【正文】 安全隔離措施。設(shè)置好標識牌、安全防護設(shè)施、安全警示標志等。（5）在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查橋上及橋下各類管線情況，確認全部切斷后方可施工；查閱原竣工圖，查明原橋的預(yù)應(yīng)力鋼束布置26 / 36情況，切割時應(yīng)注意避開原橋錨固位置。切割線用紅油漆標明，拆除過程中適時割斷鋼筋，加快粱身解體。（6）橋梁拆除過程必須服從業(yè)主及有關(guān)部門的交通監(jiān)管和指揮，加強現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)、配足人員、機具，在規(guī)定時間內(nèi)完成拆除任務(wù)，及時開放交通；在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護現(xiàn)場并應(yīng)及時向有關(guān)部門報告（7）根據(jù)安全通行方案設(shè)置分流、變道、限速、減速等交通標志，配備安全員 2 人和交通疏導(dǎo)員 4 人，實行 24 小時值班，維持好主線和被交線方向的正常通行。（8） 施工中必須由專人負責監(jiān)測被拆除橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄。當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。（9） 先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護欄，再進行拆除橋梁、橋墩。 為防止機械破碎橋梁切縫時拆除引起的振動，造成相鄰孔舊梁板的修補處及絞縫下的人工勾縫等混凝土渣塊脫落，釀成安全事故，可采用雙層彩條布或帆布將正在行車的半幅高速路上方橋梁主孔上部構(gòu)造進行包裹、困扎。（10）機械拆除時，嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍，供機械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中不得同時回轉(zhuǎn)、行走。機械不得帶故障運轉(zhuǎn)。（11）當進行高處拆除作業(yè)時，對較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機具及時吊下。拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理，分類堆27 / 36放在指定場所，嚴禁向下拋擲。（12）作業(yè)人員使用機具時，嚴禁超負荷使用或帶故障運轉(zhuǎn)（13）夜間施工時，拆除現(xiàn)場配置足夠的照明、警示燈。（14）電、火焊作業(yè)時，必須事先清除下方及周圍易燃易爆物品，作業(yè)過程設(shè)專人監(jiān)護，做好防護措施。（15）與當?shù)貧庀笈_建立聯(lián)系，密切關(guān)注天氣情況。施工中遇到雷雨、大風等惡劣天氣時，應(yīng)停止露天拆除作業(yè)。（16）當發(fā)生交通堵塞、交通事故、安全事故及火災(zāi)等，立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急措施。28 / 366 交通安全保暢措施及緊急預(yù)案由于本拆除橋梁施工特殊性，要求在施工期間不斷西安繞城高速路的通行，且工期緊，施工中的交通安全就顯得十分重要。項目經(jīng)理部制訂了詳細的交通安全保暢計劃，成立由項目經(jīng)理為組長的保暢小組。詳細的實施性措施如下： 安全組織機構(gòu)為了確保拆除橋梁施工安全及西安繞城高速路營運的安全，項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目副經(jīng)理管安全，各作業(yè)隊有一名副隊長抓安全，各隊并設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員的安全組織機構(gòu)。建立健全安全規(guī)章制度，做好崗前安全教育。組長：副組長：組員: 聯(lián)系電話: 在發(fā)生交通安全事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要將與工程所在地地方財政機構(gòu)或部門申請支援，如請求火警 119 支援、請求醫(yī)院急求 120 支援、請求 110 支援等。29 / 36 交通安全施工措施（1）拆除作業(yè)區(qū)為保障拆除施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛安全運行，封閉待拆除橋的兩端，對西安繞城高速在拆除施工中需封閉單向車道，把車道分流道另一單向通行車道。配合業(yè)主在待拆除橋梁的兩側(cè)設(shè)置控制區(qū)分為四個區(qū)域：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，拆除橋梁的兩端設(shè)置警告區(qū)與封閉區(qū)。警告區(qū)長度為 1000m，并在距離上游過渡區(qū) 1000m 處、500m 處分別設(shè)置“前方施工 1000m”、 “前方施工 500m”警示標牌，在距離上游過渡區(qū) 600m 處設(shè)置“限速 40Km/h”標牌，在距離上游過渡區(qū) 200m 處設(shè)置窄路標志；在施工作業(yè)區(qū)上游 1Km 處設(shè)置“前方 1Km 封閉車道施工，請謹慎駕駛”標牌。上游過渡區(qū)長度為 90m，并設(shè)置車道封閉標牌。緩沖區(qū)長度為 50m，并在緩沖區(qū)與工作區(qū)之間設(shè)置防撞桶，防撞桶兩個為一組組合在一起使用，其上安裝黃色施工信號燈。作業(yè)區(qū)長度根據(jù)施工實際情況確定。橋梁兩端的警告區(qū)，設(shè)置“前方 1000m 橋梁正在拆除，請繞行”警示標牌；距離橋梁兩端約 50m 處設(shè)置安全護欄或彩鋼板等障礙物，設(shè)置“ 此橋已封閉，請繞行” 警示標牌。（2）安全設(shè)施在距離上游過渡區(qū) 200m 處至作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶等安全設(shè)施，所有交通安全設(shè)施均具有30 / 36夜間反光功能。錐形交通路標間距為 10m，并配備施工警告等使用。在上游過渡區(qū)至作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置施工隔離墩，并由連桿相連。在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置防撞墩。在施工警示標牌、施工隔離墩、防撞墩上均安裝施工信號等。當本工程需要在夜間作業(yè)時，在整個作業(yè)區(qū)域內(nèi)均要安裝夜間照明設(shè)施。所有車輛和施工現(xiàn)場都應(yīng)配備夜間警示燈。 交通安全保暢措施項目經(jīng)理部設(shè)交通保暢辦公室，分工負責標段內(nèi)交通保暢工作。保暢人員經(jīng)過交通部門的專門培訓，身穿反光交通制服。項目經(jīng)理部設(shè)24 小時值班室，在施工現(xiàn)場公布值班電話。堅持“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，項目經(jīng)理部把安全工作當作一面重要任務(wù)來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格各項安全規(guī)章制度。所有參加工程施工人員應(yīng)進行施工安全培訓，合格方能上崗作業(yè)，并帶證上崗。上崗人員定期進行安全培訓和工具使用培訓，增強員工的安全意識。施工隊伍進場后，認真組織全體施工人員深入學習有關(guān)交通保暢的條例、辦法，增強對保暢重要性的認識，自覺提高保暢意識。施工隊設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，負責所施工段來往車輛的交通疏導(dǎo)。每個作業(yè)面都安排紅旗手，以晃動旗幟來提醒過往車輛引起注意。夜間施工嚴格按照夜間施工的要求配備齊全的照明設(shè)施和安全31 / 36措施。所有工程機械、車輛都配備警示燈，和插顏色鮮艷的旗幟。認真落實施工現(xiàn)場防護設(shè)施的投入，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，如作業(yè)人員著統(tǒng)一的工作服裝，必須穿戴特制的反光背心。加強作業(yè)人員的自我保護，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施及防護設(shè)施的基礎(chǔ)上。建立健全交通保暢制度，經(jīng)理部與各工隊簽訂保暢責任狀，實行嚴格的獎罰制度。積極與上級交警、路政部門保持聯(lián)系，定期及時的匯報施工路段的道路通暢情況。施工中確保業(yè)主規(guī)定的通行時間和特殊需要的通行。做到安全施工、文明施工。 交通安全緊急預(yù)案由于西安繞城高速每天車流量很大，在施工中難免會遇到緊急情況。如過往車輛突然發(fā)生故障或是突發(fā)交通事故而引起道路擁堵等情況，都應(yīng)配備相應(yīng)的預(yù)案以備緊急之需。當過往車輛在經(jīng)過施工路段因發(fā)生機械故障而引起道路擁堵時，負責該段的安全員應(yīng)及時與上級交警、路政部門取得聯(lián)系，及時上報當前路面情況。處理措施： （1） 、在條件允許的情況下，利用施工機械及時將故障車輛牽引出32 / 36主行車道保證其他車輛繼續(xù)通行。（2） 、若不能自行解決的應(yīng)積極配合交警部門做好交通疏導(dǎo)工作，保證道路盡快恢復(fù)通車。當過往車輛在施工路段發(fā)生交通事故而導(dǎo)致道路擁堵時，負責該段的安全員應(yīng)及時上報上級交警、路政部門。處理措施：（1） 、安全員應(yīng)及時上報上級交警、路政部門，并安排人員保護好事故現(xiàn)場。（2） 、積極配合有關(guān)部門做好安全、救護工作，做好事故現(xiàn)場的善后清理工作，保證道路及時恢復(fù)暢通。（3） 、協(xié)助有關(guān)部門維護事故現(xiàn)場秩序。嚴禁現(xiàn)場施工人員圍觀哄鬧等。若發(fā)生其他突發(fā)事故如過往貨車發(fā)生貨物傾瀉或是散落時，應(yīng)積極組織現(xiàn)場施工人員參與幫助。保證路段的道路暢通和安全。在施工期間我部一定會做好交通組織和疏導(dǎo)工作。嚴格限制車速，并積極配合上級交警、路政部門及時處理車輛故障、交通事故等突發(fā)事件，保障道路暢通。