【正文】 及擾動。 電梯井承臺等小范圍超深無法一次挖到位的，下小型挖機進行電梯井承臺等小范圍超深部位的二次開挖，土方的運輸考慮采用機動翻斗車，將土方運到基坑邊，再用挖機倒運出去。運輸通道可在800mm厚磚渣面上適當鋪些石粉渣整平即可。配備4臺小型挖機、15臺機動翻斗車用于電梯井承臺等小范圍超深部位的二次開挖。電梯井、核心筒等小范圍超深部位邊坡按2：1放坡開挖，坡面抹50厚1：。見下圖。開挖時，必須謹慎施工，由人工配合挖機進行挖土，開挖時要注意不得碰撞工程樁，每臺挖機安排一個指揮人員。工程樁中間密集部位及挖機挖不到的地方采用人工開挖。使用小型反鏟挖土機開挖，人工修整邊坡，及時做好邊坡護面，開挖過程中項目技術員、主辦施工員、施工員應經(jīng)常檢查開挖尺寸、標高及放坡坡度，保證坑底尺寸大小、標高正確，嚴防坑底尺寸不夠或基坑超挖。開挖時要做好排水措施，在邊角部位適當挖深些，設潛水泵抽水，將水抽到大基坑邊內的排水溝。電梯井、核心筒等小范圍超深部位由技術較好的操作人員開挖，操作人員換班時要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。為確保安全，夜間操作要有足夠的照明設備，雨天嚴禁施工。本工程地下水位較高，為了順利進行土方開挖，保證正常施工，基坑開挖前先進行基坑周邊止水攪拌樁的施工。各區(qū)段土方開挖時，先開挖基坑周邊3～4米寬的溝槽，盡快形成排水溝和集水井，再大面積開挖中間土方，以利于降排水。排水溝位置設置（1）整個基坑頂部沿基坑四周設置排水溝，排水溝位于基坑頂邊線外1000mm處。（2）基坑底部沿基坑四周設置排水溝，排水溝離基坑底線300mm。排水溝做法及尺寸設計（1）排水溝內凈截面尺寸為300mm300mm，排水溝均為灰砂磚砌筑，溝底面采用50mm厚C10砼，側面采用120mm厚灰砂磚砌筑，排水溝內表面抹25 mm厚1：（排水溝做法詳見下圖）。 （2）排水溝每隔30m及基坑四角處設置集水井，集水井凈斷面為1200mm1200mm1200mm，集水井底面采用100mm厚C15砼，集水井側面采用180mm灰砂磚砌筑，表面抹25 mm厚1：（見下圖）。排水方式為了使底部排水溝的水可以順利流入集水井，排水溝從中間向兩邊集水井1%找坡，然后用潛水泵將水抽入頂部排水溝，頂部排水溝不設集水井，%找坡，向市政雨水管道系統(tǒng)排水。每個集水井使用一個潛水泵排水。開挖過程中根據(jù)施工現(xiàn)場實際需要，在場地中間挖溝將水導向周邊邊坡排水溝，數(shù)量位置以保證施工要求為準。 土方回填本工程土方的回填在承臺基礎工程或地下室結構施工完畢后及時進行，回填土首先考慮場地開挖出來的原土方，不足部分從場外運進。施工準備（1）填土前應取土樣，通過擊實試驗確定最優(yōu)含水量與相應的最大干密度；虛鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)應通過壓實試驗確定。（2）材料要求1）施工用土必須為試驗取樣的原土，土層、土質必須相同，并嚴格按照試驗結果控制。2）回填土部分使用開挖時預留的好土，不足部分從場外運進，嚴禁用淤泥、腐植土、耕植土、膨脹土和含有有機物質大于8％的土作為填土。填土施工工藝流程土質 → 試驗確定施檢驗工參數(shù) → 技術交底 → 準備機具設備 → 基底清理 → 分層鋪土、耙平 → 分層夯實 → 檢驗密實度 → 修整找平驗收。施工方法（1）填土方前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。（2）檢驗土的質量，有無雜質，粒徑是否符合要求。土的含水量是否在控制的范圍內；如過高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如過低，可采用預先灑水濕潤等措施。（3）回填土分層鋪灘。每層鋪土厚度應根據(jù)土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200~250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪灘后，隨之耙平。（4）回填土至少每層夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。壓實系數(shù)必須滿足設計要求。（5）深淺兩基坑相連時，應先填夯深基土，填至淺基坑相同標高時，再與淺基土一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯型，梯形高寬比一般為1:2。（6）基坑回填應在相對兩側或四周同時進行，基礎墻兩側標高不可相差太多，以免把墻擠歪。（7）回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實；并應由管道兩側同時進行，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細砂。（8）回填土每層填土夯實后應按規(guī)范進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。（9）填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。（10）在回填土過程中，嚴格控制回填土土質。回填土中不得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于l0cm的硬土塊。（11）填土土料含水量的大小，直接影響到夯實質量，在夯實前應先試驗，以得到符合密度要求條件下的最優(yōu)含水率和最少夯實遍數(shù)。含水量過少，夯壓不實，含水量過多，則易成橡皮土。粘性土施工含水量與最優(yōu)含水量之差應控制在4%～+2%范圍內。（12）在氣候干燥時，須采取加速運土、鋪土、平土和碾壓過程，以減少土的水份散失。 工程樁保護措施開工前充分了解現(xiàn)場樁基位置和送樁深度等情況，每臺挖掘機械宜配備一名熟悉的指揮人員，以確保有序施工及工程樁不被破壞。合理選擇開挖運輸線路，避開工程樁。交通線路盡量繞開工程樁，設置再無樁位置上。地下室范圍外樁基頂在地面上下附近，車輛轉彎部位若有伸出地面的樁，須先進行截樁，再鋪路基板或厚鋼板。設專人指揮，疏導運輸車輛。由于路較窄，只能安排單車運行，嚴禁雙車行駛，場內安排專人進行交通指揮疏導。土方運輸車輛必須按標出的交通線路行駛，嚴禁駛出白灰線外壓樁。防止挖機施工造成樁偏位。本工程管樁較短，地質條件較差，除表層為好土外，底下多為淤泥質土，樁受擾動易偏位，挖機開挖過程要注意對樁的保護，挖機開挖過程中碰撞工程樁，或樁邊開挖不均勻，樁一邊未開挖，另一邊挖得較深，對樁的擾動太大，都有可能造成工程樁的偏位。承臺兩側土方對稱開挖，均勻進行，每臺挖機開挖過程中均安排專人指揮，嚴禁碰撞工程樁，樁基周邊500mm范圍以及挖機挖不到的部位采用人工開挖。斜坡上工程樁的保護措施開挖時要注意保護這些樁。斜坡部位采用分層開挖的方法，分層開挖，人工配合修坡。每層坡面完成后隨即進行坡面支護施工，再開挖下一層土方。每臺挖機開挖過程中均安排專人指揮，嚴禁碰撞工程樁，樁基周邊500mm范圍以及挖機挖不到的部位采用人工開挖。挖出的土方嚴禁堆放在斜坡坡頂上，坡頂邊線5米內不準堆放重物，不準機械行使和停放，以防邊坡失穩(wěn)塌方。支護邊坡的露樁保護措施：由于本工程樁較短，若邊坡露出的樁較長時（），為防止樁不穩(wěn)產(chǎn)生傾斜，考慮與在坡頂5米外露出地面較短的兩根樁拉結（若沒有則考慮在坡頂5米外打木樁拉結）。一旦邊坡塌方，首先對斜坡上有工程樁的進行觀測，采取加固措施穩(wěn)定邊坡，用砂包回填坑腳，設斜撐和鋼梁支撐坑壁。并與設計單位及支護單位共同協(xié)商采取下一部措施。開挖完成后應對坍塌影響到的的工程樁進行樁位偏差復測，以確定是否在設計上采取加強措施。臨時堆土場離基坑邊不得小于2米，堆土高度嚴格控制，堆土高度不得超過1米。 與其他單位的協(xié)調配合措施與支護單位的協(xié)調配合（1）本工程基坑周邊設計有止水攪拌樁，止水攪拌樁的施工必須在基坑開挖前完成。（2）基坑邊坡部位的土方開挖與邊坡噴錨支護配合進行，分段分層開挖，每段長度約20米，嚴禁超挖。（3）每層坡面完成后隨即噴錨施工。噴錨支護完成后方可開挖下一層土方。（4）邊坡坡度必須符合設計要求，挖機開挖后由人工修坡，隨即插入邊坡支護施工，形成流水作業(yè),基坑支護剖面圖詳見附圖5附圖8。與樁基施工單位的協(xié)調配合（1）與樁基施工單位進行溝通，了解補樁的進展情況，若出現(xiàn)交叉作業(yè)，須做好工作面的協(xié)調好配合。（2）挖土時注意核對樁基設計頂標高，如發(fā)現(xiàn)有樁基不夠標高現(xiàn)象，立即通知樁基施工單位，我方將直接挖至樁頭下600mm，以便樁基施工單位接樁。（3）開挖過程中若發(fā)現(xiàn)有樁基偏位過大，立即通知設計單位與樁基施工單位，共同協(xié)商處理措施。 質量控制組織項目施工人員認真閱讀施工圖紙，掌握工程內容，熟悉挖土尺寸、標高、軸線位置，使每個在施人員都掌握圖紙內容?！　∽龅綄訉咏坏字贫龋こ處熛蚴┕すらL交底、施工工長向施工班組長交底、施工班組長向施工人員交底，層層落實質量責任制，保證土方施工順利進行。認真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。開挖中如遇不明障礙物、地下管線等，必須向上級匯報，不得擅自處理。防止基坑邊坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情況，加強檢查，隨挖隨修，并認真驗收。應嚴格按國家有關規(guī)范、規(guī)定和設計要求施工。實行全面的質量管理，執(zhí)行誰施工誰負責，對土方施工過程嚴格把關，明確責任分工。執(zhí)行三級質量管理體系，確保施工時刻處于受控狀態(tài)。及時、準確、詳細的做好各項施工原始記錄，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，隨時調整施工方案。機械配合清理坡壁作業(yè)應盡可能安排在白天進行，施工機械必須精心操作，在挖土過程中要有專人指揮。參與施工人員應嚴格按ISO9001標準、公司質量控制程序文件規(guī)定的標準，對整個施工過程進行控制，施工人員嚴格按施工方案和作業(yè)指導書的要求進行操作。1施工中各專業(yè)工種必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。在進行挖掘作業(yè)時，操作手應注意避讓清底、修坡人員和運輸車輛。挖掘機回轉半徑內嚴禁站人。清底、修坡人員應帶好安全帽。非施工人員禁止進入現(xiàn)場，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。1挖掘機和載重車輛的停放點必須留有足夠的安全距離，杜絕坡道停機、停車；坡道挖掘應由專人指揮。1車輛進出大門和在施工場內行駛時車速應控制在5KM/h以內，行駛途中應注意安全禮讓。進出車道路口應設專人疏導交通，確保車輛行人安全。1機械施工中，應注意機械、車輛的保養(yǎng)，避免造成不必要的損失。 第八節(jié)水平支撐梁拆除基坑支護支撐平面圖、支撐截面圖、基坑剖面圖、周邊環(huán)境圖等?，F(xiàn)場勘察資料、現(xiàn)場建筑物及管線布置、周邊環(huán)境對拆除工程的要求。《建筑施工場界噪聲限值》 (GB1252390) 《建筑物、構筑物拆除技術規(guī)程》 (DBJ08 一702003) 《施工機械安全操作規(guī)程》 (JGJ5999) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程》 (JGJ8091) 建設工程安全生產(chǎn)管理條例〈第393 號〉 支撐情況內支撐采用對撐、角撐的布置形式，共設置一道鋼筋混凝土支撐。 拆除范圍水平支撐梁、立柱鋼管、建筑垃圾外運。每天的作業(yè)時間：機械及人工拆除在白天6:00至晚上22:00,22:00早上6:00為鋼筋及混凝土廢料外運時間。 工程結構及工程量支撐梁均為鋼筋混凝土結構，支撐與地基有垂直鋼立柱相連。支撐出土口處有施工棧橋。 工程特點對基坑圍護結構的支撐拆除選擇有多年的拆除經(jīng)驗的施工單位，但相對于本工程來說，有許多不同的施工工藝和復雜環(huán)境。這主要表現(xiàn)在以下幾個部分的保護上。 負一層地下室底板的保護機械拆除支撐時，地下室底板及局部主體結構己做好，防止混凝土大塊掉下影響周邊結構安全，混凝土粒徑宜控制在30cm 以內。機械拆除支撐時，地下室負一層樓底板己做好，防止大塊掉下影響樓板的安全，混凝土粒徑宜控制在25cm 以內。機械拆除支撐梁時，采用普通鎬頭機(約22 噸)立于底板上進行拆除，同時在底板上鋪設廢舊輪胎和竹笆，對底板混凝土結構起到保護作用。機械拆除局部支撐，為了確保大底板的絕對安全，改用小型鎬頭機拆除。小型鎬頭機采用120 型，120型鎬頭機自重約10噸，同時在大底板上鋪設廢舊輪胎和竹笆，對樓板混凝土結構起到保護作用。機械拆除支撐時，非施工棧橋區(qū)域：采用在支撐梁上鋪設工字鋼梁，然后用普通鎬頭機(約22 噸)立于工字鋼梁組成的平板上進行后退式拆除。周圍重要建筑物和成品的保護拆除時采取灑水降塵和防飛濺措施，確保周邊建(構)筑物和通行人員、車輛的安全，對已施工的梁板、墻和柱的成品做好安全保護。 周邊管線保護周邊管線均在基坑外，拆除時不受影響。在拆除前弄清近處主要管線的具體位置，防止大型機械進出場時對其產(chǎn)生影響。 后澆帶和安裝預留洞的保護后澆帶要在破碎前用模板覆蓋，防止混凝土渣掉入，覆蓋的高度要低于周邊1cm ，利于機械清渣；安裝預留洞處用模板覆蓋，并在外圍用警戒線設置醒目標志，除防止混凝土渣掉入外，還要防止機械車輛、人員造成安全事故。 大底板頂板鋼筋的保護在機械破碎過程中，機械行駛時要加強對底板鋼筋的保護，柱子鋼筋禁止撞彎，剪力墻鋼筋應盡量繞行。如實在需要通過，可將插筋做成門檻筋，鋪設木條，上鋪鋼板作為機械行駛的通道。在破碎基坑圍檁附近支撐梁時，四周板墻鋼筋也需嚴格保護，具體防護方案見下圖：圖 圍檁旁插筋保護示意圖圖31圍檁底部墻板插筋保護實景圖控制目標(1) 確保周邊建構筑物、坑內成品，坑外管線等的安全:(2) 控制不出現(xiàn)較大的揚塵，拆除時采取灑水降塵等措施:(3) 控制機械施工時間，切實做到少擾民。(4) 積極配合主體結構施工，切實做到按施工節(jié)點計劃進行安全、順利交接。施工前準備(1)支撐拆除項目分包給有資質、安全意識強、技術能力強的支撐拆除公司，并要求其組成支撐拆除項目部，進行施工的統(tǒng)一管理，確保拆除全過程統(tǒng)一指揮。拆除時按照施工單位要求，明確雙方各自責任與分工，共同協(xié)調，確定支撐拆除的分塊，進度及交叉或同步施工的范圍、步驟，及安全等事前計劃，即先計劃后施工，并按時完成