【正文】 板厚度： 取t=10㎜ 綴板間距： 且應滿足 （λ1為單柱對最小剛度軸的長細比） 取l1=50cm 取綴板為35025010@500 綴板的線剛度驗算： 根據(jù)要求同一截面處綴板的線剛度之和不應小于格構式鋼柱分肢線剛 度的6倍。格構式鋼柱分肢線剛度：綴板剛度之和＞6，綴板剛度滿足要求；綴板與柱肢焊縫計算 綴板剪力： 綴板彎矩：綴板受力：取綴板端與柱肢連接角焊縫，兩端轉角焊接，取，焊縫承受引起的沿焊縫方向的剪應力以及引起的與焊縫垂直的正應力，計算時偏安全地只取豎直焊縫。焊縫的端部應力最大：（注：） 焊縫強度驗算：滿足強度要求六、其它一、鋼平臺制作格構柱鋼平臺采用650*650*40鋼板，鋼板與格構柱主肢采用焊接連接。塔吊第一節(jié)加強標準節(jié)螺栓中心對準鋼平臺的鋼構柱中心，經過構造加固，能滿足剛度及抗扭要求。施工中鋼板與角鋼的焊縫長度及厚度保證。焊接質量、格構柱及鋼平臺的尺寸在施工前進行書面交底，確保質量。對鋼平臺與塔身的連接嚴格按塔吊廠家的要求去實施，確保連接牢固，具體作法詳見附圖。二、塔吊避雷接地的做法及詳圖防雷接地極采用一字型接地體，打三根L50502500mm的鍍鋅角鋼，接地極間距為5000mm，由中間接地極引至塔吊防雷引下線部位。接地網采用404鍍鋅扁鋼。防雷引下線采用Ф10鍍鋅圓鋼。防雷接閃器采用針式接閃器，針尖應高于塔頂1000mm。防雷接地連接處應焊接飽滿，焊接倍數(shù)應按規(guī)范規(guī)定要求，接地電阻≤1Ω。塔吊電氣重復接地應單獨打一根L50502500mm的鍍鋅角鋼，引至塔吊專用接地裝置，采用銅質編織軟線連接，接地電阻≤6Ω。塔吊避雷接地詳圖附后。三、附著桿設計、制作及安拆超長附著桿的設計，緊挨著的老樓建筑高度為32m，因此塔吊地上部分的安裝高度必須大于40m，因本工程2塔吊設置于二層地下室中，基礎采用鋼構柱形式，，所以必須設置一道附墻，附墻設置在老樓六層梁位置（），其附著桿長度達1416m，如下圖所示。因廠家提供的標準附著桿的長度在4米左右，所以需要現(xiàn)場加工制作附著桿。根據(jù)廠家提供的標準附著桿的圖紙，附著桿所受最大內力為485KN。為節(jié)約成本，滿足附著桿安全使用要求，超長塔吊附著桿采用格構式構件如下圖所示： 格構式構件示意圖　剛度計算初選角鋼L757，四肢構成的截面為LL＝400mm400mm，查表得：單肢截面積 A1＝，慣性矩 I0=，回轉半徑則：面積：A=4A1=4=兩角鋼中心距：d＝402＝附著桿截面慣性矩：截面回轉半徑：剛度驗算：（滿足剛度要求）　強度驗算　彎矩作用平面內的穩(wěn)定驗算查表得（b類截面）彎距作用在平面內得整體穩(wěn)定滿足要求?！沃€(wěn)定驗算計算長度 ，截面積 A1＝，回轉半徑 長細比 ，符合要求單肢所受折算力：查表得（b類截面）滿足要求?！【Y條驗算綴條采用L504角鋼，查表得：A1＝，滿足要求查表得（b類截面），（其中：）滿足要求。超長附著桿的制作附著桿采用型鋼焊接而成，要求型材必須是大廠鋼材。焊接宜先在平整場地上，室內有條件時，盡量安排在室內。焊接宜先點焊固定，然后對稱進行焊接，避免焊接變形，要求焊縫必須飽滿，無夾渣。附著桿制作完畢后再噴一便防銹漆，放置在平整場地上（下部墊好木方）準備安裝。超長附著桿的安拆　超長附著桿的安裝：因為在附著桿安裝時，可以利用塔機自身的吊具將附墻吊裝上去，所以超長附墻的安裝可以仿照標準附墻的安裝，安裝過程并不復雜，在此不再細述，但須注意的一點：為防止超長附墻在空中打轉而與其它設施發(fā)生碰撞，一定要在附墻兩端拴好長麻繩，今人員在地面拉好，控制附墻的自由轉動?！〕L附著桿的拆卸：在拆卸過程中，因為建筑物的阻擋，塔機回轉的角度a是十分有限的（見圖1），在平衡臂側的附著桿2無法用塔機自身直接拆吊下來，一般標準附著桿長4－6m，重量一般在150kg以內，完全可以用一個倒鏈、兩根麻繩用人工拆下。但是當塔機附墻長度超過十余米，單根附著桿重量超過500kg，甚至超過1噸重時，拆卸的難度就大大增加了。經過逐步完善拆卸方法，現(xiàn)總結出一套安全系數(shù)高，拆卸速度快的方法。下面以四肢附著桿為例作一下介紹，三肢附著桿拆卸方法與此基本相同，不再重復介紹。圖1　準備工作（1） 人員配備：塔機一側操作平臺上設5人（含指揮），塔機司機1人，建筑物一側操作平臺上3人，建筑物內拉麻繩者2人，地面指揮1人。共12人。（2） 工具準備：大錘2把，小錘2把，直徑20mm左右長麻繩二根，平短撬棍2根。安全帶11條。2噸倒鏈1個，1噸手扳葫蘆2個，對講機2對。　拆卸步驟（1） 在塔面尚能回轉時，將各道附墻平衡臂側的長附著桿1全部拆除。因為考慮到在拆卸過程中，塔機是基本平衡的，且動荷載也非常小，可忽略不計。利用塔機自身吊具將附著桿1拆除后，如圖1所示，平衡臂側余下的短附著桿2與大臂側的兩根附著桿4與塔身標節(jié)還能形成的穩(wěn)定的三角結構，故對塔機拆除安全影響不大。（2） 如圖2所示：使用手扳葫蘆a拴好附著桿A端，將葫蘆固定在建筑物的可靠位置（如水電井、外墻石材龍骨等），并考慮人員操作方便；使用葫蘆拴好B端，將葫蘆在塔機上固定牢靠。另外再用倒鏈拴好附著桿中部，倒鏈也在塔機上固定牢靠。使用麻繩將B端拴好，在建筑物內配備兩人拉緊繩子，以限制附著桿移動方向。上述設備均拉到繃緊狀態(tài)。圖2使用手扳葫蘆的原因是因為手扳葫蘆的鋼絲繩長沒有限制，而倒鏈一般都只有幾米長，另外手扳葫蘆的動作速度也比倒鏈快。中間設置的倒鏈一方面對懸在半空中的附著桿起保險作用，另一方面也是后階段附著桿持續(xù)移動的動力。（3） 打掉附著桿兩端的銷子，松開葫蘆a　1030cm，再拉緊葫蘆b和倒鏈，使葫蘆a再次繃緊，然后現(xiàn)重復松開葫蘆a，拉緊葫蘆b和倒鏈，直到B端達到距葫蘆b最近點。然后松開葫蘆a、b稍許，拉緊倒鏈，再重復多次，到附著桿2　B端從附墻4上邊穿過，倒鏈無法再拉近為止。（見圖3）圖3（4） 用塔機自身吊具一根鋼絲繩在附著桿B端拴好，塔機大鉤點起使之受力，將葫蘆b在B端的吊點解除，重新在A端拴好。解除中部倒鏈（見圖4）。圖4（5） 松開葫蘆a稍許，塔機大鉤點落，拉緊葫蘆b ，拉緊麻繩使附著桿不會碰到塔機標準節(jié)。重復多次后，使A端接近附著桿4，此時葫蘆b無法再將附著桿2繼續(xù)向起重臂側拉動。（見圖5）圖5（6） 用塔機自身吊具另一根鋼絲繩拴好附著桿A端，這樣AB兩端均已用塔機吊具吊好，大鉤點起使之受力，解除葫蘆b，用葫蘆a配合塔機繼續(xù)移動附著桿。當A端接近附著桿3時，用麻繩拴好A端，拉緊后解除葫蘆a，用麻繩配合塔機將附著桿吊至地面。（見圖6）圖6七、塔吊的安裝與拆除一、塔吊安裝前的準備工作塔機安裝必須同時要保證塔機能安全拆卸，及準備好吊裝設備。塔機基礎已按設計施工完畢，經建設、監(jiān)理等有關部門驗收合格，并做好隱蔽工程驗收記錄，檢查砼試壓報告達到設計強度后方可安裝。安裝前向所有安裝人員進行全面的技術交底，確保在安裝或拆除時因技術問題而發(fā)生事故。根據(jù)塔機各組件重量合理選用吊車，并考慮好吊車作業(yè)處地基承載力是否能滿足要求。確定好塔機臂桿指向，并在塔機安裝位置圖中標注。按規(guī)定架設專用電箱，作好裝塔前技術檢查工作。作好塔機的接地工作(接地電阻不大于4Ω)。二、安拆步驟調整固定基礎節(jié)水平，保證垂直度≤1/1000，固定標準節(jié)螺栓螺母。安裝下塔身，將組裝好的塔身(式個高強度標準節(jié))吊裝到基節(jié)上用高強螺栓連接，注意塔身有踏步的一方要與確定的平衡臂方向一致。安裝爬升架。在地面上將液壓泵站、各種圍欄、引進架等組裝完畢，將爬升架吊起來，套在已裝好的塔身上，注意滾輪的調整及裝有油缸的一方要對應塔身有踏步的一方。安裝回轉部分。在地面把平臺、司機室、回轉塔身安持在上支座上，使之成為一個整體再吊裝與塔身連接。安裝塔頂(尖)。吊裝平衡。將臂節(jié)I和II用銷軸連接起來；安裝好各種欄桿、走臺；檢查起升機構、排繩裝置等安裝情況是否牢固；并拉好溜繩。吊裝平衡臂，然后再把拉桿與塔帽相聯(lián)?！鶕?jù)塔機需要，先吊裝一塊配重。吊裝起重臂。將起重臂在地面按所需長度組裝好；固定載重小車，組裝拉桿，并放在上弦桿的支架；穿繞變幅鋼絲繩；并在臂的前后端拉好溜繩二根。吊裝起重臂，用汽車吊與塔機起升機構配合拉起起重臂拉桿，使起重臂拉桿與塔身聯(lián)板連接，并用銷軸固定好?！陨系跹b過程電工工作穿插其中，提供所需的塔機配件。穿繞鋼絲繩，調整爬升架滾輪，并固定回轉塔身與爬升架的螺栓。檢查和試動轉。吊裝完畢，應對各部件及部件的連接處銷軸保險片、開口銷作一次檢查，并檢查各處鋼絲繩是否進行試運轉，若正常、則進行下一步工作。1塔機爬升工作：頂升過程中，風速應低于13m/s，油箱須加足液壓油；嚴禁塔臂回轉并調好平衡狀態(tài)。1塔機的調試及各種限位，行程開關、避雷針、警報裝置的安裝?！笏C拆卸原則上按立塔的逆程序進行。八、安全技術措施由于本工程塔吊處于地下室內，須預留孔洞，孔洞的圍護采用鋼管搭設進行臨 邊圍護，需對預留洞口處鋼筋做加強處理，并做好防水措施。定期對塔吊基礎進行沉降觀測和傾斜測量。如施工工期較長，需根據(jù)實際情況定期對格構柱進行防銹處理。塔吊安拆方案由具有相應資質的專業(yè)施工單位編制并負責實施?；油谕疗陂g對塔吊基礎的保護措施（1）（相對標高）處，挖土時應預先撒出塔吊位置灰線，該部位由PC120小挖機開挖，并安排專人負責指揮。（2）鉆孔灌注樁周邊應保證對稱、均勻開挖。（3）格構柱中間采用人工修整周邊土方及泥漿，避免挖機對格構柱及鉆孔灌注樁的碰撞?，F(xiàn)場施工技術負責人應對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案；塔吊司機對塔吊各部機械構件作全面檢查；電工對電路、操作、控制、制動系統(tǒng)作全面檢查；吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。參與作業(yè)人員必須持證上崗；進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)章制度。統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡信號，合理分工，責任到人。及時收聽氣象預報，如突遇四級以上風或遇有雷雨大霧時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。進入現(xiàn)場戴好安全帽，在2m以上高空必須正確使用經試驗合格的安全帶。一律穿膠底防滑鞋上崗。1嚴禁無防護上下立體交叉作業(yè)；嚴禁酒后上崗；高溫天氣須做好防暑降溫工作；夜間作業(yè)必須有足夠的照明。1高空作業(yè)工具必須放入工具包內，不得隨意亂放或任意拋擲。1超重臂下禁止站人。1所有工作人員不得擅自按動按鈕或拔動開關等。1緊固螺栓應用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；穿銷子，嚴禁猛打猛敲；物體間孔對位使用扛棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。1安裝作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀?，F(xiàn)場安全監(jiān)督員全權負責安裝區(qū)域的安全監(jiān)護工作。1頂升作業(yè)要專人指揮，電源、液壓系統(tǒng)應有專人操縱。1塔吊試運轉及使用前應進行使用技術交底，并組織塔機駕駛員學習《起重機械安全規(guī)程》，經抽檢合格后，方可上崗。1每次開機作業(yè)前應空車運轉檢查各控制器轉動裝置有無毛病，制動器閘松緊程度，制動是否可靠，轉動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常，同時還應經常檢查鋼絲繩及天梁滑輪，導向滑輪的磨損情況，驗證一切正常后方可投入起重作業(yè)。塔吊工作時必須嚴格按照額定起重量起吊，不得超載。2司機必須聽從專人指揮信號進行操作，但對違章指揮有權拒絕執(zhí)行，操作前必須按電鈴警告周圍作業(yè)人員。2作業(yè)完畢，塔吊吊鉤上不得懸掛物料、工具，并應上升到起重臂下側23m處。塔吊上所有控制開關扳到停止點(零位)，鎖上操作室，拉斷電源總開關。2塔吊如發(fā)現(xiàn)火警首先應拉開電源總閘，并用不導電的滅火器材撲滅之，嚴禁用水救火。2塔吊嚴禁斜吊、拉吊和吊物時猛起猛落或拔除地下埋物。九、日常維護和保養(yǎng)機械設備維護與保養(yǎng) 機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，在摩擦面上不應有污物存在，遇有污物即用汽油洗凈。 減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行添加或更換。 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須立即換新。 經常檢查各部的聯(lián)結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯(lián)結螺栓應在塔身受壓時檢查緊松度，所有聯(lián)結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構與行星減速器的中心線與回轉大齒輪圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。金屬結構的維護與保養(yǎng) 在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。 在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。 經常檢查結構聯(lián)接螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正、塔吊沉降、垂直度監(jiān)測①塔吊的沉降、垂直度觀測由安全員盧凱負責組織，由韋凌輝、吳樟鋒負責觀測和記錄。②塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。③當沉降和垂直度出現(xiàn)明顯異常時應立即停止塔吊，并對塔身、塔吊基礎及基坑周邊地面進行仔細檢查。④塔基應保持排水通暢，防止積水。、當塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺栓間加墊鋼