微小飛行器設計方案-資料下載頁
2025-05-10 05:06本頁面
【正文】 ，因此在設計中應當采用大展弦比的機翼，然而由于卡通造型的限制，翼展難以增大，而另一方面，動力系統(tǒng)也沒有更好的選擇，因此預計可能出現(xiàn)升力不足的情況。盡管做出了修正和補償，但預計還是可能出現(xiàn)升力不足的情況，因此在試飛過程中，將盡可能讓飛機從較低處釋放以利用地效。這樣做的另一個考慮在于避免飛機摔壞，因為飛機本身較重，而材料有比較脆，如果機翼斷裂可能要被迫重新制作飛機了，因此試飛中要非常小心。飛行姿態(tài)鄧小平飛機的造型是左右對稱的，因此在加工工藝可靠的情況下，應該可以做到飛行姿態(tài)穩(wěn)定。為了保證加工工藝，我們在飛機整體安裝完成之后，又重新用尺和量角器測量了數(shù)據(jù)并進行調(diào)整。另一方面，飛行時的轉(zhuǎn)向性能也是重要的一環(huán)，“小平號”采用了全動的尾翼，因此預計在轉(zhuǎn)向中是足夠靈敏的，同時，為了保證飛機不會水平螺旋，我們將電池安裝機身最前端使得飛機重心穩(wěn)定?！靶∑健碧栵w機的重心經(jīng)過合理的安排后，大約處于距離機身前端1/4機身長度處，在豎直方向上在機翼下方，因此預計能保證飛行時的良好姿態(tài)。4. 實地飛行測試評估實際飛行中，飛機的動力十分的充足，飛機可以較為平穩(wěn)的在空中盤旋一段時間。由于我們在一開始就考慮到了操縱性能的問題，所以飛機的升降舵和方向舵都設計得很大，使得飛機的靈敏度非常的高。在飛手的操控下，我們的飛機跨越了整個足球場，又迅速地掉頭飛了回來。只可惜在最后的著陸過程中撞上了場地邊緣的護欄，掛彩而歸?？傮w而言，在我們之前設計時，就注重了細節(jié)優(yōu)化，不斷調(diào)整翼型和舵面， 所以試飛時表現(xiàn)得較為出色。 放飛“小平號” “小平號”飛向藍天六、 “小平號”設計總結(jié) 在一周的實習與學習期間，雖然正值酷暑當頭的八月，但我們的內(nèi)心都如同飛翔的“小平號”一樣，快樂并且充實。每天從早上忙到下午，也并沒有感覺十分的疲憊。這都是因為沈老師寓教于樂，同時組員們?yōu)榱送粋€目標共同努力，樂在其中的原因吧。由于組員們有不同的分工，所以我們采取分頭行動、各司其職的辦法，這使“小平號”的設計制作過程快速并且效率。設計飛機外觀、畫CAD圖紙、寫實驗報告、為飛機上色、裁剪飛機、進行動力和氣動性能實驗……我們小組的每位成員都盡心盡力地完成了自己的任務。有困難的時候彼此互相幫助，有快樂的時候一同分享，團隊合作的力量在這一刻體現(xiàn)得淋漓盡致。我們在實習中也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗，對小型飛行器的設計思想和自己動手操作的細節(jié)都有了新的認識。在設計飛機的時候，不能夠靠想象力，而是需要理論分析和實驗數(shù)據(jù)的支撐，通過計算升阻比、展弦比、螺旋槳拉力等一系列的數(shù)據(jù)，來達到合理設計飛機外觀的目的。在正式制作之前，我們按照設計好的方案，制做了一個小一號的樣機，并進行了性能測試。測試后，發(fā)現(xiàn)重心位置和操控性能都有問題，于是在制作成品的時候，前置了重心，增大了方向舵和升降舵的面積，改進了不足之處。最終，我們組的試飛比較的成功，在空中盤旋了較長的時間?？上г诮德溥^程中出現(xiàn)了意外，留下了一點遺憾。本次小飛機設計的暑期實習，我們第二組收獲頗豐，不僅成功地讓“小平號”飛向了藍天，組員們也收獲了許多飛機設計的理論知識和實用方法。與此同時，也感謝沈老師對我們的耐心教導。老師在看到我們第一次設計時沒有使用CAD軟件刻畫之后，反復強調(diào)了電子稿件的重要性，幫助我們少走了許多的彎路。這也是我們之后設計成功的必不可少的因素。這次實習中的收獲將成為我們寶貴的財富。第二組的組員們定會以飽滿的熱情，迎接接下來的學習任務，以掌握更多的飛行器理論知識。
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