便攜式發(fā)電機(jī)組ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-06 01:35本頁(yè)面
【正文】 油正時(shí)與氣門(mén)間隙。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)： ① 、檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓 DC12V，檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。 注意：蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)后，至蓄電池容量下降嚴(yán)重時(shí)，即使達(dá)到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)必須更換蓄電池。 ②、是否起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松馳造成接觸不良。 判斷起動(dòng)馬達(dá)故障的方法：可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼，如起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)靜且外殼冰冷，說(shuō)明馬達(dá)未動(dòng)作?；蚴瞧饎?dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達(dá)線圈已燒毀。 ③ 、燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣引起。 空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達(dá)到 10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，此時(shí)需進(jìn)行排氣處理。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ６、柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定： ① 、電線接線部份松動(dòng)。 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。 ② 、控制屏電壓 電流選擇開(kāi)關(guān)失效。 解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開(kāi)關(guān)。 ③ 、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效。 解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。 ④ 、電壓表失效。 解決方法：換電壓表。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ⑤ 、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器。 解決方法：檢查調(diào)壓器。 ⑥ 、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過(guò)大。 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。 ⑦ 、引擎速度不穩(wěn)定。 解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 ?故障處理的一般原則和方法 ?常見(jiàn)故障處理 ?幾種常見(jiàn)錯(cuò)誤操作分析 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到 40℃ 以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén) 若猛轟油門(mén)，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)油壓力過(guò)低，則潤(rùn)滑系統(tǒng)不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?機(jī)器超速、超載行駛 如機(jī)器嚴(yán)重超速、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?熄火前猛轟油門(mén) 高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時(shí)，猛轟油門(mén)是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑 中國(guó)電信廣東公司 綜 合 部 廣東無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心 常見(jiàn)故障處理 ?長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)怠速時(shí)，潤(rùn)滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴(yán)重，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門(mén)和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。為此，有些柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)明確規(guī)定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò) 15～ 20min
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