hjt國際經(jīng)濟(jì)學(xué)-貿(mào)易政策工具-資料下載頁
2025-05-07 18:08本頁面
【正文】 本（非制裁國） a c SJP DJP 10 M=10 M ′ =15 c 27 小結(jié) ? 1. 對進(jìn)口商品征收關(guān)稅，是貿(mào)易保護(hù)的主要手段之一。無論大國小國，不管本國有無能力影響國際市場價格，征收關(guān)稅的結(jié)果都會導(dǎo)致產(chǎn)品國內(nèi)價格上升，生產(chǎn)增加，進(jìn)口減少，消費縮減，但影響的程度則會由于在國際市場上的地位不同而不同。關(guān)稅可以達(dá)到保護(hù)國內(nèi)進(jìn)口競爭工業(yè)的目的，但代價是消費者利益和社會生產(chǎn)效率的損失，這種損失往往大于生產(chǎn)者所得和政府關(guān)稅收入的總和 ? 2. 進(jìn)口保護(hù)的 非關(guān)稅壁壘包括配額、自動出口限制、對進(jìn)口行業(yè)的補(bǔ)貼等。配額對本國生產(chǎn)，消費，價格的影響都與減少同樣數(shù)量進(jìn)口的關(guān)稅相似，但是，配額對國內(nèi)各集團(tuán)和整個社會的經(jīng)濟(jì)利益的影響則與關(guān)稅略有不同，社會所付出的代價要高于征收關(guān)稅時的情況 ? ，保護(hù)生產(chǎn)者的目的，但出口補(bǔ)貼的結(jié)果是價格上漲，政府開支增加。消費者和政府為此付出的代價則要高于生產(chǎn)者所得 ? ，生產(chǎn)補(bǔ)貼可以減少對消費者的傷害，使整個社會的國家收益少受損失。 但需要更多的財政支出 28 作業(yè) ? 在中美（兩國模型）的汽車貿(mào)易中，中國對汽車的需求和供給分別為 DCN＝ 2022－ ， SCN＝ 1200＋ ；美國對汽車的需求和供給分別為 DUS＝ 1800－ ， SUS＝ 1400＋。請計算： ? （ 1）貿(mào)易前雙方的汽車產(chǎn)量和價格。 ? （ 2）貿(mào)易后國際市場的均衡價格（不考慮運(yùn)輸成本）、兩國汽車的產(chǎn)量及進(jìn)出口量。 ? （ 3）中國對汽車進(jìn)口征收 3000美元的單位稅后兩國汽車市場的價格、產(chǎn)量和貿(mào)易量；關(guān)稅對中國消費者、生產(chǎn)廠商、政府以及整個社會的福利的影響。 ? （ 4）中國對汽車進(jìn)口實行 100輛的配額后兩國汽車市場的價格、產(chǎn)量和貿(mào)易量；對中國消費者、生產(chǎn)廠商的福利的影響；如果配額提高到 150，兩國汽車市場的價格、產(chǎn)量有何不同嗎？ ? （ 5）中國為國內(nèi)汽車廠商提供 3000美元的單位補(bǔ)貼后，兩國汽車市場的價格、產(chǎn)量和貿(mào)易量；對中國消費者、生產(chǎn)廠商的福利影響；與進(jìn)口關(guān)稅和配額的福利影響進(jìn)行比較。 ? （ 6）美國提供每輛汽車 3000美元的出口補(bǔ)貼后，兩國汽車市場的價格、產(chǎn)量和貿(mào)易量。對兩國消費者、生產(chǎn)廠商和政府的福利影響。 ? 假定 A、 B兩國對 X商品的供求曲線相同： SA=SB=150+20P， DA=DB=20020P。 C國不生產(chǎn) X，從 A、 B兩國進(jìn)口，其國內(nèi)需求為 DC=10020P。求： ? （ 1）自由貿(mào)易條件下 X商品的國際價格及各國貿(mào)易量。 ? （ 2）如果 A、 B兩國同時對 C國進(jìn)行貿(mào)易制裁，不向 C國出口，對三國的福利有何影響？ ? （ 3）如果 A國單獨對 C國進(jìn)行貿(mào)易制裁，不向 C國出口，對三國的福利有何影響？ ? 課后思考題 1 29 29
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