【正文】 4梁尾焊機(jī)KRⅡ5006焊接翻身架HBL63搖臂3M3梁尾機(jī)械手焊機(jī)KRⅡ5003機(jī)械手MMP1C2A0043履帶梁機(jī)械手焊機(jī)KRⅡ5006機(jī)械手UC500AUT146履帶梁殘焊焊機(jī)KRⅡ50018履帶梁翻身架HF2510運(yùn)輸臺車——1履帶梁組合焊機(jī)KRⅡ5005履帶梁翻身架HF251大臂焊機(jī)KRⅡ50019大臂翻身架HF2545運(yùn)輸臺車——1小臂殘焊焊機(jī)KRⅡ50018翻身架HF259運(yùn)輸臺車——1小臂組合焊機(jī)KRⅡ5005小臂機(jī)械手焊機(jī)KRⅡ5004小臂機(jī)械手UC500AUT144上中心焊機(jī)KRⅡ50024翻身架EZ909531下中心焊接變位機(jī)LH6410翻身架HF242焊機(jī)KRⅡ60014（三） 焊接車間的能資源消耗焊接工藝采用的是（Ar+CO2）混合氣保護(hù)焊接，比國內(nèi)普遍采用的100％CO2相比，其優(yōu)點(diǎn)如下表220。表220 兩種不同焊接工藝比較NO內(nèi)容80％Ar+20％C02100％C021焊接外觀美觀外觀稍差2焊接成形沖擊韌性好，但熔深稍淺沖擊韌性差3焊接過程飛濺小飛濺大，煙塵大焊接車間主要的能資源消耗是氬氣和二氧化碳、焊絲和電，近三年的消耗量見表221。表221 焊接車間的能資源消耗序號項(xiàng)目單位2006年2007年2008年（16）1鋼切板噸2液態(tài)Ar噸3液化CO2噸4焊絲噸5電kWh734210912103621618364（四）焊接工序的產(chǎn)排污情況焊接過程中會產(chǎn)生焊接煙塵，如不及時排出會影響焊接工人的身體健康，并且影響車間作業(yè)環(huán)境。此外，還會產(chǎn)生電弧輻射、噪聲等不良環(huán)境因素。焊接煙塵：根據(jù)2007年9月24號的監(jiān)測結(jié)果，部分工位的焊接煙塵的時間加權(quán)平均濃度或短時間接觸濃度高于GBZ22002《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》標(biāo)準(zhǔn)容許最高濃度值。應(yīng)采取措施加以治理。噪聲：監(jiān)測各工位的噪聲強(qiáng)度，28個監(jiān)測點(diǎn)中有13個超過GBZ12002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》要求，%。目前是采用隔聲板進(jìn)行隔音。焊接弧光：目前采用遮光簾進(jìn)行隔斷、員工佩戴防護(hù)面罩。 機(jī)加工車間經(jīng)過焊接處理后的工件，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行打磨、塑形、切邊、打孔等機(jī)械加工操作。（一） 機(jī)加工車間工藝流程工件裝夾作業(yè)工件廢油 廢鐵屑機(jī)加工作動油 液氮 氧氣 液化氣打磨壓縮空氣粉塵表222 操作單元功能說明操作單元名稱功能說明工藝控制要求打磨對工件的氧化、不平整用砂輪進(jìn)行打磨主要是對焊接接頭處進(jìn)行打磨裝夾作業(yè)把待加工的工件固定在工裝上確認(rèn)各機(jī)型定位塊是否正確機(jī)械加工根據(jù)產(chǎn)品的需求對工件進(jìn)行切邊、打孔加工時確認(rèn)程序選擇正確（二）機(jī)加工主要生產(chǎn)設(shè)備機(jī)械加工車間的主要生產(chǎn)設(shè)備見表223。表223 機(jī)加工主要生產(chǎn)設(shè)備設(shè)備名稱投產(chǎn)時間型號臺數(shù)（臺）單臺功率（kW）搖臂鉆床JSY17007車床CH530*11001小搖臂鉆床Z 3080*251銑床PBMVST300111砂輪機(jī)MD32203不二精機(jī)15/M270亞威加工中心LP40254690270倉敷加工中心KBT13270OKK加工中心VM7Ⅲ(180isMB)270油壓機(jī)——2（三） 機(jī)加工主要能資源消耗機(jī)加工過程中需要用到液氮進(jìn)行冷凍降溫，還要用到液化氣瓶和氧氣瓶作為加熱校型用。主要的能資源消耗情況見表224。表224 機(jī)加工車間能資源消耗名稱單位消耗量用途2006年2007年2008年（16）液氮m3冷凍用液化氣（50㎏/瓶）瓶190318238加熱校型用氧氣（40L/瓶）瓶169623281990加熱校型用作動油m3152液壓油（四）機(jī)加工產(chǎn)排污分析打磨工序會產(chǎn)生金屬粉塵和噪聲，機(jī)加工工序會產(chǎn)生鐵屑、廢機(jī)油。金屬粉塵目前是通過風(fēng)機(jī)后再經(jīng)過濾棉過濾后排到大氣中，鐵屑和廢油有專門的鐵框和儲存罐收集后堆放在廢棄物堆放場。 涂裝車間上車架、下車架、大臂、小臂經(jīng)過焊接、機(jī)加工處理后，進(jìn)入涂裝車間進(jìn)行噴丸、底漆、底漆烘干、油灰與打磨、面漆、面漆烘干等涂裝操作，涂裝操作為流水線生產(chǎn)。根據(jù)涂裝工件的不同，分為4條流水線，分別是大物涂裝、小物涂裝、配重涂裝和整機(jī)涂裝。大物涂裝位于加工棟，小物涂裝和配重涂裝位于組立棟，整機(jī)涂裝位于出貨棟。（一） 大物涂裝工藝流水線掛件噴丸除塵底漆烘干打磨面漆烘干取件鋼丸空氣油漆粉塵粉塵廢渣LPG油灰砂紙油漆LPG刮油灰廢氣油灰渣粉塵廢渣廢氣（二） 小物、配重涂裝工藝流水線掛件除塵打磨面漆烘干取件空氣粉塵砂紙油漆LPG粉塵廢渣廢氣（三） 整機(jī)涂裝工藝流水線整機(jī)除塵打磨補(bǔ)漆烘干整機(jī)空氣粉塵砂紙油漆LPG粉塵廢渣廢氣表225 操作單元功能說明操作單元名稱功能說明工藝特點(diǎn)噴丸將鋼丸高速噴到工件的表面(利用高速旋轉(zhuǎn)的離心力) ,除掉工件表面的鐵銹。全自動密閉工作室,鐵銹經(jīng)過除塵裝置過濾收集。除塵將噴丸作業(yè)完成后工件表面殘留的鋼丸用壓縮空氣將其吹掉。人工操作,需要對作業(yè)人員進(jìn)行防塵保護(hù)。底漆對經(jīng)過噴丸與除渣處理的工件先噴上底漆(防銹漆),然后噴上產(chǎn)品的最終顏色(為最后油漆工序提供作業(yè)方便)。專用涂裝設(shè)備(涂裝泵、連接軟管、噴槍、提供動力的壓縮空氣)；人工操作；作業(yè)人員的勞動保護(hù)；油漆漆霧和廢漆的收集；危險品的正確使用和保管。烘干通過燃燒爐(LPG為燃料)將空氣加熱至必要的溫度,然后使空氣在烘干室與加熱裝置內(nèi)循環(huán),使涂裝后的工件與油漆溫度升高,從而使油漆迅速干燥。全自動密閉工作室刮油灰對工件表面刮油灰處理人工操作，注意防塵保護(hù)打磨將涂抹的油灰表面打磨平整,除掉打磨灰塵。專用工作室,打磨灰塵用過濾裝置收集,作業(yè)人員的防塵保護(hù)面漆對工件表面進(jìn)行噴面漆處理專用涂裝設(shè)備(涂裝泵、連接軟管、噴槍、提供動力的壓縮空氣)；人工操作；作業(yè)人員的勞動保護(hù)；油漆漆霧和廢漆的收集；危險品的正確使用和保管。（四）涂裝系統(tǒng)主要設(shè)備清單涂裝系統(tǒng)的主要生產(chǎn)設(shè)備見表226。表226 涂裝系統(tǒng)主要設(shè)備位置名稱日期臺數(shù)(臺)每臺功率(kW)總功率(kW)大物涂裝打磨室4416懸掛小車14集塵器15555噴丸室1290抽風(fēng)機(jī)255110臺車215運(yùn)輸臺車1干燥室21938配重涂裝流水線1抽風(fēng)機(jī)4312小物涂裝打磨室4312干燥室1流水線1抽風(fēng)機(jī)11333整機(jī)涂裝干燥室1打磨室248壓銷機(jī)1（五） 涂裝車間的能資源消耗情況涂裝工藝中主要用到的原輔料是油漆及其稀釋劑。4條涂裝流水線的油漆使用情況見表227。表227 涂裝車間油漆使用情況序號種類總用量（kg）單臺用量（kg）200620072008（16）200620072008（16）1YT底漆 HB灰24244456122SR3000超級聚氨脂面漆 蘭綠286523超級快干工程灰8265135754SR3000超級聚氨脂面漆 暗黑22045SR3000用稀釋劑 88166200磁漆用稀釋劑00007DS2000罩光清漆8清洗用稀釋劑9P 稀釋劑10PG60聚氨酯面漆灰黑1991113000固化劑12PG60 固化劑13PG60 聚氨脂面漆用稀釋劑(標(biāo))5511267從表中可以看出各種油漆的單耗在近三年有很大的變化，總的來說呈現(xiàn)出用量下降的趨勢。這主要是因?yàn)槠髽I(yè)從2007年開始對涂裝工藝進(jìn)行了一系列的改善工作，例如將返工前完整涂裝改為返工后完整涂裝；將噴槍的口徑由515改為415；采用不平滑涂裝技術(shù)；對操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)等。此外，涂裝工序其他能資源的消耗情況見表228。拋丸工序需要用到鋼丸，烘干過程需要LPG作為燃料，漆霧吸收過程有水的消耗，設(shè)備動力主要靠電能。表228 涂裝車間能資源消耗情況序號項(xiàng)目單位消耗量2006年2007年2008年（16）1鋼丸噸2729242LPG噸3水噸4電kWh480000774480705420（六）涂裝工序的產(chǎn)排污情況涂裝工序?qū)儆谖廴颈容^嚴(yán)重的環(huán)節(jié)，所使用的油漆及其溶劑中含有二甲苯、甲苯、苯等易揮發(fā)的有毒有害有機(jī)物，在噴涂過程中形成有毒有害的氣體。在噴丸、清灰和打磨工序有大量的粉塵產(chǎn)生，主要成分是二氧化錳、三氧化二鐵等金屬氧化物。在底漆和面漆操作中會產(chǎn)生漆渣，每周清理一次，存放在固定的廢油漆桶，屬于危險性固廢，轉(zhuǎn)移給大地環(huán)保公司處理，年產(chǎn)生量約為118噸（未經(jīng)過脫水的含水漆渣）。目前粉塵采用布袋除塵器進(jìn)行吸收處理。有機(jī)廢氣采用水簾機(jī)進(jìn)行吸收，然后經(jīng)過過濾棉過濾和活性炭吸附，使排放的污染物濃度達(dá)到GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)。涂裝過程中主要的環(huán)境污染因素和廢棄物排放情況見表229。表229 涂裝工序的產(chǎn)排污情況分析序號環(huán)境污染因素污染源排放情況處理情況達(dá)標(biāo)情況1苯底漆、面漆、烘干~，~水簾吸收、濾棉過濾活性炭吸附達(dá)到GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)2甲苯~，~3二甲苯~21mg/m3，~4粉塵噴丸、清灰、打磨~，~布袋除塵器5漆渣底漆、面漆每個月清理一到兩次，大地環(huán)保公司處理——6廢活性炭活性炭吸附每年更換一次，大地環(huán)保公司處理 裝配車間（一） 裝配線工藝流程圖上車架部裝駕駛室底板上車架部裝發(fā)動機(jī)安裝上車架部裝門板安裝上車架部裝控制閥工位上車架總裝下車架總裝上下車架對接加油水柴油，液壓油、不凍液廢液卷履帶裝大、小臂、挖斗黃油，棉紗廢黃油，廢棉紗駕駛室部裝安裝配重、駕駛室表230 裝配操作單元說明操作單元名稱功能說明工藝特點(diǎn)上車架總成上車架上的零部件進(jìn)行總裝采用壓力機(jī)進(jìn)行總成裝壓下車架總成下車架上的零部件進(jìn)行總裝采用各種扭力扳手進(jìn)行安裝上下車架對接上下車架進(jìn)行對接使用對接設(shè)備進(jìn)行上下車架對接加油水加注液壓油，柴油等采用液壓油動力設(shè)備、柴油動力設(shè)備進(jìn)行加注；卷履帶裝配履帶柴油行車進(jìn)行吊裝裝大小臂、挖斗裝作業(yè)用的大小臂、挖斗采用行車進(jìn)行吊裝組裝作業(yè)安裝配重、駕駛室配重和駕駛進(jìn)行安裝采用行車進(jìn)行吊裝裝配駕駛室部裝駕駛室內(nèi)的部品進(jìn)行安裝采用手工工具進(jìn)行人工安裝（二） 裝配線主要設(shè)備裝配線主要設(shè)備見表231。表231 裝配線主要設(shè)備工位設(shè)備名稱投產(chǎn)時間臺數(shù)（臺）單臺功率（kW）總功率（kW）上車架及下總成上車架升降臺車21上車架總成組合2上車架翻身架6上車架組合工裝2上中心組合工裝144下車架及下總成下中心組合工裝1下總成升降臺車248下車架翻身架2履帶梁翻身架1總體流水線46翻轉(zhuǎn)機(jī)1運(yùn)輸臺車1轉(zhuǎn)履帶結(jié)構(gòu)2洗車機(jī)133壓銷機(jī)1加油機(jī)2