【正文】 ≥180Kpa的要求，再在此基礎上進行C15墊層澆筑。（五）鋼筋、模板制安鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時進行模板安裝，以備進行混凝土作業(yè)。模板安裝嚴格按照規(guī)范的要求施工，墻身采用標準化的鋼模板，腋角采用木模加鋼管組合加固架設。立模時按照設計圖紙尺寸安裝模板，采用方木支撐加固。（六）砼澆筑此次箱涵主體結構采用C30混凝土，抗?jié)B等級P6，混凝土保護層厚度均為5cm，預計需C30砼 m3?；炷敛捎蒙添牛砂韬险炯邪韬?，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，砼泵車將混凝土泵入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，其他按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求進行處理。接合現(xiàn)場實際，此次澆筑擬分兩次進行澆筑，預計澆筑 m3；待其達到一定強度后，拆除外模，轉移至余下部位進行安裝調(diào)校。重復上述工序進行二次砼澆筑，待砼強度達到一定強度時，方可拆除側模。底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。（六）、附屬工程附屬工程按照設計圖紙的尺寸、高程放樣后盡快組織施工，嚴格執(zhí)行有關施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量和河流的暢通。（七）、臺背回填臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度以后，方可進行回填。采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型機具輔以人工對其夯實，以達到規(guī)定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93％以上。（八）、雨季施工涵洞周圍結合實際地形地貌，完善雨季防排水設施。現(xiàn)場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學。對廢舊的水渠要及時修復利用，按照“疏、導、截”的原則確?！叭郎稀睍惩?。若不能及時恢復原排水溝，則需沿基礎外側設置集水坑，匯集基坑內(nèi)滲水，然后及時將積水排出，避免因積水浸泡換填基礎，造成其不均勻下沉，形成空隙，不利于結構穩(wěn)定和承載能力。六、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標準（一）、質(zhì)量保證措施 開展全面質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。 健全質(zhì)量檢查機構、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項目經(jīng)理部設置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。 嚴格質(zhì)量標準 工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執(zhí)行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。4 、嚴格控制質(zhì)量程序 嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。 嚴格獎懲制度 明確質(zhì)量責任，實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。6 、嚴把材料關 外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。（二）、質(zhì)量檢驗標準涵臺地基承載力必須滿足設計要求。沉降縫、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。外觀鑒定（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。鋼筋混凝土箱涵檢查項目，見下表　檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查項目規(guī)定值或允許偏差砼及砂漿強度在合格標準內(nèi)長度50mm +100mm軸線偏位50mm孔徑177。20mm結構尺寸177。20mm頂面高程177。50mm涵底高程177。20mm八、安全保證措施安全管理制度⑴、所有與施工有關人員在施工現(xiàn)場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以10～50元不等的罰款。⑵、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。⑶、堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。涵洞施工安全保證措施⑴、臺身鋼模安裝時，派專職安全員統(tǒng)一指揮，對立起鋼模調(diào)整好及時加固，對臺身鋼筋和模板設置纜風繩。⑵、混凝土澆注時，施工人員明確分工，統(tǒng)一指揮，連續(xù)施工，以防事故的發(fā)生。九、環(huán)境保證環(huán)境保護是關系到人類生存和發(fā)展、保持生態(tài)平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環(huán)境的破壞，是施工企業(yè)的基本職責及必須注意的問題。第六節(jié) 鋼筋混凝土圓管涵施工方案、施工方法與技術措施一、測量放線１、對原涵位勘測所定涵位軸線樁，導線控制點樁，水準基點樁及其他資料，進行檢查、核對，若有樁志不足，松動或精度不足時，給予補充加固處理，移沒或重新測定。補充施工需要的軸線樁、控制點、水準點及其他參考樁志。測定基礎樁和中線的位置。４、涵洞的各種主要控制樁志進行編號，繪制樁志圖，注明各有樁志相應的距離，高度、角度等，便于尋找檢查。５、軸線樁間距離及墩臺位置間距離的測量、檢查、校核、在有良好條件的地方用最短的時間經(jīng)過檢定的鋼尺往返丈量至少兩次。６、對于尺長、濕度、拉力，高度和傾斜度以及光電測距儀測常數(shù)的測量前先進檢校，并進行改正計算。丈量精度：涵軸線與位置樁間的距離≤２００米內(nèi)，Ｉ≤１／５０００控制。７、測繪縱橫斷面及其附屬構造物施工設計需要的斷面；天然溝槽的流水坡度；進出水口的標高等。二、明挖基礎的施工１、 基礎定位放線。２、 基坑開挖（１）在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁。（２）坑壁邊緣應留有護道。（３）基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎完成，采取連續(xù)施工。（１） 挖掘機挖至坑底時，保留不少于３０cm厚度，在基礎澆筑圬工前，用人工挖至基底標高。３、基底檢驗和經(jīng)常圬工砌筑基礎在砌筑前，按規(guī)定進行檢驗，確定地基的容許承載力。三、主要材料說明混凝土、片石砼、漿砌片塊石及砂漿標號要嚴格按設計圖采用。鋼筋采用I、II級鋼筋，鋼筋質(zhì)量應符合國家相關技術標準。混凝土所用水泥標號為425普通硅酸鹽水泥，應采用通過國家質(zhì)量認證的產(chǎn)品。四、施工注意事項橋涵工程必須嚴格按照交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412000）執(zhí)行。質(zhì)量檢驗標準按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》辦理。鋼當?shù)鼗休d力不足時，應進行換土。圓管節(jié)預制時必須在混凝土達到設計強度的70%后才允許脫底模、堆放和運輸。堆和運輸時，必須在蓋板端部用兩點擱支，并不得使上、下面倒置。填土必須連接縫中的混凝土達到設計強度的70%以后進行，并應對稱同時分層夯填。涵洞出口接擋墻時及涵洞出口的水流可能對路基產(chǎn)生沖刷處，應對擋墻趾處或路基進行漿砌片石防護。五、鋼筋混凝土圓管涵施工基坑開挖：采用挖掘機與人工相結合進行，涵基視情況采用分段開挖和全面開挖，以地基的土質(zhì)情況，每隔4～6米分段或整體施工。防止基坑底土基變軟，邊坡塌方，路基開裂?；油诤煤?，測定地基承載力，涵基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進行涵基及砼涵臺身的施工。否則，根據(jù)地基承載力大小及基坑開挖實際情況，進行加固措施的方案選擇，其程序應按變更設計相關規(guī)定辦理。 基礎混凝土澆筑：根據(jù)涵洞基礎尺寸，將基坑底及兩側整理成型，開始支管涵基礎模板，基礎砼采用現(xiàn)玚澆筑。在澆筑時注意按設計調(diào)整涵底縱坡。 安裝圓管：在基礎砼完成后強度達到50％以上后，可開始安放砼管，安放時要從中間沉降縫處向兩側安放，保證管節(jié)頭與沉降縫在同一豎直斷面上。同時要在管底鋪設2~3cm坐漿砼，保證管節(jié)安放平順穩(wěn)定。然后澆筑抱腳砼，再進行管節(jié)砂漿抹帶及沉降縫處理，并在管上涂刷兩層瀝青?；踊靥睿汉椿靥顣r，必須與路基填筑同時進行，確保涵背回填要求的壓實度95%以上，同時加強對涵、臺背回填壓實度的抽檢。涵、臺背回填必須用壓路機分層碾壓，對稱的進行施工，機械不能達到的位置應配合人工或小型機械進行夯實，回填土應嚴格控制含水量，分層松鋪厚度填土不宜超過150mm。涵、臺背回填應選用符合設計和《規(guī)范》要求的填料進行填筑?；靥畋砻嬉鲞m當處理，使之排水順暢、不得積水。對路基填筑同時的涵、臺背回填，也應挖臺階錯臺施工，嚴格分層填筑，在涵、臺背回填過程中應防止水的浸害。填土長度每側不應小于2倍孔徑長度，回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料。 端墻砌筑及洞口鋪砌：漿砌片、塊石洞口工程施工與防護工程和排水工程的施工方案、施工方法一樣。做到涵洞洞口建筑與路基的坡面或鄰近其它構筑物或自然地形協(xié)調(diào)一致，涵洞進出口河床應整理順直，與上下游導流排水系統(tǒng)的連接應圓順，形成順暢的水流通道，控制洞口工程的外觀質(zhì)量。第七 節(jié)道路山體爆破方案第一章總則 　　第一節(jié)編制依據(jù)及編制原則 　　一．編制依據(jù) 　　1．施工招標文件、圖紙及補充通知； 　　2．依據(jù)標前會議及現(xiàn)場勘察情況。 　　二．編制原則 　　1．遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織設計文字說明及圖表中，嚴格按照招標文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制。 　　2．遵循設計文件和規(guī)范驗收的原則，在編寫主要項目施工方法中，嚴格按照設計要求執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進度。 　　3．堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力、經(jīng)濟實力、技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成溫州市西山西路西段改建工程的建設。 　　4．堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，按設計施工，并嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見，嚴格管理。 　　5．堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)隊為基礎作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。 　　第二節(jié)總體目標我公司如果有幸中標，將立即派遣一支善于打硬仗的精干隊伍進駐現(xiàn)場，組建具有豐富的施工經(jīng)驗與技術專長的人員組成項目經(jīng)理部負責本工程實施，并將在最短的時間內(nèi)調(diào)集足夠的機械設備運至施工現(xiàn)場，我們將恪守信譽，認真履行合同，優(yōu)質(zhì)保量地完成任務。 　　總體目標： 　　1．質(zhì)量目標：合格/優(yōu)良 　　2．安全目標：嚴格控制工程施工，按照一級施工企業(yè)標準執(zhí)行，不發(fā)生工程施工安全事故，不發(fā)生生產(chǎn)死亡事故，避免重傷，‰以下。 　　3．工期目標：總工期天，在確?？偣て诓蛔兦疤嵯?，根據(jù)業(yè)主提供場地的時間情況，各期施工作業(yè)按部分平行搭接施工，詳見施工總進度計劃表。 　　第二章工程概況 　　一．工程概況溫州市西山西路西段改建工程位于溫州市區(qū)西南部（站前路至翠微大道），道路東西向走向，路寬32m，本工程施工范圍內(nèi)民房整體拆遷，施工環(huán)境復雜：南面緊鄰西山西路老路，路寬約8米外為住宅樓，沿線有電線、管網(wǎng)等管線，北面為山體，開挖紅線外有多處墳墓和農(nóng)居房。 　　其中K0+340～K0+525為開山段，坡長185m；～m，～m，～m，開掘后道路北側邊坡在15高程以下（中風化凝灰?guī)r）按1：，：1放坡，坡面上根據(jù)需要設置錨桿，需用光面爆破進行施工，以使邊坡穩(wěn)定美觀。 　　本工程山體所處地貌為低山山麓斜坡，植被較發(fā)育，坡度約10～20176。，地層為下白堊統(tǒng)朝川組，巖性為灰色、灰黃色流紋質(zhì)晶屑玻屑熔結凝灰?guī)r，巖體呈堅硬致密狀，估計巖石普氏系數(shù)f=8～．交通條件本工程為西山西路西段改建工程，交通極為方便，所有機械設備進場均可通過與該路相接的道路進場。 　　第三章道路、爆破、邊坡工程施工技術方案 　　一、道路工程施工技術方案 　　二、爆破工程施工技術方案根據(jù)本工程山體爆破開挖周邊環(huán)境復雜、工期緊的特點，我們計劃在進場后迅速辦理爆破等有關手續(xù)，迅速修筑施工便道，充分投入各種機具、設備和勞動力。在整個工程實施過程中，我們將加強工程計劃管理，以高投入求得進度，充分發(fā)揮機械、設備和勞動力效率，促進工程按計劃完成，保證工程保質(zhì)按期完工。 　　第一節(jié)施工前準備工作我公司在接到業(yè)主的進場通知后，立即由項目經(jīng)理帶領工程技術、試驗、機械、材料及行政有關人員進駐現(xiàn)場，進行工程施工的一切準備工作，其主要工作有　?、牛幹茖嵤┬允┕そM織設計，報監(jiān)理工程師審批。 　?、疲跇I(yè)主的協(xié)助下辦理爆破申請等各種政策處理手續(xù)。 　　⑶．生產(chǎn)及生活等臨時用房的租借及生產(chǎn)所需的便道等臨時工程的建設。 　　⑷．控制點的復測及增設，路線測量、放樣、校核征地邊線，以及有關材料取樣試驗。 　?、桑幹撇牧?、設備調(diào)運計劃和施工人員進場時間表，并陸續(xù)調(diào)入本工程。 　　施工前期的各項準備工作同時全面鋪開，爭取在進場后3天內(nèi)先期工程所需的設備、人員、材料進入各施工現(xiàn)場，等待工程師的開工令，在接到開工令后立即進入實質(zhì)性施工階段。根據(jù)工程進展情況，將及時進行人員、設備的調(diào)整和補充，以保證