【正文】 橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢。（2）養(yǎng)生方法：采用無紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生，覆蓋2小時后，再采用灑水車灑水。在7～10天內(nèi)灑水養(yǎng)生保持基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后必須將覆蓋物清楚干凈。（3）灑水車采用噴霧式噴頭，養(yǎng)生期間灑水車必須在另一側(cè)道路上行駛。（4）采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，禁止重刑車輛通行。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,10+5，15+5，15+5，20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計不小于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值8101012按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值152025306橫坡(%)177。177。177。177。水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查3層間粘結(jié)水泥穩(wěn)定碎石底下基層、上基層之間之間噴灑水泥凈漿，灑布量為純水泥用量以現(xiàn)場試驗確定為準。（三）熱拌瀝青混合料施工方法SBS改性瀝青砼路面施工控制要點詳見：七、重點、關(guān)鍵和難點工程施工方法、措施材料選擇與準備材料按照設(shè)計文件及招標文件的規(guī)定選料經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批同意后選用，施工過程中按照規(guī)定的抽檢頻率對將使用的瀝青、各種集料和礦粉樣品檢驗并上報監(jiān)理工程師批準采用。配合比試驗瀝青混合料的配合比設(shè)計按照目標配合比、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行。試驗段施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，瀝青混凝土路面主體工程施工前至少14天，經(jīng)監(jiān)理工程師批準并在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導下，按照批準的施工方案在主線上用投入本項工程主體工程施工的全部機械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑單幅不小于200m長度的試驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標。進行技術(shù)總結(jié)，完善施工方法、工藝流程及機械配套工作，以便指揮大面積瀝青砼路面施工。規(guī)模施工施工工藝a. 瀝青混合料的拌和根據(jù)配料單進料，嚴格控制各種材料的數(shù)量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團成塊現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗，每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。各類瀝青混合料的生產(chǎn)，由質(zhì)量檢查員檢驗合格后方可出廠。檢驗內(nèi)容包括混合料溫度、外觀情況，并填寫混合料重量。每鍋及每天的生產(chǎn)情況由控制室電子計算機逐盤打印并存檔備查。b. 瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用自卸汽車運輸，且運輸能力要有一定的富余。瀝青混合料運料前，派專人指揮自卸車按規(guī)定的路線行駛，交通堵塞及時采取措施，保證運輸無阻。每天對車箱清理干凈，為防止瀝青與車廂底板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運料料車上加蓋保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設(shè)專人覆蓋和掀除。拌和機拌好的成品在卸料時，自卸車應(yīng)前后移動，防止混和料離析。自卸車運輸過程中，應(yīng)盡量避免剎車。自卸車裝料時要派專人檢測，其溫度及其外觀，并對該混和料運料時間及檢測結(jié)果進行記錄。c. 瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪必須在監(jiān)理工程師驗收合格，緣石已安砌，其基礎(chǔ)及后背填料回填夯實并驗收合格后方可進行。 先將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時，采用鋼絲引線的高程控制方式。每10m布設(shè)一個測設(shè)高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線。在攤鋪機熨平板上非本機操作人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響平整度。攤鋪面上沒有需要修補的缺陷時禁止人員踩踏。攤鋪時設(shè)專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度進行檢測，并做好詳細記錄，出現(xiàn)異常及時向前場負責人員反映。d. 瀝青混合料碾壓碾壓時嚴格按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行，并在各階段設(shè)置標志，碾壓遍數(shù)與碾壓方式根據(jù)試驗段情況而定，碾壓長度以攤鋪機速度平衡為原則來選定，并保證大體穩(wěn)定。壓路機進行碾壓時，先從較低處開始進行碾壓，將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導致混合料推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機不得在新鋪的混和料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動、突然剎車或停留在溫度高于70℃已壓過面層上。壓路機臨時停車要停在碾壓完成已涼路面上，振動壓路機在已成型路面上行駛要關(guān)閉振動。當于施工結(jié)束后，壓路機應(yīng)停在待鋪的路段上。當天碾壓結(jié)束的路段上不得停放任何機械，不得有礦料等雜物在路面上。并清理土路肩及路緣石上散落的礦料。e. 接縫在攤鋪寬度應(yīng)根據(jù)路面寬度合理設(shè)定、應(yīng)力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開20cm（熱接縫）。相鄰兩幅及上下層的橫向應(yīng)錯開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，～。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予以剔除，并補上細料，搭接平整充分壓實。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，時工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當天混合料冷卻但尚未接硬進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，派有經(jīng)驗的施工員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。f. 檢驗瀝青面層施工結(jié)束后，及時安排人員檢驗，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。g. 養(yǎng)護攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低50℃后，方可開放交通，并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負責維護。瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級公路其他公路1△壓實度(%)試驗室標準密度的96%(*98%)；最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處32平整度σ(mm) 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σ2IRI(m／km)最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值()符合設(shè)計要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min滲水試驗儀：每200m測l處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200m測1處；摩擦系數(shù)測定車：全線連續(xù)2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6△厚度代表值總厚度：5%H上面層：10%h8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測1處3合格值總厚度：10%H上面層；20%h15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱斷高程(mm)177。10177。15水準儀：每200m測4斷面9寬度(mm)有側(cè)石177。20177。30尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計10橫 坡(%)177。177。水準儀：每200m測4處