視頻監(jiān)控系統(tǒng)直流供電解決方案-易飛達(dá)-資料下載頁(yè)
2025-05-10 18:18本頁(yè)面
【正文】 保護(hù)、空載保護(hù)、電力線搭接保護(hù)是否開(kāi)啟（若關(guān)閉，則只告警不動(dòng)作）等；4) 遠(yuǎn)程監(jiān)控：具有 RS232/RS485 標(biāo)準(zhǔn)通信接口，可與上位機(jī)通信或納入動(dòng)環(huán)監(jiān)控平臺(tái)，上報(bào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、參數(shù)和告警信息，同時(shí)上位機(jī)或動(dòng)環(huán)平臺(tái)也可以遠(yuǎn)程設(shè)置與系統(tǒng)相關(guān)的各項(xiàng)參數(shù)；5) 告警功能：遠(yuǎn)程系統(tǒng)在各種保護(hù)功能動(dòng)作的同時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出相應(yīng)的聲光色告警信號(hào)，將各種故障類別進(jìn)行區(qū)分，并通過(guò)通信接口將告警信息上傳至監(jiān)控系統(tǒng)；系統(tǒng)可儲(chǔ)存 200 條告警記錄，即使在系統(tǒng)完全掉電狀況下，告警信息也不會(huì)丟失，可隨時(shí)刷新、查詢。6) 監(jiān)控模塊具有遙測(cè)、遙控和遙信功能，協(xié)議滿足YDN23協(xié)議。 四、其它材料認(rèn)證 2013年3月份，鼎聯(lián)科直流遠(yuǎn)供設(shè)備一次性通過(guò)泰爾認(rèn)證。認(rèn)證證書(shū)及檢測(cè)報(bào)告如下： 應(yīng)用案例 蕭甬高鐵上虞段改造前：采用小開(kāi)關(guān)電源+蓄電池方式供電。共 7 個(gè)直放站點(diǎn)，每個(gè)新建站點(diǎn)配備 1 套 500W 開(kāi)關(guān)電 源，含 2 個(gè)整流模塊、38AH 蓄電池，設(shè)備安裝在 1 個(gè)戶外柜內(nèi)。存在的難題：新建站點(diǎn)成本高，工作環(huán)境惡劣，電壓不穩(wěn)，設(shè)備故障率高，維護(hù)不便解決方案：1. 信源站開(kāi)關(guān)電源增配 3 個(gè)整流模塊，增配 1 組 500AH 蓄電池；2. 信源站內(nèi)增配 1 套壁掛式直流遠(yuǎn)供局端設(shè)備（2500W）；3. 原 16 平方電源線利舊作為直流供電輸電纜；4. 每個(gè)站點(diǎn)（戶外柜）內(nèi)安裝一臺(tái) RRM600 遠(yuǎn)端電源適配器為 GRRU 供電。運(yùn)營(yíng)商反饋：僅用一套局端設(shè)備就集中解決了取電不便、退服率高，維護(hù)不便等問(wèn)題。 通過(guò)靈活配置，節(jié)省建設(shè)成本 45%以上、維護(hù)成本 60%以上。 黃衢南高速公路基本情況：黃衢南高速途徑六個(gè)隧道，白馬山隧道（1850米）：5臺(tái)經(jīng)信GRRU；楊家園隧道（2700米）：5臺(tái)經(jīng)信GRRU；石崖塢隧道（1600米）：4臺(tái)經(jīng)信GRRU；大流坑隧道（2100米）：4臺(tái)經(jīng)信GRRU；連坑塢隧道（1300米）：3臺(tái)經(jīng)信GRRU；楓嶺頭隧道（3200米）：6臺(tái)經(jīng)信GRRU。存在的難題：取電協(xié)調(diào)難，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)手續(xù)繁瑣，搶修、維護(hù)不便解決方案（以白馬山隧道為例）：，增配1組150AH蓄電池；（2500W）；；。運(yùn)營(yíng)商反饋：通過(guò)集中供電方式極大減輕了維護(hù)工作量和維護(hù)難度；減少大量協(xié)調(diào)工作、節(jié)省建設(shè)成本40%以上、維護(hù)成本約65%。
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