【正文】 止，各種材料必須在制定地點(diǎn)堆放整齊合理。施工單位與機(jī)場(chǎng)管理部門建立密切聯(lián)系。建立施工安全例會(huì)制度，正常情況下每周召開一次施工安全例會(huì)，協(xié)調(diào)施工活動(dòng)，部署安全措施，找出存在的問題，當(dāng)遇到節(jié)假日和重要飛行保障時(shí)，每天召開一次安全例會(huì)。建立每日情況通報(bào)制度，工程開工后，施工單位與機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理安全施工中存在的問題，通報(bào)當(dāng)天工程施工進(jìn)展情況、安全生產(chǎn)情況。施工單位和機(jī)場(chǎng)部、航務(wù)部及護(hù)衛(wèi)部間建立電話通信網(wǎng)絡(luò)，并隨時(shí)保持暢通。加強(qiáng)重要航班的保障。有專機(jī)保障、返航、備降、迫降等重要航班時(shí)，施工單位要及時(shí)同機(jī)場(chǎng)部配合協(xié)作，做好場(chǎng)地清理、緊急退場(chǎng)、適航檢查及安全保衛(wèi)等工作。1積極協(xié)助機(jī)場(chǎng)公安局、護(hù)衛(wèi)部對(duì)參加施工的人員進(jìn)行背景調(diào)查，選擇政治素質(zhì)過硬，行為端正，作風(fēng)優(yōu)良的人員組成施工隊(duì)伍。（三）、施工影響及采取的措施本工程大部分工程可隔出飛行區(qū)獨(dú)立施工，但局部施工區(qū)域因與跑道接近，必須在停航的情況下完成施工。1．本工程施工時(shí)間大部分是在安全距離外施工，因此對(duì)機(jī)場(chǎng)航班的起降、滑行、停放、起降架次等方面無影響。2．本工程不涉及跑道區(qū)域。3．本工程施工對(duì)跑道端安全區(qū)、無障礙區(qū)的其他凈空限制面不產(chǎn)生影響。，拆除原有混凝土區(qū)域，及時(shí)修復(fù)，保證路面暢通。并通過機(jī)場(chǎng)同意后方可進(jìn)行下道工序的施工。5．本工程施工對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施正常運(yùn)行無影響。6．本工程施工對(duì)機(jī)場(chǎng)供水管線、消防栓、消防救援通道無影響。7．在通信管道管溝開挖前，必須向有關(guān)部門了解施工現(xiàn)場(chǎng)的電纜、輸油管道、給排水管線、消防管線、管網(wǎng)的具體位置，并進(jìn)行標(biāo)示，切實(shí)做好保護(hù)措施，征得使用部門同意并由使用部門現(xiàn)場(chǎng)交底后，放可施工。8．在溝渠開挖過程中，所挖土方及時(shí)鋪平，大面積土方運(yùn)至機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)外業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。9．本工程不在施工現(xiàn)場(chǎng)堆存施工材料。10．對(duì)施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施：（1）加強(qiáng)學(xué)習(xí)和教育，提高全體人員的環(huán)保意識(shí)。針對(duì)本工程的實(shí)際情況，制訂相應(yīng)的有效措施，把環(huán)保工作納入項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作范疇，經(jīng)常宣講，經(jīng)常檢查，并把此項(xiàng)工作作為考核工作成效的一項(xiàng)硬性指標(biāo)。（2）施工期間必須做到保護(hù)環(huán)境，文明施工，防止塵土污染，保持施工現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。設(shè)立專職人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證施工場(chǎng)地上無異物。（3）根據(jù)該工程施工噪聲污染的情況，主要采取以下措施進(jìn)行控制。選用噪聲低的施工機(jī)械，或在施工機(jī)械上裝消聲裝置；加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)放耳塞、耳罩；在生活區(qū)設(shè)置圍墻等；加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)理，對(duì)施工區(qū)噪聲污染較重的區(qū)域限期整改。（4）清場(chǎng)廢物處理：拆除的廢料要及時(shí)清理，做到隨拆隨運(yùn)，不得堆存于飛行區(qū)內(nèi)。（5）水污染防治措施： 機(jī)械和車輛沖洗，應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車輛到附近專門清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。（6）為保證文明施工，為了避免運(yùn)輸材料遺灑，運(yùn)輸車輛采用全封閉車。（7）為保證行駛路線清潔，設(shè)專職清掃人員配合冷吹車對(duì)施工路線進(jìn)行不間斷清掃，確保道路的清潔。（8）為避免施工現(xiàn)場(chǎng)油污，專門準(zhǔn)備一定數(shù)量的土工布或草墊鋪設(shè)到車輛臨時(shí)停放位置。（9）施工期間管理好施工垃圾，施工停止后，立即清運(yùn)出飛行控制區(qū)，進(jìn)行集中處理。11．施工作業(yè)區(qū)凡臨近助航燈光燈具處由機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)部派專人看守，防止損壞或弄上塵土而影響燈光亮度，影響飛行。12．進(jìn)入飛行區(qū)施工作業(yè)的人員、機(jī)具和車輛，由機(jī)場(chǎng)派專人管理人員帶領(lǐng)、證件集中專人保管，在取得塔臺(tái)管制人員的同意、允許后進(jìn)入，撤離時(shí)報(bào)告。項(xiàng)目部與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門和塔臺(tái)之間必須保證通信暢通，以防止出現(xiàn)飛行區(qū)安全事故。13．進(jìn)場(chǎng)施工的車輛車況必須良好，必須照規(guī)定的路線行駛，車上必須配置蝸牛式移動(dòng)式警燈和滅火器材，車輛行駛速度、車上的設(shè)備、材料按機(jī)場(chǎng)規(guī)定不得超速、超高、超寬，施工期間車輛始終處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，并開啟黃色警示燈。14．進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)及與工程有關(guān)的人員和車輛要按規(guī)定佩帶證件，進(jìn)入飛行區(qū)施工之前，必須事先報(bào)請(qǐng)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)值班人員并經(jīng)塔臺(tái)管制人員同意方可進(jìn)入飛行區(qū)。15．夜間施工時(shí)，施工人員必須穿反光背心，并且施工現(xiàn)場(chǎng)裝備足夠的照明燈具，施工車輛安裝閃光燈。16．施工設(shè)備停放區(qū)域一律設(shè)置明顯標(biāo)志，白天插紅旗，夜間設(shè)置標(biāo)志紅燈，機(jī)具臨時(shí)停放地和料場(chǎng)臨時(shí)堆放區(qū)域必須符合相關(guān)規(guī)定。 17．本工程不占用機(jī)場(chǎng)的消防設(shè)施、應(yīng)急通道。十一、施工安全協(xié)調(diào)制度開工前，召開第一次施工總協(xié)調(diào)會(huì)議，施工方匯報(bào)施工人員、施工設(shè)備、車輛和施工材料準(zhǔn)備情況；機(jī)場(chǎng)部對(duì)施工方匯報(bào)情況進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)具備開工條件后，由機(jī)場(chǎng)部、機(jī)場(chǎng)公安局、機(jī)場(chǎng)航空護(hù)衛(wèi)部、航務(wù)部對(duì)施工單位人員進(jìn)行施工要求和飛行區(qū)施工安全管理等規(guī)定要求知識(shí)培訓(xùn)，辦理機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)臨時(shí)施工通行證，并簽訂施工安全責(zé)任書。開工后，機(jī)場(chǎng)部組織機(jī)場(chǎng)航務(wù)部塔臺(tái)、氣象、護(hù)衛(wèi)部值班領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管部值班領(lǐng)導(dǎo)、場(chǎng)務(wù)隊(duì)、機(jī)場(chǎng)總值班領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員、施工方負(fù)責(zé)人、管理員、安全員等相關(guān)人員，每天上午09：00在機(jī)場(chǎng)召開安全、質(zhì)量例會(huì)，通報(bào)前一日工程施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全情況，并落實(shí)當(dāng)日的工程施工計(jì)劃和質(zhì)量安全要求，對(duì)施工各方的合理要求進(jìn)行協(xié)調(diào)。十二、施工總平面圖和分區(qū)詳圖施工總平面圖及詳圖詳見附件。十三、施工質(zhì)量 安全管理各方代表： 23