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高速公路亮點工程策劃方案-資料下載頁

2025-05-06 01:48本頁面
  

【正文】 ) 、注意事項 嚴格控制大體積混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃,重視大體積混凝土養(yǎng)護;控制現(xiàn)澆梁張拉前養(yǎng)護齡期,確保混凝土強度滿足要求。 、混凝土、模板、鋼筋質(zhì)量通病的預防與措施 產(chǎn)生蜂窩的原因  (1)混凝土配合比不當或砂、石、水泥材料加水量計量不準,造成砂漿少、石子多。 (2)混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實。 (3)下料不當或下料高度過高,使混凝土離析,造成石子集中。 (4)混凝土未分層下料,振搗不實,或漏振,或振搗時間不夠。 (5)模板縫隙未堵嚴,水泥漿流失。 (6)鋼筋較密,使用的石子粒徑過大或坍落度過小。 (7)基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。   (1)嚴格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計量準確,混凝土拌合均勻,坍落度適合:混凝土下料高度超過2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽:澆灌應(yīng)分層下料,分層振搗,防止漏振:模板縫應(yīng)堵塞嚴密,澆灌中,應(yīng)隨時檢查模板支撐情況防止漏漿:基礎(chǔ)、柱、墻根部應(yīng)在下部澆完間歇 1~1.5h,沉實后再澆上部混凝土,避免出現(xiàn)“爛脖子”。 (2)小蜂窩洗刷干凈后,用l:2或l:2.5水泥砂漿抹平壓實:對較大蜂窩,鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實。對較深蜂窩,如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進行水泥壓漿處理。 (3)混凝土入模后,必須掌握振搗時間,一般每點振搗時間約20—3O秒。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷:混凝土不再顯著下沉,不再出現(xiàn)氣泡,混凝土表面出漿液且呈水平狀態(tài),混凝土將模板邊角部分填滿充實。2 產(chǎn)生麻面的原因及預防 產(chǎn)生麻面的原因  (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時混凝土表面被粘壞。 (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠,構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面。 (3)摸板拼縫不嚴,局部漏漿。 (4)模扳隔離劑涂刷不勻或局部漏刷失效,混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。(5)混凝土振搗不實,氣泡未排出,停在模板表面形成麻點。 麻面的預防措施  (1)模板表面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌混凝土前,模板應(yīng)澆水充分濕潤,模板縫隙,應(yīng)用油氈紙、膩子等堵嚴,模扳隔離劑應(yīng)選用長效的,涂刷均勻,不得漏刷:混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實,至排除氣泡為止。 (2)表面作粉刷的,可不處理,表面無粉刷的,應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。 (3)澆灌混凝土前認真檢查模板的牢固性及縫隙是否堵好,模板應(yīng)清洗干凈并用清水濕潤,不留積水,并使模板縫隙膨脹嚴密。3 產(chǎn)生孔洞的原因及預防 產(chǎn)生孔洞的原因  (1)在鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處,混凝上下料被擱住,未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。 (2)混凝上離析,砂漿分離,石子成堆,嚴重跑漿,又未進行振搗。 (3)混凝土一次下料過多、過厚,下料高度過高,振搗器振動不到,形成松散孔洞。 (4)混凝土內(nèi)掉入木塊、泥塊等雜物,混凝土被卡住。 孔洞的預防措施  (1)在鋼筋密集處及復雜部位,采用細石混凝土澆灌,在模板內(nèi)充滿,認真分層振搗密實,預留孔洞,應(yīng)兩側(cè)同時下料,側(cè)面加開澆灌門,嚴防漏振,砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi),應(yīng)及時清除干凈。 (2)將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實。4 產(chǎn)生露筋的原因及預防 產(chǎn)生露筋的原因  (1)在灌筑混凝土時,鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放,致使鋼筋緊貼模板外露。 (2)結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小,鋼筋過密,石子卡在鋼筋上,使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍,造成露筋。 (3)棍凝土配合比不當,產(chǎn)生離折,靠模板部位缺漿或模板漏漿。 (4)混凝土保護層太小,保護層處混凝土振搗不實,或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移,造成露筋。   (1)鋼筋混凝土施工時,注意墊足墊塊,保證厚度,固定好。 (2)澆灌混凝土,應(yīng)保證鋼筋位置和保護層厚度不位移,并加強檢驗,當鋼筋密集時,應(yīng)選用適當粒徑的石予,保證混凝土配合比準確和良好的和易性:澆灌高度超過2m,應(yīng)用串筒、或溜槽進行下料,以防止離析:模板應(yīng)充分濕潤并認真堵好縫隙:混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,操作時,避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等及時調(diào)整直正:保護層混凝土要振搗密實:正確掌握脫模時間,防止過早拆模,碰壞棱角。 (3)表面露筋刷洗凈后,在表面抹1:2或1:2.5水泥砂漿,將露筋部位抹平:露筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒,洗刷干凈后,用比原來高一等級的細石混凝土填塞壓實。 (4)處理方法:首先將外露鋼筋上的混凝土渣子和鐵銹清理干凈,然后用水沖洗濕潤,用l:2或l:2.5水泥砂漿抹壓平整:如露筋較深,應(yīng)將薄弱的混凝土 全部鑿掉,沖刷干凈潤濕,采用高一級標號的細石混凝土搗實,認真養(yǎng)護。5 產(chǎn)生縫隙和夾層的原因及預防 產(chǎn)生縫隙和夾層的原因  (1)施工縫或變形縫未經(jīng)接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子,未除去軟弱混凝土層,未充分濕潤就灌筑混凝土。 (2)施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈。 (3)混凝土澆灌高度過高,未設(shè)串簡、溜槽,造成混凝土離析。 (4)底層交接處未灌接縫砂漿層,接縫處混凝土未很好振搗。 縫隙和夾層的預防措施  (1)認真按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面;接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應(yīng)清理干凈并洗凈:混凝土澆灌高度大于2m應(yīng)設(shè)串簡或溜槽,接縫處澆灌前應(yīng)先澆50mm厚原配合比無石子砂漿,以利結(jié)合良好,并加強接縫處混凝土的振搗密實。 (2)當縫隙夾層不深時,可將松散混凝土鑿去,洗刷干凈后用1:2或1:2.5水泥砂漿填密實:縫隙夾層較深時,應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物,用壓力水沖洗干凈后支模,灌細石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進行壓漿處理。6 產(chǎn)生缺棱掉角的原因及預防 產(chǎn)生缺棱掉角的原因  (1)木模板未充分澆水濕潤或濕潤不夠,混凝土澆筑后養(yǎng)護不好,造成脫水,強度低,或模板吸水膨脹將邊角拉裂,在拆模時棱角被粘掉。 (2)低溫施工過早拆除側(cè)面非承重模板。 (3)在拆模時,邊角受外力或重物撞擊,或保護不好,棱角被碰掉。 (4)模板未涂刷隔離劑,或涂刷不均。 缺棱掉角的預防措施  (1)木模板在澆筑混凝土前應(yīng)充分濕潤,混凝土澆筑后應(yīng)認真澆水養(yǎng)護,拆除側(cè)面非承重模板時,混凝土應(yīng)具足夠強度:拆模時注意保護棱角,避免用力過猛過急:吊運模板,防止撞擊棱角。 (2) 將缺棱掉角處松散顆粒鑿除,沖洗充分濕潤后,用1:2或1:2.5水泥砂漿抹補齊整,或用比原來高一等級混凝土搗實補好,認真養(yǎng)護。7產(chǎn)生混凝土裂縫的原因及預防 產(chǎn)生混凝土裂縫的原因  (1)荷載引起的裂縫,這類裂縫多出現(xiàn)在受拉區(qū)、受剪區(qū)或振動嚴重部位 。 (2)混凝土收縮引起的裂縫,實際工程中,這是最常見的裂縫。 (3)鋼筋銹蝕引起的裂縫,由于混凝土質(zhì)量較差或保護層厚度不足,由于銹 蝕,使得鋼筋有效斷面面積減小,鋼筋與混凝土握裹力削弱,結(jié)構(gòu)承載力下降, 并將誘發(fā)其它形式的裂縫,加劇鋼筋銹蝕,導致結(jié)構(gòu)破壞。 (4)材料質(zhì)量引起的裂縫,混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質(zhì)量不合格,可能導致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。① 水泥。②砂、石骨料。拌和水或外加劑中氯化物等雜質(zhì)含量較高時對鋼筋銹蝕有較大影響。采用海水或含堿泉水拌制混凝土,或采用含堿的外加劑,可能對堿骨料反應(yīng)有影響。 (5)施工質(zhì)量引起的裂縫。在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中,若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣,裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產(chǎn)生的原因而異,比較典型常見的有:①混凝土保護層過厚,或亂踩已綁扎的上層鋼筋,使承受負彎矩的受力筋保護層加厚,導致構(gòu)件的有效高度減小,形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。②混凝土振搗不密實、不均勻 ③混凝土澆筑過快,混凝土流動性較低。④混凝土攪拌、運輸時間過長。⑤混凝土初期養(yǎng)護時急劇干燥。⑥用泵送混凝土旅工時,加大了水灰比。⑦混凝土分層或分段澆筑時,接頭部位處理不好。⑧混凝土早期受凍。⑨施工時模板剛度不足。⑩旃工時拆模過早,混凝土強度不足,使得構(gòu)件在自重或施工荷載作用下產(chǎn)生裂縫。 混凝土裂縫的預防措施  設(shè)計中應(yīng)盡量避免結(jié)構(gòu)斷面突變帶來的應(yīng)力集中,重視對構(gòu)造鋼筋的認識。 選材的注意事項 :(1)根據(jù)結(jié)構(gòu)的要求選擇合適的混凝土強度等級及水泥品種、等級,盡量避免采用早強高的水泥 (2)選用級配優(yōu)良的砂、石原材料,含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。 (3)積極采用摻合料和混凝土外加劑。 (4)正確掌握好混凝土補償收縮技術(shù)的運用方法。 (5)配合比設(shè)計人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場,合理選擇好混凝土的設(shè)計坍落度,針對現(xiàn)場的砂、原材料質(zhì)量情況及時調(diào)整施工配合比,協(xié)助現(xiàn)場搞好構(gòu)件的養(yǎng)護工作。 實際施工現(xiàn)場需注意的問題 :(1)做好混凝土的澆搗,振動一定要密實,避免雨中澆筑混凝土。 (2)混凝土養(yǎng)護必須到位,覆蓋保溫,保證砼的強度正常增長。特別是夏季的澆水時間要把握好。 (3)嚴格按設(shè)計圖紙要求施工,保證鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距,避免漏筋。在預留洞口及建筑物四角按要求加設(shè)加強筋。 拆模時間 :嚴格控制砼拆模時間,必須根據(jù)同條件養(yǎng)護拆模試塊報告的強度值,達到設(shè)計要求的強度后方可拆除。 處理方法: 當裂縫較細,數(shù)量不多時,可將裂縫用水沖洗后,用水泥漿抹補:如裂縫開裂較大較深時,應(yīng)沿裂縫鑿去薄弱部分,并用水沖洗干凈,用1:2.55泥砂漿抹補。此外,加壓灌入不同稠度的改性環(huán)氧樹脂溶液補縫,效果也較好。8 產(chǎn)生幾何尺寸偏差的原因及預防 產(chǎn)生幾何尺寸偏差的原因  (1)模板制作過程中尺寸控制較差。 (2)澆筑混凝土時,出現(xiàn)漲?,F(xiàn)象。 (3)放線誤差過大,結(jié)構(gòu)構(gòu)件支模時因檢查核對不細致造成的外形尺寸誤差。 (4)施工過程中,模板、支撐被踩踏、松動,造成截面尺寸誤差較大。 幾何尺寸偏差的預防措施  (1)模板制作過程中,必須交底到位,注意尺寸復核。 (2)澆筑混凝土時,注意振動棒振搗,防治模板和支撐移位、變形,出現(xiàn)漲模后,及時加固模板支撐和扣件。 (3)及時校驗結(jié)構(gòu)或構(gòu)件尺寸,在混凝土終凝前,盡量糾正偏差。定型組合鋼模板拼裝的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象:定型組合鋼模板,拼裝成一定形狀和大小的板件時,常易出現(xiàn)兩塊模板間拼縫超寬,存在錯臺,板面平整度不好,長寬尺寸存在較大累計誤差及兩對角線不等長 ,板件不規(guī)正等質(zhì)量缺陷。危害:造成定型組合鋼模板圍筑結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件產(chǎn)生板縫漏漿,混凝土表面產(chǎn)生平整度差、錯臺等外觀缺陷,還會產(chǎn)生構(gòu)件、配件的尺寸、形狀的改變而影響安裝的精度。原因分析:①平面鋼模板縱、橫肋變形或扭曲,造成拼裝時拼縫超寬,對角線不等長。②鋼模U型卡的夾緊力不符合要求,無法夾緊兩肋,模板錯位。③平面鋼模板縱、橫肋高或插銷孔、U型卡孔與板面的間距超標,產(chǎn)生錯臺及板面平整度不好。防治方法:①平面鋼模板組裝前要按質(zhì)量標準抽查,對超差的模板進行修理,直至達標;無法達標的模板不用。鋼模配件如U型卡、鋼楞,要事前按質(zhì)量標準抽查并矯正。平面鋼模板排列作為梁、柱模板時,應(yīng)從一端擠緊,同一端裝U型卡,U型卡應(yīng)正反交替放置,作為墻板模板時,宜由中間向外對稱排列。鉤頭螺栓,緊固螺栓應(yīng)松緊一致,所有內(nèi)外鋼楞交接出均應(yīng)掛牢。為保證拼裝質(zhì)量,應(yīng)設(shè)計配板圖,條件允許時,優(yōu)先采用整體拼裝,整體安裝法。十一、預期成果通過創(chuàng)建“亮點工程39。讓施工作業(yè)班組與各施工技術(shù)人員進一步了解橋、涵、擋墻施工作業(yè)流程與工藝,促進作業(yè)工人之間的相互配合,讓全體施工人員懂得在施工中去如何控制質(zhì)量,全面提升員工綜合管理能力。通過“亮點工程”的實施,讓“亮點工程”成為XXX項目標段的橋、涵、擋墻施工的一項施工工藝標準,進而全面推廣,為以后的全線大面積展開施工打下堅實的基礎(chǔ)。安全要求:安全生產(chǎn)的管理目標實現(xiàn)“六無”(無重大及以上傷亡責任事故;無重大及以上行車責任事故;無重大職工傷亡事故;無重大急(惡)性中毒事故;無重大設(shè)備責任事故;無重大火災(zāi)事故)。年度達標量化控制指標為:職工工傷事故重傷率≤‰;職工工傷事故死亡率≤‰;一次設(shè)備責任事故直接經(jīng)濟損失≤25000元。安全目標:在滿足業(yè)主的基礎(chǔ),不出現(xiàn)人員死亡安全責任事故;不出現(xiàn)支架倒塌、基坑坍塌、人員中毒、火災(zāi)等安全事故;年負傷率(含輕傷)在2‰以下;按業(yè)主的要求創(chuàng)建“平安工地”。質(zhì)量要求:分項工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上。交工驗收時按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求達到合格標準,工程質(zhì)量評分達到90分以上;竣工驗收時按《公路工程竣(交)工驗收辦法》建設(shè)項目質(zhì)量等級達到優(yōu)良標準。力爭做到缺陷責任期內(nèi)零修復,實現(xiàn)“三年無小修、七年無中修、十年無大修”。路基工程密實穩(wěn)定、橋涵工程內(nèi)實外美。杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故,有效防止發(fā)生二、三級一般質(zhì)量事故,盡量減少發(fā)生質(zhì)量問題。消除質(zhì)量通病,包括路基下沉開裂、軟土地基沉陷、橋涵伸縮縫和橋頭跳車、預應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實等。同時達到業(yè)主的創(chuàng)建“亮點工程”的要求。文明施工目標為:符合當?shù)卣皹I(yè)主的相關(guān)要求,受政府有關(guān)監(jiān)督部門、業(yè)主或者監(jiān)理的通報批評率為零;符合標準化管理的要求。標準化管理包含工地建設(shè)標準化、施工作業(yè)標準化、安全管理標準化這三部分內(nèi)容。標準化管理里面包括很多文明施工的要求。比如駐地建設(shè)標準化、工地臨建標準化、標示標牌標準化。我項目部通過實施亮點工程,全面宣貫推行標準化管理的現(xiàn)代工程化管理,大力倡導發(fā)展理念人為本,立足于項目管理專業(yè)化,狠抓工程施工標準化,推行管理手段信息化,注重日常管理精細化,在摸索中推進,在推進中完善,在完善中提高。
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