【導(dǎo)讀】員，我感到非常自豪。是學(xué)生將理論知識同生。產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑。證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題。的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。來到中海油監(jiān)督監(jiān)理的第一天，我們上的第一堂課就是了解安全的重要性，立足于“安全第一預(yù)防為主以人為本”的。行為安全指導(dǎo)準(zhǔn)則,即“五想五不干”。海洋石油生產(chǎn)活動往往涉及很多重大HSE. 程序提高生產(chǎn)的作業(yè)安全。安全措施實施與完善是整個風(fēng)險控制過程。人員要確保應(yīng)急程序的完善與可操作性，保證應(yīng)急救助人員配備充足。備與使用工具對于作業(yè)者確保人身安全至關(guān)重要。配備及缺損情況，確保作業(yè)者對工具或設(shè)備的合理使用。為防止人身傷害和職業(yè)病的發(fā)生，企業(yè)有。燃?xì)怏w或缺氧環(huán)境等環(huán)境下，嚴(yán)謹(jǐn)生產(chǎn)活動。海洋油氣安全生產(chǎn)對技能的要求較高，員。工必須按照規(guī)定取得作業(yè)許可證和特殊工種的證書才能從事相關(guān)作業(yè)。這些都反映了我們實習(xí)單位

　　

【正文】 0英尺寬的三角基座支撐著6根大柱子，每個部分都充滿了空氣。讓整個 ，在殼體頂部是甲板，比一個足球場還大，可以承載重大 200萬磅的井管，兩座 160英尺高的起重機，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的直升機升降場，但甲板和殼體還只是上演重頭戲的舞臺，高出甲板 15層高的是鉆塔。鉆塔的任務(wù)是放下一根鉆井軸一路延伸到海底，再繼 第 2 章 實習(xí)內(nèi)容 第 17 頁 續(xù)鉆入海床。 鉆塔能負(fù)載 150萬磅鋼材。在海里固定整個鉆井臺的是錨定系統(tǒng)，九個巨大的絞盤殼體每個角落各有三個，絞盤吧系泊鋼纜往后拉緊，錨定在 1英里深的海床上。 （ 2）《國家地理極限維修大挑戰(zhàn)》觀后感 極限維修大挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)工程船。 離陸地 48 公里的商業(yè)潛水，這些潛水員們即將潛往巨大的海上工程船之下更換部分推進(jìn)系統(tǒng)。他們頂著墨西哥灣的驚濤韓狼修理一個 38 噸重的組件，海況惡劣，能見度可比在豌豆?jié)鉁镉斡尽Ｋ麄兊娜蝿?wù)是拉出呢哥舊的巨大推進(jìn)器，再把一個新的裝回去。 這個深水工程船用于服務(wù)石油工業(yè)，世上能但此重任的船只屈指可數(shù)。這艘船的動力來自七個推進(jìn)器，這基本上是整艘船的推進(jìn)組件。每具推進(jìn)器能超 360度運作。這其中有一個壞了，潛水員的任務(wù)就是更換其中一個。 推進(jìn)器就是裝在外殼內(nèi)巨大的螺旋槳，不同于一般轉(zhuǎn)動拖曳轉(zhuǎn)向的螺旋槳，此推進(jìn)器的整個總成都會旋轉(zhuǎn)，能產(chǎn)生高達(dá) 50 噸的沖力。博德號用于在深水作業(yè)，建造石油平臺，在水下 3000 米鋪設(shè)油管，為此在無法有效下錨的深海區(qū)還得牢牢固定在海床之上。若其搖動，在短短幾秒內(nèi)，將會損壞油管或油井。 為了松開舊的推進(jìn)器，將得把纜索連接到頂端，并將之降離船身底部，接著巨大的起重機將把推進(jìn)器吊上等候的支援船， 再把纜索從舊推進(jìn)器換至新的，然后起重機將把替換品降到水中，人員將其對至定位點后，再加以連接。 零件都到齊了可以把新推進(jìn)器送上補給船，在船上舉重重物，要求的是安全第一。補給船也使用動態(tài)定位系統(tǒng)維持住與博德號的相對位置。在浪濤洶涌下，把心推進(jìn)器安全降至補給船很困難，所以人員吧補給船開到另一側(cè)，博德號那邊的浪涌比較小，設(shè)法再次卸載新推進(jìn)器。 第三日一切上了軌道，推進(jìn)室的工程師即將準(zhǔn)備從內(nèi)部釋放就推進(jìn)器，維修人員仔細(xì)檢查這個過程，以免推進(jìn)器掉下來，這時候就要求 ROV 具上場了。 ROV 是遙控載具的英文縮寫，有點像玩大 型電動。透過也能將影像傳回監(jiān)視器的潛水臍帶來控制，這是博德號人員的耳目。先將 ROV 安然裝在籠子里，等下水后便開始工作，遙控載具小組正進(jìn)行最后的系統(tǒng)檢測，激活時一切都得完美運作。 開始更換之前，先要來檢查工程師是否完成推進(jìn)器的拆卸，在執(zhí)行任務(wù)期間，是千萬不允許有水涌進(jìn)博德號，否則如果密封做的不正確，將有駭人的水壓和氣壓回沖。淹沒這個開放的區(qū)域。 巨大的推進(jìn)器在金蟬脫殼時有可能嚴(yán)重?fù)p害到外罩，而緊繃的絞盤纜索也可能傷及旁人。打頭陣的就是遙控載具，接著才是潛水人員。 經(jīng)過緊張的拆卸過程，舊的推進(jìn)器終于被卸下來。這 時候計劃一些都進(jìn)行的非常順利。起重機準(zhǔn)備吧推進(jìn)器從博德號底下拉出來，然后投入海中與舊的推進(jìn)器更 第 2 章 實習(xí)內(nèi)容 第 18 頁 換。這是天氣出現(xiàn)的改變，一場暴風(fēng)雨即將來臨，所有潛水員都被船長派到水底清理船身。這一些都的非常緊張迅速的進(jìn)行了。晚上海況很不利于更換作業(yè)，因此跟換工作直到第二天早上才開始繼續(xù)。經(jīng)過長時間的緊張作業(yè)，心得推進(jìn)器終于被順利的安裝在船體上?？ㄕ_的位置，真是一件令人高興的事情，一切搞定。 第 3 章 實習(xí)收獲 第 19 頁 第 3 章 實習(xí) 收獲 對我來說，生產(chǎn)實習(xí)是將來工作的一個縮影。本次學(xué)習(xí)，我直接接觸到了石油生產(chǎn)一線，看到了很多是有生產(chǎn)設(shè)備，也了解了他 們的名稱和生產(chǎn)用途，同時也了解了石油生產(chǎn)的工藝流程、鉆井的工藝流程還有五水處理凈化過程、注水采油的過程等等。 實習(xí)時間雖然很短，但這讓我脫離了書生稚氣。安全是我們?nèi)魏螘r候在任何地點都不能忽視的。石油工業(yè)的生產(chǎn)過程更是如此，有很大的安全隱患。如井架或者采油機械掉下落物、中毒、爆炸、觸電等等。當(dāng)我們參觀石油生產(chǎn)前線時，我更加真切的感受到“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的含義。 在采油一線的實習(xí)過程，我收獲了很多采油生產(chǎn)和管理的知識。學(xué)習(xí)了很多也發(fā)現(xiàn)了光憑課本是不夠的，理論必須和實踐相結(jié)合。同時我們也真真切切的感受 到了采油一線工人的艱苦奮斗精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，這些精神深深感染了我，熏陶我。通過這次實習(xí)，我對我們專業(yè)有了更加全面的認(rèn)識和了解，這為我日后的學(xué)習(xí)打下了深厚的基礎(chǔ)，同時也讓我更愛我們船舶與海洋工程這個專業(yè)。在今后的日子里我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為我國的石油奉獻(xiàn)青春。 在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中我不僅學(xué)習(xí)了很多有關(guān)專業(yè)方面的知識，還學(xué)習(xí)到要多多關(guān)心留意身邊的同學(xué)，同學(xué)之間就是要互相幫助互相關(guān)心，互相注意。只有相互團(tuán)結(jié)才是一個好集體，才是一個好班級，才是一群優(yōu)秀的 90 后。 這次實習(xí)我個人非常滿意，認(rèn)為學(xué)校老師 為我們安排的很妥帖。存在的問題就是我們?nèi)⒂^現(xiàn)場的儲備知識不夠，我們?nèi)チ艘恍┕?，那里的現(xiàn)場工程師給我們講解了很多有關(guān)地質(zhì)的知識，我們大多數(shù)人都聽不懂。還有一些有關(guān)鉆井采油的知識，雖然出發(fā)前朱老師帶我們普及了一下這方面的只是，但對于大多數(shù)同學(xué)來說，對于鉆井采油這方面的知識都不太系統(tǒng)。即使有個別了解這方面知識的同學(xué)也是在選修課上學(xué)得的。所以總體來說，這次實習(xí)所以的安排都無可挑剔，只是我們自身能力不足，參觀了很多并不能立刻消化理解。 改進(jìn)措施我個人認(rèn)為我們出發(fā)前去現(xiàn)場學(xué)習(xí)時，可以在學(xué)校做足準(zhǔn)備工作，可以多上一段 時間的課，要把自己的石油相關(guān)的知識豐富起來。去現(xiàn)場后才不至于聽得一知半解。 船舶與海洋工程生產(chǎn)實習(xí)報告 第 20 頁 致謝 參考文獻(xiàn) 《石油工程概論》 《鉆井工程》 《鉆完井手冊》 《海洋工程施工》 《海洋石油裝備》 《船舶原理》