【正文】 　　《銷售合同公約》第71條規(guī)定，如果訂立合同以后，另一方當(dāng)事人由于他履行義務(wù)的能力或他的信用有嚴(yán)重缺陷，或者他在準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為表明，他顯然將不履行其大部分重要義務(wù)，一方當(dāng)事人可以中止履行義務(wù)。中止履行義務(wù)一方當(dāng)事人必須立即通知另一方當(dāng)事人，如經(jīng)另一方當(dāng)事人對履行義務(wù)提供充分保證，則他必須繼續(xù)履行義務(wù)。該條規(guī)定確立了國際貨物買賣合同中的預(yù)期違約的救濟(jì)方法。就預(yù)期違反合同而言，其構(gòu)成要件并非是另一方當(dāng)事人的實際違約，而是其履行合同的能力或信用，其準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為，表明其顯然不能履行其重要義務(wù)，在此情況下公約賦予一方當(dāng)事人的臨時救濟(jì)方法。其所以是臨時的，就在于一旦對方提供了履行合同的保證，主張此項權(quán)利的一方當(dāng)事人就必須繼續(xù)履行合同；假如對方當(dāng)事人不提供履行合同的保證，此后又不實際履行合同，主張預(yù)期違約一方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如何處理，《銷售合同公約》未明確規(guī)定。不過對方既不提供擔(dān)保又不履行合同，說明對方當(dāng)事人拒絕履行合同義務(wù)，構(gòu)成了根本違反合同，顯而易見，一方當(dāng)事人有權(quán)宣告解除合同。　　根據(jù)預(yù)期違約而中止履行合同義務(wù)的一方，肯定是按照合同規(guī)定應(yīng)先履行義務(wù)的一方。公約確立這一制度的意圖是，在另一方明顯缺乏履行合同能力的情況下，避免應(yīng)先履行義務(wù)一方作出履約行為而導(dǎo)致不必要的損失。然而，假如先履行義務(wù)一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人的履約能力和信用的判斷錯誤 ，中止履行其本應(yīng)先履行的義務(wù) ，就可能構(gòu)成自己的實際違約，將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！　。ㄈ┵u方違約時買方的救濟(jì)方法　　在國際貨物買賣中，賣方違約的情況通常包括以下幾種主要情況：不交貨；交付的貨物與合同的規(guī)定不符，包括不及時交付貨運單據(jù)或交付的貨運單據(jù)不符合合同的規(guī)定等情況；交付的貨物違反賣方對貨物權(quán)利的擔(dān)保條件等等 。除了上述第二點所列舉的違約救濟(jì)方法外，《 銷售合同公約》也相應(yīng)地規(guī)定了買方可采取的其他救濟(jì)方法?！　　　　朵N售合同公約》第46條第 2款規(guī)定，如果賣方交付的貨物不符合合同并構(gòu)成根本違約，買方可以要求交付替代物，此項要求應(yīng)于提出貨物與合同不符的通知同時提出，或在發(fā)出通知后的一段合理時間內(nèi)提出。交付替代物的本質(zhì)仍然是實際履行。　　　　《 銷售合同公約 》第46條第 3款規(guī)定，如果賣方所交貨物與合同不符，并且這種不符合合同屬于根本違約時，買方可以要求賣方對不符合合同的貨物進(jìn)行修補，除非這樣做是不合理的，譬如修補的代價超過重置的價格，就不應(yīng)當(dāng)采取這一救濟(jì)方式?！　　　∪绻u方不履行其合同及《銷售合同公約》所規(guī)定的義務(wù)，買方可以給予賣方一段合理的額外時間 ，讓賣方履行其義務(wù) ，即所謂的給予寬限期。按公約第47條的規(guī)定，當(dāng)買方給予賣方寬限期后，除非賣方通知買方稱其將不在規(guī)定的期限內(nèi)履行義務(wù)，否則，買方在此期限內(nèi)不得對違約采取任何補救措施。但買方并不因此而喪失對賣方延遲履行義務(wù)而享受的要求損害賠償?shù)牧x務(wù)。值得一提的是，給予寬限期是公約賦予買方的救濟(jì)方式之一，而不是賣方的權(quán)利，所以公約第45條第 3款明確規(guī)定，如果買方對違反合同采取某種補救辦法，法院或仲裁庭不得給予賣方寬限期。此項救濟(jì)方法的本質(zhì)，仍應(yīng)歸納為實際履行?！　　　　朵N售合同公約》第50條規(guī)定，如果賣方交付的貨物與合同不符，無論買方是否已支付了貨款，買方都可以要求減價，減價應(yīng)按照實際交貨時的貨物價值與符合合同規(guī)定的貨物在當(dāng)時的價值兩者之間的比例計算。但是，買方在下列情況下不可以要求減價：如果賣方對其交貨不符合合同規(guī)定的行為采取了實際履行合同的補救措施；買方拒絕賣方實際履行合同義務(wù)的請求?！　。ㄋ模┵I方違約時賣方的救濟(jì)方法　　買方違約行為 主要為不按合同規(guī)定支付貨款 ；不按合同規(guī)定接受貨物。在買方違約時，賣方有權(quán)采取上述第二點所列舉的要求實際履行、損害賠償、解除合同、承擔(dān)逾期付款利息等各種救濟(jì)措施?！　×?、貨物所有權(quán)和風(fēng)險的轉(zhuǎn)移　　（一）貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移　　在國際貨物買賣中，貨物所有權(quán)從何時起從賣方轉(zhuǎn)移到買方是一個重要的問題，它關(guān)系到雙方的具體權(quán)利，義務(wù)問題。但由于它的復(fù)雜性，各國規(guī)定不同。　　　　原則上，以買賣合同成立時為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間，而不論交貨、付款的情況怎樣。但司法實踐中，法院還考慮以下規(guī)則：　　（１）如果買賣的標(biāo)的物是種類物，則必須在物特定化之后，所有權(quán)才能轉(zhuǎn)移。（特定化：把可交付貨物無條件劃撥在合同項下的行為，即對貨物進(jìn)行計量 ，包裝 、加上標(biāo)記或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)通知等方式表明物已歸于合同項下。）　?。ǎ玻└綏l件的買賣，則在滿足條件后所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。　?。ǎ常┵I賣雙方可以在合同中規(guī)定所有權(quán)的轉(zhuǎn)移時間?！　　　∷袡?quán)的移轉(zhuǎn)，不但需要買賣雙方訂立移轉(zhuǎn)合同，而且需要在將貨物交付買方時發(fā)生轉(zhuǎn)移。如果是不動產(chǎn)的買賣，則以完成登記的時間性作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間?！　　　∮敦浳镔I賣法》對所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，分為兩種情況：　　（１）特定物的買賣：如果屬于無保留條件的特定物的買賣，特定物又處于可交付狀態(tài)，則貨物所有權(quán)在合同訂立時就轉(zhuǎn)移，而不論付款，交貨時間。（若是有保留條件，如有“邊付款邊拉貨”條件，則所有權(quán)移轉(zhuǎn)就不是在合同訂立時移轉(zhuǎn)）；如果特定物的買賣，賣方須作出某種行為貨物才處在可交付狀態(tài)，須待賣方完成了某處行為且通知買方后，才發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移?！　。ǎ玻┓翘囟ㄎ锏馁I賣：在貨物特定化之前，其所有權(quán)不移轉(zhuǎn)。一般情況下，只要賣方將貨物交給承運人，而無保留對貨物的處分權(quán)，就表明貨物特定化，即貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移，若保留處分權(quán)，在賣方的要求得到滿足時，所有權(quán)轉(zhuǎn)移?！　　　∫话阍瓌t是貨物劃拔合同項下之前，所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。除雙方另有協(xié)議，指定化后的貨物所有權(quán)是在實際上交付的時間和地點發(fā)生轉(zhuǎn)移?！　?　　按照合同或其他合法方式取得則產(chǎn)的，財產(chǎn)所有權(quán)從財產(chǎn)交付時起轉(zhuǎn)移，法律另有規(guī)定或當(dāng)事人另有約定的除外?！　?.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》　　《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》不涉及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問題?！　　　≡趪H貿(mào)易慣例中，只有《1932年華沙 ── 牛津規(guī)則》明確規(guī)定了貨物 所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間，即在CIF合同中，賣方將貨交于承運人，就意味著所有權(quán)從賣方移轉(zhuǎn)給買?！　。ǘ┴浳镲L(fēng)險的轉(zhuǎn)移?！　“咐?997年11月12日，甲國Ａ公司與乙國Ｂ公司簽署了一項設(shè)備買賣合同。合同規(guī)定：Ａ公司向Ｂ公司出售一套特定的設(shè)備，總金額為 165萬美元，價格條件為 FOB紐約港。合同還規(guī)定：《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》適用于該合同。合同簽訂后，Ｂ公司按時開出信用證，并辦理了租船定艙手續(xù)。1998年3月5日，承運船在紐約港裝完設(shè)備。3月6日，在承運船準(zhǔn)備離港時，因船員過失，引起船上火災(zāi)，最終導(dǎo)致船上貨物全部被燒毀。３月７日，Ａ公司憑已裝船清潔提單，從議付銀行獲得全部貨款。３月10日，Ｂ公司以“貨款已付，而未收到貨物”為由，要求Ａ公司另行交付貨物或賠償損失。問：Ａ公司是否應(yīng)向Ｂ公司另行交付貨物或賠償Ｂ公司的損失？　　在國際貨物買賣中，貨物風(fēng)險指貨物在高溫、水浸、火災(zāi)、嚴(yán)寒、盜竊或查封等非常情況下發(fā)生的短少，變質(zhì)或滅失等損失。劃分風(fēng)險的目的就是確定以這些損失應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)。通常情況下，這些損失可以通過經(jīng)濟(jì)上提到補償，但仍有以下問題需解決：①誰有資格向保險公司求償。②在不屬保險范圍內(nèi)或當(dāng)事人漏保的情況下的風(fēng)險分擔(dān)問題。③對常受損貨物進(jìn)行保全與救助的責(zé)任問題等等?！　∷栽趪H貨物買賣中，風(fēng)險分擔(dān)對買賣雙方是十分重要的。各國對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定主要有：①貨物的風(fēng)險隨貨物所有權(quán)的移轉(zhuǎn)而移轉(zhuǎn)，即物主承擔(dān)風(fēng)險，如英國、法國法律。②貨物的風(fēng)險移轉(zhuǎn)取決于交付貨物的時間，如美國、德國法律。