【正文】 及擾動(dòng)。 電梯井承臺(tái)等小范圍超深無法一次挖到位的，下小型挖機(jī)進(jìn)行電梯井承臺(tái)等小范圍超深部位的二次開挖，土方的運(yùn)輸考慮采用機(jī)動(dòng)翻斗車，將土方運(yùn)到基坑邊，再用挖機(jī)倒運(yùn)出去。運(yùn)輸通道可在800mm厚磚渣面上適當(dāng)鋪些石粉渣整平即可。配備4臺(tái)小型挖機(jī)、15臺(tái)機(jī)動(dòng)翻斗車用于電梯井承臺(tái)等小范圍超深部位的二次開挖。電梯井、核心筒等小范圍超深部位邊坡按2：1放坡開挖，坡面抹50厚1：。見下圖。開挖時(shí)，必須謹(jǐn)慎施工，由人工配合挖機(jī)進(jìn)行挖土，開挖時(shí)要注意不得碰撞工程樁，每臺(tái)挖機(jī)安排一個(gè)指揮人員。工程樁中間密集部位及挖機(jī)挖不到的地方采用人工開挖。使用小型反鏟挖土機(jī)開挖，人工修整邊坡，及時(shí)做好邊坡護(hù)面，開挖過程中項(xiàng)目技術(shù)員、主辦施工員、施工員應(yīng)經(jīng)常檢查開挖尺寸、標(biāo)高及放坡坡度，保證坑底尺寸大小、標(biāo)高正確，嚴(yán)防坑底尺寸不夠或基坑超挖。開挖時(shí)要做好排水措施，在邊角部位適當(dāng)挖深些，設(shè)潛水泵抽水，將水抽到大基坑邊內(nèi)的排水溝。電梯井、核心筒等小范圍超深部位由技術(shù)較好的操作人員開挖，操作人員換班時(shí)要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。為確保安全，夜間操作要有足夠的照明設(shè)備，雨天嚴(yán)禁施工。本工程地下水位較高，為了順利進(jìn)行土方開挖，保證正常施工，基坑開挖前先進(jìn)行基坑周邊止水?dāng)嚢铇兜氖┕ぁ８鲄^(qū)段土方開挖時(shí)，先開挖基坑周邊3～4米寬的溝槽，盡快形成排水溝和集水井，再大面積開挖中間土方，以利于降排水。排水溝位置設(shè)置（1）整個(gè)基坑頂部沿基坑四周設(shè)置排水溝，排水溝位于基坑頂邊線外1000mm處。（2）基坑底部沿基坑四周設(shè)置排水溝，排水溝離基坑底線300mm。排水溝做法及尺寸設(shè)計(jì)（1）排水溝內(nèi)凈截面尺寸為300mm300mm，排水溝均為灰砂磚砌筑，溝底面采用50mm厚C10砼，側(cè)面采用120mm厚灰砂磚砌筑，排水溝內(nèi)表面抹25 mm厚1：（排水溝做法詳見下圖）。 （2）排水溝每隔30m及基坑四角處設(shè)置集水井，集水井凈斷面為1200mm1200mm1200mm，集水井底面采用100mm厚C15砼，集水井側(cè)面采用180mm灰砂磚砌筑，表面抹25 mm厚1：（見下圖）。排水方式為了使底部排水溝的水可以順利流入集水井，排水溝從中間向兩邊集水井1%找坡，然后用潛水泵將水抽入頂部排水溝，頂部排水溝不設(shè)集水井，%找坡，向市政雨水管道系統(tǒng)排水。每個(gè)集水井使用一個(gè)潛水泵排水。開挖過程中根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際需要，在場地中間挖溝將水導(dǎo)向周邊邊坡排水溝，數(shù)量位置以保證施工要求為準(zhǔn)。 土方回填本工程土方的回填在承臺(tái)基礎(chǔ)工程或地下室結(jié)構(gòu)施工完畢后及時(shí)進(jìn)行，回填土首先考慮場地開挖出來的原土方，不足部分從場外運(yùn)進(jìn)。施工準(zhǔn)備（1）填土前應(yīng)取土樣，通過擊實(shí)試驗(yàn)確定最優(yōu)含水量與相應(yīng)的最大干密度；虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)應(yīng)通過壓實(shí)試驗(yàn)確定。（2）材料要求1）施工用土必須為試驗(yàn)取樣的原土，土層、土質(zhì)必須相同，并嚴(yán)格按照試驗(yàn)結(jié)果控制。2）回填土部分使用開挖時(shí)預(yù)留的好土，不足部分從場外運(yùn)進(jìn)，嚴(yán)禁用淤泥、腐植土、耕植土、膨脹土和含有有機(jī)物質(zhì)大于8％的土作為填土。填土施工工藝流程土質(zhì) → 試驗(yàn)確定施檢驗(yàn)工參數(shù) → 技術(shù)交底 → 準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備 → 基底清理 → 分層鋪土、耙平 → 分層夯實(shí) → 檢驗(yàn)密實(shí)度 → 修整找平驗(yàn)收。施工方法（1）填土方前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。（2）檢驗(yàn)土的質(zhì)量，有無雜質(zhì)，粒徑是否符合要求。土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如過高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如過低，可采用預(yù)先灑水濕潤等措施。（3）回填土分層鋪灘。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200~250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪灘后，隨之耙平。（4）回填土至少每層夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。壓實(shí)系數(shù)必須滿足設(shè)計(jì)要求。（5）深淺兩基坑相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基土，填至淺基坑相同標(biāo)高時(shí)，再與淺基土一起填夯。如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯型，梯形高寬比一般為1:2。（6）基坑回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行，基礎(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差太多，以免把墻擠歪。（7）回填房心及管溝時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)砂。（8）回填土每層填土夯實(shí)后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度；達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。（9）填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。（10）在回填土過程中，嚴(yán)格控制回填土土質(zhì)?；靥钔林胁坏煤兴榇u、石塊、混凝土碎塊及大于l0cm的硬土塊。（11）填土土料含水量的大小，直接影響到夯實(shí)質(zhì)量，在夯實(shí)前應(yīng)先試驗(yàn)，以得到符合密度要求條件下的最優(yōu)含水率和最少夯實(shí)遍數(shù)。含水量過少，夯壓不實(shí)，含水量過多，則易成橡皮土。粘性土施工含水量與最優(yōu)含水量之差應(yīng)控制在4%～+2%范圍內(nèi)。（12）在氣候干燥時(shí)，須采取加速運(yùn)土、鋪土、平土和碾壓過程，以減少土的水份散失。 工程樁保護(hù)措施開工前充分了解現(xiàn)場樁基位置和送樁深度等情況，每臺(tái)挖掘機(jī)械宜配備一名熟悉的指揮人員，以確保有序施工及工程樁不被破壞。合理選擇開挖運(yùn)輸線路，避開工程樁。交通線路盡量繞開工程樁，設(shè)置再無樁位置上。地下室范圍外樁基頂在地面上下附近，車輛轉(zhuǎn)彎部位若有伸出地面的樁，須先進(jìn)行截樁，再鋪路基板或厚鋼板。設(shè)專人指揮，疏導(dǎo)運(yùn)輸車輛。由于路較窄，只能安排單車運(yùn)行，嚴(yán)禁雙車行駛，場內(nèi)安排專人進(jìn)行交通指揮疏導(dǎo)。土方運(yùn)輸車輛必須按標(biāo)出的交通線路行駛，嚴(yán)禁駛出白灰線外壓樁。防止挖機(jī)施工造成樁偏位。本工程管樁較短，地質(zhì)條件較差，除表層為好土外，底下多為淤泥質(zhì)土，樁受擾動(dòng)易偏位，挖機(jī)開挖過程要注意對(duì)樁的保護(hù)，挖機(jī)開挖過程中碰撞工程樁，或樁邊開挖不均勻，樁一邊未開挖，另一邊挖得較深，對(duì)樁的擾動(dòng)太大，都有可能造成工程樁的偏位。承臺(tái)兩側(cè)土方對(duì)稱開挖，均勻進(jìn)行，每臺(tái)挖機(jī)開挖過程中均安排專人指揮，嚴(yán)禁碰撞工程樁，樁基周邊500mm范圍以及挖機(jī)挖不到的部位采用人工開挖。斜坡上工程樁的保護(hù)措施開挖時(shí)要注意保護(hù)這些樁。斜坡部位采用分層開挖的方法，分層開挖，人工配合修坡。每層坡面完成后隨即進(jìn)行坡面支護(hù)施工，再開挖下一層土方。每臺(tái)挖機(jī)開挖過程中均安排專人指揮，嚴(yán)禁碰撞工程樁，樁基周邊500mm范圍以及挖機(jī)挖不到的部位采用人工開挖。挖出的土方嚴(yán)禁堆放在斜坡坡頂上，坡頂邊線5米內(nèi)不準(zhǔn)堆放重物，不準(zhǔn)機(jī)械行使和停放，以防邊坡失穩(wěn)塌方。支護(hù)邊坡的露樁保護(hù)措施：由于本工程樁較短，若邊坡露出的樁較長時(shí)（），為防止樁不穩(wěn)產(chǎn)生傾斜，考慮與在坡頂5米外露出地面較短的兩根樁拉結(jié)（若沒有則考慮在坡頂5米外打木樁拉結(jié)）。一旦邊坡塌方，首先對(duì)斜坡上有工程樁的進(jìn)行觀測，采取加固措施穩(wěn)定邊坡，用砂包回填坑腳，設(shè)斜撐和鋼梁支撐坑壁。并與設(shè)計(jì)單位及支護(hù)單位共同協(xié)商采取下一部措施。開挖完成后應(yīng)對(duì)坍塌影響到的的工程樁進(jìn)行樁位偏差復(fù)測，以確定是否在設(shè)計(jì)上采取加強(qiáng)措施。臨時(shí)堆土場離基坑邊不得小于2米，堆土高度嚴(yán)格控制，堆土高度不得超過1米。 與其他單位的協(xié)調(diào)配合措施與支護(hù)單位的協(xié)調(diào)配合（1）本工程基坑周邊設(shè)計(jì)有止水?dāng)嚢铇?，止水?dāng)嚢铇兜氖┕け仨氃诨娱_挖前完成。（2）基坑邊坡部位的土方開挖與邊坡噴錨支護(hù)配合進(jìn)行，分段分層開挖，每段長度約20米，嚴(yán)禁超挖。（3）每層坡面完成后隨即噴錨施工。噴錨支護(hù)完成后方可開挖下一層土方。（4）邊坡坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，挖機(jī)開挖后由人工修坡，隨即插入邊坡支護(hù)施工，形成流水作業(yè),基坑支護(hù)剖面圖詳見附圖5附圖8。與樁基施工單位的協(xié)調(diào)配合（1）與樁基施工單位進(jìn)行溝通，了解補(bǔ)樁的進(jìn)展情況，若出現(xiàn)交叉作業(yè)，須做好工作面的協(xié)調(diào)好配合。（2）挖土?xí)r注意核對(duì)樁基設(shè)計(jì)頂標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)有樁基不夠標(biāo)高現(xiàn)象，立即通知樁基施工單位，我方將直接挖至樁頭下600mm，以便樁基施工單位接樁。（3）開挖過程中若發(fā)現(xiàn)有樁基偏位過大，立即通知設(shè)計(jì)單位與樁基施工單位，共同協(xié)商處理措施。 質(zhì)量控制組織項(xiàng)目施工人員認(rèn)真閱讀施工圖紙，掌握工程內(nèi)容，熟悉挖土尺寸、標(biāo)高、軸線位置，使每個(gè)在施人員都掌握?qǐng)D紙內(nèi)容?！　∽龅綄訉咏坏字贫?，工程師向施工工長交底、施工工長向施工班組長交底、施工班組長向施工人員交底，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，保證土方施工順利進(jìn)行。認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時(shí)，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時(shí)，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。開挖中如遇不明障礙物、地下管線等，必須向上級(jí)匯報(bào)，不得擅自處理。防止基坑邊坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情況，加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并認(rèn)真驗(yàn)收。應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和設(shè)計(jì)要求施工。實(shí)行全面的質(zhì)量管理，執(zhí)行誰施工誰負(fù)責(zé)，對(duì)土方施工過程嚴(yán)格把關(guān)，明確責(zé)任分工。執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，確保施工時(shí)刻處于受控狀態(tài)。及時(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)的做好各項(xiàng)施工原始記錄，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)調(diào)整施工方案。機(jī)械配合清理坡壁作業(yè)應(yīng)盡可能安排在白天進(jìn)行，施工機(jī)械必須精心操作，在挖土過程中要有專人指揮。參與施工人員應(yīng)嚴(yán)格按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量控制程序文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行控制，施工人員嚴(yán)格按施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行操作。1施工中各專業(yè)工種必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。在進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，操作手應(yīng)注意避讓清底、修坡人員和運(yùn)輸車輛。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。清底、修坡人員應(yīng)帶好安全帽。非施工人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。1挖掘機(jī)和載重車輛的停放點(diǎn)必須留有足夠的安全距離，杜絕坡道停機(jī)、停車；坡道挖掘應(yīng)由專人指揮。1車輛進(jìn)出大門和在施工場內(nèi)行駛時(shí)車速應(yīng)控制在5KM/h以內(nèi)，行駛途中應(yīng)注意安全禮讓。進(jìn)出車道路口應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保車輛行人安全。1機(jī)械施工中，應(yīng)注意機(jī)械、車輛的保養(yǎng)，避免造成不必要的損失。 第八節(jié)水平支撐梁拆除基坑支護(hù)支撐平面圖、支撐截面圖、基坑剖面圖、周邊環(huán)境圖等。現(xiàn)場勘察資料、現(xiàn)場建筑物及管線布置、周邊環(huán)境對(duì)拆除工程的要求。《建筑施工場界噪聲限值》 (GB1252390) 《建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程》 (DBJ08 一702003) 《施工機(jī)械安全操作規(guī)程》 (JGJ5999) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ8091) 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例〈第393 號(hào)〉 支撐情況內(nèi)支撐采用對(duì)撐、角撐的布置形式，共設(shè)置一道鋼筋混凝土支撐。 拆除范圍水平支撐梁、立柱鋼管、建筑垃圾外運(yùn)。每天的作業(yè)時(shí)間：機(jī)械及人工拆除在白天6:00至晚上22:00,22:00早上6:00為鋼筋及混凝土廢料外運(yùn)時(shí)間。 工程結(jié)構(gòu)及工程量支撐梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支撐與地基有垂直鋼立柱相連。支撐出土口處有施工棧橋。 工程特點(diǎn)對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐拆除選擇有多年的拆除經(jīng)驗(yàn)的施工單位，但相對(duì)于本工程來說，有許多不同的施工工藝和復(fù)雜環(huán)境。這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)部分的保護(hù)上。 負(fù)一層地下室底板的保護(hù)機(jī)械拆除支撐時(shí)，地下室底板及局部主體結(jié)構(gòu)己做好，防止混凝土大塊掉下影響周邊結(jié)構(gòu)安全，混凝土粒徑宜控制在30cm 以內(nèi)。機(jī)械拆除支撐時(shí)，地下室負(fù)一層樓底板己做好，防止大塊掉下影響樓板的安全，混凝土粒徑宜控制在25cm 以內(nèi)。機(jī)械拆除支撐梁時(shí)，采用普通鎬頭機(jī)(約22 噸)立于底板上進(jìn)行拆除，同時(shí)在底板上鋪設(shè)廢舊輪胎和竹笆，對(duì)底板混凝土結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。機(jī)械拆除局部支撐，為了確保大底板的絕對(duì)安全，改用小型鎬頭機(jī)拆除。小型鎬頭機(jī)采用120 型，120型鎬頭機(jī)自重約10噸，同時(shí)在大底板上鋪設(shè)廢舊輪胎和竹笆，對(duì)樓板混凝土結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。機(jī)械拆除支撐時(shí)，非施工棧橋區(qū)域：采用在支撐梁上鋪設(shè)工字鋼梁，然后用普通鎬頭機(jī)(約22 噸)立于工字鋼梁組成的平板上進(jìn)行后退式拆除。周圍重要建筑物和成品的保護(hù)拆除時(shí)采取灑水降塵和防飛濺措施，確保周邊建(構(gòu))筑物和通行人員、車輛的安全，對(duì)已施工的梁板、墻和柱的成品做好安全保護(hù)。 周邊管線保護(hù)周邊管線均在基坑外，拆除時(shí)不受影響。在拆除前弄清近處主要管線的具體位置，防止大型機(jī)械進(jìn)出場時(shí)對(duì)其產(chǎn)生影響。 后澆帶和安裝預(yù)留洞的保護(hù)后澆帶要在破碎前用模板覆蓋，防止混凝土渣掉入，覆蓋的高度要低于周邊1cm ，利于機(jī)械清渣；安裝預(yù)留洞處用模板覆蓋，并在外圍用警戒線設(shè)置醒目標(biāo)志，除防止混凝土渣掉入外，還要防止機(jī)械車輛、人員造成安全事故。 大底板頂板鋼筋的保護(hù)在機(jī)械破碎過程中，機(jī)械行駛時(shí)要加強(qiáng)對(duì)底板鋼筋的保護(hù)，柱子鋼筋禁止撞彎，剪力墻鋼筋應(yīng)盡量繞行。如實(shí)在需要通過，可將插筋做成門檻筋，鋪設(shè)木條，上鋪鋼板作為機(jī)械行駛的通道。在破碎基坑圍檁附近支撐梁時(shí)，四周板墻鋼筋也需嚴(yán)格保護(hù)，具體防護(hù)方案見下圖：圖 圍檁旁插筋保護(hù)示意圖圖31圍檁底部墻板插筋保護(hù)實(shí)景圖控制目標(biāo)(1) 確保周邊建構(gòu)筑物、坑內(nèi)成品，坑外管線等的安全:(2) 控制不出現(xiàn)較大的揚(yáng)塵，拆除時(shí)采取灑水降塵等措施:(3) 控制機(jī)械施工時(shí)間，切實(shí)做到少擾民。(4) 積極配合主體結(jié)構(gòu)施工，切實(shí)做到按施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行安全、順利交接。施工前準(zhǔn)備(1)支撐拆除項(xiàng)目分包給有資質(zhì)、安全意識(shí)強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的支撐拆除公司，并要求其組成支撐拆除項(xiàng)目部，進(jìn)行施工的統(tǒng)一管理，確保拆除全過程統(tǒng)一指揮。拆除時(shí)按照施工單位要求，明確雙方各自責(zé)任與分工，共同協(xié)調(diào)，確定支撐拆除的分塊，進(jìn)度及交叉或同步施工的范圍、步驟，及安全等事前計(jì)劃，即先計(jì)劃后施工，并按時(shí)完成