【正文】 正，并禁錮螺栓，涂上腐朽油。燈桿安裝完畢后，進行桿內(nèi)穿線，然后進行燈具安裝。安裝完畢后，要進行試車、調(diào)試，滿足規(guī)范和設計要求。（六）埋管及穿線溝槽開挖合格后，進行槽底夯實，然后進行管道埋設。管道鋪設完畢后進行管內(nèi)穿線，穿線時先穿引線，然后清掃管內(nèi)雜物，涂滑石粉，利用引線進行穿線。穿線所用的電纜在開盤前先進行檢查，不符合要求的決不能用于工程。電纜檢查合格后將其置于架線盤上，開始鋪線，鋪設完畢后進行排列、整理、固定、收盤。根據(jù)操作井位置敷設電纜后，多余孔用混凝土封住，封口時應自外向里封，并在里側(cè)留出約50mm不封，以便將來使用。（七）調(diào)試用調(diào)試設備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認可有計量資格的有關(guān)單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時應有詳細記錄。電纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應有交叉。需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套，并用500V絕緣電阻應大于1MΩ，同時作好記錄。有配電箱（柜）接地及各系統(tǒng)的保護接地，完善整個接地系統(tǒng)。安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調(diào)試，作好調(diào)試記錄。各分項調(diào)試完成后，可進行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動調(diào)試，試運行并作好記錄。八、 交通設施工程（一）放樣放樣前先清掃路面，保證路面表面的清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。打水線、反復測量，確保放樣準確無誤。水泥路面在標線施工前應先噴涂熱熔底油下涂劑，按實驗決定的時間間隔噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。（二）劃線劃線時路面要干燥、潔凈。噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大，溫度低于10℃時應暫時停止施工。雨后必須晾曬兩天，待地面干燥后方可劃線，避免出現(xiàn)氣泡和針眼。標線寬度、虛線長度及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按有關(guān)規(guī)范及圖紙規(guī)定辦理。所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。（三）噴涂標線噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。二、標志牌施工標志標牌的主柱放樣時，一律以設計點號為準，設計樁號僅供參考；部分點號—處設有多個標志牌并且分別設在不同的立柱上時，施工時應將標志牌立柱分前后錯開布置，錯開距離以能同時看清兩塊標志牌為準。警告標志生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的交通標志需經(jīng)持有CAM標志的國家計量認證單立檢測。本工程所有標志均采用三級反光膜，反光膜的逆反射系數(shù)值應符合JT/T 279的規(guī)定。標志板的制作應符合JT/T 239。79的有關(guān)規(guī)定。標志牌應設在車輛行進的正面道路右側(cè)最容易看見的地方,并且不得侵入道路的建筑限界,，考慮到施工誤差和標志板變形下垂和路面加罩面等因素，預留50cm余量。標志牌在一根立柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的順序排列。立柱與基礎的連接部位，各種鋼構(gòu)件連接處均采用焊接，要求必須滿焊，焊條采用E43型。各種鋼構(gòu)件的制作及安裝應符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。九、 綠化工程一、移植準備（一）選樹選擇主干通直，樹冠勻稱，造型美觀、根系發(fā)達的樹木，觀察是否已切根、移植、無病蟲害和機械損傷，樹形姿態(tài)優(yōu)美、生長旺盛。（二）切根、培育須根在樹根四周挖一圈約 40CM的環(huán)溝，深度為60～80CM，樹根斬斷一定要使用鋒利鏟具，使切口光滑，挖好后，用生根水用刷子涂抹于切口處，促進植物傷口愈合，促發(fā)新根，并用拌有有機肥料的松土填入并夯實，然后澆水。（三）挖掘、包裝采用可靠的挖掘包裝方法：先鏟除根部浮土10CM左右，從切根環(huán)狀溝外側(cè)稍遠處開挖，至垂直深度80CM處止，然后采用雙層網(wǎng)絡法對土球進行包扎，如遇土壤干旱，則在挖掘數(shù)天前應灌水，以免土球松散。吊放時，鋼絲繩扎結(jié)，主繩扎結(jié)于泥球中偏下部，輔繩扎結(jié)于主干上，輔繩主要起穩(wěn)定作用，使大部分承重落于土球一端。為防止鋼絲繩嵌入土球，可在接觸部位墊入木板，鋼絲繩扎結(jié)部位用輪胎橡皮墊襯，嚴防損傷樹皮，損裂泥球，吊機司機必須服從地面人員的指揮，慎起、緩轉(zhuǎn)、輕放，嚴禁晃動碰撞。（四）運輸樹木裝進汽車時，使樹冠向著汽車尾部，土塊靠近駕駛室，樹干包上柔軟材料放在木架或竹架上，用軟繩扎緊，土塊下墊一塊木襯墊，然后用木板將土球夾住或用繩子將土球縛緊于車廂兩側(cè)。（五）種植挖穴、土壤處理樹穴深度比土球深20CM，寬度大60CM，在樹穴中填入約20CM厚的營養(yǎng)土(含有腐熟的有機肥料)保證根系周圍養(yǎng)分充足。修剪采用疏枝方法，剪去重疊枝、病枝、枯枝、蟲枝、交叉枝并去強留弱，使樹冠層次分明，樹冠勻稱，但注意修剪不能重疊。種植將大樹輕輕地斜吊放置到早已準備好的種植穴內(nèi)，撤除纏扎樹冠的繩子，并以人工配合機械，將樹干立起扶正，初步支撐。樹木立起后，要仔細審視樹形和環(huán)境的關(guān)系，轉(zhuǎn)動和調(diào)整樹冠的方向，使樹姿和周圍環(huán)境相配合，并應盡量地符合原來的朝向。然后，撤除土球外包扎的繩包或箱板，分層填土分層筑實，把土球全埋入地下。在樹干周圍的地面上，要做出攔水圍堰。最后，要灌一次透水。支撐剛栽上的大樹特別容易歪倒，要設立支架，把樹牢固地支撐起來，確保大樹不會歪斜?？紤]到本工程靠江、風大，所以必須采用有效的固定措施。十、質(zhì)量控制要點及措施（一）質(zhì)量預控要點及其措施：熟悉設計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范；組織或參與設計交底；施工方案審查：施工前監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制詳細的施工方案報監(jiān)理工程師審查，需要重點審查下述內(nèi)容：①人員資質(zhì)審查：審查其施工管理人員、技術(shù)人員是否具備相應資質(zhì)；②施工工藝審查：審查其施工方法、施工順序是否合理；③質(zhì)量、安全保證措施審查：審查其質(zhì)量、安全保證措施是否可靠。材料質(zhì)量預控：施工前必須對砂、石和水泥等材料進行見證送檢，合格后才允許使用。人員、機械、設備審查：施工前監(jiān)理工程師必須審查施工單位的相關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員是否具備相應資質(zhì)和相關(guān)工作經(jīng)驗，擬進場的機械設備的性能與質(zhì)量是否滿足施工工藝要求。（二）施工過程中的質(zhì)量控制要點及其措施：施工前做好場地內(nèi)的臨時排水；檢查新建箱涵與現(xiàn)有溝渠的出水或入水的標高是否發(fā)生沖突；復核軸線位置和標高；溝槽的開挖、支撐應符合設計和規(guī)范要求；檢查砂、石、水泥等材料的質(zhì)量，及時抽取混凝土試塊；臺背回填前檢查鋼筋頭、沉降縫是否處理完成，兩側(cè)回填，應嚴格分層夯實對稱回填，控制好分層回填的厚度；沉降縫設置應符合有關(guān)要求。（三）施工質(zhì)量的事后控制要點及措施：①混凝土試塊送檢：監(jiān)理人員及時抽取混凝土試塊，并進行見證送檢。如發(fā)現(xiàn)試塊強度不合格，應立即聯(lián)系質(zhì)量監(jiān)督員，協(xié)商有關(guān)處理措施。②竣工驗收：工程完工后，監(jiān)理工程師督促施工單位整理竣工驗收資料，報監(jiān)理部組織竣工驗收。（四）資料整理旁站資料填寫①旁站監(jiān)理記錄：注明工程名稱、日期、氣候、部位或工序、旁站時間、施工監(jiān)理情況、發(fā)現(xiàn)問題處理意見、說明。②施工情況內(nèi)容記錄：重點指關(guān)鍵線路、隱蔽工程、關(guān)鍵工序的施工流程，主要施工工藝、施工作業(yè)完成工程量、材料消耗、投入設備、勞動力。③旁站監(jiān)理記錄內(nèi)容：重點對旁站監(jiān)理部位描述，旁站過程中記錄抽查頻率結(jié)果，見證送檢試件或材料，施工是否規(guī)范，對發(fā)現(xiàn)的問題如何提出處理意見。施工管理及其交工驗收必須做好下述資料整理：；①測量放線資料；②材料進場、使用報審資料；③機械設備進/出場報審資料；④質(zhì)量檢查驗收資料；：設計變更、技術(shù)洽商、會議紀要、監(jiān)理月報、監(jiān)理指令、監(jiān)理通知、監(jiān)理日志、旁站記錄等。（五）旁站監(jiān)理現(xiàn)場管理監(jiān)理人員核查現(xiàn)場施工放樣記錄及施工準備工作（包括臨時用電、勞動力、機械設備、材料、安全等）完成情況是否滿足施工要求。監(jiān)理人員對隱蔽工程施工前做好音像、錄像攝制，按照設計圖紙復核是否滿足要求，監(jiān)督每一道工序施工并做好記錄。監(jiān)理人員對關(guān)鍵線路施工實行全過程旁站，邊施工邊檢查復核，對施工階段發(fā)現(xiàn)有材料、放樣、工藝等有誤差時必須及時提出停止整改，至復檢無誤后方可繼續(xù)施工。危險性較大工程項目的旁站，首先要對工程項目各部認真仔細的按規(guī)定進行檢查，結(jié)合項目專項施工安全方案嚴格認真控制到位。旁站項目結(jié)束后迅速組織承包人和業(yè)主代表進行工程質(zhì)量自檢、交驗，并由質(zhì)檢員作好記錄，寫上評語以備中間交工提供資料，監(jiān)理工程師按要求填寫監(jiān)理日志和旁站記錄。（六）旁站監(jiān)理其他要求施工期間發(fā)生質(zhì)量事故，旁站監(jiān)理工程師應及時的根據(jù)事故大小上報總監(jiān)理工程師，并在現(xiàn)場初步研究解決方案，待業(yè)主代表和總監(jiān)到現(xiàn)場處理。施工期間發(fā)生安全問題，旁站監(jiān)理有權(quán)通知迅速停工，對安全問題提出可行意見解決，并將處理情況及時報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主。施工過程中出現(xiàn)協(xié)調(diào)問題阻攔施工，旁站監(jiān)理應立即報告業(yè)主及協(xié)調(diào)部門趕赴施工現(xiàn)場，并與施工單位加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，抓緊盡快復工。施工過程監(jiān)理單位應做好施工單位與各個職能部門的協(xié)調(diào)工作?？偨Y(jié)：仙洲島環(huán)島路拓寬工程施工監(jiān)理是潮州市市政府為打造“集商業(yè)商務、文化休閑、旅游觀光功能于一體的都市休閑區(qū)”規(guī)劃的一項民心工程，對打造優(yōu)質(zhì)的居住、生活、旅游環(huán)境具有重要的意義。工程建成后除道路拓寬與美化，排水與照明系統(tǒng)的完善，也將極大地改善當?shù)氐慕煌顩r，成為當?shù)氐囊坏佬戮坝^。我公司深刻體會到建設單位肩上的重任和對本工程的重視，我公司將充分利用多年的經(jīng)驗和優(yōu)勢，盡職盡責，為發(fā)包人提供優(yōu)質(zhì)服務，大力協(xié)助發(fā)包人實現(xiàn)工程目標。 廣東華迪工程建設監(jiān)理 編制 2016年10月30日