力與運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-06 12:05本頁(yè)面
【正文】 如圖乙，則彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將______（選填 “ 變大 ” 、 “ 變小 ” 或 “ 不變 ” ），判斷的依據(jù)是 _______. 22. 在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，將木塊置于水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊 ,木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如下表所示 ,由表可知，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為 N；在第一次試驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力的大小為 N；在這五次試驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小應(yīng)該有 次是相同的。 試驗(yàn)次數(shù) 木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù) F/N 1 靜止 2 靜止 3 加速 4 勻速 5 減速 0 F F 23 在探究滑動(dòng)摩擦力的實(shí)驗(yàn)中： （ 1）小明將長(zhǎng)方體木塊平放于水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿 ▲ 方向拉木塊（如圖 23所示），木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如上表所示（每次木塊與桌面的接觸面相同，對(duì)桌面的壓力相同） ． 由表可知，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為 ▲ N；在這三次試驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小應(yīng)該有 ▲ 次是相同的 ． （ 2）小明接著把長(zhǎng)方體木塊側(cè)放，再做了一次實(shí)驗(yàn)，他是探究 ▲ ． 試驗(yàn)次數(shù) 木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù) F/N 1 加速 2 勻速 3 減速 0 24 逆風(fēng)騎自行車時(shí)，彎著身體，會(huì)省力些；雨天，撐傘逆風(fēng)行走時(shí)，風(fēng)速越大，行走越困難．這是因?yàn)槭艿娇諝庾枇Φ淖饔茫矬w所受空氣阻力大小與哪些因素有關(guān)呢 ?小明猜想可能與物體的迎風(fēng)面積和風(fēng)速有關(guān)．為驗(yàn)證以上猜想，小明選用了如下器材：可調(diào)速電風(fēng)扇（高、中、低三檔）、彈簧測(cè)力計(jì)、面積不同的塑料擋板三塊、光滑玻璃板、小車． （ 1）小明設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)，用電風(fēng)扇向小車及擋板吹風(fēng)，模擬小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力．根據(jù) ▲ 的知識(shí)，通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)即可測(cè)出小車受到的空氣阻力．（ 2）小明在探究風(fēng)速對(duì)小車所受空氣阻力的影響時(shí)，保持迎風(fēng)面積一定，測(cè)得數(shù)據(jù)如下：通過(guò)對(duì)表中數(shù)據(jù)分析，可得出的結(jié)論是： ▲ ．（ 3）小明還想探究迎風(fēng)面積對(duì)小車所受空氣阻力的影響，請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)出主要的實(shí)驗(yàn)步驟： ▲ ．（ 4）你認(rèn)為影響物體所受空氣阻力大小的因素可能還有 ▲ （寫(xiě)出一個(gè)）． 第 28題圖 可調(diào)速電風(fēng)扇 彈簧測(cè)力計(jì) 塑料擋板 光滑玻璃板 風(fēng)速 低 中 高 小車受到的空氣阻力 /N 二力平衡 在迎風(fēng)面積相同時(shí)，風(fēng)速越大，阻力越大 保持電風(fēng)扇風(fēng)速不變，在小車上放置面積不同的塑料擋板，分別測(cè)出小車所受到的空氣阻力 物體的形狀（或物體表面光滑程度或空氣密度等等 )
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