0dfd2034制藥工藝學(xué)課程教學(xué)大綱-資料下載頁
2025-10-25 10:02本頁面
【導(dǎo)讀】《制藥工藝學(xué)》課程教學(xué)大綱。制藥工程專業(yè)、制藥工程專業(yè)（基地班）必修。植物保護專業(yè)選修。培養(yǎng)學(xué)生掌握藥物制造的基本理論和基本知識及其相應(yīng)的基本技能。能夠綜合運用所學(xué)知識進行制藥工藝的創(chuàng)新，改革老產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及開展新藥的研制與開。發(fā)等方面的工作，了解制藥工藝學(xué)的最新方法及研究進展。學(xué)分為3學(xué)分.學(xué)時為56. 有機化學(xué)、化工原理、微生物學(xué)、生物技術(shù)、分子生物學(xué)?！渡镏扑幑に噷W(xué)》.李家洲主編.中國輕工業(yè)出版社.2020年?！冬F(xiàn)代制藥工藝學(xué)》(下)/高等學(xué)校教材.元英進編.化學(xué)工業(yè)出版社.2020年。平時成績占35%，形式有：考勤、作業(yè)、實驗。考試成績占65%，形式有：考試。本課程的性質(zhì)、發(fā)展及展望。反應(yīng)物的濃度與配料比、反應(yīng)溶劑。誘導(dǎo)與發(fā)酵終點控制。制，突出制藥工程專業(yè)特色及藥品生產(chǎn)的特殊性。并熟悉各種檢測技術(shù)的原理和定性、定量分析在制藥過程質(zhì)量監(jiān)
【正文】 自然界中不同能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的方式可以分為風(fēng)力機械、水力機械和熱力發(fā)動機 3 大類。 利用風(fēng)力進行發(fā)電 風(fēng)力機械 有風(fēng)帆、風(fēng)車（風(fēng)力機）、風(fēng)磨等。 20 世紀(jì)出現(xiàn)直接應(yīng)用風(fēng)力的發(fā)電裝置，但受到自然風(fēng)區(qū)分布的限制。一般認(rèn)為風(fēng)速應(yīng)大于 4 米 /秒才有利用價值。據(jù)估計，地球上蘊有風(fēng)能約達 10 吉瓦，已經(jīng)利用的不及百分之一，故風(fēng)能大有開發(fā)的前景。 水力機械 有水車、水磨、水輪機等。 20 世紀(jì)以來，利用水輪機發(fā)電的水電站日益增多，因為水電站具有運行費用低、無污染、取用不 竭等優(yōu)點。但是興建水庫、水壩，初始投資較大、建設(shè)時間較長，而且對生態(tài)平衡、地質(zhì)力態(tài)平衡也有影響。中國水能蘊藏量約為 680 兆瓦，居世界之首，很有開發(fā)和利用的余地。 熱力發(fā)動機 熱力發(fā)動機包括蒸汽機、汽輪機、內(nèi)燃機 (汽油機、柴油機、煤氣機等 )、熱氣機、燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、采礦、兵工等部門，內(nèi)燃機的應(yīng)用最為廣泛。船舶、機車、汽車、拖拉機、物料搬運機械、土方機械、坦克、排灌機械、摩托車、電影放映機、航空模型、小型發(fā)電裝置無不以內(nèi)燃機為動力。 ①汽油機：以汽油為燃料 ,采用電點火 ,轉(zhuǎn) 速一般在 3000～ 6000 轉(zhuǎn) /分，甚至高達每分萬轉(zhuǎn)。功率由幾百瓦至幾百千瓦。在農(nóng)林方面廣泛用作采茶機、割草機、機鋤、噴藥機、割灌機、機鋸等的動力；在交通方面用作摩托車、汽車、小艇的動力。此外，用于通信和電影放映機的小型發(fā)電機組，采礦用鑿巖機、建筑用打夯機等，無不以小型汽油機作動力。早期的飛機曾以大型汽油機為動力，后已基本上為渦輪機，特別是噴氣式發(fā)動機所取代。汽油機的排放物對人類環(huán)境的污染毒害十分嚴(yán)重。 ②柴油機：以柴油為燃料，利用壓縮熱自燃，轉(zhuǎn)速一般在百余轉(zhuǎn)至五、六千轉(zhuǎn)每分，功率由幾千瓦至數(shù)萬千瓦。廣泛 用作汽車、拖拉機、坦克、船舶、軍艦、機車、發(fā)電機組、物料搬運機械、土方機械等的動力。 60 年代以來，由于世界性的石油危機，以及柴油機具有較高的熱效率，柴油機的應(yīng)用范圍也日益擴大。一些過去采用汽油機的領(lǐng)域，如小轎車、輕型卡車等采用柴油機作動力的日漸增多。 ③煤氣機：以煤氣、天然氣和其他可燃氣體為燃料，有采用電點火的，也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制，加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因，它的應(yīng)用遠不及汽油機、柴油機廣泛。煤氣機大多應(yīng)用于固定式動力裝置，但也有將氣體燃料裝囊，或液化裝瓶以 用于運輸車輛的 ,但因使用不便 ,未能推廣。 ④蒸汽機：把蒸汽中的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的熱力裝置。由于效率過低，除在少數(shù)國家仍用于機車外，已基本被淘汰。 ⑤汽輪機：廣泛用于大型發(fā)電機組和大型船舶的動力裝置。 ⑥熱氣機：或稱斯特林發(fā)動機。以空氣、氫和氦等作為工質(zhì)、按回?zé)衢]式熱力循環(huán)進行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動機。熱氣機是外燃機，可以采用多種燃料，同時還具有噪聲低、振動小和排污較少等優(yōu)點。主要缺點是散熱器大、密封困難和成本較高。仍處于研制階段，尚未推廣應(yīng)用。 ⑦燃氣輪機：以燃料燃燒產(chǎn)生的燃氣直 接推動渦輪作功的裝置。轉(zhuǎn)速可高達數(shù)萬轉(zhuǎn)每分，效率也較高。燃氣輪機分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種，多用作發(fā)電機組、船舶、機車和飛機的動力。 ⑧噴氣式發(fā)動機：利用燃料燃燒氣體排出過程中所產(chǎn)生的反作用力作功的熱力發(fā)動機，主要用于航空和航天方面。噴氣式發(fā)動機可以分為兩大類，即空氣噴氣式發(fā)動機和火箭噴氣式發(fā)動機。從外界吸入空氣作為工質(zhì)、以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣式發(fā)動機稱為空氣噴氣式發(fā)動機。它又可分為無壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機和有壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機兩種?，F(xiàn)代航空上采用最廣的燃氣輪噴氣式發(fā)動機就屬于后一種。燃料 和氧化劑都由發(fā)動機或飛行器本身隨帶的噴氣式發(fā)動機稱為火箭噴氣式發(fā)動機，或簡稱火箭發(fā)動機。按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動機和液體燃料火箭發(fā)動機兩種，它們主要用作兵器和航天飛機的動力。 編輯本段動力管理 管理必須有強大的動力，而且要正確運用動力，才能使管理持續(xù)而有效地進行。在現(xiàn)代管理中可將動力分為三大類： 。不僅是物質(zhì)刺激，更重要的是經(jīng)濟效果。經(jīng)濟效果是檢查管理實踐的標(biāo)準(zhǔn)。將物質(zhì)利益與管理活動結(jié)果結(jié)合就能大大提高經(jīng)濟效果。 。它既包括信抑、精神刺激，也包括日常思想工作。精神動 力不僅可以補償物質(zhì)動力的缺陷，而且本身就有巨大的威力，在特定情況下，它也可以成為決定性動力。 。對一個國家、一個企業(yè)和個人來講，如果沒有對外界的信息交流，就不能有前進的動力。 動力即一切力量的來源。主要分為機械類和管理類。 ，如水力風(fēng)力、電力等。 、事業(yè)等前進和發(fā)展的力量。例句：人民，只有人民，才是創(chuàng)造世界歷史的。 區(qū)分開動力表示的這兩層含義，我們把管理類上的，更準(zhǔn)確地說是人的精神層面的動力另外定義為行動力，顧名思義就是目標(biāo)或結(jié)果有多大的吸引力 促使行為個體來實施行動。 為了更好的理解行動力這個新概念，我們把抽象的東西量化來，在行動力的基礎(chǔ)上引申出行動力指數(shù)的概念。行動力指數(shù)是衡量組織和個人達成目標(biāo)的行動能力的重要指標(biāo)，是對人生藍圖制定能力，年度、月度和周目標(biāo)進行分解能力以及每日任務(wù)的執(zhí)行能力進行綜合評價后得出的分值。把原本抽象無形的東西，通過自我的評分給形式化，能更好的指導(dǎo)我們的工作學(xué)習(xí)。 明確了行動力指數(shù)，我們就能直觀的去定義行動力以及動力。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1