八年級上冊地理復(fù)習(xí)提綱-資料下載頁
2025-05-11 23:29本頁面
【正文】 宜漁則漁例①地形平坦、土壤肥沃、水源豐富的地方適合發(fā)展耕作業(yè)，例如長江三角洲、三大平原地區(qū)，這些地方地形、土壤、水源、氣候條件相對來說都比較優(yōu)越；②地形陡峭，水土容易流失的地方適合發(fā)展林業(yè)，既增加收入，又可保持水土，發(fā)揮森林的環(huán)境效益；③氣候干旱、降水稀少，但牧草生長良好的地方，適合發(fā)展畜牧業(yè)；④河湖較多，水資源充足的地方適合發(fā)展?jié)O業(yè)。 影響農(nóng)業(yè)發(fā)展與分布的因素：自然因素；社會因素。 例：P103活動3我國農(nóng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展成就舉世矚目：產(chǎn)量、位次、生產(chǎn)能力等面臨挑戰(zhàn)問題嚴(yán)重：耕地減少、水土流失、自然災(zāi)害、環(huán)境污染等發(fā)展方向與對策①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展多種經(jīng)營②建立商品糧基地③科技興農(nóng)例：P10107活動3 二、運(yùn)用資料，說出我國工業(yè)的地理分布，用實(shí)例說明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)發(fā)展中的作用 工業(yè)的一般生產(chǎn)過程：對原材料加工再加工，如汽車生產(chǎn)：開采鐵礦→冶煉鋼鐵→生產(chǎn)汽車工業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)：階段性、關(guān)聯(lián)性、計劃性后一階段所用的原料是前一階段所用的產(chǎn)品，即前一階段的生產(chǎn)是為了后一階段的進(jìn)行，生產(chǎn)是有計劃性，針對性的生產(chǎn)而非盲目生產(chǎn)。工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)：工業(yè)是國家財政收入的主要來源，他是國家經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，國防現(xiàn)代化的根本保證，為農(nóng)業(yè)、建筑、科研、軍事等部門提供了許多機(jī)械設(shè)備、科研儀器，是推動社會發(fā)展的動力。我國工業(yè)的分布：①我國工業(yè)東部沿海、長江沿岸地區(qū)多，廣大的西部地區(qū)少；②我國工業(yè)分布較為集中的地區(qū)：京廣、京滬、哈大等鐵路沿線，形成了很多具有全國意義的工業(yè)基地，如北京、天津、廣州等；黃河流域是能源開發(fā)的重要工業(yè)帶：如蘭州、包頭、西安、鄭州、濟(jì)南等；長江沿線形成了以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)；沿海地區(qū)集中了長江三角洲，遼中南、京津唐、珠江三角洲地區(qū)，以及經(jīng)濟(jì)特區(qū)和沿海開放城市等工業(yè)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。全理分布工業(yè)：①遼中南地區(qū)：資源配置好、交通便利，以重工業(yè)為主；②滬寧杭工業(yè)區(qū)：資源匱泛、交通便利、市場廣闊，綜合型工業(yè)；③珠江三角洲：靠近港澳、鄰近東南亞、海陸交通便利，“前店后廠”的外向型經(jīng)濟(jì)；④大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。例：11112活動1——4高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的涵義：科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)、電子和信息為龍頭、產(chǎn)品科技含量高特點(diǎn)：科技人員比例大，研究開發(fā)費(fèi)用高，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。我國商新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與分布：①發(fā)展：起步晚，發(fā)展迅猛；②分布：依附于大城市，大分散小集中；③地區(qū)差異：沿?！萍紙@區(qū)型，沿邊——貿(mào)易導(dǎo)向型，內(nèi)陸——國防軍工P115 活動2三、比較不同交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，運(yùn)用地圖說出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的大致分布格局 交通運(yùn)輸：利用交通工具把人或物從一個地方運(yùn)到另一個地方 交通工具：汽車、飛機(jī)、輪船、火車、牲畜、地鐵、管道等 交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”：交通運(yùn)輸是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，是連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)，城市與農(nóng)村的橋梁，為了開發(fā)利用資源，促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)各地區(qū)、各民族、各國家家政治、經(jīng)濟(jì)、文化等的聯(lián)系，都應(yīng)首發(fā)發(fā)展交通運(yùn)輸。 我國交通運(yùn)輸?shù)姆植继攸c(diǎn)：分布不均，東部稠密，西部稀疏，密度相差很大。 原因：我國人口的東多西少，礦產(chǎn)資源的北煤南磷，家產(chǎn)品的南稻北麥，都向交通運(yùn)輸提出了要求；地形上，東部大分地區(qū)為平原，西部地勢較高，地形復(fù)雜，修路成本高。鐵路線聯(lián)系命名法類似線京滬線京是北京的簡稱，滬是是上海的簡稱用起止點(diǎn)城市命名哈大線、成昆線湘黔線湘是湖南簡稱，黔是貴州簡稱以起止點(diǎn)城市所在省級行政單位的簡稱命名浙贛線、青青藏線蘭新線蘭為蘭州簡稱，新為新疆維吾爾自治區(qū)的簡稱以起點(diǎn)省級行政單位的簡稱和一個終點(diǎn)城簡稱命名隴海線南疆線南疆為新疆南部以鐵路線所在的位置命名北疆線命名規(guī)律：①從北京出發(fā)，“京”在前面；②南北走向，北前南后；③東西走向，東前西后。我國鐵路網(wǎng)的骨架，簡稱“三橫五縱”南北向的鐵路線（自東向西排列）京滬線京九線京哈線——京廣線同蒲線（大同—孟塬）——太焦線——焦柳線包蘭線——寶中級（寶雞—中衛(wèi)）——寶成線——成昆線東西向的鐵路線（自北向南排列）大秦線——京包線——包蘭線隴海線——蘭新線滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線各種運(yùn)輸方式的比較：運(yùn)輸方式特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸速度最快運(yùn)量最小，費(fèi)用最高鐵路運(yùn)輸速度快、費(fèi)用低、運(yùn)量大、連續(xù)性好靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸方便、機(jī)動靈活、速度快運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小水路運(yùn)輸費(fèi)用最低、運(yùn)量最大速度最慢，受天氣影響較大選擇合適的交通運(yùn)輸（需要考慮的因素有）：貨物本身性質(zhì)及運(yùn)貨量、運(yùn)輸距離、目的地位置、運(yùn)輸工具的特點(diǎn)等。
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