區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 06:49本頁面
【正文】 核心區(qū)一方面從邊緣區(qū)吸聚生產(chǎn)要素，產(chǎn)生出大量的革新（材料、技術(shù)、產(chǎn)品、社會(huì)、文化體制等），另一方面這一革新又從核心向邊緣區(qū)擴(kuò)散與傳播，促使邊緣區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、社會(huì)文化結(jié)構(gòu)、權(quán)力組織和聚落類型的變化，從而促進(jìn)整個(gè)結(jié)節(jié)區(qū)域空間系統(tǒng)的發(fā)展。除革新的擴(kuò)散外，還存在決策的傳播、移民的遷徙和投資轉(zhuǎn)移三種基本的空間作用過程。任一區(qū)域一方面是更高層次核心的邊緣區(qū)，另一方面又是低層次區(qū)域的核心區(qū)，形成一系列的空間結(jié)構(gòu)層序，不斷擴(kuò)散傳播和擴(kuò)散各類要素，推動(dòng)整個(gè)區(qū)域的有效發(fā)展。 經(jīng)濟(jì)空間組織 現(xiàn)代化空間組織 擴(kuò)散、決策、移民、投資 擴(kuò)散、決策、移民、投資 產(chǎn)生革新 空間一體化理論 第一階段 C P P 第二階段 P1 P2 P3 P4 SC1 C SC2 第三階段 第四階段 如上圖所示，弗里德曼的空間一體化階段有以下四個(gè)階段： 第一階段：獨(dú)立的地方中心，不存在等級(jí)。每個(gè)城市坐落于一個(gè)地區(qū)的中央，腹地范圍小，這是前工業(yè)化社會(huì)特有的典型空間結(jié)構(gòu)。 第二階段：?jiǎn)我粡?qiáng)中心。邊緣區(qū)（ P）開始出現(xiàn)。由于人才、資金大量流入中心（ C），中心以外的其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)會(huì)遭到沉重打擊。這是工業(yè)化初期所具有的結(jié)構(gòu)。 第三階段：出現(xiàn)了實(shí)力強(qiáng)大的區(qū)域中心，邊緣次中心也變得越來越強(qiáng)大。戰(zhàn)略次中心（ SC1,SC2)得到發(fā)展。邊緣區(qū)的重要資源被納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)性循環(huán)，國(guó)家中心的膨脹問題得以避免，但在邊緣區(qū)依然存在貧困與文化落后問題。 第四階段：形成功能相互依存的有等級(jí)的城市體系，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)完善，邊緣性基本上消失，區(qū)域體系最終演變?yōu)榻M織良好的綜合體。邊緣區(qū)納入到鄰近的城市經(jīng)濟(jì)中，達(dá)到空間一體化，縮小了區(qū)際差異。 ? 點(diǎn)軸開發(fā)理論認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)，應(yīng)重點(diǎn)以點(diǎn)及交通軸線形成的帶狀區(qū)域?yàn)殚_發(fā)重點(diǎn)，形成在一定地域內(nèi)有機(jī)結(jié)合的核心地帶。這里的點(diǎn)指的是各級(jí)中心城市，即各級(jí)增長(zhǎng)極。增長(zhǎng)極具有帶動(dòng)作用的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、科技水平高、基礎(chǔ)設(shè)施完善，有明顯的比較優(yōu)勢(shì)。而軸是指連接各個(gè)點(diǎn)的以交通運(yùn)輸線路或網(wǎng)絡(luò)為主的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)質(zhì)上是未來發(fā)展的產(chǎn)業(yè)帶，可有效節(jié)約交通成本。如沿海和長(zhǎng)江沿岸可采取 T字形的點(diǎn)軸開發(fā)模式，以長(zhǎng)江三角洲為核心，作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，帶動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)江廣大腹地的共同發(fā)展。 四 、 點(diǎn)軸理論模式 ? （ 1） 產(chǎn)業(yè)和企業(yè)首先集中在少數(shù)條件較好城鎮(zhèn) ， 它們呈點(diǎn)狀分布 ， 這種點(diǎn)就是增長(zhǎng)極 ， 也即點(diǎn)軸開發(fā)理論中的點(diǎn) 。 ? （ 2） 隨著產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展 ， 增長(zhǎng)極增多 ， 點(diǎn)與點(diǎn)之間通過交通線 、 郵電通訊線 、 水源供應(yīng)線等連接成軸線 ， 點(diǎn)軸貫通形成點(diǎn)軸系統(tǒng) 。 ? 軸線兩側(cè)具有很大的吸引力 ， 使區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)要素向軸線聚集 。 ? 經(jīng)濟(jì)軸線分為四種類型 ， 即交通干線經(jīng)濟(jì)軸線 ， 水流經(jīng)濟(jì)軸線 ， 海岸經(jīng)濟(jì)軸線 ， 不同地貌類型交接軸線 。 五 、 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論模式 ? 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論的主要觀點(diǎn)是：區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷了點(diǎn)軸開發(fā)階段后 ， 進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的成熟開發(fā)階段 ， 開發(fā)重點(diǎn)放在了點(diǎn)軸與其腹地之間的綜合網(wǎng)建設(shè)上 ， 更能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 ， 特別是城鄉(xiāng)一體化 。 使發(fā)展機(jī)會(huì)傳播更快更遠(yuǎn) ， 生產(chǎn)要素利用更加充分 ， 空間結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理 。 ? 經(jīng)濟(jì)區(qū)域是由點(diǎn) 、 線 、 面組成的空間系統(tǒng) 。 ? “ 點(diǎn) ” 是節(jié)點(diǎn) ， 即各級(jí)各類的城鎮(zhèn)；面 ， 即是點(diǎn)的吸引范圍；線 ， 即網(wǎng)絡(luò) ， 是生產(chǎn)要素流向的交通網(wǎng) 、 通信網(wǎng) 。 ? 所謂網(wǎng)絡(luò)開發(fā) ， 就是強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)軸系統(tǒng)的延伸 。提高區(qū)域內(nèi)各節(jié)點(diǎn)與腹地 、 腹地與腹地聯(lián)系的廣度和強(qiáng)度 ， 促進(jìn)區(qū)域一體化 ， 特別是城鄉(xiāng)一體化 。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1