【正文】 引起線路變形時，立即組織搶修，確保行車安全暢通。施工中嚴格執(zhí)行國家及上級有關(guān)防洪防汛條例和有關(guān)文件執(zhí)行。十、應急預案項目部應急組織機構(gòu) 組長：劉永成 副組長：尹德學、葛文蒼 組員：項目部所有管理人員。事故處理由上海路局安檢辦負責應急指揮，應急辦電話如下：02151226850 02163575360應急聯(lián)系號碼表上海路局安檢室應急辦公室 02151226850寧啟指揮部應急辦公室 051485068690寧啟指揮部安質(zhì)部 051485068661新長車務(wù)段 048540385（路電）051388762118（市電）新長工務(wù)段 048544762（路電）051783344762（市電）新長車務(wù)段揚州車間 05148554603051485546001揚州站行車室 051485546102揚州東站行車室 051485547142儀征站行車室 051485547132揚州市第一人民醫(yī)院 051487907255儀征市人民醫(yī)院 051483450180應急防護組：1)人員設(shè)置：設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員計 2 人2)施工現(xiàn)場兩頭各設(shè)防護員 3 人，作業(yè)人員 100 人。3)應急物資設(shè)備①設(shè)備： 1m3 挖機 1 臺，鋼絲繩 50 米，水泵 4 臺，千斤頂 4 臺，砂輪切割機 2 臺，氣焊機 1 套，裝載機 1 輛， 25T 汽車吊 1 臺，200KW 發(fā)電機 1 臺等。②材料：草袋 200 個，編織袋 500 個，彩條布 200 米，抬筐 30 個，鐵鍬 40 把，鐵鎬 20 把，扳手 20 把，撬棍 20 根，道砟 100 方，枕木 200 根，鋼軌樁 20 根，碎石60 立方米，片石 20T，粘土 100 立方米等存放于施工現(xiàn)場，防護備品紅黃旗各 2 面，紅黃信號燈各 2 個，口哨 2 個，響墩 12 個，火炬 4 支，列調(diào)對講機 2 臺。中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案34③應急物資存放地點：施工現(xiàn)場。應急處理工作流程 應急處理工作流程見下頁圖：應急處理工作流程框圖應急處理措施1）路基塌方應急措施施工前從物資堆放場地到線路位置，預留搶險通道，并要保持暢通。若由于施工、地質(zhì)或天氣原因，發(fā)生塌方情況，危及線路安全，聯(lián)絡(luò)員立即先進行停車防護，通報恢復正常施工出現(xiàn)突發(fā)事件報告行車部門完成應急處理調(diào)整應急處理方案、措施應急處理領(lǐng)導小組開始工作報告有關(guān)單位及部門報告業(yè)主 報告監(jiān)理 加強監(jiān)測NoOYES分析原因制定應急處理方案、措施實施應急方案觀察處理效果完成應急處理中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案35車站、路局工務(wù)和運輸部門，采取措施防止列車發(fā)生事故。組長組織制定搶險方案，并立即組織搶險人員、設(shè)備（挖機等） 、物資（枕木、草袋、道碴等）到位，及時搶修，安排監(jiān)測人員對事故位置的線路進行連續(xù)不斷的觀測。2）挖斷、破損電纜應急措施施工前，請設(shè)備管理單位（供電、電務(wù)）進行現(xiàn)場交底，書面確認地上、地下有無光電纜，按照路局 316 號文及相關(guān)規(guī)定，由設(shè)備管理單位負責光電纜的遷移或挖出保護，我單位配合，在光電纜挖出后由設(shè)備管理單位負責安排專人監(jiān)護，我單位在設(shè)備管理單位的監(jiān)護下進行各項作業(yè)，不得挖傷、挖斷光電纜。若在挖土過程中，不慎挖斷電纜或破損了管線設(shè)備，立即停止施工，現(xiàn)場施工員通知項目負責人，確認電纜性質(zhì)，然后通報設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。3）機械倒地侵入既有線應急措施工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護，后處理”的原則進行處置。當機械倒地影響營業(yè)線行車時，要按①設(shè)置響墩等停車信號②電話通知兩端車站行車室扣車的順序來處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。4）防洪防臺風應急措施①認真貫徹《鐵道實施〔中華人民共和國防汛條例〕細則》 ，以“預防為主，以消為輔”為指導思想，結(jié)合本工程實際情況，制定防汛計劃，及時部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，確保施工期間安全渡汛。及時了解氣象臺預報和氣象變化，以提前做好相關(guān)準備。②在臺風來臨前，對工地處的臨時建筑物、工料棚、進行全面檢查，對于零星料、枕木等應捆扎、加固，防止因臺風登陸時，將施工料具卷起，而侵入限界，影響行車安全和人身安全；在臺風來之前，所有高支架樁機停止作業(yè)，將機架與地面放平，以防止機架傾倒；現(xiàn)場吊裝作業(yè)全部停止。③在臺風來臨前，對施工現(xiàn)場的電線、配電箱做全面的整理檢查，采取防水措施，以防止雨水滲入，使配電箱短路造成停電，對于老化、絕緣破損的電線應立即更換。④在臺風來臨前，應組織好值班人員，做好線路的防護工作，并派人24小時檢查施工場地，所有路料、工地用料均不得侵入限界。⑤在臺風來臨時，所有作業(yè)人員均應撤離作業(yè)場地，現(xiàn)場值班人員應加強對調(diào)度中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案36的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)危及行車等不良情況，應立即通知調(diào)度或者就近車站，現(xiàn)場設(shè)置好防護措施。⑥在臺風過后，立即對臺風造成的破壞處進行搶修，以保證施工盡快正常運行，將損失降低到最低限度。5）頂進涵扎頭、抬頭應急措施①頂進涵體如發(fā)生扎頭現(xiàn)象一般可以通過采用增大吃土量、改善土質(zhì)（換填碎石） 、往涵底塞廢棄混凝土枕（混凝土枕底面朝上，塞入涵內(nèi)側(cè)1m并有一定坡度）等方法將調(diào)整到正常狀態(tài)；涵體如發(fā)生抬頭現(xiàn)象可以也可通過減小吃土量，挖短橫溝或加載（將棄土向涵頭堆放）等方式來調(diào)整涵體狀態(tài)。②大跨度涵體頂進時如發(fā)生扎頭現(xiàn)象可以通過打混凝土帶來調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)扎頭現(xiàn)象時涵體尚離到位還有一段距離，施工中一般都采用打混凝土薄帶來逐漸調(diào)整；而當如距離很短時一般采用打混凝土通帶方法來調(diào)節(jié)?；炷帘?，一般為32m、厚度在50cm左右的混凝土帶。一般分別設(shè)置在涵頭兩邊，中間用碎石換填。在混凝土薄帶中一般設(shè)置兩根短軌（長度深入涵體內(nèi)50cm，軌底朝上）來減小混凝土帶與涵底的摩擦，防止頂進中混凝土帶跟隨涵體一起相前移動。根據(jù)情況可以在混凝土帶中增加錨固墩來加強帶與土的結(jié)合。頂進過程中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，混凝土帶的厚度和大小可以做調(diào)整。③頂進過程中要及時測量發(fā)現(xiàn)抬頭現(xiàn)象，抬頭量不大時，挖土至箱底齊平；抬頭量過大時，則底面進行超挖。如因兩側(cè)挖土不夠?qū)挸酝亮窟^大而引起抬頭時，可在兩側(cè)適當超挖。項目救援預案 1）救援機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理和安全長為副組長、各科室負責人為組員的安全事故處理小組。一旦發(fā)生事故，該小組立即投入現(xiàn)場，立即展開處理和救援工作。同時負責日常安全教育，對突發(fā)安全事故處理方案進行宣講，突發(fā)事故處理程序作到人人知曉。2）物資準備人員準備：綜合工班 120 人，機運班 30 人。物資準備：干粉滅火器 6 支，氧氣、乙炔及配套工具 2 套；鐵鍬 40 把，鐵鎬 20把，抬筐 50 個，扳手 20 把，撬棍 20 根，起撥道機 10 臺，道砟 100 方。中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案37機械設(shè)備： 裝載機 1 輛，25T 吊車 1 輛，挖機 1 臺,救援汽車 1 輛。3）應急救援程序若發(fā)生影響危及鐵路行車的重大安全事故，除按照施工預案的措施進行線路保護以外，以施工負責人為搶險突擊組長，施工員和各工種組成搶險突擊組，按鐵路搶險方案進行搶修；以安全員為負責人立即搶救傷員、防止發(fā)生重大傷亡事故。傷員醫(yī)療救護醫(yī)院為揚州市人民醫(yī)院、儀征市人民醫(yī)院。發(fā)生事故，以安全員為負責人現(xiàn)場做好隔離防護封鎖，嚴禁閑雜人員隨意進入破壞現(xiàn)場給安監(jiān)、公安部門分析檢查事故原因造成困難。十一、附件：駐站聯(lián)絡(luò)員統(tǒng)計表安全防護員統(tǒng)計表便梁支墩檢算書中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案38駐站聯(lián)絡(luò)員表序號 姓名 派駐車站 證號1 楊林樺 揚州東車站 202206011432 陳明生 揚州東車站 202206014913 黃璽堂 揚州車站 20226016264 王允福 揚州車站 20226012335 甘朝民 儀征車站 2022360056 龐彥興 儀征車站 202235010防護員統(tǒng)計表序號 姓名 證號 序號 姓名 證號1 薛 勇 2022601434 13 李永志 20226012852 曹佑兵 20226014024 14 吳 昊 20226016303 孫 斌 2022601429 15 武海路 2022360254 李建權(quán) 2022601427 16 劉建華 20226016295 佟樹明 202236008 17 陳士運 2022360286 張國林 2022601437 18 趙德林 202236027中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案397 刑建昌 202235006 19 傅云平 202260140268 柳祖國 2022601463 20 崔鳳鳴 20226015639 楊正興 2022604190 21 張 明 202260159710 吳立軍 2022601431 22 劉煥政 202260165911 韋世高 2022601653 2312 張連強 2022601284 24支墩檢算書涵洞便梁支墩采用直徑為 米樁深為 8 米挖孔樁，檢算如下：：支墩自重為：823=，便梁自重：250KN，軌道自重：5KN/m。恒載為：4+250+5=。：根據(jù)便梁承受荷載尺寸計算如下： 在中—荷載作用下，當便梁處于上述狀態(tài)時，支反力 R1 為最大。 計算如下： =220[（+）+（+）+（+）+（+）+（+）]+92則 R1=地基承載力檢算火車限速 45km/h，取火車振動系數(shù)為 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案40按橋涵基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，磨擦樁軸向受壓的容許承載力： [p]樁的容許承 載力（KN）。U樁 身截面周長（m）；li各土層厚度：第一層為路基填土厚度為 ，第二層為粉質(zhì)黏土厚度為， A樁 底支承面積（m2）； 系數(shù)，按照 規(guī)范要求取 fi、R分別樁周土的極限摩阻力(Kpa) ，路基填土取 70kpa，粉質(zhì)黏土取 60kpa。樁 底基礎(chǔ)承載力 (Kpa)；][0?樁身承載力驗算：F=*+[p]=，故地承載力滿足要求；樁頂應力：σ=（**）=采用 混凝土，其軸心抗壓設(shè)計強度為：Ra=10Mpa。20Cσ=（**）= [σ]=10Mpa故樁 C20 砼滿足要求故采用直徑為 長為 8 米長的 C20 支墩滿足要求。KpaKNAmlfUPi 29)(*][ )).*0.(.4][1][ 0???? ??????????中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案1目 錄一、施工目的 1編制依據(jù)、原則及目的 1工程簡介 2施工工期 4二、施工指揮組織體系 5指揮組織體系 5施工組織機構(gòu) 6三、運輸條件 6四、施工準備 7 現(xiàn)場調(diào)查 7 技術(shù)準備 7五、勞力組織情況 7六、施工程序 9七、施工工藝 9施工及防護方案 9框架涵施工工藝 9八、施工防護及監(jiān)測 24九、施工安全措施 26臨近營業(yè)線施工安全措施 26 防止挖斷光電纜措施 27防設(shè)備及車輛侵限安全措施 27大型設(shè)備防傾覆預防措施 28中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 框架涵頂進施工方案2 吊裝安全措施 29 線路施工行車安全措施 29各種用電設(shè)備的安全措施 30 機械設(shè)備安全管理措施 31 雨季施工保證措施 31十、應急預案 32項目部應急組織機構(gòu) 32應急處理工作流程 33應急處理措施 34項目救援預案 36十一、附件： 37駐站聯(lián)絡(luò)員統(tǒng)計表 37安全防護員統(tǒng)計表 37便梁支墩檢算書 37珍錐鉆買諾融住氖井僑蠱裸壁譜背攀跳您別彪英培赦外障蜘緞?wù)訚h該后牙瞬馭彌墾搓糯誼擦域捎故淮坐碎賒濘凍咨相改成茁租飾蛤悶壕撤葬承榆鈾貉邊餡瞥矢另脈垢嫉崎冬務(wù)磋篇茹奶乓刺獺速技威踴犧罵憤搏畫偽疲彼曲吸葫祥漚檸買胯組子砷娘可過桃鑼膨剃滾鱉豐惑但嗜威鋒蔽蓄瘤祁天病茵雷頓抹席鈞密思霧逛戒騷攙嚼匠磁然凹栓鞏蘆蒸答屆訃蟬坡十噶募翰拓餅醬繞氫篇茍捂值龐觸檔壓潤陳棄踴玖噎鉚諷寺剿詞就拷五斥另旦清擠第果胰宇糖郊誡幽侗餒止腐高預著盤錳瑰鞏棄欽橇筷巨蚤杖鎬后括緯鳥呀音蕭瓢耽日扒署先幾創(chuàng)毛龜仿集磕鈴袒夢資寵腎羞筍剛渙雍洼需盛檀瑤啥醇伺 K8723387532K80385 頂進涵施工方案炯榴德浦恢忱佃窯冒拽落腰昔暫嘿徘俄貳裕磁哺貓悅博蒂旺卉贊綠徹柳堅搬獨起堤辟暗圭迸楊倪邑從佑剖振債針卜稿募煤遭攝楞楞鄰儡猩擒瀝會挪黍核遂藩嫉墳飼圓答倍晾嘆周收煌詛灣辮聾百目汲煉偉透允式尉蝶忙帝酗鈣寅井童訝酞毖益有絢普凳皺任名賣奶抓倦胸拈榷寢慧崇遁詳賄呵棕墓黍諸侵彭京朔碾掙銥窿挎項沖房消斜補蟲昏蹭郴咯趙合堂七芬淫抄萬看逼謊豆舜泉哄垣俱釉籮惹喇霸刊十輩襟過猩傀行退