【正文】 讓車(chē)預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門(mén)也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。預(yù)熱不必等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開(kāi)始上升就可以了?！　　　《酒鸩揭欢ㄒ秩岷途徛?，這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒(méi)熱起來(lái)還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎及安全都有好處?！　　　《抉{車(chē)換擋要勤，要像駕駛磨合期的車(chē)一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過(guò)低過(guò)高都易使車(chē)失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要?！　　　《拘熊?chē)，特別剛上路時(shí)，一定要盡量讓車(chē)勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車(chē)的原則?！　　　≡谟斜┑穆访嫔闲熊?chē)選線直接關(guān)系到安全和行車(chē)的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車(chē)轍處最好沿車(chē)轍走，沒(méi)有轍處要注意周?chē)鷧⒄瘴?，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車(chē)?！　　　≡谝话闱闆r下冬季上路會(huì)車(chē)如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì)車(chē)應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車(chē)要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段?！　　　《局S葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無(wú)遮攔，風(fēng)也較大，所以前車(chē)不易聽(tīng)到后車(chē)的喇叭聲，因此超車(chē)時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前大燈駕提示，待前車(chē)做出讓道動(dòng)作時(shí)再超。在有冰雪的天氣，超車(chē)很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車(chē)時(shí)，要選擇寬直的，對(duì)面有足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離?！　　　《抉{車(chē)過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速。緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎。走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋?！　　　《拘熊?chē)制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其他季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車(chē)制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。絕對(duì)不要忘記的是上路前和停車(chē)休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。　　　　冬季停車(chē)要注意選擇地點(diǎn)，盡量避開(kāi)坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車(chē)輪。另外，有冰雪時(shí)要選擇平地停車(chē)，不宜在坡地停車(chē)，以免起步困難。避開(kāi)有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車(chē)更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。十五、事故案例　　1997年1月9日，某單位駕駛員駕駛L05965解放絞車(chē)去錦45塊13井執(zhí)行射孔任務(wù)，當(dāng)車(chē)行駛到南八千大墻下500米處，因前方騎自行車(chē)人躲避右側(cè)雪堆而突然左轉(zhuǎn)，駕駛員措手不及，為躲避騎車(chē)人而急打方向，造成車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，180度調(diào)頭后又翻入左側(cè)溝內(nèi)。這起事故由于駕駛員缺少雪天駕駛經(jīng)驗(yàn)，超速行駛，發(fā)現(xiàn)情況沒(méi)有提前采取措施并且臨危采取的措施不當(dāng)所致。致使34人死亡　　2001年1月30日，貴州省盤(pán)縣松河鄉(xiāng)朝陽(yáng)村村民夏正躍無(wú)證駕駛東風(fēng)牌大貨車(chē)，搭載74人，行至縣道劉（官）灑（基）線32公里+，因車(chē)輛左前輪突然爆裂，造成34人死亡、40人受傷。小客車(chē)與農(nóng)用車(chē)相撞致死4人　　2003年10月19日15時(shí)許，湖北恩施市環(huán)城路小村小學(xué)門(mén)前發(fā)生一起特大交通事故。一輛載客24人的小型普通客車(chē)，與一輛相對(duì)行駛的農(nóng)用車(chē)相撞，造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡，8人受傷，兩車(chē)嚴(yán)重受損。據(jù)恩施市公安局交警大隊(duì)初步調(diào)查，事故原因系小客車(chē)遇彎道下坡占道行駛，加之路面潮濕，臨危措施不當(dāng)，未能避開(kāi)對(duì)面駛來(lái)的農(nóng)用車(chē)，釀成慘劇?！　?003年1月28日3時(shí)15分許，車(chē)號(hào)為“吉B—12887”的吉林市華龍客運(yùn)公司黃海牌臥鋪客運(yùn)班車(chē)，載客50人(定員40人)，從大連返回吉林市途中，行至沈四(沈陽(yáng)——四平)高速公路時(shí)，強(qiáng)行超越同向行駛的一輛車(chē)號(hào)為“吉C30878”的解放牌貨車(chē)，因車(chē)速過(guò)快，駕駛員疲勞駕駛，致使客車(chē)右前側(cè)與貨車(chē)左后部相撞，造成大客車(chē)內(nèi)19人死亡(當(dāng)場(chǎng)死亡9人，送往醫(yī)院途中死亡9人，搶救無(wú)效死亡1人)，31人受傷。　　2005年11月5日上午，寧合(南京合肥)高速公路南京浦口段發(fā)生一起特大交通事故，有15人死亡。5日上午11時(shí)50分，安徽省合肥市客運(yùn)公司第六分公司一輛車(chē)牌號(hào)為皖A(yù)53898的大客車(chē)，行駛至寧合高速公路浦口段時(shí)，因車(chē)速過(guò)快，發(fā)現(xiàn)情況沒(méi)有提前采取措施并且臨危采取的措施不當(dāng)，與一輛車(chē)牌號(hào)為蘇AD6297的捷達(dá)車(chē)追尾后側(cè)翻。大客車(chē)當(dāng)時(shí)共載駕乘人員48人，當(dāng)場(chǎng)死亡14人，多人受傷。另有1名傷者在送醫(yī)院搶救后傷重不治身亡。希望各中隊(duì)通過(guò)對(duì)冬季交通安全教育材料和保證措施的學(xué)習(xí)，及時(shí)的掌握冬季安全行車(chē)的特點(diǎn)，緊把冬季安全行車(chē)的脈搏，做好冬季安全行車(chē)的思想準(zhǔn)備，做好冬季的交通安全生產(chǎn)工作?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≤?chē)輛管理大隊(duì)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　11