【正文】 9%，倉庫不能滿足的原因主要為：數(shù)量不足，不符合客戶的特定要求，技術裝置落后，運行成本太高等。物流網(wǎng)絡覆蓋范圍分析提供物流網(wǎng)絡覆蓋范圍的企業(yè)分布如下圖：調查顯示：提供物流網(wǎng)絡覆蓋情況的企業(yè)中，物流網(wǎng)絡覆蓋全國的企業(yè)占58%，覆蓋本地市場的企業(yè)占19%，覆蓋區(qū)域市場的企業(yè)占23%。 四、未來計劃向客戶提供的物流服務項目物流企業(yè)未來13年計劃向客戶提供的物流服務項目如下圖所示：從物流供給企業(yè)的業(yè)務功能來看，企業(yè)未來計劃在未來3年提供的物流服務也主要集中在傳統(tǒng)的倉儲、干線運輸市內配送、包裝加工上，本次調查問卷中填報的企業(yè)比例都超過了70%，與第四次調查比例有了很大提高。此外在提供物流系統(tǒng)設計、開發(fā)信息系統(tǒng)、代理保管、代結貨款等新型物流服務方面，物流企業(yè)的填報比例也比第四次調查有很大提高。五、物流與儲運企業(yè)物流費用結算情況分析物流與儲運企業(yè)收費方式分析如下表所示：調查表明：物流與儲運公司在物流服務收費方面采用倉儲費、運輸費、包裝費、信息費分開收取，單筆單結形式的占絕大多數(shù)，比例高達71%，采用按銷售比例提成方式結算的只占9%，采用按總量協(xié)議方式結算的占20%，其中有的企業(yè)同時采用多種結算形式。物流與儲運企業(yè)物流服務收費的付款期限分析如下表所示：根據(jù)調查結果分析，物流與儲運企業(yè)中，物流服務收費采用貨到付款的企業(yè)比例占19%，收費滯后10天的企業(yè)占11%，收費滯后1個月的企業(yè)最多，占38%，其次是收費滯后13個月的企業(yè)占30%，收費滯后3個月以上的占3%。第三章 物流設施設備市場需求分析 一 生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設施保有情況 生產制造企業(yè)和商貿企業(yè)設施保有情況如下表所示： 擁有汽車車隊擁有倉庫擁有高架庫或立體庫擁有機械化的裝卸設施擁有鐵路專用線生產制造企業(yè)49%46%9%48%13%商貿企業(yè)76%89%33%2% 調查表明：生產制造企業(yè)擁有汽車車隊、倉庫、機械化的裝卸設施的比例低于商貿企業(yè)，設施、設備保有率降低的原因是生產制造企業(yè)已經更多地尋求物流業(yè)務外包，而不是自設車隊、倉庫、及搬運設施。商貿企業(yè)中擁有汽車車隊、倉庫、機械化的裝卸設施的企業(yè)比例較高也與大部分商貿企業(yè)物流服務執(zhí)行主體為企業(yè)自營的調查結果相一致，說明商貿企業(yè)因物流需求復雜，往往很難委托第三方物流公司代理全部物流業(yè)務。因此企業(yè)往往傾向于自購、自建物流設施，因此設施設備保有率提高。二 未來1—3年內，各類型企業(yè)的物流設施設備需求調研 1 各類設施需求旺盛表：未來13年準備添置物流設施、設備的企業(yè)比例及添置設備的平均數(shù)量平均數(shù)量生產制造企業(yè)商貿企業(yè)物流企業(yè)數(shù)量企業(yè)比例數(shù)量企業(yè)比例數(shù)量企業(yè)比例汽車（輛）635%1243%3546%裝卸機械（臺）943%1653%2757%計算機（臺）（3166%3962%倉庫改造（平方米）786547%991344%4813356%其中冷庫（平方米）26017%上表為本次調查中預計在未來13年添置物流設備、設施的企業(yè)比例及平均添置的規(guī)模。由表中可以看出大約有一半左右的企業(yè)都有在未來13年添置各類物流設備與設施的打算，其中不論生產制造企業(yè)、商貿和物流企業(yè)，都對倉庫改造給予了很大的重視，而且有許多企業(yè)還有建設立體倉庫的意愿。2 倉庫的需求類型分析 回答比例平房庫樓房庫立體庫冷藏庫冷凍庫危險品倉庫生產制造企業(yè)47%13%39%1%1%2%商貿企業(yè)57%27%9%17%9%0%調查表明倉庫需求中生產制造企業(yè)對平房庫和立體庫的需求比例最大，商貿企業(yè)是平房庫和樓房庫的需求比例較大。三、未來三年企業(yè)物流軟件需求情況分析綜合分析：綜合來看，企業(yè)未來13年對物流軟件的需求情況如下圖：調查表明物流與儲運企業(yè)在未來3年計劃自行開發(fā)軟件的企業(yè)在37%以上，采用物流軟件外包的企業(yè)在15%以上，準備外購軟件的企業(yè)比例在31%以上。其他大約有17%的企業(yè)有的沒有回答此問題，有的選擇了多種軟件的獲取方式，也有少部分企業(yè)明確表示未來3年沒有考慮物流軟件的使用。生產制造企業(yè)物流軟件添置計劃生產制造企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)添置計劃如下圖所示：生產制造企業(yè)所需求的物流作業(yè)系統(tǒng)的添置計劃如下圖所示：調查表明：生產制造企業(yè)所需求的自動控制系統(tǒng)軟件計劃全部由自己開發(fā)。生產制造企業(yè)所需求的ERP軟件系統(tǒng)添置計劃如下圖所示：生產制造企業(yè)所需求的倉儲管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：生產制造企業(yè)所需求的供應鏈管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)對物流軟件的需求商貿企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的倉庫管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的配送管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的路徑優(yōu)化和跟蹤系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的自動識別系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的倉單處理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的物品分揀系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：商貿企業(yè)所需求的網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)100%購買。物流企業(yè)對軟件的需求添置計劃物流企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：物流企業(yè)所需求的作業(yè)管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：物流企業(yè)所需求的倉庫選址系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：物流企業(yè)所需求的運輸決策系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：物流企業(yè)所需求的倉儲管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：物流企業(yè)所需求的自動識別系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：物流企業(yè)所需求的配送資源系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示：第四章：基本結論 近幾年中國物流業(yè)發(fā)展很快，物流行業(yè)發(fā)展空間很大，物流市場需求呈現(xiàn)多樣化與復雜化。 隨著物流理念的深入，物流需求企業(yè)對物流業(yè)務外包開始重視，這對第三方物流發(fā)展提供了巨大的空間與市場機遇。 物流需求企業(yè)選擇物流外包的企業(yè)一般都在多家以上，能夠為物流需求企業(yè)提供完善物流服務的企業(yè)還不多，尤其是許多物流增殖服務、物流創(chuàng)新服務繼續(xù)開發(fā)。 近年來不論是物流需求企業(yè)還是物流服務企業(yè)，物流作業(yè)指標都有較大改善，說明隨著物流管理的加強，企業(yè)對物流作業(yè)效率給與了很大重視。 不論物流需求企業(yè)還是物流服務企業(yè)，近年來在物流信息化方面進展都很大，但企業(yè)的物流信息化水平還是難以達到企業(yè)的需求，物流服務的供求雙方都對物流信息化給與了重視，也都對各類物流軟件有旺盛的需求。 大多數(shù)企業(yè)物流作業(yè)執(zhí)行情況都有所改善，企業(yè)的單據(jù)處理準確率、配送及時率等物流作業(yè)指標都有所提高，貨損率出現(xiàn)下降。 物流費用支付情況還不理想，滯后期長，影響物流企業(yè)效益。 企業(yè)庫存周期有所改善，但相對先進水平仍有較大差距，倉庫利用率還有待提高。 不論是物流需求企業(yè)還是物流服務供給企業(yè)，其物流設施使用效率還有待提高。 各類企業(yè)對物流技術設備、物流設施改造都有較大的市場需求。并處于不斷增長之中。組織單位：中國倉儲協(xié)會 完成單位：《物流技術與應用》編輯部聯(lián)系地址：北京海淀區(qū)學院路30號方興大廈416室郵編：100083報告完成人：王繼祥 電子郵件：wjx@ 電話：01082387518/19/21手機：1391081269639 / 39