓實，初凝后頂面先鋪一層塑料薄膜，再覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護，防止表面失水產(chǎn)生龜裂。灑水養(yǎng)護時間應不少于7天。（3）模板拆除及混凝土修整，可拆除模板，模板拆除時先擰掉兩段模板之間的螺栓，再松掉兩側(cè)模板之間的對拉螺栓。拆模時要注意防止碰掉邊角混凝土，同時注意防止拆模時使模板變形、損壞。 模板邊拆除邊處理表面的氣泡等缺陷，后面跟著后面立即采取覆蓋養(yǎng)護。分隔縫鋼板采用三腳吊架用倒鏈將段縫處中間隔板取出，再手工取出兩側(cè)隔板。模板拆除完畢，移開后鑿出接地端子、及泄水孔。遮板、防撞墻、豎墻結(jié)構(gòu)示意圖防護墻模板示意圖注：本圖單位為cm。圖中所示防護墻僅為示意。b鋼板在導鏈孔位置，根據(jù)實際情況可梆焊鋼筋或鋼板加強，防止導鏈拉拽時鋼板變形。13注：本圖為防撞墻模板示意圖，單位以mm計，括號內(nèi)數(shù)值為曲線段模板高
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