【正文】 空余車位情況；216。 查詢打?。合到y(tǒng)使用通用動態(tài)查詢模塊：可通過任意字段負(fù)責(zé)組合查詢數(shù)據(jù)；通用數(shù)據(jù)打印模塊：實現(xiàn)自定義字段、顯示順序、格式進(jìn)行打??；通用數(shù)據(jù)排序模塊：可通過任意字段負(fù)責(zé)組合排序數(shù)據(jù)，方便瀏覽；216。 報表統(tǒng)計：系統(tǒng)有詳細(xì)的報表功能，供車場管理人員財務(wù)對帳、數(shù)據(jù)管理、查詢、打印，報表有：月卡用戶詳細(xì)資料報表、所有車卡資料報表、進(jìn)場報表、出場報表、月卡繳費報表、每日小時報表、班次報表、月報表、系統(tǒng)日志報表等。：216。 手動開閘記錄：可直接通過系統(tǒng)手動開閘，系統(tǒng)會記錄開閘時間，操作人，以及所開車道編號；216。 手工進(jìn)出：可實現(xiàn)手工發(fā)卡進(jìn)場或出場，進(jìn)出場可通過輸入車牌、月卡車主姓名、車卡卡號、車卡表面號，防止進(jìn)出口控制機讀卡出現(xiàn)異常直接由電腦控制；216。 車場消息：車場每個電腦可通過系統(tǒng)車場消息相互發(fā)送信息聯(lián)系，實時顯示信息是否被對方查看等；216。 收費模式：系統(tǒng)可靈活設(shè)置車場管理是中央收費還是出口收費；216。 異常記錄：將如串口失效、讀卡器失效、無效卡、非本區(qū)域卡、月卡過期、開閘失敗等等信息記錄下來；216。 每項操作均有記錄：可將如手動開閘、免費放行、刪除卡號、月卡繳費、發(fā)行新卡、手工出場、登陸系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、下傳黑名單等記錄下來；216。 控制機可掛接多種讀卡器：EM讀卡器、藍(lán)牙讀卡器、南非讀卡器、瑞福讀卡器、IC讀卡器、羊城通讀卡器、條碼讀卡器等。216。 控制機LED信息設(shè)置：系統(tǒng)可分別設(shè)置每個控制機上LED顯示信息,如繳費金額、禮貌有語等；216。 車位顯示屏設(shè)置：設(shè)置系統(tǒng)各入口控制機是否有車位顯示屏，若有，則電腦發(fā)相關(guān)顯示信息給控制機后，由控制機發(fā)信息給顯示屏顯示；216。 VIP卡：VIP卡針對車場管理層上層領(lǐng)導(dǎo)，該卡可任意重復(fù)進(jìn)出車場，出口放行無需圖像對比、但進(jìn)出記錄和進(jìn)出圖片系統(tǒng)依舊保存，以便備查；216。 月卡出場調(diào)車輛照片：在發(fā)行月卡時,將卡對應(yīng)的車輛圖像存入電腦中,可設(shè)置月卡出場是否將車輛照片也調(diào)出來，防止一卡多車使用情況；216。 脫機功能：當(dāng)電腦出現(xiàn)故障，控制機可自動判斷卡能否進(jìn)出，并保存進(jìn)出記錄，電腦恢復(fù)正常后自動將脫機數(shù)據(jù)取出保存到數(shù)據(jù)庫，以供查詢；（對IC卡來說，可實現(xiàn)一卡一車，對ID卡則不限制進(jìn)出次數(shù)）.216。 讀卡器脫機收費：當(dāng)電腦出現(xiàn)故障，控制機可實現(xiàn)月卡進(jìn)出，臨時卡進(jìn)出，收費讀卡器則配合臨時卡出場收費，電腦恢復(fù)后可取出收費記錄，收費標(biāo)準(zhǔn)可由軟件下載.216。 黑名單：丟失IC卡可立即掛失，并作為黑名單卡號下傳至控制機，有效地防止因卡丟失而造成車輛被盜；216。 滿位禁止取卡：可以設(shè)置滿位后是否禁止取臨時卡，同時可設(shè)置滿多少位禁止取臨時卡，當(dāng)滿位并且超過最大超入車輛時候，自動設(shè)置禁止取臨時卡，此時按取卡鍵無效，有空余位后自動取消禁止，也可以人工設(shè)置是否取臨時卡；：216。 場中場：對于車場中有車場的情況，系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出級權(quán)限，可實現(xiàn)場中套場，場中的場再套場等復(fù)雜情況，滿足所有大型車場；216。 計數(shù)功能：對于大型車場，可具體情況動態(tài)設(shè)置車場分區(qū)及分區(qū)個數(shù)，計數(shù)器通過與車輛檢測器相連計算每個區(qū)停車數(shù)量，再通過LED屏將剩余車位信息顯示給司機；216。 證件抓拍：在出口收費崗?fù)ぬ幵鲈O(shè)一臺攝像機，則可實現(xiàn)證件抓拍功能，達(dá)到對軍警、消防等車輛的免費處理，并存儲相關(guān)記錄；216。 萬用收費標(biāo)準(zhǔn)：可根據(jù)用戶需求靈活設(shè)置收費標(biāo)準(zhǔn)；216。 自定義報表：可根據(jù)客戶需求，自定義報表格式、內(nèi)容。216。 卡管理功能：增加車場臨時卡管理模塊，防止臨時卡丟失現(xiàn)象，每次收費員交接班，系統(tǒng)自動計算該班交班卡數(shù)量，并生成卡管理報表。216。 系統(tǒng)硬件自檢：系統(tǒng)可自行檢測出/收卡機構(gòu)、控制機感應(yīng)器、道閘感應(yīng)、通訊等常見故障；216。 當(dāng)出場缺卡、沖關(guān)等，系統(tǒng)自動提示； ：計費器出口控制系統(tǒng)數(shù)字車輛檢測器自動道閘讀寫系統(tǒng)控制系統(tǒng)機箱及附件出卡機構(gòu)LED顯示屏語音系統(tǒng)讀寫系統(tǒng)控制系統(tǒng)機箱及附件LED顯示屏自動道閘圖像對比系統(tǒng)圖像對比系統(tǒng)對講主機數(shù)字車輛檢測器入口控制系統(tǒng)數(shù)字車輛檢測器收費電腦說明：216。 當(dāng)車輛進(jìn)入，車輛停車刷卡，如果有效，道閘自動升起，司機開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。216。 臨時泊車者216。 司機將車駛至入口控制機前，感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；216。 電腦顯示該車輛圖像，入口控制機“取卡”燈亮，并給出文字、語音提示“取卡或讀卡”；216。 司機按動位于入口控制機盤面的“取卡”按鈕取卡；216。 電腦讀卡后，入口控制機文字、語音提示“請取卡”，車輛的圖像亦被存入電腦；216。 司機 取卡后，道閘桿自動開啟，司機開車入場，車位顯示屏顯示車位數(shù)改變；216。 進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉.說明：216。 當(dāng)車輛駛出，車輛停車刷卡，如果有效，道閘自動升起，司機開車出場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。216。 臨時泊車者216。 當(dāng)司機將車駛至出口處，車輛圖像顯示于電腦上；216。 司機將票卡交給值班員，值班員讀卡后，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費；216。 調(diào)出該車輛的進(jìn)場圖像供值班員比較；216。 計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏上，并給出語音提示；216。 司機繳費，電腦自動記錄收款金額，值班員按下確認(rèn)鍵后發(fā)出開閘信號，并存儲該車的出場圖像；車位顯示屏車位數(shù)變化；216。 道閘桿自動開啟，車輛出場，出場后道閘桿自動關(guān)閉。上班開機上班登記入\出場(中央)管理換班登記上班說明：216。 開機等幾秒鐘自動進(jìn)入停車場電腦管理系統(tǒng)；216。 顯示屏上出現(xiàn)登陸對話框，操作人員鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入管理界面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；216。 操作人員下班時，須進(jìn)行換班登記，按交班鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動光標(biāo)至“交班”處，按回車鍵，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過程；216。 下班人員上崗操作過程，方能開始操作管理。功能特點如下：l 車安道閘采用電控、機械控制于一體,操作靈活、方便、使用安全、可靠。l 采用一體化機芯控制。l 道閘機箱采用內(nèi)置條形鋼結(jié)構(gòu)焊接，外加方條型加強筋設(shè)計制造，美觀牢固實用性高，表面經(jīng)電腦機具均勻噴塑處理，外觀豪華、精美、大方，有藍(lán)白/黃白色可選，顏色和檔次與小區(qū)整體風(fēng)格相匹配，在特定情況下，也可根據(jù)甲方要求定制噴色。l 道閘機箱有防塵防潮設(shè)計，可以很方便地打開機箱門蓋，便于安裝接線維護(hù)。l 道閘桿采用抗臺風(fēng)設(shè)計，菱角八面桿，針對地面采用直桿，地下車庫因閘桿高度的限制，將采用折臂桿的方式實現(xiàn)。所有道閘桿長度根據(jù)現(xiàn)場尺寸量身定制。l 具有非常精準(zhǔn)的對稱式設(shè)計，可根據(jù)現(xiàn)場情況在安裝前進(jìn)行調(diào)整的道閘左右方向，做到美觀得體。l 雙重防砸功能，設(shè)計為最為安全性的實施方案，設(shè)備具有精確的限位裝置能有效地防止閘桿在霍爾開關(guān)以外失效時反復(fù)不停止的擺動；同時配備紅外線檢測保護(hù)裝置，實現(xiàn)對車輛的多重防砸保護(hù)。l 同時配備數(shù)字車輛檢測器，采用地感防砸功能。l 配備特制的鑰匙方便道閘門的開啟，方便維護(hù)或保養(yǎng)。l 配備手動旋搖裝置，保障在意外失電的情況下將道閘開啟。道閘主要技術(shù)參數(shù)如下：工作電壓：AC220177。10%V 50Hz功耗：≤180W閘桿升降平緩、可靠、升降時間2秒、3秒、6秒使用環(huán)境溫度：常規(guī)型25度 +75度 加強型：45度 +85度工作相對濕度： 95%功能特點如下：l IC卡讀寫系統(tǒng)：采用目前國際最先進(jìn)的RF射頻感應(yīng)技術(shù)，Mifare One非接觸式IC卡（感應(yīng)式），代表著一種嶄新的信息處理手段；讀卡系統(tǒng)的感應(yīng)距離≥10CM，讀卡時間≤。l 控制系統(tǒng)：采用專用的停車場控制主板，功能強大，具有多種讀卡通訊格式，可在線運行，也可脫機運行，系統(tǒng)采用多極隔離，抗干擾能力強，可與管理電腦和其他控制設(shè)備實時通訊，具有讀卡信息實時上傳功能，可與自動道閘實現(xiàn)連動。l 控制機箱：采用密封設(shè)計，防雨、防塵設(shè)計，表面采用高溫噴塑，抗腐蝕、耐老化，適合長期在室外惡劣的天氣環(huán)境使用?？刂茩C箱外觀精美大方，在特定情況下。216。 中文電子信息顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。 特點：l 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了；l 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便；l 中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；l 防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運行；l 外觀設(shè)計新穎，系統(tǒng)分級運行且不影響系統(tǒng)整體性能；216。 語音提示：與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 u 控制機主要技術(shù)參數(shù)：u 安裝于停車場的出/入口處u 讀卡距離≥8cm；u 讀卡時間：≤；u 電磁兼容性能符合GB/T 17626系列電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)u 支持標(biāo)準(zhǔn)：ISO14443u 工作頻率段：工作頻率段：u 工作電源：AC 220V177。10% 50Hz；u 功耗：≤100W, 濕度:95%無凝結(jié)u 工作溫度:25℃70℃u 脫機記錄：10，000條　u 黑名單：10，000條u 通訊接口: RS422/RS485車輛感應(yīng)器為檢測有無車輛的一種設(shè)備，通過它出入口各設(shè)備可以知道有無車輛經(jīng)過而可以判別是否需要做進(jìn)一步的處理，它由感應(yīng)器和感應(yīng)線圈組成，感應(yīng)器安放于各出入口設(shè)備的箱體內(nèi)，感應(yīng)線圈則埋放于出入口地面下，地感線圈的兩端接入感應(yīng)器中，其工作原理如下：感應(yīng)線圈中通過極小的電流，從而在地感線圈周圍產(chǎn)生磁場，當(dāng)有車輛經(jīng)過感應(yīng)線圈時，該磁場得以加強，感應(yīng)器檢測到該信號后即發(fā)出相應(yīng)的信號。 主要技術(shù)參數(shù)：l 供電電壓：１２VDCl 功耗：,工作頻率30200KHZl 反應(yīng)時間：100msl 電感量40－1000uH。防護(hù)等級IP30：智能圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(shù)（IC卡+圖像識別）引入停車場智能管理系統(tǒng)，有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。：界面設(shè)計人性化，操作簡單方便； 主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。系統(tǒng)運行環(huán)境：WIN2000/XP 數(shù)據(jù)庫：SQL SERVER 2000開發(fā)工具：Powerbuilder ：進(jìn)出控制：顯示屏上顯示進(jìn)出車輛的圖像、IC卡的卡號、卡表面號、卡的類型、入出場時間、停車時間、收費金額、收費類型、狀態(tài)、車牌號碼、車輛類型、使用狀態(tài)、截止日期、自動識別、免費原因等。系統(tǒng)登錄：具有完善的進(jìn)入密碼控制。系統(tǒng)管理員、收費員通過輸入用戶名及密碼才可進(jìn)入系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)用戶的權(quán)限來確定對應(yīng)的軟件功能操作。用戶權(quán)限管理：根據(jù)每個不同的級別分配不同的權(quán)限，通過菜單上的“√”來確定是否可以使用相關(guān)的功能菜單。查詢卡：查詢卡顯示車卡基本信息，場內(nèi)外信息，如果是月卡車，可點擊詳細(xì)查看月卡詳細(xì)信息，包括車卡信息以及車主基本信息。脫機記錄：當(dāng)控制機脫機運行，進(jìn)出記錄會保存在進(jìn)出口控制機，通過取脫機數(shù)據(jù)可將數(shù)據(jù)取出保存到數(shù)據(jù)庫中，供車場管理人員查詢。進(jìn)場報表、繳費報表、班次報表、車道設(shè)置、參數(shù)設(shè)置、收費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置等。第5 電子巡更系統(tǒng)本次方案設(shè)計中，電子巡更系統(tǒng)采用動態(tài)實時在線巡查系統(tǒng)進(jìn)行小區(qū)巡更計算機管理。它的功能特點是：優(yōu)化巡更路線、在線巡更顯示、巡查報警功能。在智能住宅小區(qū)內(nèi)各個要害地點和部位設(shè)有專門的巡更確認(rèn)儀，這些巡更確認(rèn)點構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)不留任何死角的小區(qū)巡更網(wǎng)絡(luò)。小區(qū)巡邏路線是根據(jù)小區(qū)各個巡更點的要害程度、實際路線距離、每一巡更點所要求的巡邏人員兩次到達(dá)該處的時間間隙等情況，經(jīng)過計算機優(yōu)化組合成數(shù)十條巡更路線，保存在巡更管理計算機數(shù)據(jù)庫內(nèi)。具體的當(dāng)班巡更路線，由每組保安巡邏隊每天上崗當(dāng)班時，在巡邏管理計算機上隨機確定，避免內(nèi)外勾結(jié)犯罪。計劃在園區(qū)范圍內(nèi)每30米左右布置一個信息點位，完整的記錄保安的巡更路線，從而提高整個社區(qū)的安全性。巡更系統(tǒng)點位圖參見小區(qū)總平面弱電施工圖。總的布點原則是在小區(qū)周圍設(shè)置巡更信息點，同時每單元入口處也設(shè)置信息點，從而完成對整個小區(qū)的布防，保證保安的巡更路線能夠覆蓋園區(qū)每一個角落，不留死角。XXX小區(qū)北區(qū)巡更系統(tǒng)設(shè)計巡更點20個，南區(qū)巡更系統(tǒng)設(shè)計巡更點12個。本次設(shè)計中，電子巡更系統(tǒng)采用北京藍(lán)卡創(chuàng)新的電子巡更整體解決方案。系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置軟件正式使用日期、財務(wù)月、用戶代號、用戶名稱等信息。正式使用日期可以屏蔽此前的測試數(shù)據(jù)，財務(wù)月可以適應(yīng)不同單位的不同月報起止日期。216。 線路管理：一條線路可以分成若干個中繼段，每個中繼段包含若干個巡檢點。216。 巡檢點卡：確定每條線路和中繼段所包含的巡檢點的信息，如名稱、卡號、位置、類型等。216。 維護(hù)單位：每個維護(hù)單位都可以是一個獨立的管理個體，由中心來統(tǒng)一管理，它有自己管轄范圍內(nèi)的中繼段，部門、人員、巡檢器、事件卡等，可以獨立輸出自己單位的報表。216。 部門人員管理：設(shè)置維護(hù)單位下的部門和人員信息。216。 巡檢器管理：把巡檢器和人對應(yīng)起來，責(zé)任到人。216。 故障事件卡：設(shè)置卡和事件之間的對應(yīng)關(guān)系。216。 讀卡信息：讀取卡的基本信息。216。 類型管理：管理巡段和計劃類型，作為統(tǒng)計分類依據(jù)。216。 巡段信息：每個巡線員都必須有至少一個以上巡段（類型不同），每個巡段包括若干中繼段的全部或一部分巡檢點，這些點就是其一個巡次包含的點的最大范圍。216。 范圍設(shè)定：定義每個中繼段的部分連續(xù)點的范圍，方便計劃制定。216。 計劃制定：制定當(dāng)月的巡檢計劃，一個月可以分多個巡次，每次巡該人員相應(yīng)巡段內(nèi)的點（全部或部分）一次