【導(dǎo)讀】連云港市徐圩新區(qū)固危廢處理處置中心項。環(huán)境影響報告書簡本。江蘇方洋科技投資發(fā)展有限公司

　　

【正文】 穩(wěn)定 處理車間產(chǎn)生的粉塵經(jīng)集氣罩捕集后經(jīng)布袋除塵器處理達標后 15 米高排氣筒排放。布袋除塵器的處理效率可以達到99％，因此通過車間排氣筒排放的顆粒物濃度及速率均很小，遠遠低于排放標準的要求。 （ 4） 焚燒車間料坑廢氣 、化驗室廢氣 焚燒車間料坑在物料配伍的過程中，容易產(chǎn)生各種有毒有害的氣體，為此在設(shè)計的過程中，將焚燒爐燃燒所需的二次空氣均從配伍車間抽取，這樣就將車間產(chǎn)生的有害氣體送入焚燒爐內(nèi) 進行燃燒；當焚燒爐長時間停爐時，可用管道接至?xí)捍鎮(zhèn)}庫廢氣處置裝置，進行處置后達標排放。分析化驗室的測試工作在通風柜中進行，產(chǎn)生的廢氣由通風柜外排管抽出，再經(jīng)過濾后用高于屋頂 2m的排氣筒排放。 噪聲控制措施 本項目在生產(chǎn)過程中噪聲污染防治措施如下：（ 1）項目選址時考慮遠離居民點，目前所選項目建設(shè)地點在 徐圩 新區(qū) ，目前離本項目地址周圍 200 米內(nèi)的范圍內(nèi) 均無環(huán)境敏感點 。（ 2） 對車輛噪聲除了選用低噪聲的廢物運輸車外，主要靠車輛的低速平穩(wěn)行駛和少鳴喇叭等措施降噪。 （ 3）廠房外種植高密的植物吸噪。（ 4） 在鼓風 機、引風機進出口裝設(shè)軟管，在吸氣口和排氣口安裝消聲器。 （ 5） 空壓機、破碎機、鼓風機和水泵盡量安裝在廠房內(nèi)，室內(nèi)墻壁安裝吸聲材料。 （ 6） 對水泵、風機安裝隔聲罩，并在風機、水泵、空壓機與基礎(chǔ)之間安裝減振器。（ 7）管路系統(tǒng)噪聲控制：合理設(shè)計和布置管線，設(shè)計管道時盡量選用較大管徑以降低流速，減少管道拐彎、交叉和變徑，彎頭的曲率半徑至少 ，管線支承架設(shè)要牢固，靠近振源的管線處設(shè)置波紋膨脹節(jié)或其它軟接頭，隔絕固體聲傳播，在管線穿過墻體時最好采用彈性連接；在管道外壁敷設(shè)阻尼隔聲層。 通過預(yù)測可知， 本項目的廠界 噪聲可以達到國家規(guī)定的噪聲標準《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 (GB132712020)中 Ⅲ 類標準的要求。 23 固體廢物處理處置措施 建設(shè)項目產(chǎn)生的固體廢物包括生活垃圾和危險廢物。 危險廢物焚燒爐渣和飛灰 、 污水預(yù)處理站污泥屬于危險廢物 ，穩(wěn)定固化后安全填埋處置；穩(wěn)定固化車間收集的粉塵固化后安全填埋；綜合利用車間廢油、殘渣油、 用作吸附劑的廢活性炭 送本項目焚燒爐焚燒 。綜上，本項目產(chǎn)生的固廢可以做到零排放，不造成二次污染。 本項目所采取的各項防治措施技術(shù)經(jīng)濟可行，能保證各種污染物穩(wěn)定達標排放，不會造成建設(shè)項目所在 地環(huán)境功能下降。 綠化 措施 項目的綠化在滿足消防要求前提下，盡量利用空地種植草皮和高度不超過 15cm含水量多的常青植物。由于有酸性氣體排放，為了盡可能減輕對周圍環(huán)境的影響，廠界內(nèi)外還將種植對酸性氣體抗性強的樹木，如夾竹桃、大葉黃楊、女貞、臭椿、印度榕、竹類等，具體種類視當?shù)貧夂颦h(huán)境選定。對辦公區(qū)應(yīng)進行重點綠化，種植觀賞性樹及鋪設(shè)草皮，以創(chuàng)造較好的工作生活環(huán)境。各區(qū)域之間由綠化帶隔離，綠化寬度在 10～ 15m之間，本項目廠區(qū)綠化面積約 39000m2，綠化率約 ％。 環(huán)境風險分析 風險預(yù)測結(jié)果 針對焚燒設(shè)施進行分析，最大可信事故主要為焚燒爐停爐期間且貯存車間、預(yù)處理車間負壓系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的惡臭物質(zhì)無組織排放。根據(jù)貯存車間負壓系統(tǒng)事故預(yù)測，氨氣、硫化氫的最大預(yù)測濃度均出現(xiàn)廠內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)加強管理避免此類事故發(fā)生，一旦發(fā)生，應(yīng)采取應(yīng)急預(yù)案，將影響減至最小。焚燒設(shè)施在廢液儲罐區(qū)發(fā)生液體泄漏事故時，泄漏物料將通過罐區(qū)四周的圍堰進行收集，將這部分廢水按危險廢物的處理方法送入焚燒爐進行焚燒，不和其它沖洗廢水混合排放，不進入雨水管網(wǎng)，不會直接進入水體，一般情況下，不會發(fā)生物 24 料直接泄漏到水體的現(xiàn)象。 針對填埋設(shè)施，本項目在廢物運輸中采取了較為完善的防范措施，事故發(fā)生可能性很小。在事故工況下，防滲措施完全失效，滲濾液直接與下伏松散含水層接觸后滲入地下水，含水層的滲透性能對污染物入滲及遷移起主要作用。由于地下水監(jiān)測設(shè)施的運行，填埋場不會在事故工況下運行很長時間，因此總體上事故情況引起的污染物范圍可控。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)事故狀態(tài)下運行，及時采取應(yīng)急響應(yīng)。 綜上所述，在完善廢物過程控制和監(jiān)控設(shè)施，以及污水事故性排放措施，并針對不同事故制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的前提下，本項目的環(huán)境風險是可以接受的。 風險防范措施 ① 由 專人負責日常環(huán)境管理工作，制訂 “環(huán)保管理人員職責 ”和“環(huán)境污染防治措施 ”制度。 ② 工藝及設(shè)備方面的風險防范措施： 建立完整的工藝規(guī)程和操作法，工藝規(guī)程中除了考慮正常操作外，還應(yīng)考慮異常操作處理及緊急事故處理的安全措施和設(shè)施。 ③ 危險廢物運輸方面的風險防范措施：運輸過程中要防滲漏、防溢出、防揚散，不得超載。有發(fā)生拋錨、撞車、翻車事故的應(yīng)急措施（包括器材、藥劑）。運輸工具表面按標準設(shè)立危險廢（貨）物標識。標識的信息包括：主要化學(xué)成分或廢物名稱、數(shù)量、物理形態(tài)、危險類別、應(yīng)急措施和補救方法。 危險廢物根據(jù)成分進行分 類收集和運輸。收運人員出車前應(yīng)獲取廢物信息單（卡）。危險廢物裝車前，根據(jù)信息單（卡）的內(nèi)容對廢物的種類應(yīng)進行檢查、核對。不同種類的危險廢物不宜混裝運輸。運輸危險廢物的車輛應(yīng)嚴格遵守危險品交通運輸法律法規(guī)的要求。汽車運輸危險貨物要執(zhí)行《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（ JT31301998）規(guī)定。 ④ 危險廢物貯存方面的 風險 防范措施：設(shè)有隔離設(shè)施、報警裝置和防風、防曬、防雨設(shè)施。須有泄漏液體收集裝置及體導(dǎo)出口和氣體 25 凈化裝置，存放液體、半固體危險廢物的地方，還須有耐腐蝕的硬化地面，地面無裂隙。不相容的危險廢物堆放區(qū)必須有 隔離間隔斷。貯存易燃易爆的危險廢物的場所應(yīng)配備消防設(shè)備，貯存劇毒危險廢物的場所必須有專人 24 小時看管。 ⑤ 焚燒系統(tǒng) 風險 防范措施：擬建的焚燒爐如發(fā)生各種原因的設(shè)備故障，均會自動停爐。停爐時，設(shè)備中的氣體管道閥門自動關(guān)閉（其有儲能功能），且進風閥門也關(guān)閉。切斷產(chǎn)氣的源頭，將爐內(nèi)的可燃煙氣封閉在爐內(nèi)不外排，整個系統(tǒng)不會有廢氣的產(chǎn)生。針對停電，自動停爐時等待事故排查之后，再重新點火啟動整個系統(tǒng)；針對停水，設(shè)備中有軟水箱、水箱、備用水泵，可提供焚燒爐繼續(xù)運行 2~3小時，并提供故障報警，提供排出故障；煙氣凈化系統(tǒng)出現(xiàn)故 障時，停爐處理，等待故障解決后再焚燒處理。 ⑥ 制訂應(yīng)急預(yù)案，加強事故風險防范。 應(yīng)急預(yù)案 建設(shè)單位將依據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風險評價技術(shù)導(dǎo)則》（ HJ/T1692020）和本報告書要求，補充制訂風險應(yīng)急預(yù)案。同時，加強應(yīng)急預(yù)案演習(xí)， 應(yīng)對可能發(fā)生的應(yīng)急危害事故，一旦發(fā)生事故，即可以在有充分準備的情況下，對事故進行緊急處理；將風險降低到最低程度。 環(huán)境保護措施經(jīng)濟、技術(shù)論證 本項目采取較完善可靠的廢氣、廢水、噪聲和固體廢棄物治理措施，可使排入環(huán)境的污染物最大程度的降低，具有明顯的環(huán)境效益，具體表現(xiàn)在 ：焚燒爐廢氣經(jīng)采用 “回轉(zhuǎn)窯 +二燃室 +余熱鍋爐 +急冷塔 +干法脫酸 +布袋除塵器 +濕式洗滌塔 +煙氣再加熱 ”工藝處理焚燒系統(tǒng)，可以保證焚燒煙氣的達標排放；本項目 污水處理站 采用 “還原 +中和 +絮凝 +沉淀 +MBR”處理工藝 后，接管 東港 污水處理廠 ；在采取了一系列的降噪措施后可以減少對周圍環(huán)境的影響，確保噪聲 達標排放 不擾民；本項目產(chǎn)生的固體垃圾均得到了妥善處置或綜合利用。綜上所述， 26 本項目產(chǎn)生的 “三廢 ”在采取合理的治理措施后，可明顯降低其對環(huán)境的影響。 根據(jù)本項目環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果，可知報告中提出的污染防治措施技術(shù)合理、經(jīng)濟可行 。 環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析結(jié)果 本項目采取較完善可靠的廢氣、廢水、噪聲和固體廢棄物治理措施，可使排入環(huán)境的污染物最大程度的降低，具有明顯的環(huán)境效益，具體表現(xiàn)在： 擬建項目廢水在廠內(nèi)預(yù)處理達到接管標準后，排入 東港 污水廠處理。本項目產(chǎn)生的廢氣經(jīng)處理后達標排放。項目噪聲治理主要是盡量選用低噪聲設(shè)備，同時 進行 廠界綠化帶降噪，可明顯減少噪聲對廠界的影響，并且改善了工作環(huán)境；項目產(chǎn)生的固體垃圾均得到了妥善處置或綜合利用。本項目產(chǎn)生的“三廢”在采取合理的治理措施后，可明顯降低其對環(huán)境的影響。由此可見，本項目環(huán)保投 資具有較好的環(huán)境經(jīng)濟效益。 環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度 ⑴ 施工期引進環(huán)境監(jiān)理制度，加強對施工、設(shè)計階段的環(huán)保措施落實情況的監(jiān)督和管理。 ⑵ 制訂監(jiān)測計劃，加強各因子對環(huán)境的影響分析。監(jiān)測內(nèi)容主要包括： 大氣環(huán)境： SO煙塵、 HCl、 HF、 Pb、 CO、 NO2。 水環(huán)境監(jiān)測：對廠區(qū)污水處理站進出口進行定期監(jiān)測，確保出水水質(zhì)達到排放標準要求 ， 監(jiān)測因子為 pH、 COD、 SS、石油類、氨氮、總磷、砷、鉛、汞、鎘、總鉻。 噪聲監(jiān)測：投產(chǎn)運行后，每月監(jiān)測 1期，每期 2天，晝夜各一次；根據(jù)實際情況加密監(jiān)測次數(shù)，但不能減 少。 地下水： 選擇填埋場附近的監(jiān)測井進行地下水的長期觀測，填埋場運行第一年每月進行一次水位觀測，并取樣進行水質(zhì)分析，以后在 27 填埋場封場前每季度一次；填埋場封場后直至服務(wù)期滿，每年監(jiān)測一次水位、進行一次水質(zhì)分析。 4 公眾參與 按照《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā) [2020] 28號 )的規(guī)定，本次公眾參與以公開公正為原則，公眾參與的形式主要有網(wǎng)上公示調(diào)查、發(fā)放公眾參與調(diào)查表、媒體報道、舉行公眾參與聽證會。本項目擬采用網(wǎng)上公示調(diào)查、發(fā)放公眾參與調(diào)查表的方式進行。 5 環(huán)境影響評價結(jié)論 本項目的建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政 策要求，選址符合相關(guān)規(guī)劃，采用了較為清潔的處理工藝，所采用的污染防治措施技術(shù)經(jīng)濟可行，能保證各種污染物穩(wěn)定達標排放。項目污染物排放總量可在區(qū)域內(nèi)平衡，正常運行時排放的污染物對周圍環(huán)境影響較小。在落實本報告書提出的各項環(huán)保措施要求，嚴格執(zhí)行環(huán)保 “三同時 ”的前提下，從環(huán)保角度分析，本項目建設(shè)具有環(huán)境可行性。 6 聯(lián)系方式 建設(shè)單位名稱： 江蘇方洋 科技投資發(fā)展有限 公司 地址： 連云港市徐圩新區(qū)管委會 聯(lián)系人： 邱先生 聯(lián)系電話： 18071666880 E—mail： 環(huán)評單位名稱 ：江蘇省 環(huán)科咨詢股份有限公司 單位地址： 南京市 江東北路 176 號 聯(lián)系人： 羅 工 聯(lián)系電話： 02558527828 E—mail: