【導(dǎo)讀】1．經(jīng)常性排水排水量估算中可以忽略的因素有。2．土石壩綜合機械化施工龍頭機械一般指。3．巖基灌漿鉆孔沖洗的目的是。4．以下機械屬于多斗式挖掘機的是。5．以下地基錨固與結(jié)構(gòu)型式無關(guān)的是。6．岸邊開挖順序一般是。8．不屬于砂礫石地基鉆孔灌漿方法有。9．網(wǎng)絡(luò)計劃圖中與基本要素?zé)o關(guān)的因素是。1．圍堰防沖護(hù)腳措施主要有拋石、沉排、混凝土塊柔性排三種。3．吊裝構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)一般有地面翻轉(zhuǎn)和吊空翻轉(zhuǎn)。4．藥包可分為集中藥包、延長藥包。供應(yīng)計劃和進(jìn)度計劃。劃、單項工程進(jìn)度計劃和施工作業(yè)計劃三類。錨索，以保持錨索預(yù)應(yīng)力的構(gòu)件。、預(yù)防為主的方針。1．在采用分段圍堰法導(dǎo)流時，什么叫“分段”？所謂分段，就是將河床圍成若干個干地基坑，分段進(jìn)行施工。深孔爆破適用于料場和基坑的大規(guī)模、分離和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，并使坍落度損失較少；度計劃規(guī)定的不同施工時段和不同施工部位澆筑強度的要求；經(jīng)濟指標(biāo)主要是費用。

　　

【正文】 鋪土厚度。 三、判斷題 。（ √ ） ，因挖、 運、填是配套的，所以開挖強度、運輸強度、與上壩強度數(shù)值相等。（ ） 。（ ） 。（ √ ） ，振動碾最適宜于壓實非粘性土。（ √ ） ，冬季土石壩施工，開采溫度不低于 5～ 10℃、碾壓溫度不低于 2℃，便能保證土料的壓實效果。（ √ ） 四、問答題 ，應(yīng)考慮哪些主要因素？ 答：開挖和運輸機械的選擇，主要應(yīng)考慮的主要因素包括工程量的大小，上壩強 度的高低，料場位置的遠(yuǎn)近，土料儲量的大小，特性、分布及可供選擇的機械型號、容量、能耗等多種因素。 ？ 答：①應(yīng)與壓實土料的物理力學(xué)性質(zhì)相適應(yīng)；②能滿足設(shè)計壓實標(biāo)準(zhǔn)；③能滿足施工強度要求；④設(shè)備類型、規(guī)格與工作面大小、壓實部位相適應(yīng)；⑤施工隊伍現(xiàn)有裝備與經(jīng)驗；⑥可能取得的設(shè)備類型。 ? 答：①料場距土壩運距要盡可能短；②近的料場不得影響壩體防滲穩(wěn)定；③壩的上下及左右岸最好均有料場；④低料場低用，高料高用；⑤石料場應(yīng)距重要建筑物和 居民點有足夠的防爆、防震安全距離。 ，如何體現(xiàn)“料盡其用”的原則？ 答：①充分利用永久和臨時建筑物基礎(chǔ)開挖的石渣；②利用混凝土骨料的超粒徑作為壩殼填料；③心墻用料篩分，將較大石料作壩殼等。 ？ 答：①充分發(fā)揮主要機械的作用；②根據(jù)工作特點選擇挖、運機械的合理配套；③機械配套有利使用、維修和管理；④加強管理、調(diào)度，提高機械時間利用系數(shù)；⑤合理布置工作面，改善道路條件，減少機械的轉(zhuǎn)移時間。 ？ 答：按照壩面作業(yè)工序數(shù) 目將壩分段。如壩面作業(yè)包括鋪土、平土灑水、壓實、刨毛質(zhì)檢四個工序，則將壩面分為四段，各工序的專業(yè)隊依次進(jìn)入各工段施工。 ，工作面減少，流水工段數(shù)小于流水工序數(shù)時，如何處理方能保證流水作業(yè)順利進(jìn)行？ 答：合并某些工序，減少流水作業(yè)工序數(shù)目，使流水工序數(shù)目與段數(shù)相等。 ？施工中如何保證土料的含水量為最優(yōu)含水量？ 答：在壓實功能一定的情況下，與土料最大干容重對應(yīng)的含水量為相應(yīng)壓實功能的最優(yōu)含水量（或耗費最小壓實功能就能達(dá)到最大的壓實密度時的土料含水量）。土料過濕則應(yīng) 翻曬；土料過干則應(yīng)在土場加水使土料達(dá)最優(yōu)含水量。 。 答：在實驗場地變換鋪料厚度與碾壓遍數(shù)。以鋪料厚度為參變量，繪制干容重與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線。由此可以求出達(dá)到設(shè)計干容重的鋪料厚度與碾壓遍數(shù)。其中鋪料厚度 /碾壓遍數(shù)最大者即為最優(yōu)鋪料厚度與碾壓遍數(shù)。 10. 挖掘機的裝車斗數(shù) m 值過大或者過小分別說明什么問題？如何處理？ 答：根據(jù)工藝要求，挖掘機裝車斗數(shù) m的合理范圍一般 3～ 5。 m過大，說明挖掘機斗容偏小，所需挖掘機數(shù)量多，裝車時間長，降低汽車的利用率低，因此，應(yīng)適當(dāng)增 大挖掘機的斗容量。 m 過小，說明汽車載重量偏小，需要汽車數(shù)量多，由于換車次數(shù)多，等候裝車時間長，降低挖掘機的生產(chǎn)能力，因此，應(yīng)考慮增大汽車的載重量。 五、計算題 第四章 混凝土壩 一、填空題 、薄層碾壓法、預(yù)制裝配法。 、倉面清掃和鋪設(shè)砂漿三道工序。 、中型水利工程采用的骨料來源有天然骨料、人工骨料、組合骨料等。 、拆移式、移動式和滑動式。 、除銹、配料、畫 線、剪切、彎曲、綁扎與焊接和冷加工處理等工序。 、貯料、配料、拌和及出料共五層。 ，要求混凝土不初凝、不分離、不漏漿、無嚴(yán)重泌水、無大的溫度變化。 ，也有汽車改裝后配立罐，或用自卸汽車運輸、臥罐裝料（與起重機配合）。 、門式起重機、塔式起重機、纜式起重機。 、塔機澆筑混凝土的棧橋布置方式有單線棧橋、雙線棧橋和多線多高程棧橋。 度已定，解決層間不出現(xiàn)冷縫的措施有增大運輸砼的能力和將平層澆筑法改變?yōu)樾睂踊螂A梯澆筑法。 、冷卻期和穩(wěn)定期三個時期。 ，產(chǎn)生的溫度裂縫有表面裂縫、貫穿裂縫和深層裂縫。 要求將壩體溫度降到灌漿溫度。 、斜縫法、錯縫法和通倉澆筑法。 二、選擇題 1．混凝土卸料和轉(zhuǎn)運自由跌落高差不超過 B 。 2．混凝土壩施工，骨料的最小安全儲量約為 B d骨料用量。 A. 5～ 10 B. 10～ 15 C. 15～ 20 3．骨料篩分的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)要求超徑率不大于 A 。 A. 5％ B. 10％ C. 15％ 4．砂應(yīng)有不小于 A d的堆存時間以利脫水。 A. 3 B. 4 C. 5 5．混凝土在運輸過程中運轉(zhuǎn)次數(shù)不多于 A 次。 A. 2 B. 3 C. 4 6．混凝土從裝料到入倉卸料整個過程不宜超過 C 。 A. 15～ 20min B. 20～ 30min ～ 60min 7．汽車運輸砼直接入倉允許汽車在砼面上行駛的混凝土齡期要求在 C 以上。 A. 6 h B. 8 h C. 12 h 8．混凝土澆筑采用階梯法時，階梯層數(shù)不宜多于 A 層，且階梯長度不以小于 m。 A. 3～ 5 層， 2～ 3m B. 2～ 4層， 3～5m C. 1～ 4層， 1～ 2m 9．插入式振搗器的插入點應(yīng)均勻排列，間距約為 A 倍 影響半徑。 A. 1～ B. ～ C. ～ 10．砼的溫度變幅小于外界水溫或氣溫變幅的 A 即可認(rèn)為基本達(dá)到穩(wěn)定溫度。 A. 10% B. 15% % 11．用冷卻水管降低混凝土溫度，二期通水冷卻應(yīng)保證至少有 B 的溫降。 A. 5℃～ 10℃ B. 10℃～ 15℃ C. 15℃～ 20℃ 12．用混凝土澆筑的縱縫分塊法，水平分塊高度，基礎(chǔ)部位一般為 B m，基礎(chǔ)部位以上一般為 m。 A. 1～ ， ～ B. ～ ， ～ C. 3～ ，大于 6 三、判斷題 ，采用立灌裝料較合理。（ ） ，只是叫法不同。（ ） 。（ √ ） ，在 5℃受凍比在 20℃受凍混凝土的最終強度損失要小。（ ） 。（ ） 的幾何容積之比。（ ） 調(diào)一致。（ √ ） ，視氣溫情況，可在澆筑后 5～ 20h進(jìn)行。（ √ ） ，用插入式振搗器振搗，振搗器的插入深度應(yīng)離開基巖或老混凝土面 5cm。（ √ ） ，縱縫縫面上的鍵槽為三角形，兩個斜面相互正交，且分別與壩的第一、二主應(yīng)力正交。（ √ ） 四、問答題 ？ 答：①骨料質(zhì)量滿足要求，數(shù)量足夠且有富 裕；②主要場料的儲量大、質(zhì)量好，并應(yīng)有次要料場作為備用；③天然級配良好，可采率高；④附近有足夠的堆料與回車場地，占用農(nóng)田少，⑤開采準(zhǔn)備工作量小，施工簡便。 ，為減少棄料、減少總開挖量，常采取哪些措施？ 答：①調(diào)整混凝土的配合比設(shè)計；②搭配人工骨料。 ，對壩線較長的情況與壩區(qū)地形較窄狹的情況，各如何考慮？ 答：壩線較長，可采用左右岸或上下游布置方案。地形狹窄，可將拌合樓布置在近壩位置，其它附屬設(shè)施放在稍遠(yuǎn)而較開闊之處。 ？如何提高其生產(chǎn)率 ？ 答：纜機適用于河谷較窄的情況?？缍纫话銥?600～ 1000m，起重量一般為 10～ 20t，最大達(dá) 50t。提高纜機生產(chǎn)率的措施有：①采用高速纜機；②用新式工業(yè)電視和電子計算機操作，保證定位準(zhǔn)確、卸料迅速；③力求減小跨度，以增大起吊能力；④采用快速裝料起吊措施，縮短工作循環(huán)時間。 ，選擇混凝土運輸澆筑方案應(yīng)考慮哪些原則？ 答：①運輸效率高，成本低，轉(zhuǎn)運次數(shù)少，不易分離。②保證工程質(zhì)量、能滿足高峰澆筑強度。③起重設(shè)備能控制各澆筑部位。④主要設(shè)備型號單一、性能好，配套設(shè)備能式主要設(shè)備充分發(fā)揮生產(chǎn)能力 。⑤能兼顧承擔(dān)模板、鋼筋、金屬結(jié)構(gòu)及倉面小型 機械的吊運。⑥設(shè)備利用率高，能連續(xù)工作，不壓澆筑塊，或壓塊不影響澆筑工期。 ，混凝土壩的混凝土垂直運輸方案，如何隨工程的形象進(jìn)度變化而變化，以適應(yīng)工程施工的需要？ 答：初期施工高程較低，以水平運輸為主，采用汽車入倉或履帶機配合汽車運輸，輔以門、塔機作垂直運輸。中期施工高度較高，施工強度大，以門、塔機棧橋或纜機方案為主，輔以其他運輸澆筑方式，或采用門、塔棧橋與纜機結(jié)合方案。后期工作前沿長、施工強度小，用中期施工使用的部分澆筑機械，并輔以輕便機具去完 成。 ，在什么情況下采用斜層或階梯澆筑法？這兩種方法有何限制條件？ 答：澆筑塊尺寸較大，運輸澆筑能力有限，為避免出現(xiàn)冷縫，可采用斜層澆筑法或階梯澆筑法。斜層澆筑法適用于塊高不超過，層面斜度不宜大于 10186。階梯澆筑法塊高宜在 以內(nèi)，階梯寬度不小于 ，斜面坡度不小于 1： 2，當(dāng)采用 3m3 呆罐時，在澆筑前進(jìn)方向卸料寬不小于 。兩種方法均宜采用低坍落度混凝土。 ？ 答：對深層裂縫、空洞可采用水泥補強灌漿，細(xì)縫可用化學(xué)灌漿，對表面裂縫可用水泥 砂漿或環(huán)氧砂漿涂抹或噴漿處理。質(zhì)量十分低劣又不便灌漿處理，炸毀重澆。 ? 答：①采用通用的施工機械；②不設(shè)縱縫，沒有縱縫灌漿；③不設(shè)冷卻水管；④施工場面大，通行方便、施工安全；⑤模板用量少；⑥施工速度快、工程成本低。 10. 試述混凝土澆筑中對施工縫進(jìn)行處理的目的。 答：因為澆筑混凝土表面往往會產(chǎn)生灰白色的軟弱皮層（它是澆筑收倉時，集中在表面的含水量很大的浮漿形成的，也叫水泥膜），它的存在影響新老混凝土的牢固結(jié)合。因此在新一期混凝土澆筑前，必須用高壓水槍或者風(fēng)砂槍將前期混凝土表面的 乳皮層清除干凈，使表面石子半露，形成麻面，以利新老混凝土的牢固結(jié)合。 五、計算題 第五章 灌漿 一、填空題 ，主要有水泥灌漿、水泥粘土灌漿、化學(xué)灌漿三類。 與混凝土摻混形成泥漿夾層、確?；炷僚c基礎(chǔ)以及一、二期混凝土之間的結(jié)合、連續(xù)澆筑，一氣呵成。 、沖洗、壓水試驗、灌漿、封堵和質(zhì)檢。 ，灌漿方法分純壓式和循環(huán)式兩種。 坑的開挖程序，應(yīng)按“自上而下、分層開挖”的原則進(jìn)行。 ，有固結(jié)灌漿、帷幕灌漿和接觸灌漿三類。 ，鉆孔必須嚴(yán)格控制孔向和孔深。 ，再灌上游排，最后灌中間排。 、分級升壓法兩種類型。 ，大都規(guī)定結(jié)束灌漿的條件是在設(shè)計規(guī)定的壓力下，灌漿孔段的單位吸漿量小于 ，延續(xù)時間 30～60min，即可結(jié)束灌漿。 二、選擇題 ，要求全槽混凝土均衡上升，上升速 度不應(yīng)小于 C 。 A. A 。 B．水泥粘土灌漿 C．化學(xué)灌漿 的 B 。 ％～ 60％ B． 70％～ 80％ C．＞ 100％ ，表層孔段的灌漿壓力不宜小于 A 倍帷幕的工作水頭。 ～ ～ ～ 3 基灌漿，要求漿液結(jié)石的 28d 強度為 A 。 A.(4～ 5) 105Pa B.(6～ 7) 105Pa C.(8～ 9)105Pa ，花管與套管間的填料要待凝固 C d左右才能進(jìn)行。 A． 5 B． 7 C． 10 B 小時內(nèi)必須開始。 A． 2h B． 4h C． 6h 三、判斷題 。（ √ ） ,要求開挖以后的基巖面比較平整，高差不宜太大、無棱角、無反坡，并盡可能 略向上游傾斜。（ √ ） 、孔向、孔位符合設(shè)計要求，孔徑上下均一，孔壁平順，鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生的巖粉細(xì)屑較少。（ √ ） ，群孔沖洗時，應(yīng)將裂隙互相串通的鉆孔分在同一孔組內(nèi)、同一孔組內(nèi)鉆孔的數(shù)目以 3～ 5個為宜。（ √ ） 、巖層破碎、豎向裂隙發(fā)育的情況。（ ） 。振沖置換適用于加固粘性土層。振沖置換與振沖擠密投放填料的主要差別是間歇法投放樁料。（ √ ） 四、問答題 求 ? 答：①開挖順序為從上而下、分層開挖、預(yù)留保護(hù)層；②巖基開挖的輪廓應(yīng)符合設(shè)計要求，平面、高程與邊坡誤差不超過允許誤差，防止欠挖，控制超挖；③控制爆破震動影響，防止產(chǎn)生爆破裂縫。 ? 答：鉆孔，鉆孔沖洗，壓水試驗，灌漿和灌漿質(zhì)量檢查。 ? 答：逐漸加密一方面可以提高漿液結(jié)石的密實性；另一方面，通過后灌序孔單位吸水量和單位吸漿量的分析，可以推斷先灌孔的灌漿質(zhì)量，為是否需要增減灌漿鉆孔提供可靠依據(jù)。 ，在什么情況下采用一次升 壓法 ?在么情況下采用分級升壓法 ? 答：一次性升壓法適用于透水性不大，裂隙不甚發(fā)育，巖層比較堅硬完整的情況。分級升壓法用于巖層破碎及透水性很大或有滲透途徑與外界連通的孔段。 ?簡述其施工程序 ? 答：其優(yōu)點是有套管護(hù)壁，不會產(chǎn)生坍孔埋鉆事故；缺點是灌漿過程漿液容易沿套管外壁上流，產(chǎn)生地表冒漿；灌漿時間較長，套管會被膠結(jié)。施工程序是：一邊鉆孔，一邊跟著下護(hù)壁套管或一邊打設(shè)護(hù)