【正文】 不足；用車床加工一個同樣的彈簧支座，恢復(fù)右馬達(dá)。動力頭恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速（發(fā)動機(jī)十檔時動力頭轉(zhuǎn)速每分鐘 28轉(zhuǎn)） 。動力頭恢復(fù)正常。排故體會：由于馬達(dá)上的一個小零件的斷裂，導(dǎo)致馬達(dá)不能正常工作，整機(jī)性能下降。我們服務(wù)人員要以最快的速度，最低的成本將故障排除，保證顧客和公司利益?！峁┱撸何母Ｉ鷪D1 動力頭馬達(dá)排量調(diào)節(jié)裝置斷裂的彈簧支座50八、旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)抖動故障現(xiàn)象：一臺SR220旋挖鉆機(jī)(設(shè)備編號：0385073)，整機(jī)工作時間為8793小時。發(fā)動機(jī)工作在1檔，做回轉(zhuǎn)動作時回轉(zhuǎn)抖動嚴(yán)重；放在10檔時有輕微抖動，主泵1壓力波動大?？蛰d試其它動作：當(dāng)主泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動。當(dāng)主泵2單獨(dú)供油時工作正常。故障分析：回轉(zhuǎn)動作時回轉(zhuǎn)抖動一般是：回轉(zhuǎn)主壓力油抖動使回轉(zhuǎn)斷續(xù)動作，從而導(dǎo)致回轉(zhuǎn)抖動。故障原因：回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油路故障導(dǎo)致故障；回轉(zhuǎn)繼電器工作不穩(wěn)定導(dǎo)致故障；回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞導(dǎo)致故障；主泵損壞導(dǎo)致故障。排故方法：檢測先導(dǎo)油路油壓，壓力不正常。1檔時先導(dǎo)油路壓力為19bar；10檔時先導(dǎo)壓力達(dá)到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會引起回轉(zhuǎn)抖動。故排除先導(dǎo)油路故障及回轉(zhuǎn)繼電器故障；假如是回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞就不會引起其它動作的抖動。而做其它動作時主壓力也隨著改變，故可排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞；跟據(jù)故障現(xiàn)象及檢測結(jié)果判斷為主泵及先導(dǎo)泵損壞。圖1 泵總成51更換主泵及先導(dǎo)泵后鉆機(jī)工作正常。排故體會：由于主泵及先導(dǎo)泵損壞導(dǎo)致鉆機(jī)在工作過程中有抖動，但由于故障處于萌芽狀態(tài)，做其它動作時故障現(xiàn)象不明顯，從而導(dǎo)致回轉(zhuǎn)抖動?！峁┱撸黑w健52圖1 燃油油水分離器第四節(jié) 動力系統(tǒng)一、發(fā)動機(jī)輸出功率不足，冒黑煙故障現(xiàn)象：2022年生產(chǎn)的SR150C系列旋挖鉆機(jī)的五十鈴柴油發(fā)動機(jī)輸出功率不足，冒黑煙，帶負(fù)載自動熄火。故障分析：發(fā)動機(jī)無力，冒黑煙，帶負(fù)載自動熄火，發(fā)動機(jī)輸出功率不足，燃料燃燒不充分。影響發(fā)動機(jī)輸出功率的一般有進(jìn)排氣和燃油供給兩方面原因。故障原因：進(jìn)氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或進(jìn)氣不足；燃油不達(dá)標(biāo)；發(fā)動機(jī)噴油器故障；渦輪增壓器損壞。排故方法：觀察周圍地質(zhì)以及天氣情況：地表為黏土，無風(fēng)。再檢查發(fā)動機(jī)的空氣濾芯，發(fā)現(xiàn)灰塵不多，沒有堵塞現(xiàn)象，排除進(jìn)氣問題；開機(jī)，讓柴油機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排氣口煙的顏色：長時間為黑色，表明柴油燃燒不充分，柴油有問題，可能水份多或者雜質(zhì)多；先將發(fā)動機(jī)熄火，檢查油水分離器中沒有水份。詢問操作手是否經(jīng)常排放油水分離53圖2 不達(dá)標(biāo)柴油器中積聚的水份，得到肯定答案，說明柴油含水少；拿一個干凈透明的塑料瓶接滿一瓶油箱內(nèi)柴油，靜置幾分鐘，觀察發(fā)現(xiàn)其中含有很多雜質(zhì)。柴油內(nèi)雜質(zhì)過多，燃油不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率不足；更換燃油濾芯及燃油，更換濾芯后應(yīng)該先排除油路空氣，再起動發(fā)動機(jī)。鉆機(jī)恢復(fù)正常。排故體會：燃油不達(dá)標(biāo)，發(fā)動機(jī)燃油燃燒不充分冒黑煙，輸出的功率不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力，一帶負(fù)載就熄火，從進(jìn)氣和燃料兩方面考慮問題，逐步排查。本次客戶使用的燃料不達(dá)標(biāo)嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常工作，甚至?xí)p壞發(fā)動機(jī)?！峁┱撸何簛喎搴罅侩s質(zhì)54二、鉆機(jī)康明斯發(fā)動機(jī)突然熄火故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)康明斯發(fā)動機(jī)運(yùn)行突然熄火，熄火之后不能起動。故障分析：發(fā)動機(jī)意外熄火常常是因燃油供給系統(tǒng)故障造成：燃油中斷或供油不足。在日常保養(yǎng)維護(hù)中，如更換濾芯后未排除管路中的空氣，也會造成起動后發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后自動熄火停機(jī)現(xiàn)象。故障原因：燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；燃油管路有堵塞，造成供油不足；濾芯以及管路中進(jìn)空氣。排故方法：首先檢查燃油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)燃油中含有一些水分，且燃油粘度很低，屬于劣質(zhì)柴油，更換燃油測試，故障依舊；通過檢查管路，發(fā)現(xiàn)油管從油水分離器到發(fā)動機(jī)油路進(jìn)油不暢，疏通管路；同時發(fā)現(xiàn)油路中有一定的空氣。先排除空氣，排除空氣的方法：打開起動鑰匙到整車通電而不起動發(fā)動機(jī)檔位，此時一次開啟燃油電子輸出泵近 30秒的時間泵油排氣，同時將柴油細(xì)濾器上方的排氣螺塞擰開，發(fā)現(xiàn)圖1 燃油供給系統(tǒng)排空氣氣泡55有大量氣泡冒出。重復(fù)幾次進(jìn)行排除空氣，直到油路中沒有氣泡冒出，再緊固排氣螺塞；起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常。排故體會：發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)對于鉆機(jī)來講是尤為重要的，同時客戶在購買燃油時一定要注意燃油的質(zhì)量，要從正規(guī)石油公司購買，劣質(zhì)燃油會對發(fā)動機(jī)帶來很大的影響，并會縮短發(fā)動機(jī)的壽命。同時在更換柴油濾芯時一定要注意在新濾芯內(nèi)加滿新?lián)Q的柴油，否則會造成管路內(nèi)進(jìn)入大量空氣，機(jī)器難以起動。通過在處理此故障，自己得到了學(xué)習(xí)和鍛煉?！峁┱撸荷蚣?6圖2 發(fā)動機(jī)柴油濾清器三、鉆機(jī)卡特彼勒柴油機(jī)不能起動故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)卡特彼勒C9柴油發(fā)動機(jī)不能起動。故障分析：柴油發(fā)動機(jī)不能起動，可以從起動系統(tǒng)電路分析原因：電源電能無法傳遞給起動馬達(dá)，導(dǎo)致起動馬達(dá)無法轉(zhuǎn)動，或者起動馬達(dá)損壞不能轉(zhuǎn)動，再就是燃油供給系統(tǒng)問題，油路堵塞或者進(jìn)空氣。故障原因：起動電路原因；起動馬達(dá)問題；發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)油路問題。排故方法：首先嘗試起動柴油發(fā)動機(jī)，聽起動馬達(dá)聲音。聲音正常，確定不是起動電路問題；上述步驟表明起動馬達(dá)也正常；用手油泵嘗試排氣，測試柴油油路中有無空氣。如果無空氣，就可能是油品質(zhì)量不好，油路有堵塞現(xiàn)象。將燃油濾芯卸下，濾芯堵塞，將其清理并清洗干凈，或者更換濾芯，然后在濾芯中加注潔凈的柴油，重新裝好濾清器，排除油路中殘留空氣；圖1 柴油機(jī)燃油手油泵和柴油濾清器手油泵柴油濾清器57嘗試起動發(fā)動機(jī)，正常起動。排故體會：由于燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，堵塞柴油濾芯，致使燃油油路不暢，從而不能起動發(fā)動機(jī)?！峁┱撸焊蹲恿x58圖1 柴油濾芯四、柴油發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙故障現(xiàn)象：一臺鉆機(jī)的五十鈴柴油發(fā)動機(jī)工作時冒藍(lán)煙。故障分析：發(fā)動機(jī)工作時候冒藍(lán)煙一般是機(jī)油進(jìn)入燃燒室，機(jī)油混合燃油一同燃燒引起冒藍(lán)煙現(xiàn)象。故障原因：油底殼機(jī)油油位過高；氣門導(dǎo)管與氣門桿之間漏機(jī)油，機(jī)油進(jìn)入燃燒室；發(fā)動機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán)或損壞。排故方法：首先把鉆機(jī)開到相對平整的地方，為了保證觀察的油位盡量準(zhǔn)確，要等發(fā)動機(jī)熄火后 5到 10分鐘再看機(jī)油油位。將發(fā)動機(jī)蓋打開，取出潤滑油油尺查看油位。取出的油尺先用棉布擦拭干凈然后再測量油位。經(jīng)過觀察，油位在油尺標(biāo)注上下限位之間，正常；估計是氣門與氣門導(dǎo)管之間泄漏機(jī)油或活塞環(huán)密封不嚴(yán)，機(jī)油也會進(jìn)到燃燒室引起冒藍(lán)煙。因在去工地的過程中了解到有一臺山河智能旋挖鉆機(jī)的發(fā)動機(jī)也有冒藍(lán)煙現(xiàn)象。兩臺旋挖鉆機(jī)用的是同樣的柴油，會不會是柴油問題？于是找到客戶說明了情況，建議客戶更換柴油測試，客戶到附近加油站購買了一桶柴油回來把油箱中的柴油置換，重新起動鉆機(jī)測試，冒藍(lán)59煙的現(xiàn)象消失了。鉆機(jī)繼續(xù)運(yùn)行了半個小時也沒有出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，故障原因是柴油質(zhì)量問題；由于原來的柴油濾芯已經(jīng)被污染，重新給鉆機(jī)換上燃油濾芯。注意：換好濾芯后要把油路中的空氣排盡后，再起動鉆機(jī)，不排除油路空氣易造成發(fā)動機(jī)起動困難。排故體會：處理故障要由簡到繁逐步檢查和排除。機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒可能是油底殼內(nèi)機(jī)油過多，氣門導(dǎo)管與氣門桿之間漏機(jī)油，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，還有就是燃油中混有機(jī)油成分。這些都能引起機(jī)油混合燃油燃燒而排放藍(lán)煙?！峁┱撸憾啪┚?0五、發(fā)動機(jī)起動困難，運(yùn)行無力故障現(xiàn)象：09 年生產(chǎn)的 SR250旋挖鉆機(jī)出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，起動馬達(dá)運(yùn)行正常。起動后，發(fā)動機(jī)運(yùn)行發(fā)憋，動作無力。故障分析：發(fā)動機(jī)油路問題，用油過臟，油路阻塞，濾芯阻塞；空氣濾芯阻滯，進(jìn)氣口，清潔的空氣不能進(jìn)入機(jī)體，不能和油混合。故障原因：發(fā)動機(jī)油路問題，用油過臟，阻塞油路，濾芯阻塞，燃油不能及時過濾；空氣濾芯阻滯，清潔的空氣不能進(jìn)入機(jī)體，不能和油混合；經(jīng)過一步一步細(xì)心地排查，最后確認(rèn)是空濾阻滯，進(jìn)氣阻塞，空氣不能進(jìn)入燃燒室。排故方法：我們先把油濾整體清理了一遍，清洗燃油系統(tǒng)各部件，機(jī)器故障仍然存在；把空濾卸下，直接打火，機(jī)器能夠正常起動，然后將空濾進(jìn)行更換。故障排除。排故體會：通過這次的故障排除，不能在一個點(diǎn)上抓住不放，還要綜合考慮，舉一反三，在各個環(huán)節(jié)加大排查力度，通過發(fā)動機(jī)的工作原理，我們知道燃燒的要素，通過對各系統(tǒng)的排查，就很容易找出故障原因?！峁┱撸荷蚝隄龍D2 空氣濾芯圖1 空氣濾清器61六、旋挖鉆機(jī)柴油機(jī)無法起動故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)柴油機(jī)無法起動。故障分析：鉆機(jī)柴油機(jī)無法起動一般是：起動馬達(dá)輸出的功率不足；蓄電池的電流過小導(dǎo)致馬達(dá)輸出功率不足，無法起動發(fā)動機(jī)；發(fā)動機(jī)帶負(fù)載情況下起動，馬達(dá)輸出功率不足以帶動發(fā)動機(jī)起動；馬達(dá)主線路出現(xiàn)故障，接觸不良，導(dǎo)致蓄電池?zé)o法正常輸送電能，導(dǎo)致馬達(dá)無力等。故障原因：起動馬達(dá)輸出的功率不足；蓄電池的電流過小導(dǎo)致馬達(dá)輸出功率不足，無法起動發(fā)動機(jī)；發(fā)動機(jī)帶負(fù)載情況下起動，馬達(dá)輸出功率不足以帶動發(fā)動機(jī)起動；馬達(dá)主線路出現(xiàn)故障，接觸不良，導(dǎo)致蓄電池?zé)o法正常輸送電能，導(dǎo)致馬達(dá)無力等。排故方法：首先擰動起動鑰匙，查看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，如果起動馬達(dá)很難帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動幾圈后馬達(dá)就無法帶動發(fā)動機(jī)，初步判斷發(fā)動機(jī)正常，可能為蓄電池虧電；檢查連接蓄電池的線路未松動；測量蓄電池電壓，電壓未達(dá)到24V，注：可以用萬用表測量蓄電池的電壓或者操作大燈和喇叭，檢驗蓄電圖 1 蓄電池組62池電量是否充足。更換一對電力充足的蓄電池，發(fā)動機(jī)正常起動；注意：拆蓄電池時，應(yīng)先拆下電池的負(fù)極，再拆下蓄電池的正極；安裝時應(yīng)安裝蓄電池的正極，再安裝蓄電池的負(fù)極，以免拆卸過程中造成蓄電池短路。排故體會：起動馬達(dá)輸出的功率不足或者蓄電池提供的電流無法達(dá)到額定起動電流大小導(dǎo)致起動馬達(dá)輸出功率不足，無法起動發(fā)動機(jī)；馬達(dá)主線路故障也會可能會導(dǎo)致馬達(dá)無力，不能起動發(fā)動?！峁┱撸簞⒋竽?3