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2025-05-05 18:53本頁面
【正文】 和 有關的系數(shù) 六 最小油膜厚度 hmin表 12—7討論：⑴ ηυψ一定， Cp↑ → F↑⑵ Cp一定， η ↑ υ↑→ F↑ ， ψ↓→ h min ↓→ F↑⑶ 矛盾： ↑ η→↑F→ △ t↑，又 → η↓ hmin越小，則 越大， F越大。但加工精度有限，hmin應比誤差大，即 七 軸承的熱平衡計算軸承產(chǎn)生的熱量 Q = 油流動帶走熱量 Q1 + 軸承散發(fā)熱量 Q2保證液體動力潤滑的條件： ⑴ 充分的供油量 ⑵ 收斂的油楔 ⑶ 兩表面不直接接觸目的： 控制油溫，避免粘度降低Rz1 、 Rz2 — 軸頸、軸承孔表面粗造度十點高度S—— 安全系數(shù) S≥21 熱平衡條件：兩種情況：ti ＞ 35~40℃ 容易 達到熱平衡，可降低 tm ， 增大粗造度ti ＜ 35~40℃ 不易 達到熱平衡，可加大間隙，降低粗造度2 溫升3 校核進口油溫 tic — 比熱容 見附錄ρ— 密度αs— 傳熱系數(shù) f— 摩擦系數(shù) — 耗油量系數(shù)tm—— 給定的平均溫度 tm =50~75℃ 八 參數(shù)選擇1 寬徑比 B/d=~高速重載取小值低速重載取大值 估算需要的粘度：B/d↓ 運轉穩(wěn)定性 ↑，承載能力 ↓ 端泄 ↑,△ t↓2 相對間隙 ψ3 粘度 η估算需要的間隙： 九 設計計算步驟計算 Cp →選 B/d值 → 選材料 → 驗算 p、 pv、 v→估算 η′→ 選油牌號 → 估算 ψ→驗算 hmin→計算 △ t → 驗算 ti 小 結 : （軸瓦 軸承襯）的材料 3. 非全液體滑動軸承的設計5 動壓軸承的承載原理和形成過程6 動壓軸承的設計的基本
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