【正文】 (2)會(huì)計(jì)檔案：從2008年開(kāi)始，由財(cái)務(wù)處將已歸檔全部檔案進(jìn)行重新整理后錄入檔案軟件系統(tǒng)中，并以此向前逐年補(bǔ)齊建局以來(lái)所有會(huì)計(jì)檔案在檔案軟件系統(tǒng)中的錄入、使用，截止2010年12月已全部完成。(3)水工檔案、船舶登記檔案均由各主辦部門按年度及時(shí)進(jìn)行了歸檔。(4)聲像、實(shí)物檔案由各主辦部門收集、整理后移交檔案室，由檔案室負(fù)責(zé)統(tǒng)一在檔案軟件系統(tǒng)中整理、歸檔。 目前為止，除船員檔案用自己的檔案軟件系統(tǒng)外，全局各門類、載體檔案均在群賢檔案軟件系統(tǒng)中進(jìn)行，真正做到了為江蘇海事工作提供優(yōu)質(zhì)、高效地服務(wù)和保障。江蘇海事局檔案工作一覽表(20002010年)文書(shū)檔案(件)業(yè)務(wù)檔案(卷)照片檔案(張)實(shí)物檔案(件)電子檔案(盤)專題檔案(卷)其他年度永久長(zhǎng)期30年短期10年永久長(zhǎng)期短期資料(份)編研材料(種)檢索工具(種)20004113012613653200177562670958532002141707646450753200323550386829138046320041153825303414230829303117520051783277413316937137261100952006200788690512328062930687107200722646813921042338148587105181058391120082626811268134997822513601230223300149200924256814031536175032973581162220101636061230631419681041826133211218合計(jì)151743287643240551399175362512017629688111661加強(qiáng)培訓(xùn)，提升能力。2011年開(kāi)展了江蘇海事系統(tǒng)檔案培訓(xùn)二次、局機(jī)關(guān)內(nèi)部培訓(xùn)一次，對(duì)局屬各單位培訓(xùn)三次，不斷提升和加強(qiáng)了檔案人員的業(yè)務(wù)工作能力和管理工作水平。鞏固和擴(kuò)大檔案管理創(chuàng)建達(dá)標(biāo)成果。局檔案室全年共15次對(duì)局屬各單位檔案管理創(chuàng)建工作進(jìn)行了督促、指導(dǎo)。2011年共有二家單位創(chuàng)建成功，鎮(zhèn)江海事局、泰州海事局為五星級(jí)，從而不斷推動(dòng)全系統(tǒng)檔案管理工作的規(guī)范化建設(shè)。精心組織開(kāi)展了對(duì)局屬各單位、機(jī)關(guān)各部門年度檔案、保密工作檢查，并將檢查內(nèi)容匯總后在會(huì)上和內(nèi)網(wǎng)上進(jìn)行了通報(bào)。加強(qiáng)檔案信息化建設(shè)，大力開(kāi)展室藏檔案和現(xiàn)行公開(kāi)文件全文數(shù)字化工作，積極推進(jìn)內(nèi)網(wǎng)公開(kāi)查詢工作。（二）存在問(wèn)題文書(shū)檔案方面：2010年文書(shū)歸檔工作由于是第二次采取主辦部門預(yù)歸檔，故還存在不少問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：第一，有些主辦部門對(duì)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)帶回的會(huì)議材料、本單位召開(kāi)的會(huì)議、創(chuàng)辦的刊物、會(huì)議記錄本等均未按要求有一件錄入一件；第二，保管期限劃定有偏差，有的主辦部門保管期限劃分全錯(cuò)或空白，重點(diǎn)提出凡上級(jí)普發(fā)性文件中未單獨(dú)寫(xiě)到江蘇海事局的一律存放在資料中；第三，有些主辦部門應(yīng)歸檔的發(fā)文沒(méi)有發(fā)文擬稿單、發(fā)文稿與正文裝訂不正確（正文在上發(fā)文稿在下）；第四，有個(gè)別主辦部門所有發(fā)文均未裝訂；第五，有幾個(gè)主辦部門錄入檔案軟件系統(tǒng)中的內(nèi)容（字段）不全、責(zé)任者全錯(cuò)、收文發(fā)日期全巔倒；第六，有個(gè)別主辦部門發(fā)文沒(méi)有雙套制；第七，歸檔不及時(shí)，有三個(gè)部門未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成歸檔工作。聲像檔案方面：一是各主辦部門照片歸檔的五要素表示不確切（拍攝時(shí)間、地點(diǎn)、題名、照片中主要人員位置介紹、拍攝者）；二是所歸檔照片拍攝主題不突出；三是個(gè)別主辦部門光盤刻錄后無(wú)任何說(shuō)明，必須將本張光盤上每一項(xiàng)內(nèi)容按五要素要求寫(xiě)清楚；四是有個(gè)別部門不愿意將承辦的聲像材料整理交檔案室，如：領(lǐng)導(dǎo)講話錄音、各種大型活動(dòng)中形成的照片、光盤、錄（攝像等）。海事科技檔案方面：主要是分類不準(zhǔn)確；案卷內(nèi)排序、裝訂不規(guī)范；卷內(nèi)有不規(guī)則紙張未及時(shí)進(jìn)行調(diào)整等。2010開(kāi)始我局基本上所有文件、材料的處理均從OA系統(tǒng)中進(jìn)行，但最終能點(diǎn)入檔案軟件系統(tǒng)中的只有收文和發(fā)文，其它在OA系統(tǒng)中存在的類型材料均無(wú)法點(diǎn)入檔案系統(tǒng)，有些還是本局形成的比較重要的信息材料，這樣就會(huì)造成文件、材料歸檔的不全，對(duì)今后利用造成影響。（三）工作建議建議從2012年開(kāi)始文書(shū)檔案歸檔，由檔案室做好部門平時(shí)預(yù)立卷、預(yù)歸檔的督促、指導(dǎo)工作，半年一次。建議進(jìn)一步加強(qiáng)局屬各單位檔案管理工作，抓好需要檔案工作達(dá)標(biāo)單位的各項(xiàng)工作。建議檔案室協(xié)助信息辦完善在OA系統(tǒng)中所有在內(nèi)網(wǎng)上內(nèi)容保證能點(diǎn)入檔案軟件系統(tǒng)的工作。建議檔案室協(xié)同信息辦新增檔案在OA上的借閱審批功能；建議協(xié)同檔案軟件公司新增檔案軟件系統(tǒng)中進(jìn)行網(wǎng)上檔案、資料借閱自動(dòng)記錄功能，真正做到提高檔案利用的高效服務(wù)。建議由檔案室協(xié)助相關(guān)部門進(jìn)行利用庫(kù)藏檔案進(jìn)行檔案深層次編研工作，如：編寫(xiě)水上交通事故警示錄、江蘇海事局政務(wù)分析、江蘇海事局三基資料等。建議在OA系統(tǒng)中增設(shè)《檔案園地》版塊，讓全局干部職工更多地了解檔案知識(shí)，不斷提高檔案意識(shí)。建議加強(qiáng)電子檔案歸檔工作。十一、車隊(duì)管理2011年，局新購(gòu)車輛2輛，報(bào)廢車輛1輛，目前累計(jì)擁有公務(wù)用車27輛。，未發(fā)生交通安全事故，也未發(fā)生因違章駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等行為被交警部門查處的事件，基本保證了全局公務(wù)及接待活動(dòng)用車需求。在車隊(duì)的日常管理上，全年主要開(kāi)展了以下工作：（一）提高安全責(zé)任意識(shí)。始終把安全工作當(dāng)作頭等大事，采取有效措施，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。一是定期召開(kāi)車隊(duì)會(huì)議，加強(qiáng)安全教育，提醒安全行車注意事項(xiàng)，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和綜合素質(zhì)。二是嚴(yán)格維修保養(yǎng)制度，實(shí)行“駕駛員隨時(shí)檢查和修理廠定期檢查相結(jié)合”的車輛安全檢查模式，車輛發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理解決，保證隨時(shí)保持良好運(yùn)行狀態(tài)，杜絕了“帶病”上路現(xiàn)象的發(fā)生。三是為車隊(duì)駕駛員訂閱了《汽車維修技師》、《汽車與駕駛維修》等雜志，鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，豐富業(yè)余生活，提高駕駛水平和專業(yè)技能。（二）規(guī)范車隊(duì)日常管理。一是規(guī)范車輛調(diào)派制度。對(duì)于不符合局公務(wù)用車派車規(guī)定的用車需求，堅(jiān)決予以退回，杜絕了“公車私用”和“出人情車”等不良現(xiàn)象。二是規(guī)范車輛檔案存放。嚴(yán)格執(zhí)行車輛檔案“一車一檔”存放制度，方便了車輛檔案的管理和查閱。三是規(guī)范臺(tái)帳記錄。采用定期普查或不定期抽查相結(jié)合的方式對(duì)臺(tái)帳記錄情況進(jìn)行檢查，確保臺(tái)帳及時(shí)準(zhǔn)確記錄。四是嚴(yán)格駕駛員考核制度。根據(jù)《江蘇海事局機(jī)關(guān)駕駛員考核辦法》，明確安全目標(biāo)和安全責(zé)任，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲規(guī)定和措施，提高了駕駛員的工作積極性和危機(jī)意識(shí)。（三）嚴(yán)格厲行節(jié)約舉措。一是發(fā)揮主觀能動(dòng)性，主動(dòng)梳理同一時(shí)間段的各部門用車申請(qǐng)，同方向用車需求盡量合并用車，提高了車輛調(diào)配合理性和車輛使用效率；二是成立了維修審核小組，推行了單項(xiàng)500元以上維修項(xiàng)目審核制度，規(guī)范了車輛維修管理，避免了盲目維修現(xiàn)象，減少了不必要的浪費(fèi)。2011年車輛購(gòu)置和運(yùn)行費(fèi)用均控制在上級(jí)要求范圍內(nèi)。30 / 30