【正文】 能量消耗較大，且為氣體產(chǎn)品成本中的主要部分，其中主要是耗電、耗水等，為加強能源管理、節(jié)能減排和成本核算，氧氣站中應設置用電量、用水量和站內(nèi)各種氣體、蒸汽用量的計量；應設置各種空氣分離產(chǎn)品流量的計量，包括液態(tài)產(chǎn)品、氣態(tài)產(chǎn)品。以上各種計量儀表應有瞬時和累計的顯示、記錄功能，以便進行逐時、逐日、逐月和各年度的能量消耗和產(chǎn)出的分析、評價，從而尋求和制訂節(jié)能降耗的措施，進而做到降低成本、提高經(jīng)濟效益。[條文說明]氧氣與油脂接觸后，若遇上火源，會引起燃燒事故，故與氧氣接觸的儀表必須無油脂。本條為強制性條文。、液體空氣的各類設備、氧氣壓縮機、氧氣灌充臺和氧氣管道應設導除靜電的接地裝置，接地電阻不應大于10Ω。[條文說明]本條是原規(guī)范條文的內(nèi)容，設置導除靜電的接地裝置是一項防止引起著火的重要安全措施，所以規(guī)定為強制性條文。、液氧貯罐等的防雷設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057的有關規(guī)定。、儲存、輸送和灌裝的需要設置下列分析儀器：1原料空氣純化裝置出口二氧化碳含量連續(xù)在線分析；2空氣分離裝置主冷凝蒸發(fā)器液氧中乙塊、碳氫化合物含量連續(xù)在線分析；3空氣分離裝置出口空氣分離產(chǎn)品的純度分析；4高純空氣分離產(chǎn)品中雜質(zhì)含量分析；5制氧間、氧氣壓縮機間、氧氣貯罐間、氧氣灌瓶間等的空氣中氧含量定期檢測；6制氮間、氮氣壓縮機間、氮氣貯罐間、氮氣灌瓶間等的空氣中氧含量定期檢測。[條文說明]根據(jù)氧氣站的設計、建造和實際運行的實踐表明，氧氣等氣體產(chǎn)品生產(chǎn)、儲存、輸送和灌裝中的氣體檢測分析至關重要，它涉及安全生產(chǎn)、氣體產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益，日益受到氧氣站的工程設計、設備制造、使用企業(yè)和安檢部門的重視，為此作了本條的規(guī)定。（1）為確保低溫法空氣分離裝置的安全運行，應裝設連續(xù)在線監(jiān)測、記錄主冷凝蒸發(fā)器液氧中乙炔、碳氫化合物含量的檢測儀器。氧氣站的一些事故表明，低溫法空氣分離裝置運行中冷凝蒸發(fā)器液氧中乙炔、碳氫化合物含量超標是主要原因，因此在氧氣站工程設計或制造廠的設備設計中都設有上述雜質(zhì)含量的連續(xù)監(jiān)測分析儀器并有顯示記錄功能。（2）空氣產(chǎn)品的純度分析、雜質(zhì)含量分析是確保產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性的主要依據(jù)，根據(jù)氧氣站的規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量控制要求，通常設有連續(xù)在線監(jiān)測和定期檢測（人工或儀器），二者相結合以驗證分析數(shù)據(jù)的可行度和可靠性。（3）為保護運行維護人員的健康，防止窒息事故的發(fā)生，應對設有氮氣制取、壓縮、儲存、灌裝的房間內(nèi)的空氣中含氧量進行定期檢測，避免因氮氣泄漏造成空氣中含氧量降低。據(jù)有關衛(wèi)生勞保方面資料介紹，空氣中含氧量低于20%時，人們會感覺不適，含氧量降至18%時，人們就會呼吸困難，因此為確保運行人員的健康、安全，避免窒息事故的發(fā)生，規(guī)定在這些房間應設置氧濃度定期檢測。在氧氣制取、壓縮、儲存、灌裝的房間內(nèi)由于氧氣泄漏造成含氧量的升高，也會發(fā)生操作人員的窒息事故和易于燃燒的著火事故，所以也應對以上這些房間內(nèi)的含氧量定期進行檢測。，除各類設備配備的各種測量和控制裝置外，尚應裝設下列參數(shù)測量和控制裝置：1站房出口各種空氣分離產(chǎn)品的壓力測試和調(diào)節(jié)；2輸送用氣體壓縮機的進氣、排氣壓力測量和純度檢測、流量調(diào)節(jié)裝置；3氣體貯罐壓力遙測、記錄；4制氣設備出口壓力、溫度遙測、記錄；5各單體設備運行狀態(tài)顯示、記錄。[條文說明]為了氧氣站的安全、經(jīng)濟運行，確保產(chǎn)品氣體質(zhì)量和降低能量消耗，除了站內(nèi)的氣體制取、儲存、壓縮等類設備配備有必要的測量和控制裝置外，氧氣站的集中控制室還應裝設出站氣體壓力測試及壓力調(diào)節(jié)；制氣設備出口壓力、溫度遙測、記錄；氣體壓縮機進氣、排氣壓力測量和純度檢測，必要時還應設流量調(diào)節(jié)；氣體儲罐壓力遙測、記錄以及各單體設備的運行狀態(tài)顯示、記錄等。以上各項測量、調(diào)節(jié)、記錄等應設自動控制裝置，一般宜以計算機系統(tǒng)進行監(jiān)測。：1原料空氣純化裝置出口二氧化碳超標報警；2空氣分離裝置主冷凝蒸發(fā)器液氧中乙炔、碳氫化合物超標報警；3空氣分離裝置出口產(chǎn)品純度不合格報警；4壓縮機潤滑油系統(tǒng)，設置油壓過高、過低與油溫過高的報警和連鎖控制；5灌瓶壓縮機間與灌瓶間應設置聯(lián)系信號報警和連鎖控制裝置。[條文說明]，根據(jù)檢測分析的數(shù)據(jù)，設置相應的原料空氣純化裝置出口二氧化碳和主冷凝蒸發(fā)器液氧中乙炔、碳氧化合物的超標報瞥，以便即時采取措施，避免事故的發(fā)生。第4款是確保壓縮機正常運行的必要條件。第5款的規(guī)定是由于灌瓶壓縮機間與灌瓶間布置時，常常不可能緊貼布置，為使實際運行的聯(lián)絡和避免氣體的大量排空，甚至引發(fā)事故，作了本款的規(guī)定。9給水、排水和消防，除不能中斷生產(chǎn)用氣外，宜采用一路供水。，；循環(huán)冷卻水水質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設計規(guī)范》GB50050的有關規(guī)定。[條文說明]為節(jié)約用水，氧氣站內(nèi)除壓縮機用冷卻水應循環(huán)使用外，其他設備用水如變壓吸附裝置真空泵用冷卻水等，即使用量較小也應采用循環(huán)的使用方式，為此本條修改為“壓縮機等設備用冷卻水應采用循環(huán)使用”；。壓縮機的循環(huán)冷卻水的管道上應裝設水流觀察裝置或排水漏斗，并宜裝設斷水報警裝置。[條文說明]本條與原規(guī)范的條文相近，為提高壓縮機安全運行的可靠性，增加了壓縮機冷卻循環(huán)水宜裝設斷水報警裝置，一旦冷卻水壓力降低至規(guī)定限值時應發(fā)出報警信號，直至連鎖停止壓縮機運轉，保護壓縮機不會因冷卻水中斷造成損壞事故等?！督ㄖO計防火規(guī)范》GB50016的有關規(guī)定。、氧氣貯罐間、液氧儲罐間、氫氣瓶間等有火災危險、爆炸危險的房間，其滅火器的配置類型、規(guī)格、數(shù)量及其位置應符合現(xiàn)行國家標準《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB50140的有關規(guī)定。10采暖和通風、灌氧站房、氧氣壓縮機間、氧氣儲罐間、液氧儲罐間、氫氣瓶間、液氧系統(tǒng)和氧氣匯流排間等嚴禁采用明火或電加熱散熱器采暖。[條文說明]本條為強制性條文。氧氣站中的大部分房間均為乙類或甲類生產(chǎn)危險性建筑物，故本條參照現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB500162006中有關“甲、乙類廠房和甲、乙類倉庫內(nèi)嚴禁采用明火和電熱散熱器采暖”的規(guī)定而制訂。，室內(nèi)采暖計算溫度應符合下列規(guī)定：1氣體貯罐間、低溫液體貯罐間等不宜低于5℃；2空瓶間、實瓶間不宜低于10℃；3辦公室、生活間等生產(chǎn)輔助房間應符合禪行國家標準《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》GB50019的有關規(guī)定；4除上述各房間外的生產(chǎn)房間不宜低于15℃。、貯氣囊間、低溫液體貯罐間、實瓶間、空瓶間、灌瓶間的散熱器應采取局部隔熱措施。、氫氣瓶間、氮氣壓縮機間、氮氣壓力調(diào)節(jié)閥間、惰性氣體貯氣罐間和液體貯罐間等的自然通風換氣次數(shù),每小時不應少于3次；事故換氣應采用機械通風，其換氣次數(shù)不應少于12次。排風中有氫氣的氫氣瓶間等的事故排風機的選型應符合現(xiàn)行國家標準《氫氣站設計規(guī)范》GB50177的有關規(guī)定。[條文說明]本條為強制性條文，是原規(guī)范條文的修改條文，在條文中明確規(guī)定事故通風換氣應采用機械通風的方式，換氣次數(shù)不應小于12次。由于催化反應爐部分、氫氣瓶間的機械通風機排出的“氣體”可能達到或超過了氫氣爆炸下限的混合氣體，所以應按現(xiàn)行國家標準《氫氣站設計規(guī)范》GB50177的有關規(guī)定進行事故排風機的選型。[條文說明]鑒于氧氣站集中控制系統(tǒng)一般均采用計算機監(jiān)控，為保持控制室內(nèi)的室溫不會有較大波動，通常均采用分體式空調(diào)機降溫，為此作了本條的規(guī)定。11氧氣管道。當架空敷設有困難時，可采用不通行地溝敷設或直接埋地敷設。[條文說明]為便于焊接、安裝、操作及維護，氧氣管道一般都采用架空敷設。由于氧氣密度大于空氣，易于積聚在低洼處，只有在下列情況，如小管徑管道、建造架空支架困難或難以架空通過時，可采用不通行地溝或直接埋地敷設。，應符合下列規(guī)定：1氧氣管道應敷設在不燃燒體的支架上；2除氧氣管道專用的導電線路外，其他導電線路不得與氧氣管道敷設在同一支架上；3當沿建筑物的外墻或屋頂上敷設時，該建筑物應為一、二級耐火等級，并應是與氧氣生產(chǎn)或使用有關的車間建筑物；4氧氣管道、管架與建筑物、構筑物、鐵路、道路等之間的最小凈距應符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定；5氧氣管道與其他氣體、液體管道共架敷設時，宜布置在其他管道外側，并宜布置在燃油管道的上面。各種管線之間的最小凈距應符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定；6氧氣管道上設有閥門時，應設置操作平臺；7寒冷地區(qū)的含濕氣體管道應采取防護措施。[條文說明]制訂本條的依據(jù)是：1為了防止氧氣管道火災事故擴大，所以規(guī)定支架應采用不燃燒體材料制作。本款為強制性條款。2為了防止氧氣管道發(fā)生火災，應避免電火花的產(chǎn)生，所以規(guī)定除氧氣管道本身需用的，如自動控制的導線可與氧氣管道同一支架敷設外，其他導電線路不應同一支架敷設。本款為強制性條成。3氧氣管道有火災危險，所以本條規(guī)定，只允許沿氧氣生產(chǎn)車間（如制氧、壓氧、氧灌裝車間等)及使用氧氣的車間建筑物墻外或屋頂上敷設，不允許沿其他建筑物敷設，本次修訂維持原條文內(nèi)容。4本次修訂僅對附錄B中個別最小垂直凈距，參照現(xiàn)行國家標準《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》GB50187的有關規(guī)定作了補充和調(diào)整。5原規(guī)范中架空氧氣管道與其他管線共架敷設及彼此之間凈距要求的規(guī)定是可行的。本次修訂時，根據(jù)現(xiàn)行國家標準《深度冷凍法生產(chǎn)氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》GB16912的要求，在附錄C中增加了表注表注5的內(nèi)容。6為便于架空氧氣管道上的閥門操作，本款按目前實際工程中裝設有操作平臺的狀況作出了規(guī)定。7為防止含濕氧氣管道在寒冷地區(qū)結凍堵塞，應采取防護措施，如采用管道保溫，若有條件最好是加設干燥裝置，脫除水分后再經(jīng)管道輸送等。，應符合下列規(guī)定：1氧氣管道嚴禁埋設在不使用氧氣的建筑物、構筑物或露天堆場下面或穿過煙道；2氧氣管道采用不通行地溝敷設時，溝上應設防止可燃物料、火花和雨水侵入的不燃燒體蓋板；嚴禁氧氣管道與油品管道、腐蝕性介質(zhì)管道和各種導電線路敷設在同一地溝內(nèi)，并不得與該類管線地溝相通；3直接埋地或不通行地溝敷設的氧氣管道上不應裝設閥門或法蘭連接點，當必須設閥門時，應設獨立閥門井，4氧氣管道不應與燃氣管道同溝敷設，當氧氣管道與同一使用目的燃氣管道同溝敷設時，溝內(nèi)應填滿沙子，并嚴禁與其他地溝直接相通；5埋地深度應根據(jù)地面上的荷載決定。管頂距地面不宜小于7m；含濕氣體管道應敷設在凍土層以下，并應在最低點設排水裝置。管道穿過鐵路和道路時應設套管，其交叉角不宜小于450；6氧氣管道與建筑物、構筑物及其他埋地管線之間的最小凈距應符合本規(guī)范附錄D的規(guī)定；7直接埋地管道應根據(jù)埋設地帶土壤的腐蝕等級采取相應的防腐蝕措施。8當氧氣管道與其他不燃氣體或水管同溝敷設時，氧氣管道應布置在上面，地溝應能排除積水。[條文說明]本條制訂的依據(jù)是：1本款為強制性條款，主要是從氧氣一旦泄漏具有火災危險的角度作出的規(guī)定，在進行氧氣管道布置時，應嚴格遵守。2本款為強制性條款，氧氣管道采用不通行地溝敷設時，溝上應采用不燃燒體材料制作的蓋板，該蓋板應具有防止火花、油料等可燃物料落人地溝，當在室外時，應防止雨水侵人。氧氣管道在地溝內(nèi)敷設時，萬一泄漏，氧氣將沉積在溝內(nèi)（氧氣的密度大于空氣、如果與油品管道、導電線路同溝敷設，極易引起火災危險。腐蝕性介質(zhì)一旦泄漏，易引發(fā)氧氣管道泄漏，所以作了十分嚴格的規(guī)定。3管路中的閥門或法蘭連接點是容易發(fā)生泄漏的地方，而泄漏的氧氣易積聚在低洼處，如操作人員抽煙或動火檢修時都會引起火災危險，所以直埋或不通行地溝敷設的氧氣管道不應裝設閥門或法蘭連接點。當必須設閥門時，應設不能下人的閥門操作井。本款為強制性條款。4氧氣管道與同一使用目的的燃氣管道如乙炔氣等同地溝敷設時，為防止氣體泄漏在溝內(nèi)積聚形成燃燒爆炸性氣體，故應將溝內(nèi)填滿沙子，不讓氣體有積聚的空間，本款為強制性條款。5本款是原規(guī)范的修改條文，將原附錄中“應設套管”的規(guī)定放到了條文中。6埋地氧氣管道與建筑物、道路及其他埋地管線之間的間距與現(xiàn)行國家標準《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》GB50187是一致的。7管道的防腐蝕等級應根據(jù)土壤的腐蝕性等級確定。參照有關國家現(xiàn)行標準的要求，表3給出了土壤腐蝕性等級及防護等級。表3 土壤腐蝕性等級及防護等級土壤的腐蝕性等級土壤的腐蝕性質(zhì)防腐蝕等級土壤的電阻率（Ωm）含鹽率（質(zhì)量）（%）含水率(質(zhì)量)（%)電流密度(mA/cm2〉特簡05＞1225特加強級高5101012加強級較高1020510加強級中201005普通級低＞100＜＜5＜普通級8氧氣管道相對不燃氣體管或水管損壞概率較大，一旦損壞，危險性也大，布置在上面便于進行檢修。：1氧氣管道不得穿過生活間、辦公室；2車間內(nèi)氧氣管道宜沿墻、柱或專設的支架架空敷設，其高度應不妨礙交通和便于檢修；3氧氣管道與其他管線共架敷設時，；4當不能架空敷設時，可采用不通行地溝敷設，；5進入用戶車間的氧氣主管應在車間入口處裝設切斷閥、壓力表，并宜在適當位置設放散管；6氧氣管道的放散管應引至室外，并應高出附近操作面4m以上的無明火場所；7氧氣管道不得穿過高溫作業(yè)及火焰區(qū)域。當必須穿過時，應在該管段增設隔熱措施，其管壁溫度不應超過70℃；8穿過墻壁、樓板的氧氣管道應敷設在套管內(nèi)；套管內(nèi)不得有焊縫，管子與套管間的間隙應采用不燃燒的軟質(zhì)材料填實；9氧氣管道不應穿過不使用氧氣的房間。當必須通過不使用氧氣的房間時，其在房間內(nèi)的管段上不得設有閥門、法蘭和螺紋連接，并應采取防止氧氣泄漏的措施；10供切割、焊接用氧的管道與切割、焊接工具或設備用軟管連接時，供氧嘴頭及切斷閥應設置在用不燃燒材料制作的保護箱內(nèi)。[條文說明]本條制訂的依據(jù)是：1本款為強制性條款。由于生活間、辦公室內(nèi)的人員沒有相關氧氣安全意識，一旦因穿越氧氣管道發(fā)生泄漏后，易引發(fā)著火事故，造成人員、財產(chǎn)損傷，為此作出“不得穿過”的規(guī)定。2為了便于操作維修，避免或減少泄漏時的不安全性，車間內(nèi)氧氣管道一般都采用架空敷設。5若車間內(nèi)發(fā)生事故時，為即時切斷氧氣源，本款規(guī)定應在用戶車間人口處裝設切斷閥，并設