西直門模板施工方案-資料下載頁
2025-05-13 13:54本頁面
【正文】 道模板：汽車坡道墻體模板采用15mm多層板為面，采用20cm一條按坡道弧度拼接成面板，90mm50mm木方為帶，用雙拼ф48鋼管作為橫杠，按照汽車坡道弧度現(xiàn)場彎成弧形，間距不得大于500mm，穿墻螺栓固定，螺栓間距不得大于500mm，螺栓采用Φ14鋼筋。不詳之處見技術(shù)交底。，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差： 軸線位置： 5mm底模上表面標(biāo)高： 177。5mm截面內(nèi)部尺寸墻、梁、柱： +4mm 5mm層高垂直（全高≤5m）： 6mm相鄰兩板表面高低差： 2mm表面平整（2m長度上）： 5mm、柱拆模必須經(jīng)木工工長現(xiàn)場檢查，確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求（用鋼筋壓無痕跡）。頂板梁拆模必須得到技術(shù)部門批準(zhǔn)，技術(shù)部門則必須根據(jù)混凝土試塊檢測結(jié)果和相關(guān)規(guī)范來決定是否允許拆梁板。且頂板拆模后應(yīng)對施工層以下頂板進(jìn)行支頂。結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率板≤2m50%2m，≤8m75%8m100%梁≤8m75%8m100%懸臂構(gòu)件≤2m75%2m100%、水平運(yùn)輸采用塔吊。、調(diào)整，涂刷水質(zhì)脫模劑。，編號、周轉(zhuǎn)使用。，雙螺母。墻、柱模板誤差以負(fù)值為宜（充分考慮漲模因素，為漲模留出余量）。： 目標(biāo)：結(jié)構(gòu)施工達(dá)到清水混凝土要求，爭創(chuàng)結(jié)構(gòu)長城杯。原則：優(yōu)選模板體系，在保證質(zhì)量的前提下，以最少的投入滿足施工要求。（架子工、木工等）應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進(jìn)行施工。墻、柱陽角、樓梯踏步等應(yīng)用木條保護(hù)。，木工需經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗。，厚度偏差以1mm為級別，相同級別厚度的多層板相拼接，以保證模板質(zhì)量，確保同一塊模板上的多層板厚度一致。50mmX100mm木方使用前應(yīng)將一側(cè)窄面刨平調(diào)直。多層板拼接縫應(yīng)落在龍骨上，在拼接縫兩側(cè)用鐵釘與龍骨釘牢。多層板鋸口面要及時(shí)涂刷防潮漆，鋸口邊的毛茬用砂紙打磨掉。，工長必須向施工班組進(jìn)行書面的技術(shù)和安全交底。、標(biāo)高及洞口部位的準(zhǔn)確，模板安裝位置線必須保證準(zhǔn)確無誤,以控制和檢查支模質(zhì)量。，板面必須清理干凈，認(rèn)真均勻的涂刷水質(zhì)脫模劑。拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理，修整板面。，在墻、柱邊混凝土內(nèi)以不大于2m的間距預(yù)埋不小于Ф22的鋼筋地腳（以Ф25為宜），地腳鋼筋露出樓板面不小于200mm。柱每面不少于1個，墻下沿墻以不大于2m的間距布置。墻、柱模板根部需加鎖口木方，用木楔與地腳擠牢，防止模板出現(xiàn)位移。，應(yīng)嚴(yán)格按要求設(shè)置底模支撐和中上部的拉撐體系，拉桿與地面夾角以450為宜。，以免損傷砼表面和楞角。、板拆模前，負(fù)責(zé)工長應(yīng)填寫拆模申請，技術(shù)人員則依據(jù)同條件混凝土試塊測壓強(qiáng)度值來確定是否拆模。，必須戴安全帽。，則必須系好安全帶。、拆摸應(yīng)確保安全施工，6級以上的大風(fēng)天氣，不準(zhǔn)進(jìn)行模板的安裝、拆除工作。，以免掉落傷人。，工作期間不準(zhǔn)飲酒，違者按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。，持證上崗。，不得違章指揮、違章作業(yè)。 五建西環(huán)廣場項(xiàng)目部 2003年01月07日16 / 16
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1