【正文】 空余車位情況；216。 查詢打?。合到y(tǒng)使用通用動態(tài)查詢模塊：可通過任意字段負責組合查詢數據；通用數據打印模塊：實現自定義字段、顯示順序、格式進行打??；通用數據排序模塊：可通過任意字段負責組合排序數據，方便瀏覽；216。 報表統(tǒng)計：系統(tǒng)有詳細的報表功能，供車場管理人員財務對帳、數據管理、查詢、打印，報表有：月卡用戶詳細資料報表、所有車卡資料報表、進場報表、出場報表、月卡繳費報表、每日小時報表、班次報表、月報表、系統(tǒng)日志報表等。：216。 手動開閘記錄：可直接通過系統(tǒng)手動開閘，系統(tǒng)會記錄開閘時間，操作人，以及所開車道編號；216。 手工進出：可實現手工發(fā)卡進場或出場，進出場可通過輸入車牌、月卡車主姓名、車卡卡號、車卡表面號，防止進出口控制機讀卡出現異常直接由電腦控制；216。 車場消息：車場每個電腦可通過系統(tǒng)車場消息相互發(fā)送信息聯系，實時顯示信息是否被對方查看等；216。 收費模式：系統(tǒng)可靈活設置車場管理是中央收費還是出口收費；216。 異常記錄：將如串口失效、讀卡器失效、無效卡、非本區(qū)域卡、月卡過期、開閘失敗等等信息記錄下來；216。 每項操作均有記錄：可將如手動開閘、免費放行、刪除卡號、月卡繳費、發(fā)行新卡、手工出場、登陸系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、下傳黑名單等記錄下來；216。 控制機可掛接多種讀卡器：EM讀卡器、藍牙讀卡器、南非讀卡器、瑞福讀卡器、IC讀卡器、羊城通讀卡器、條碼讀卡器等。216。 控制機LED信息設置：系統(tǒng)可分別設置每個控制機上LED顯示信息,如繳費金額、禮貌有語等；216。 車位顯示屏設置：設置系統(tǒng)各入口控制機是否有車位顯示屏，若有，則電腦發(fā)相關顯示信息給控制機后，由控制機發(fā)信息給顯示屏顯示；216。 VIP卡：VIP卡針對車場管理層上層領導，該卡可任意重復進出車場，出口放行無需圖像對比、但進出記錄和進出圖片系統(tǒng)依舊保存，以便備查；216。 月卡出場調車輛照片：在發(fā)行月卡時,將卡對應的車輛圖像存入電腦中,可設置月卡出場是否將車輛照片也調出來，防止一卡多車使用情況；216。 脫機功能：當電腦出現故障，控制機可自動判斷卡能否進出，并保存進出記錄，電腦恢復正常后自動將脫機數據取出保存到數據庫，以供查詢；（對IC卡來說，可實現一卡一車，對ID卡則不限制進出次數）.216。 讀卡器脫機收費：當電腦出現故障，控制機可實現月卡進出，臨時卡進出，收費讀卡器則配合臨時卡出場收費，電腦恢復后可取出收費記錄，收費標準可由軟件下載.216。 黑名單：丟失IC卡可立即掛失，并作為黑名單卡號下傳至控制機，有效地防止因卡丟失而造成車輛被盜；216。 滿位禁止取卡：可以設置滿位后是否禁止取臨時卡，同時可設置滿多少位禁止取臨時卡，當滿位并且超過最大超入車輛時候，自動設置禁止取臨時卡，此時按取卡鍵無效，有空余位后自動取消禁止，也可以人工設置是否取臨時卡；：216。 場中場：對于車場中有車場的情況，系統(tǒng)可靈活設置進出級權限，可實現場中套場，場中的場再套場等復雜情況，滿足所有大型車場；216。 計數功能：對于大型車場，可具體情況動態(tài)設置車場分區(qū)及分區(qū)個數，計數器通過與車輛檢測器相連計算每個區(qū)停車數量，再通過LED屏將剩余車位信息顯示給司機；216。 證件抓拍：在出口收費崗亭處增設一臺攝像機，則可實現證件抓拍功能，達到對軍警、消防等車輛的免費處理，并存儲相關記錄；216。 萬用收費標準：可根據用戶需求靈活設置收費標準；216。 自定義報表：可根據客戶需求，自定義報表格式、內容。216。 卡管理功能：增加車場臨時卡管理模塊，防止臨時卡丟失現象，每次收費員交接班，系統(tǒng)自動計算該班交班卡數量，并生成卡管理報表。216。 系統(tǒng)硬件自檢：系統(tǒng)可自行檢測出/收卡機構、控制機感應器、道閘感應、通訊等常見故障；216。 當出場缺卡、沖關等，系統(tǒng)自動提示； ：計費器出口控制系統(tǒng)數字車輛檢測器自動道閘讀寫系統(tǒng)控制系統(tǒng)機箱及附件出卡機構LED顯示屏語音系統(tǒng)讀寫系統(tǒng)控制系統(tǒng)機箱及附件LED顯示屏自動道閘圖像對比系統(tǒng)圖像對比系統(tǒng)對講主機數字車輛檢測器入口控制系統(tǒng)數字車輛檢測器收費電腦說明：216。 當車輛進入，車輛停車刷卡，如果有效，道閘自動升起，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。216。 臨時泊車者216。 司機將車駛至入口控制機前，感應器感應到車輛；216。 電腦顯示該車輛圖像，入口控制機“取卡”燈亮，并給出文字、語音提示“取卡或讀卡”；216。 司機按動位于入口控制機盤面的“取卡”按鈕取卡；216。 電腦讀卡后，入口控制機文字、語音提示“請取卡”，車輛的圖像亦被存入電腦；216。 司機 取卡后，道閘桿自動開啟，司機開車入場，車位顯示屏顯示車位數改變；216。 進場后道閘自動關閉.說明：216。 當車輛駛出，車輛停車刷卡，如果有效，道閘自動升起，司機開車出場，進場后道閘自動關閉。216。 臨時泊車者216。 當司機將車駛至出口處，車輛圖像顯示于電腦上；216。 司機將票卡交給值班員，值班員讀卡后，收費電腦根據收費程序自動計費；216。 調出該車輛的進場圖像供值班員比較；216。 計費結果自動顯示在電腦顯示屏上，并給出語音提示；216。 司機繳費，電腦自動記錄收款金額，值班員按下確認鍵后發(fā)出開閘信號，并存儲該車的出場圖像；車位顯示屏車位數變化；216。 道閘桿自動開啟，車輛出場，出場后道閘桿自動關閉。上班開機上班登記入\出場(中央)管理換班登記上班說明：216。 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)；216。 顯示屏上出現登陸對話框，操作人員鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入管理界面，按屏幕提示進行管理操作；216。 操作人員下班時，須進行換班登記，按交班鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“交班”處，按回車鍵，經系統(tǒng)認可完成交班過程；216。 下班人員上崗操作過程，方能開始操作管理。功能特點如下：l 車安道閘采用電控、機械控制于一體,操作靈活、方便、使用安全、可靠。l 采用一體化機芯控制。l 道閘機箱采用內置條形鋼結構焊接，外加方條型加強筋設計制造，美觀牢固實用性高，表面經電腦機具均勻噴塑處理，外觀豪華、精美、大方，有藍白/黃白色可選，顏色和檔次與小區(qū)整體風格相匹配，在特定情況下，也可根據甲方要求定制噴色。l 道閘機箱有防塵防潮設計，可以很方便地打開機箱門蓋，便于安裝接線維護。l 道閘桿采用抗臺風設計，菱角八面桿，針對地面采用直桿，地下車庫因閘桿高度的限制，將采用折臂桿的方式實現。所有道閘桿長度根據現場尺寸量身定制。l 具有非常精準的對稱式設計，可根據現場情況在安裝前進行調整的道閘左右方向，做到美觀得體。l 雙重防砸功能，設計為最為安全性的實施方案，設備具有精確的限位裝置能有效地防止閘桿在霍爾開關以外失效時反復不停止的擺動；同時配備紅外線檢測保護裝置，實現對車輛的多重防砸保護。l 同時配備數字車輛檢測器，采用地感防砸功能。l 配備特制的鑰匙方便道閘門的開啟，方便維護或保養(yǎng)。l 配備手動旋搖裝置，保障在意外失電的情況下將道閘開啟。道閘主要技術參數如下：工作電壓：AC220177。10%V 50Hz功耗：≤180W閘桿升降平緩、可靠、升降時間2秒、3秒、6秒使用環(huán)境溫度：常規(guī)型25度 +75度 加強型：45度 +85度工作相對濕度： 95%功能特點如下：l IC卡讀寫系統(tǒng)：采用目前國際最先進的RF射頻感應技術，Mifare One非接觸式IC卡（感應式），代表著一種嶄新的信息處理手段；讀卡系統(tǒng)的感應距離≥10CM，讀卡時間≤。l 控制系統(tǒng)：采用專用的停車場控制主板，功能強大，具有多種讀卡通訊格式，可在線運行，也可脫機運行，系統(tǒng)采用多極隔離，抗干擾能力強，可與管理電腦和其他控制設備實時通訊，具有讀卡信息實時上傳功能，可與自動道閘實現連動。l 控制機箱：采用密封設計，防雨、防塵設計，表面采用高溫噴塑，抗腐蝕、耐老化，適合長期在室外惡劣的天氣環(huán)境使用。控制機箱外觀精美大方，在特定情況下。216。 中文電子信息顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關提示信息。 特點：l 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了；l 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便；l 中文滾動顯示，內容豐富；l 防雨式設計，確保全天候可靠運行；l 外觀設計新穎，系統(tǒng)分級運行且不影響系統(tǒng)整體性能；216。 語音提示：與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 u 控制機主要技術參數：u 安裝于停車場的出/入口處u 讀卡距離≥8cm；u 讀卡時間：≤；u 電磁兼容性能符合GB/T 17626系列電磁兼容標準u 支持標準：ISO14443u 工作頻率段：工作頻率段：u 工作電源：AC 220V177。10% 50Hz；u 功耗：≤100W, 濕度:95%無凝結u 工作溫度:25℃70℃u 脫機記錄：10，000條　u 黑名單：10，000條u 通訊接口: RS422/RS485車輛感應器為檢測有無車輛的一種設備，通過它出入口各設備可以知道有無車輛經過而可以判別是否需要做進一步的處理，它由感應器和感應線圈組成，感應器安放于各出入口設備的箱體內，感應線圈則埋放于出入口地面下，地感線圈的兩端接入感應器中，其工作原理如下：感應線圈中通過極小的電流，從而在地感線圈周圍產生磁場，當有車輛經過感應線圈時，該磁場得以加強，感應器檢測到該信號后即發(fā)出相應的信號。 主要技術參數：l 供電電壓：１２VDCl 功耗：,工作頻率30200KHZl 反應時間：100msl 電感量40－1000uH。防護等級IP30：智能圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術（IC卡+圖像識別）引入停車場智能管理系統(tǒng)，有效地杜絕了偷車、盜車現象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。：界面設計人性化，操作簡單方便； 主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。系統(tǒng)運行環(huán)境：WIN2000/XP 數據庫：SQL SERVER 2000開發(fā)工具：Powerbuilder ：進出控制：顯示屏上顯示進出車輛的圖像、IC卡的卡號、卡表面號、卡的類型、入出場時間、停車時間、收費金額、收費類型、狀態(tài)、車牌號碼、車輛類型、使用狀態(tài)、截止日期、自動識別、免費原因等。系統(tǒng)登錄：具有完善的進入密碼控制。系統(tǒng)管理員、收費員通過輸入用戶名及密碼才可進入系統(tǒng)，系統(tǒng)根據用戶的權限來確定對應的軟件功能操作。用戶權限管理：根據每個不同的級別分配不同的權限，通過菜單上的“√”來確定是否可以使用相關的功能菜單。查詢卡：查詢卡顯示車卡基本信息，場內外信息，如果是月卡車，可點擊詳細查看月卡詳細信息，包括車卡信息以及車主基本信息。脫機記錄：當控制機脫機運行，進出記錄會保存在進出口控制機，通過取脫機數據可將數據取出保存到數據庫中，供車場管理人員查詢。進場報表、繳費報表、班次報表、車道設置、參數設置、收費標準設置等。第5 電子巡更系統(tǒng)本次方案設計中，電子巡更系統(tǒng)采用動態(tài)實時在線巡查系統(tǒng)進行小區(qū)巡更計算機管理。它的功能特點是：優(yōu)化巡更路線、在線巡更顯示、巡查報警功能。在智能住宅小區(qū)內各個要害地點和部位設有專門的巡更確認儀，這些巡更確認點構成了小區(qū)內不留任何死角的小區(qū)巡更網絡。小區(qū)巡邏路線是根據小區(qū)各個巡更點的要害程度、實際路線距離、每一巡更點所要求的巡邏人員兩次到達該處的時間間隙等情況，經過計算機優(yōu)化組合成數十條巡更路線，保存在巡更管理計算機數據庫內。具體的當班巡更路線，由每組保安巡邏隊每天上崗當班時，在巡邏管理計算機上隨機確定，避免內外勾結犯罪。計劃在園區(qū)范圍內每30米左右布置一個信息點位，完整的記錄保安的巡更路線，從而提高整個社區(qū)的安全性。巡更系統(tǒng)點位圖參見小區(qū)總平面弱電施工圖?？偟牟键c原則是在小區(qū)周圍設置巡更信息點，同時每單元入口處也設置信息點，從而完成對整個小區(qū)的布防，保證保安的巡更路線能夠覆蓋園區(qū)每一個角落，不留死角。XXX小區(qū)北區(qū)巡更系統(tǒng)設計巡更點20個，南區(qū)巡更系統(tǒng)設計巡更點12個。本次設計中，電子巡更系統(tǒng)采用北京藍卡創(chuàng)新的電子巡更整體解決方案。系統(tǒng)設置：設置軟件正式使用日期、財務月、用戶代號、用戶名稱等信息。正式使用日期可以屏蔽此前的測試數據，財務月可以適應不同單位的不同月報起止日期。216。 線路管理：一條線路可以分成若干個中繼段，每個中繼段包含若干個巡檢點。216。 巡檢點卡：確定每條線路和中繼段所包含的巡檢點的信息，如名稱、卡號、位置、類型等。216。 維護單位：每個維護單位都可以是一個獨立的管理個體，由中心來統(tǒng)一管理，它有自己管轄范圍內的中繼段，部門、人員、巡檢器、事件卡等，可以獨立輸出自己單位的報表。216。 部門人員管理：設置維護單位下的部門和人員信息。216。 巡檢器管理：把巡檢器和人對應起來，責任到人。216。 故障事件卡：設置卡和事件之間的對應關系。216。 讀卡信息：讀取卡的基本信息。216。 類型管理：管理巡段和計劃類型，作為統(tǒng)計分類依據。216。 巡段信息：每個巡線員都必須有至少一個以上巡段（類型不同），每個巡段包括若干中繼段的全部或一部分巡檢點，這些點就是其一個巡次包含的點的最大范圍。216。 范圍設定：定義每個中繼段的部分連續(xù)點的范圍，方便計劃制定。216。 計劃制定：制定當月的巡檢計劃，一個月可以分多個巡次，每次巡該人員相應巡段內的點（全部或部分）一次