【正文】 工操作規(guī)程進(jìn)班前穿戴整齊，準(zhǔn)備好配件，帶好工具。 工作前必須先請(qǐng)示礦調(diào)度室，經(jīng)同意后，再與井筒上、下打鈴工聯(lián)系清楚后方可進(jìn)入井筒作業(yè)。 在井筒內(nèi)檢查地滾時(shí)，所帶物品不得滾到井底，防止傷及井底人員。 檢查地滾時(shí)應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)、逐個(gè)檢查，逐個(gè)上油，保證個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 檢查地滾時(shí)，發(fā)現(xiàn)井筒內(nèi)有其他雜物應(yīng)及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)道床有問題，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，隊(duì)里派道班及時(shí)處理。 工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)通知打鈴工，盡快恢復(fù)提升。行車不行人、行人不行車安全制度在生產(chǎn)過程中，在各運(yùn)輸大巷，為了確保人身安全，運(yùn)輸暢通不出事故，特制定行車不行人、行人不行車制度如下：一、教育全體職工牢固樹立安全第一的思想，把安全意識(shí)提高到最高位置。只有確保安全無(wú)事故，才能保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。二、在要通過各主運(yùn)輸巷道時(shí)，首先要注意行車時(shí)，絕對(duì)不能行人，行人時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁開車，確保人身安全。三、斜井巷道不作行人道，(入井人員一般走總回風(fēng)巷)，若因特殊情況要通過斜井時(shí)，必須和絞車司機(jī)通過電話或口頭上取得聯(lián)系，在礦車停在井底車場(chǎng)或井口車場(chǎng)，各阻車裝置發(fā)揮作用，絞車司機(jī)允許通過后，方可通過。通過后，通知絞車司機(jī)，恢復(fù)運(yùn)行。四、井口信號(hào)工和井底信號(hào)工必須堅(jiān)守工作崗位，在車輛行至各終點(diǎn)后才準(zhǔn)行人，如有行人必須等行人到達(dá)終點(diǎn)后，方可由井上下信號(hào)工發(fā)出信號(hào)開車運(yùn)行。五、井下運(yùn)輸大巷，行車時(shí)嚴(yán)禁行人，如果要通過運(yùn)輸大巷時(shí)，要和絞車司機(jī)通過電話(口頭)或發(fā)出停車信號(hào)，停止運(yùn)行后，方可通過。信號(hào)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停誰(shuí)開，任何人不得隨意開停，待行人通過后，由行人發(fā)出開車信號(hào)后，絞車司機(jī)方可恢復(fù)運(yùn)行。六、在運(yùn)輸大巷各轉(zhuǎn)載點(diǎn)懸掛行車不行人、行人不行車的牌板，讓過往行人自覺遵守行車不行人、行人不行車的制度，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。七、以上制度在實(shí)際工作中，如有不足之處，及時(shí)反饋，及時(shí)補(bǔ)充。確保大巷運(yùn)輸安全無(wú)事故。人車安全運(yùn)行管理辦法為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕各類安全事故的發(fā)生，做到各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，特制定本規(guī)定： 公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施，做到人人懂人人知。 斜井人車在運(yùn)行前，各工種必須盡職盡責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，對(duì)人車、提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)密切配合處理，以確保人車安全運(yùn)行。 人員上下井乘車時(shí)，每班設(shè)立一名專職跟車工，其他人員不得越權(quán)指揮，跟車人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度，嚴(yán)禁在提升運(yùn)行中交接班。 嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度，人車通過交岔點(diǎn)岔道時(shí)，必須低速通過，升降人員的加速度和減速度。 檢修人員在斜井人車及提升機(jī)日常檢查維護(hù)中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制，并做好檢查維護(hù)記錄。 在實(shí)際操作中，跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)工及把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號(hào)聯(lián)系制。如果多水平運(yùn)送人員，各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。在井筒任一區(qū)段行車時(shí)，各水平都有信號(hào)顯示； 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。 人車相關(guān)人員不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；因特殊情況，確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)并安排合格的頂崗人員后，方可離崗。 斜井人車所運(yùn)行的井筒中，必須實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”，人車即將進(jìn)入井筒時(shí)方準(zhǔn)打開阻車器及跑車防護(hù)裝置。 各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀(jì)律，共同維護(hù)人車及工作場(chǎng)所衛(wèi)生，嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品，以防出現(xiàn)傷人、阻車事故發(fā)生。 1跟車操作工必須在每車次人員全部上車后，并檢查各種連接裝置及保險(xiǎn)裝置安全可靠后，方可上車，打點(diǎn)開車。 1人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險(xiǎn)固定，即人行車在提升鉤頭固定的同時(shí)，采用6～8′鋼絲繩將整車?yán)p繞兩圈后，將繩頭與提升鉤頭二次固定，以確保連接部位牢固可靠。 1升降人員用的鋼絲繩，每天檢查如有超標(biāo)（鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到10%，鋼絲繩1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時(shí)）立即更換，自使用之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，并且升降人員鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí)，立即更換鋼絲繩。 1人行車下部停車場(chǎng)10m范圍內(nèi)必須清理干凈，并在停車位置設(shè)立固定信號(hào)裝置。 1軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： （1）、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。 （2）、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。 （3）、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為2mm。 （4）、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置規(guī)矩拉桿。 （5）、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm，道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。 （6）、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。 1其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。副井下料安全技術(shù)措施（一）、大件的裝車、捆綁 大件上車時(shí)，必須由一名工長(zhǎng)以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，盡量采用機(jī)械裝車的方法，機(jī)械裝車時(shí)，所有人員必須站在安全可靠的地點(diǎn)，避免意外事故發(fā)生，不能采用機(jī)械裝車的再考慮人工抬運(yùn)。 人員抬運(yùn)大件上車時(shí)必須有足夠的人員，平均承載力不得超過30Kg/人，操作人員動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，由專人喊號(hào)，做到同起、同落，輕起、輕落。 裝車時(shí)，要使機(jī)件的重心和平板車的重心重合，必須在平板車上墊不小于40mm厚的木板或道木，防止機(jī)件滑動(dòng)，但不得超載、超寬、超高。 由有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行裝車與捆綁工作，并且不得少于4道，再用4股8號(hào)鉛絲，前后兩道捆綁裝車，必須絞緊上勁，保證各股絲受力均勻。 捆綁時(shí)，各機(jī)件的外露配合面，突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù)，防止運(yùn)輸中碰撞損壞或出現(xiàn)意外。 捆綁易變形的部位時(shí)，必須采取措施，防止其變形，設(shè)備上的滑動(dòng)部位應(yīng)予以固定，以防止滑動(dòng)。 由班長(zhǎng)檢查無(wú)誤后方可交運(yùn)輸隊(duì)下放。（二）、起吊安全技術(shù)措施： 起吊大件時(shí)，必須由專人（班長(zhǎng)或工長(zhǎng)）指揮，指定專人對(duì)機(jī)械索具、工具器進(jìn)行檢查，不完好的嚴(yán)禁使用。 用倒鏈（手拉葫蘆）起吊設(shè)備時(shí)，倒鏈、鉤頭和繩頭等起吊工具的起吊能力，必須大于所起吊物件重量的2倍以上。 起吊大件必須使用鋼絲繩或用Φ1864mm的刮板鏈捆綁大件，嚴(yán)禁將倒鏈鏈條直接捆綁在大件上。 起吊過程中，吊物周圍2米內(nèi)，除起吊操作人員外，嚴(yán)禁其他人作業(yè)或逗留，起吊人員應(yīng)站在與重物墜落的相反位置。 嚴(yán)禁超載起吊（） 起吊時(shí)應(yīng)先試吊100－200mm，經(jīng)檢查無(wú)問題后方可起吊。 拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手用力均勻，不得過快過猛；起吊重物需要懸空停留時(shí)，必須將手拉小鏈栓在大鏈上。 起吊中嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物等。 起吊時(shí)要設(shè)專人觀察巷道頂板，檢查起吊件及各連接件間的牢靠情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止起吊，處理好后再繼續(xù)作業(yè)。 起吊中對(duì)起吊物，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛拉硬拽。 1起吊人員必須聽從指揮人員的指令操作,操作得當(dāng)。 1重物起吊時(shí)，一般不得中間停止作業(yè)；設(shè)備到位或中間停止時(shí)，應(yīng)放置穩(wěn)固；對(duì)重心高的設(shè)備，應(yīng)采取防搖動(dòng)或傾倒的措施后，方可拆除起重機(jī)械。 （三）、抬運(yùn)物料的安全技術(shù)措施 抬運(yùn)物料時(shí)，除遵守第（一）項(xiàng)中相關(guān)規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定： 人工抬運(yùn)大件時(shí)，首先檢查行走路線的支護(hù)情況，如有隱患必須及時(shí)排除后，方可抬運(yùn)。 檢查行走路線上的一切障礙，排除后方可抬運(yùn)。 班長(zhǎng)、跟班干部必須親自檢查所要抬運(yùn)物料的捆綁情況，必須牢固可靠，確認(rèn)無(wú)隱患、無(wú)危險(xiǎn)后方準(zhǔn)作業(yè)。 抬運(yùn)人員必須齊心協(xié)力、精力集中，必須同肩、同起、同放，嚴(yán)禁隨意亂扔。 如單人抬扛的重物，班長(zhǎng)、跟班干部必須指派專人，確系單人無(wú)法完成，必須多人協(xié)作完成，以免發(fā)生意外。 井下運(yùn)輸大件前，要對(duì)軌道、絞車制動(dòng)裝置、鋼絲繩、鉤頭、信號(hào)系統(tǒng)及安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，利用絞車或滑輪拖運(yùn)大件前，要對(duì)絞車的負(fù)荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進(jìn)行校核，確保無(wú)誤后方可操作。 大件的抬運(yùn)時(shí)，班長(zhǎng)、跟班干部必須現(xiàn)場(chǎng)專人指揮。 裝卸和抬運(yùn)鋼軌時(shí)，要配足人員（至少10人）、有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，抬軌時(shí)要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。 下放軌道時(shí)，用鋼絲繩捆綁牢固，并用8鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來(lái)，以防止在斜井運(yùn)輸過程中滑動(dòng)、下落，每輛車裝軌道數(shù)量不得超過6根。 嚴(yán)禁用礦車裝運(yùn)鋼軌，必須使用花欄車，并捆綁牢固，以防脫滑，運(yùn)送時(shí)，要與絞車司機(jī)聯(lián)系好，確保開車平穩(wěn)。 1卸車時(shí)，在車停穩(wěn)的情況下，用板皮將車支穩(wěn)后再進(jìn)行卸車，抬放鋼軌時(shí)，人員必須齊拿齊放，手、腳、胳膊或腿應(yīng)躲開軌道底部，輕起輕落，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。 四、其他要求 所有設(shè)備由機(jī)電工長(zhǎng)帶領(lǐng)機(jī)電班或運(yùn)輸班人員從機(jī)電隊(duì)或物資公司領(lǐng)取后裝車下放，材料員負(fù)責(zé)做好設(shè)備的領(lǐng)取、入庫(kù)、使用、清退等手續(xù)。 在下放或提升大件的前一天，由機(jī)電工長(zhǎng)負(fù)責(zé)向運(yùn)輸隊(duì)報(bào)送下（提）料計(jì)劃。 所有物件運(yùn)輸?shù)轿缓蟊仨氈|平穩(wěn)，存放、碼放在指定的安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂放。 嚴(yán)格遵守礦上關(guān)于物料提升下放的管理規(guī)定。 嚴(yán)格遵守礦上關(guān)于副井提升的管理規(guī)定。 遵守相關(guān)作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施的規(guī)定。39 / 3