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正文內(nèi)容

停車場道閘方案-資料下載頁

2025-05-09 23:03本頁面
  

【正文】 所以對崗廳面積有一定要求,最好不小于4平方米。(2)確定一體化道閘擺放位置 確定一體化道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順暢。 確定了一體化道閘的擺放位置,同時也就確定了“立體高清車牌識別攝像機”的擺放位置(一體化道閘立桿上可以架設(shè)攝像機)。 對于地下停車場,一體化道閘應(yīng)擺放在水平的地面,否則會使設(shè)備安裝不穩(wěn)和傾斜,影響識別效果和美觀性。一體化道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘。 一體化道閘(及立體高清車牌識別攝像機)的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題,一但位置確定管線到位后,再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩,因此對于在這方面工程經(jīng)驗不是很多的工程人員來說,會同甲方人員一起看定位是否合適,最后再敷設(shè)管線。 (3)確定地感線圈的安裝位置“立體高清車牌識別攝像機”。地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運行,所以在實際施工中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行地感線圈的制作。具體請參照《地感線圈地面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 (4)確定管理軟件PC主機的位置 管理軟件PC主機是整個停車場系統(tǒng)的信息管理單元,若停車場出入口附近有崗廳,則安放在崗廳內(nèi);若沒有崗廳則安放在中控室;但PC主機同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過100米(超過100米需要加裝交換機或布設(shè)光纖)(5)確定高清車牌識別攝像機(從機)立桿的安裝位置確定高清車牌識別攝像(從機)立桿的安裝位置,主要是確定出入車輛在觸發(fā)地感時的抓拍照片的位置(),詳情請見“圖圖2設(shè)備安裝示意圖”。 地感線圈的選址及施工規(guī)程地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點:① 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。② 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。③ 制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。對于進出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言,在確定道閘等安裝位置時要充分考慮兩車道的寬度。本系統(tǒng)在停車場中或者園區(qū)內(nèi)使用時,在車牌識別區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在立體高清車牌識別系統(tǒng)區(qū)域前80厘米處,寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時(按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時)。方法:把減速帶排列整齊為一條直線(黑黃相間),兩端各放置一個半圓行端頭。 用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個安裝孔打眼,深度為150MM。 打入150MM長、直徑12MM的長釘固定即可。 按照圖紙在路面上規(guī)劃好地感線圈尺寸和位置,用路面切割機切割長方形的線圈槽,要求: 178。 地感線圈大小一般為21米左右(實際大小參考停車場現(xiàn)場要求)。178。 (倒角處做圓滑處理,防止堅硬的混凝土直角割傷線圈)。178。 線圈槽深度為約為4厘米,,深度和寬度要均勻一致。178。 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物,槽底平整無雜物,槽內(nèi)干燥清潔。 178。 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi),避免引線裸露在路面。 具體如下圖所示: 線圈槽切割好,及時埋設(shè)線圈,防止雜物掉入槽內(nèi)。178。 ,防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷線圈。 178。 線材選擇:推薦使用地感專用防腐線圈。178。 在線圈槽中按順時針方向放入5~7匝電線(具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表),線圈面積越大,匝數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛,不要緊繃,而且要一匝一匝地壓緊至槽底。178。 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中,引到車輛檢測器安置處,并預(yù)留長線頭,饋線最大10m。178。 線圈在槽中壓實后,可防止線圈外皮被高溫灼傷。178。 用云石膠或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會下陷,繼續(xù)澆注,這樣反復(fù)幾次,直至凝固后槽內(nèi)的澆注表面與路面平齊。槽口用云石膠或環(huán)氧樹脂密封,防止雨水滲入。178。 測試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量,驗證線圈是否可用。注意事項① 線圈到檢測器之間的連接饋線必須雙絞,每米扭絞30次以上。② 線圈的連接饋線要盡可能短,連接線長度應(yīng)小于10米,并且要和強電分離。若無法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。③ 路面下有強金屬物時,導(dǎo)致檢測靈敏度降低,線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加2匝以補償強金屬體帶來的影響。④ 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許,則接點應(yīng)焊接,并且接點必須做防水處理,否則會影響到地感信號的可靠性。 注::路深要滿足≥10米。地感線圈尺寸為2*1m,調(diào)節(jié)攝像機的清晰度和焦距,滿足車牌在地感線圈上的五個點的像素值。必須保證人車分流,進行機動車道和非機動車道分離。單攝像機識別區(qū)域圖解:單攝像 機抓拍照片。雙攝像機識別區(qū)域圖解:主從攝像機必須安裝在同一高度,且兩臺攝像機行程的直線與道閘立桿平行,雙攝像機覆蓋整個路寬,無論車輛從任意方向駛?cè)?,都能保證其中一臺攝像機能抓拍到清晰的車牌,保證抓拍車牌的質(zhì)量,提升識別率。雙攝像機抓拍的照片。八、系統(tǒng)培訓(xùn) 本系統(tǒng)調(diào)試開通后,乙方免費為甲方操作、管理、維護人員進行培訓(xùn),培訓(xùn)地點在甲方指定地點及工地現(xiàn)場。:停車場管理系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)硬件組成及軟件功能特點應(yīng)用軟件的使用各種外設(shè)的使用一些常規(guī)維護及故障處理方法3. 培訓(xùn)名額確定24個操作人員, 1個管理人員、1個維護人員,甲方對人員可以另行安排。用戶培訓(xùn)分A、B二級,A級為維護、管理人員培訓(xùn),B級為一般操作人員現(xiàn)場培訓(xùn)。178。 培訓(xùn)目的:掌握停車場管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式,能夠熟練地使用、維護設(shè)備和排除故障。178。 維護、管理人員要求:機電類大?;螂娮宇惐究萍耙陨蠈W(xué)歷,具有機電設(shè)備安裝維護經(jīng)驗優(yōu)先。178。 操作人員要求:會開、關(guān)機,會用電腦鼠標(biāo)即可。178。 培訓(xùn)時長:2天178。 在系統(tǒng)正式使用的前兩天,派專人蹲點配合用戶使用本系統(tǒng),保證操作人員訓(xùn)練操作使用本系統(tǒng)。培訓(xùn)以現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)為主,甲方安排培訓(xùn)人員,根據(jù)乙方的培訓(xùn)時間安排分別進行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過培訓(xùn)運行,操作人員達到熟練操作使用系統(tǒng)水平;系統(tǒng)管理人員達到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運行參數(shù)和管理權(quán)限水平;系統(tǒng)維護人員達到熟練更換備品備件和進行日常維護水平。1. 若不給自己設(shè)限,則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海,哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里,為自己留下一片純靜的心靈空間,不管是潮起潮落,也不管是陰晴圓缺,你都可以免去浮躁,義無反顧,勇往直前,輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間,總會看清一些事。用一些事情,總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己,又打擾了別人。努力過后,才知道許多事情,堅持堅持,就過來了。4. 歲月是無情的,假如你丟給它的是一片空白,它還給你的也是一片空白。歲月是有情的,假如你奉獻給她的是一些色彩,它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力,當(dāng)有一天驀然回首時,你的回憶里才會多一些色彩斑斕,少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。學(xué)習(xí)參考
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