【正文】 ⑧頂管機頭進洞到達預定位置后，拆除各類管線，吊出機頭。中繼環(huán)施工根據(jù)上面對頂推力的計算，頂管的后背受力太大，不利于工作井的穩(wěn)定及管的強度，因此頂管長度達 80m 時，設一個中繼環(huán)。中繼環(huán)內(nèi)設 8 個 50t 液壓千斤頂，由一個油泵統(tǒng)一控制，最大頂推力達 320t。頂管主要技術措施⑴、質量技術措施1） 、質量要求①頂管的軸線偏差應小于 3mm。高程偏差為 0～+3mm。②管道中心線位置的地面沉降或隆起小于 10mm。③工作坑的后背墻必須垂直管道軸線，并有能承受頂進力的足夠強度。中繼環(huán)構造圖39④頂入的管體直順無翹曲現(xiàn)象。2） 、穿墻止水由于本工程在飽和土層中頂進，地下水位較高，因此在工具頭穿墻時除了安裝止水密封橡膠，還需要在工作井沿頂進方向前段 3 米以內(nèi)采用壓密注漿；這樣通過安裝止水密封橡膠、旋噴樁等工序既可以保證頂管在穿墻時不會漏水，而且可以使得工具頭在剛進入土體時不至于產(chǎn)生“磕頭”現(xiàn)象。割除穿墻預埋鋼盒，吊住工具頭，頂出推進千斤頂，將環(huán)形頂鐵對準工具頭尾部，將工具頭緩緩推進到穿墻管內(nèi)，當工具頭的最前部到達工作井的外側時，停止頂進，安裝好所有管線（電力電纜、信號線、油管、進出泥漿管、觸變泥漿管） ，轉動刀盤，向工作倉注入泥漿，開始頂進，進入正常頂進工序。3） 、觸變泥漿措施頂進過程中，需要經(jīng)常進行壓觸變泥漿工作，以減少頂進的阻力，觸變泥漿系統(tǒng)由拌漿、注漿和管道三部分組成。拌漿是把注漿材料兌水以后再攪拌成所需的漿液（造漿后應靜置 24 小時后方可使用） 。注漿是通過注漿泵進行的，根據(jù)壓力表和流量表，它可以控制注漿的壓力（壓力控制在水深的 ~ 倍）和注漿量（計量桶控制） 。管道分總管和支管，總管安裝在管道內(nèi)一側，支管則把總管內(nèi)壓送過來的漿液輸送到每個注漿孔上去。注漿孔布置為：工具頭后 3 節(jié)管各設一道、之后每間距 6m 設一道補漿孔（間隔 2 節(jié)管） 。4） 、管道連接F 型Ⅲ級鋼筋混凝土管，接口為柔性鋼承口連接。頂進前對成品管、鋼承口、橡膠密封圈和軟木襯墊材料作詳細檢查，必須在現(xiàn)場作試安裝。鋼承口按設計要求進行防腐處理，刃口無痃點，焊接處平整，肢部與鋼板平面垂直，堆放時整齊擱平。插入安裝前滑動部位均勻涂薄層硅油等潤滑材料，對橡膠無侵蝕性，減少摩阻。頂管結束后，按設計要求在管內(nèi)間隙嵌以彈性密封膏，要求與二管口抹平。5） 、頂完一節(jié)管后，拆開各管路、管道吊裝、各管路安裝頂完一節(jié)管后，拆開所有管線（電力電纜、信號線、油管、進出泥漿管、觸變泥漿管） ，進行管道吊裝后，安裝好所有管線（電力電纜、信號線、油管、進出泥漿管、觸變泥漿管） ，繼續(xù)頂進。40（2） 、施工安全技術措施1）頂管工作面排水地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。2）管道滲漏的治理對管道滲水和漏稅點，先鑿Ⅴ形槽，埋入導水水管，用快凝水泥封閉管周，待水泥有一定強度后，用手動泵壓入水泥水玻璃漿液封堵。3）頂管內(nèi)通風頂管內(nèi)面無人，如果需要進去維修設備等，進管之前需要通風，擬采用“增氧機”鼓風形式，通風效果較好。4）照明及用電施工用電主干線采用 380V 三相五線制，接通地面、工作井、管道內(nèi)、工具頭、管道照明采用 12~24V 低壓電源供電。、頂管段中間檢查井施工本工程中頂管段中間檢查井采用逆做法。⑴其主要施工步驟為：①結合平面位置圖測量放線，并按設計要求打水泥攪拌樁。②開挖至地面下 處，澆筑第一道砼護筒頂環(huán)板并砌筑磚護筒；基坑回填。③按設計圖要求分段開挖及澆筑鋼筋砼護筒至設計標高。④澆筑鋼筋砼內(nèi)襯井筒。⑵中間檢查井的施工工藝如下：①模板及支頂安裝：模板采用大塊組合鋼模板，模板安裝前先清理模板表面，涂上脫膜劑。模板支頂采用鋼管支頂，井內(nèi)采用鋼管對頂支撐。②鋼筋制安：鋼筋在鋼筋加工場進行開料加工，運至施工現(xiàn)場進行綁扎。主鋼筋間連接采用焊接。③混凝土澆筑：井壁采用流槽導管的輸送方法澆筑商品混凝土，混凝土澆筑采用分層連續(xù)澆筑?；炷琳駬v采用人工插入式振搗器振搗。混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。對于高低不同的層面時，設斜面過渡段。41④混凝土養(yǎng)護：井壁混凝土采用覆蓋濕麻袋進行灑水養(yǎng)護。 箱涵工程 概況天沙河路（江沙路新南路）工程內(nèi)有 3 道箱涵，1箱涵位于 K0+118，2箱涵位于 K0+566，3箱涵位于 K1+。1箱 涵 為 單 箱 雙 室 ， 箱 體 長 ，寬 ，凈高 ，單室凈寬 ；頂板厚 ，底板厚 ，中墻與側墻厚均為 ，采用 C30 鋼筋砼現(xiàn)澆。八字墻身、墻基與截水墻、洞口采用 漿砌片石砌筑。2箱 涵 為 單 箱 雙 室 ， 箱 體 長 ，寬 ，凈高 ，單室凈寬 ；頂板厚 ，底板厚 ，中墻與側墻厚均為 ，采用 C30 鋼筋砼現(xiàn)澆。八字墻身、墻基與截水墻、洞口采用 漿砌片石砌筑。3箱 涵 為 單 箱 三 室 ， 箱 體 長 ，寬 ，凈高 ，單室凈寬 ；頂板厚 ，底板厚 ，中墻與側墻厚均為 ，采用 C30 鋼筋砼現(xiàn)澆。八字墻身、墻基與截水墻、洞口采用 漿砌片石砌筑。箱涵地基處理采用 Φ600 水泥攪拌樁進行處理。施工工藝流程測量放線基坑支護、開挖基礎處理底板墊層底板、側墻鋼筋混凝土施工頂板施工回填水泥攪拌樁處理4基坑支護與開挖基坑支護、開挖措施同排水管網(wǎng)，機械開挖至距設計坑底標高 20cm 厚時，采用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。挖至設計標高后，將基底清理干凈、夯實。若在雨季或有水基坑時，用潛水泵抽排，同時引開水源?；装匆O計要求處理，直至達到設計容許承載力要求，如果涵底土層容許承載力達不到設計要求，則及時通知設計院現(xiàn)場處理?；又ёo、開挖措施請詳見本節(jié)“ 排水管道工程”的相關內(nèi)容。、結構施工基礎施工⑴在基坑清理完畢，驗收合格后，埋設標高控制樁，然后鋪設碎石墊層，并碾壓密實。⑵在碎石層上澆筑 10cm 厚的 C10 混凝土基礎。⑶混凝土基礎根據(jù)預先埋設的標高控制樁控制面層標高，用漏槽將砼泵送到基坑底進行攤鋪，用平板振搗器、插入式振搗器相結合振搗混凝土，基礎砼一次澆筑成型。鋼筋工程⑴鋼筋在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型，運至各施工點進行安裝。⑵鋼筋安裝①底筋安裝時，先扎底層鋼筋，后扎上層鋼筋，上下兩層之間用 φ14 鋼筋作支撐架，間距 10001000mm 一根撐架筋，以確保兩層之間的間距符合圖紙要求。下層鋼筋按設計墊水泥砂漿墊塊作保護層。②板鋼筋網(wǎng)相交點都綁扎鐵絲。支撐鋼筋與上下層鋼筋點焊，以防鋼筋滑脫、變形。③墻身鋼筋安裝時，注意錯開接駁，并嚴格按規(guī)范要求進行綁扎或焊接，當采用連接器相接時，應用測力板手控制其旋緊程度。④在施工主體結構鋼筋時，必須嚴格按施工圖紙預留各部分的預留筋，并將主筋與預埋鋼筋焊接牢固。43支頂架工程本工程箱涵結構的現(xiàn)澆支頂架搭設均采用 MF1219 標準門式架 A1930 架進行搭設，縱向間距為 60cm，立桿墊腳采用 20cm 寬、4cm 厚的松木板。另外，為保證工程的良好防水性，主要采用橫向鋼管作內(nèi)對頂用，橫向鋼管與門式架立桿用腕扣扣實，豎向間距為 60cm。模板工程⑴側墻及頂板的支承腳手架均采用門式架滿堂紅搭設，間距為 600600mm，模板擬采用全新大塊酚醛模板，模板用對拉螺栓支承固定，并用[10 槽鋼作橫壓，[10 槽鋼作豎壓。⑵內(nèi)側墻采用全新大塊酚醛模板。側墻對拉螺栓加頂拉式支承固定。設三、四道鋼管斜撐，斜撐一端固定于底板預埋件，一端與豎向工字鋼點焊固接。結構模板主要采用全新大塊酚醛模板，模板表面必須平整，拼接緊密，支撐牢固，不得出現(xiàn)漏漿，模內(nèi)必須干凈。在結構彎位處或弧形結構設計異形酚醛模板?；炷凉こ挞疟竟こ倘坎捎蒙唐讽?，由攪拌運輸車運至現(xiàn)場，在每次施工前，按照計劃配備泵車。⑵混凝土灌注應控制其自由傾落高度不超過 2m，避免因超高而使混凝土出現(xiàn)44離析現(xiàn)象，一般采用串桶、溜槽或振動流管下落。⑶側墻用插入式振動器搗固、底板及頂板用插入式振動器振搗，搗實。⑷箱涵按沉降縫位分段施工，全箱又可分為二次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上 30cm，其余部分第二次澆注完成。兩次澆注施工縫處需做鑿毛處理，保證有良好的銜接面，并加鋼板止水帶。⑸砼養(yǎng)護時需控制好砼的內(nèi)外溫差小于 25℃。、土方回填箱涵側墻填土要求在涵身混凝土強度達到 100％后方可進行回填，回填土必須兩側對稱進行，回填土采用透水性較好的砂質土或砂礫石等分層施工，對稱分層夯實，在靠近通道側墻處不得采用大型機具設備施工。、箱涵附屬結構施工箱涵的八字墻身、墻基與截水墻、洞口采用 漿砌片石砌筑。漿砌片石施工工藝如下：砂漿片石的石料采用抗壓強度大于 30Mpa 的弱風化～未風化石塊，短邊長度應大于 20cm。施工時必須掛線施工，線的高度與結構高度保持一致。砌筑的石塊均不能粘有泥土，外露面需人工鑿平。片石砌筑時，由下往上砌筑，砌筑厚度按圖紙要求。擺放時上下層片石要錯縫擺放，避免出現(xiàn)通縫。每砌筑一層片石再鋪一層砂漿，依次砌筑。片石與片石之間的縫隙用砂漿填滿。漿砌片石中應砂漿飽滿，砂漿強度不低于 30Mpa，漿砌片石底面的砂漿層應填充密實。砌筑后的結構整體應平順，片石無松動，突兀現(xiàn)象。漿砌片石結構砌筑后應及時養(yǎng)生。 道路工程 概況天沙河路（江沙路新南路）工程劃分為兩個標段，本工程為第一標段，起始于45新南路 K0+，終止于樁號 K1+，路線長度為 。本工程道路路基寬度 60m，本期實施寬度 55m，雙向八車道，設中央分隔帶，兩側設機動車道、機非分隔帶、非機動車道、人行道。本工程機動車道和非機動車道采用瀝青混凝土路面，人行道采用水泥混凝土面磚。 路基填筑施工、路基施工前的臨時排水本工程只有填方路基，路基施工前，先按設計圖紙要求沿道路邊線設置截水溝、排水邊溝等排水設施，并將路基表面筑成 2％～4％的橫坡度，并且與場地周邊永久排水設施相結合，及時排除水流到附近河溝或低洼地帶。、路基填方施工1） 、施工流程碾 壓條 件路線放樣已批準、地表清理；原地面碾壓已驗收；人員、設備已全部進場；監(jiān)理批準開工 特殊路基雜填土及素填土層反開挖重新分層壓實；降水效果不好，可換填翻鋪壓實。挖掘運輸土場土料挖松裝運；劃定每臺車卸土面積；清除土料中不適用材料及樹根、雜草；現(xiàn)場攤鋪控制松鋪厚度；土石料分開攤鋪；人工攤鋪整平，大顆粒土粉碎； 注意路基寬度橫坡度，粗略平整；監(jiān)理監(jiān)督填土462） 、主要施工方法⑴施工準備路基土方回填前，先進行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的草皮、垃圾、爛泥、積水及地面上影響施工的構筑物。⑵施工測量①復測路線高程。測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標高測量。以確定土路基的回填高度。②路基放樣。根據(jù)路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔壁 5m 設置標志樁。③施工過程注意保護好有關的測量點、樁志，并隨時進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，及時通知測量監(jiān)測組進行檢測，并報給監(jiān)理檢查和復核。④資料整理如實詳細記錄測量結果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術組負責人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認可。⑶挖山取土用于本工程中路基填筑的土方將在招標人指定的進行挖山取土，取土點為三堡工業(yè)區(qū)的挖土點，距路基填筑地點的運距約為 10 公里。挖山取土前，必須先行清理挖土點的各種表面物體，如樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等，并去除不適合進行填筑的表土，根據(jù)工程師的指令進行挖除并達到要求的深度，將表土和其它挖掘出的材料分開存放，堆放于業(yè)主指定地點。在挖山取土過程中，我司將按照規(guī)劃要求進行放坡及按標高進行開挖平整，并根據(jù)開挖區(qū)的高度和縱向長度，以及地形、土質和開挖機械設備的情況進行施工進度控制；在挖運過程中，我司將確保運輸路面及周邊環(huán)境的清潔，并定期進行維護，如有對使用道路及路面造成損壞的，將按原狀進行恢復；在挖運土方過程中，我司將做足安全措施，確保施工安全。⑷土方填筑47①對已設好的標志樁進行拉線，使線頂?shù)母叨燃礊樵O計路床高。②檢查填土的質量，選用透水性較好的土，以保證路堤的穩(wěn)定性。路基壓實度要求：采用重型擊實標準。填方 0~80cm，機動車道壓實度不小于96%，非機動車道壓實度不小于 93%，人行道及預留用地壓實度不小于 90%；填方＞80cm，機動車道壓實度不小于 94%，非機動車道壓實度不小于 90%，人行道及預留用地壓實度不小于 90%。③在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松 30cm 深，然后整平壓實；填土高度大于 80cm 時，將原地表整平后壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。④填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。⑤填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%～4%。⑥對一般土質地段路堤，邊坡填筑坡度采用 1：。⑦不同性質的填料分層填筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響堤的穩(wěn)定。⑧盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性