淺析影響鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓抗滑移系數(shù)的因素-資料下載頁
2024-11-02 03:48本頁面
【導(dǎo)讀】本文檔格式為WORD,感謝你的閱讀。接質(zhì)量直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。其中的主要參數(shù)抗滑移系。為了保證鋼結(jié)構(gòu)高強。到改進并提高鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接質(zhì)量為目的。其中的摩擦型連接是目前廣泛被采用的基本連接形式，其。目前我國使用的大六角頭螺栓有，扭剪型鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓只有。我們在檢測抗滑移系數(shù)之前，大六角鋼結(jié)構(gòu)。T，其公式由K=T/推導(dǎo)出T=K·P·d[K—扭矩系數(shù)；栓損壞，滑移系數(shù)無效。扭矩系數(shù)平均值要始終保持在。能達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。緊固軸力和標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：。螺栓存放、運輸、裝卸的因素。理，從而增加扭矩系數(shù)的穩(wěn)定性。無法確保扭矩系數(shù)的準(zhǔn)確度，也就影響了抗滑移系數(shù)的大小。注意不得將其表面的磷化層破壞掉，同時要防止螺紋的損傷；值，長度應(yīng)根據(jù)試驗機夾具的要求確定。但是不同的表面處理方式對抗滑移系。扭矩系數(shù)和施擰扭矩，造成抗滑移系數(shù)不準(zhǔn)。造成連接件施擰不到位，在受力情況下影響滑移。太多影響施擰，少了施擰容易滑絲，拉伸連接件時容易崩
【正文】 一側(cè)高強度螺栓預(yù)拉力實測值（或同批螺栓連接副的預(yù)拉力平均值）之和（取三位有效數(shù)字）（ kN）；m— 試件一側(cè)螺栓數(shù)量，取 m=2。 計算出抗滑移系數(shù)?？够葡禂?shù)檢驗一組三件，其 最小值必須等于或大于設(shè)計的規(guī)定值。 3 結(jié)束語 現(xiàn)如今，鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接工程蜂擁而起，市場競爭激烈，其中暴露出的問題也越來越多，因素也是錯綜復(fù)雜，高強度螺栓質(zhì)量差，連接件抗滑移系數(shù)不好等等隨之而來。為保證鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接工程的質(zhì)量，需要人們在平時的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，找出更多的影響因素，分析原因，將鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接工程提高到無憂的境地。 參考文獻 1 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 .GB502052020 2 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收 規(guī)程 .JGJ8291 3 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、螺母、墊圈技術(shù)條件 .GB/T1231 2020 4 鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副 .GB/T36322020 閱讀相關(guān)文檔 :淺談現(xiàn)澆樓板裂縫產(chǎn)生原因分析及防治措施 會飛的汽車終于起飛了 準(zhǔn)備迎接冬季 ,你該為汽車做點什么 平凡崗位上的點滴奉獻 十堰市今年前 8 個月查處超速 殼牌統(tǒng)一新油壓王 CH4 亮相天津 駕車三人行 (三十四 ) 秋季駕駛經(jīng)驗談 武漢公交 把節(jié)能管理日常化 GBOS為用戶帶 來更大收益 節(jié)能駕駛技術(shù)大家談 8 月份商用車產(chǎn)銷同比保持增長 以市場換技術(shù) 佳通打造 “ 最佳節(jié)油黃金組合 ” 南京依維柯助力海爾 打造一體化物流系統(tǒng) 保持心態(tài) ,養(yǎng)成習(xí)慣 ,練就技術(shù) 虎躍攜手西沃圓滿服務(wù)全運會 “ 成人奶媽 ” 的地下交易鏈 加強節(jié)能減排 提升創(chuàng)新意識 黃?？蛙? 全運會賽場外的 “ 明星 最新最全【學(xué)術(shù)論文】【總結(jié)報告】 【演講致辭】【領(lǐng)導(dǎo)講話】 【心得體會】 【黨建材料】 【常用范文】【分析報告】 【應(yīng)用文檔】 免費閱讀下載 *本文收集于因特網(wǎng)，所有權(quán)為原作者所有。若侵犯了您的權(quán)益， 請留言。我將盡快處理，多謝。 *
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