廠房基礎工程課程設計-資料下載頁
2025-10-25 13:24本頁面
【導讀】并驗算……………………某裝配車間采用單層鋼筋混凝土排架承重結構，設計跨度24m，柱距6m，車間內有2對30噸中級工作制橋式吊車。規(guī)定室內地面標高為±，，，，。根據(jù)布置的位置和功能來分，柱子的類別主要有邊柱Z1、角柱Z2及抗風柱Z3三類。各柱在基礎頂面處的截面形狀為矩形，尺寸為：。抗風柱Z3：長´寬=700´400mm；具體基本尺寸如圖1，2示。本人承擔的設計任務為編號號柱的基礎設計。初步決定修筑基礎的施工方案。3．將上述成果整理成設計計算說明書。分布于場地表面，以灰黑色粉土為主，伴有碎磚，爐渣等雜物的填土層。呈黃黑色，各孔均可見到，沒有鉆透，據(jù)調查厚度在10m以上。地下水補給來源為大氣降水，水位隨季節(jié)變化，無侵蝕性。根據(jù)鉆探及室內土工實驗的情況分析，第①層雜填土不宜用作建筑物地基。考慮到無筋擴展基礎的高度通常較大，且有報告地質勘探報告第二土層粉質黏土層地基承載力較高，宜作為持力層。因粉質黏性土e=＜,IL＜0＜,查表得：,,
【正文】 基礎下分成4個薄層。（1） 計算各薄層頂面原存壓力qzq0=+=q1=+=q2=+=q3=+=q4=+=（2） 計算A邊沿中點垂直軸線上的σz,并決定壓縮層底基底凈荷載P和彎矩：P=1500+225+20+46 =基底邊沿點凈壓力pa：pa=P/A+M/W=()+pa39。=P/AM/W=()計算邊沿點垂線上的σz以決定受壓層底：σz0=pa==σz1=2pak0(,)2(papa39。)k1(,)=σz2=2pak0(,)2(papa39。)k1(,)=σz3=2pak0(,)2(papa39。)k1(,)=σz4=2pak0(,)2(papa39。)k1(,)=σz41/5q4=所以壓縮層在第四層。層號/kPa1234層號沉降量1234總沉降為S39。=m計算樁基最終沉降量S=,取=1，S=39。=m： 指標 基礎類型基礎埋深(m)底面積(mm)基礎高度(m)鋼筋用量(mm2)開挖量造價施工復雜程度淺基礎無筋擴展基礎0較大便宜簡易擴展基礎5586小中等一般樁基礎承臺6263較小昂貴復雜樁（樁長）0（1） 本設計先后分別進行了無筋擴展基礎、擴展基礎和樁基礎的設計，從此次設計中我學到了很多專業(yè)知識，收獲很大。（2） 擴展基礎額設計并沒有對相應的無筋擴展基礎的底面面積等有改變，只是減少了基礎的埋深，通過加入鋼筋的使用，使得混凝土的用量減少了。（3） 本設計的地基，除了最接近地面的填土層，下臥層是是土質較好的粉質黏土層，適合直接承受上部荷載受力。(4) 淺基礎（無筋擴展基礎和擴展基礎）和深基礎（樁基礎）各有自己的特點和優(yōu)先使用條件。從本設計的地基條件來看，結合造價、施工等條件，應該優(yōu)先考慮采用淺基礎，然而，根據(jù)（2）中所述，使用擴展基礎比無筋擴展基礎更有優(yōu)勢。（5）三個設計基礎的埋深大小關系：樁基礎（）＜擴展基礎()＜無筋擴展基礎()。(6)無筋擴展基礎比鋼筋混凝土擴展基礎，雖然施工簡單，造價便宜，不需鋼筋，但是由于基礎埋深較深，基礎高度較高，開挖量較大，所用材料較多，花費人工較多，而且由于無筋擴展基礎本身材料的特點，決定了它所能承受的荷載有限。而鋼筋混凝土擴展基礎使用了鋼筋混凝土材料，在荷載作用下能充分發(fā)揮其材料的特性，強度有保證，能和上部結構形成較好的整體性，而且埋深較淺，因此，若兩者比較，選擇鋼筋混凝土擴展基礎方案。鋼筋混凝土擴展基礎與樁基礎比較，樁基礎所用鋼筋量較大，造價昂貴，且施工較復雜。但是，樁基礎具有承載能力高，穩(wěn)定性好，沉降穩(wěn)定快和沉降變形小，抗震能力強，能適宜各種復雜地區(qū)，與上部結構有較好的整體性。4主要施工機具本設計的施工機具為混凝土攪拌機、混凝土振沖機、鉆孔機、打樁機、裝載機。樁基礎施工時，錘擊法主要用到的打樁設備有樁錘、樁架和動力裝置，靜力壓樁法要用到靜力壓樁機，振動法應用振動錘；具距離不大時運輸可用起重機調運或在樁下墊以滾筒，用卷揚機拖拉，距離較大時，可采用輕便軌道小平臺車運輸；起吊時需要起重機。5參考資料[1][M].成都：西南交通大學出版社，20079：1123.[2][M]. 成都：西南交通大學出版社，200710：114.[3][S].[4][S].[5][M].北京：中國鐵道出版社，2002
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