【正文】 質量保證計 劃的編制及修改工作，主持項目施工組織設計的編制及修訂工作。“ 項目質量保 證計劃” 及“施工組織設計”。，參加質量事故的處理和一般質量事故技術處理方案的編制。、驗收工作。，并作好會審記錄。，參加質量事故的處理和一般質量事故技術處理方案的編制。、法規(guī)及公司質量管理文件，全面負責項目的質量安全監(jiān)督管理工作，監(jiān)督不合格品的整改，參加項目的質量改 進工作。，督促執(zhí)行安全責任制及安全措施，定期組織質量安全檢查，并發(fā)出質量安全 檢查通報。 調查處理違 章事故，提交 項目質量安全報告。，監(jiān)督項目的各種安全質量措施及操作規(guī)程的執(zhí)行。、施工規(guī)范、 規(guī)程、質量標準和施工工 藝，向班組工人進行技術交底，監(jiān)督指導 工人的實際操作。，掌握工作中的質量動態(tài)情況，組織操作工人進行質量的自檢、互 檢。，制止違反施工程序和規(guī)范的行為。，并辦理簽證手續(xù)。，要迅速調查、分析原因、 評估損失、制訂糾正措施和方法，經(jīng)上級技術負責人批準后及時處理。、半成品的外加工定貨的質量和供應時間，并做好原材料、半成品的保護。、質量、數(shù)量 進行把關。，按時、全面、準確上 報各項資料。各階段質量保證體系根據(jù)工程實際情況編制主要工序的作業(yè)指導書，進行嚴格的過程質量控制與全面質量管理，在以上主要工序開展QC 小組活動。，作好每道工序的質量標準和施工技術交底，搞好圖紙會審和技 術培訓。，對鋼材等物資除必須有出廠合格證外,還需進行試驗和材料復檢，并出具 試驗合格的證明文件(試驗報告),不準用不合格材料。，搞好維修保養(yǎng)，使機械處理良好的工作狀態(tài)。，對安裝質量實行優(yōu)質優(yōu)價。，制定先進的施工工藝和工藝標準，并將方案和工藝及標準向操作人員交底、討論、分析，讓每個人都接受，并認真實施。，把質量管理的事后檢查轉變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚝鸵蛩?，達到“預防為主 ”的目的。，保證工藝過程的先進、合理和相對穩(wěn)定，以減少和預防質量事故、次品的發(fā)生。，嚴格執(zhí)行“三檢制”，上道工序不合格不得進入下道工序施工，對于質量容易波動、容易 產(chǎn)生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強預檢、中 檢和技術復核工作，以保證工程質量。，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續(xù) 工序不得以任何借口 損壞前一道工序的產(chǎn)品。，并作好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準確的質量檔案，各 類資料的整理與施工進度同步。質量檢驗及測試手段保證措施、儀表、器具都應在使用前做計量檢測，并取得 計量合格證，保證檢測 數(shù)據(jù)合法、有效、準確和可信。:焊工、起重工、機械操作工、力學、理化、金相、機械、無損檢驗、硬度等試驗人員是否持有效合法合格操作證，杜 絕 無證上崗，且只能從事與其持證范圍相對應的工作。工程質量控制程序學習圖紙和技術資料 材料、設備、 勞動力準備施工準備習操作規(guī)程與質量準備 測量儀器準備及現(xiàn)場準備分部分項工程書面交底 克服上道工序弊病技術交底工長參加 辦理上道工序交接手續(xù)中間檢查 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程自檢 施 工 按圖施工甲方代表檢查 處理工序搭接隱蔽工程驗收簽證 檢查進度現(xiàn)場文明施工執(zhí)行驗收標準不合格品的處理(返工) 質量評定按有代表性的節(jié)點抽查材料合格證 10%試驗記錄自檢記錄 資料整理質量評定記錄隱蔽工程驗收記錄 工程回訪使用過程施工記錄 質量整改事故處理記錄安裝質量控制點：（見下表）項次 項目 質量控制要點1 基礎驗收 在鋼結構 2 基礎頂部灌漿和墊塊放置3 鋼柱標高4 地腳螺栓的埋設和保護5 鋼柱鋼梁垂直度、 材料測試及各種施工紀錄1. 材料測試： 預埋螺栓的抗拉、抗彎 ：對接焊縫的超聲波檢查：高強度螺栓扭矩系數(shù)的復試高強度螺栓連接面的抗滑移系數(shù)的測試2. 各種施工紀錄：焊縫處理質量檢查記錄構建外形尺寸的檢查記錄油漆除銹質量的檢查記錄鋼結構預拼裝紀錄鋼柱、鋼梁安裝紀錄高強度螺栓施工紀錄 第十一章 鋼結構吊裝作業(yè)安全技術措施 人員資格：吊車司機、指揮、電工、架子工等 專業(yè)人員必須持特種作 業(yè)有效的操作證上崗，本工程配備吊車司機1 名，其他特種工作 業(yè)證復印件見后附：參加吊裝作業(yè)的人員應體檢合格后方可登高作業(yè)，有關資料歸檔備查 安全技術交底與監(jiān)控職責吊裝前已對專業(yè)人員進行安全交底及技術交底，具體見安全技術交底明確指定吊裝區(qū)責任安全員和安全監(jiān)控員，項目負責人應在吊裝前用圖紙劃分編號形色，到實的對每個人明確各人的安全責任的區(qū)域，以及所承擔的職責，并必須對現(xiàn)場安全員和監(jiān)控員進行交底，并在安全責任區(qū)畫上區(qū)號。在吊裝各類物件全過程中，必須對所有吊裝管理人員，特別是安全、監(jiān)控人員，用書面形式明確各人的安全管理區(qū)域和安全管理的崗位責任，并必須到現(xiàn)場對相關人 員實地交底。安全員、監(jiān)控人員在明確各自責任區(qū)和工作內(nèi)容后，必須在起吊前先到各自的責任區(qū)，巡視好現(xiàn)場的安狀況，并向有關管理人 員 、吊裝施工人 員報告，提出整改意見，確保安全。存在不安全隱患，決不允 許起吊。重大不安全情況及時書面報告。 警戒區(qū)設置和管理各類吊裝作業(yè)必須采取全封閉的安全警戒線，要有明顯的警示標志。四周必須設置醒目的警標志，無關人 員禁止入內(nèi)。全封閉的安全警戒區(qū)外沿，在視線盲區(qū)交叉點。必 須設置安全、 監(jiān)控人員，監(jiān)控人員和安全員無特殊情況一律在外進行監(jiān)控，并戴好安全監(jiān)控袖章。所有負責吊裝工作的監(jiān)控員及現(xiàn)場安全員，不得撤擅自離開自己的監(jiān)控和安全管理區(qū)，特殊情況必須請 假，同意后方可離開。在吊裝全過程中，無關人員一律不得進入全封閉警戒區(qū)。起吊前所有人員都必須離開吊機加轉半徑和吊物的下方（包括起重指揮和起重工）。工藝要求必須留人的要加長定位牽引繩或其他安全措施，確保人員離開把桿和吊物的下方和安全。起吊中，全封閉安全警戒線必須大于吊機最大回轉半徑和吊物外延距離。對吊機把桿及吊物在吊裝過程中可能傾斜各吊物超出吊機回轉半徑的危險落點外圍，必須設置警戒線和派人監(jiān)護。 汽車吊的安全使用起重機行駛道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必 須平坦。起重機不得停放在斜坡面上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑僑斜向拖拉，以免負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件時應設牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施各未經(jīng)有關技校部門批準，起重機嚴禁區(qū)超負 荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾覆。起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同地進行提升與回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作，以免道路不平或慣力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊裝鉤所上下班懸吊構件之間應保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。 雙機抬吊構件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷的80%）.操作時，必 須在統(tǒng)一的指揮下， 動 作協(xié)調，同 時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組 均因保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合。防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指 揮人員應位于操作人員視力能及的地點、并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機 駕駛人員必 須熟悉信號，并 統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出信號要鮮明、準確。在風力大于或等于六級時，禁止露天進行起重機的移動和吊裝作業(yè)。起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構， 鎖好司機室門 。吊鉤上部的懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷 人和造成吊車失穩(wěn)。下班后應將吊臂收縮平放在吊車上。 吊裝作業(yè)安全 吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、 夾具、錨碇等的規(guī)格、技術性能進行細致檢查或實驗， 發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象， 應立即調換或修好，其中設備應進行試運轉， 發(fā)現(xiàn)轉動不靈活、有磨損的應及時修理，拼接大梁吊裝前應進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后方可進行正式吊裝。起吊前，總指揮必須明確起吊方案中安全方面的全部內(nèi)容，并嚴格遵守本規(guī)定的各項要求，組織吊裝施工，保持吊裝施工中各 環(huán)節(jié) 通訊的聯(lián)絡順暢。 嚴禁冒險 作業(yè)，確保人與設備的安全和萬無一失。全體吊裝施工管理人員必須無條件的服從起吊總指揮指令，起吊總 指揮必須在確保人的安全前提下組織各類吊裝施工作業(yè)。構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工 藝程序安裝結構構件。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內(nèi)， 嚴禁站人或通過。有關吊裝所有人員都必須事先明確各自的職責。負責起吊物固定的起重工和有關指揮及所有與吊裝有關的管理人員在起吊前準備工作完畢后，應迅速離開起吊物和把桿回轉區(qū)域內(nèi)。如果吊機指揮、吊機司機在發(fā)現(xiàn)吊物及吊桿回轉半徑內(nèi)有人還未離開，決不允許起吊，確保人的安全。運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。高處運輸構件、工具零星材料時， 應用繩捆好吊運，鋼結構吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。高處使用扭力扳手等工具和油漆桶，應同時使用防墜保險繩，不得隨意拋至材料物體，工具防止滑落傷 人等意外事故。 構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后