鋼結構專項施工方案范本新版-資料下載頁
2025-05-04 18:48本頁面
【正文】 放地點必須平坦。不允許起重機兩側履帶一高一低，或土質一硬一軟。起重機應盡量避免滿負荷吊裝，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷而釀成翻車事故。如必須吊構件作短距離行駛時，應將構件轉至起重機正前方，構件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動，而且要慢速行駛。，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷導致鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件，應設牽拉繩。(每臺起重機的負荷不應超過其安全負荷的80％)，在操作時要統(tǒng)一指揮。在整個抬吊過程中兩臺起重機的吊鉤滑車組均應保持鉛垂狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。，所有起重工具應定期進行檢查，對損壞的作出鑒定。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中吊索破斷或構件滑脫，使起重機失重而傾覆。，兩臺起重機之間的最小距離，應保證在最不利位置時，任一臺的起重臂不會與另一臺的塔身、塔頂相碰，并至少有2m的安全距離，同時應避免兩臺起重臂在垂直位置相交。，在通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，并確保與架空輸電線的垂直距離符合表61的規(guī)定。表6l起重機吊桿最高點與電線之間應保持的垂直距離線路電壓(kv)距離不小于(m)線路電壓(kV)距離不小于(m)1以下20以上20以下，距高壓線路凈距不得小于2m，距低壓線路不得小于1m，如超過規(guī)定應采取停電或其他措施。應注意的問題，其質量應符合設計要求和質量標準的規(guī)定。柱、梁、支撐等構件的長度尺寸應包括焊接收縮余量等變形值。，必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載，施工荷載和冰雪荷載等嚴禁超過梁、桁架、樓面板、層面板、平臺鋪板等的承載能力。，應及時對柱底板和基礎頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿料等二次灌漿。、吊車桁架或直接承受動力荷載的桁架的受拉弦桿上，不得焊接懸掛物和卡具等。在每一節(jié)柱子的全部構件安裝、焊接、栓接完成并經驗收合格后，才能從地面引測上一節(jié)柱子的定位軸線。，應使墊鐵面與基礎面緊密貼合。因此，在墊放墊鐵前，對不平的基礎上表面，需用工具鑿平。，相鄰兩墊鐵組之間的距離應愈近愈好，這樣能使底座板、墊鐵和基礎起到共同均勻受力的作用，避免局部偏壓、集中受力或底板在地腳螺栓緊固受力時發(fā)生變形等現(xiàn)象發(fā)生。，應將厚墊鐵墊在下面，薄墊鐵放在最上面，最薄的墊鐵宜墊放在中間；但盡量少用或不用薄墊鐵，因為使用薄墊鐵可能影響受力時的穩(wěn)定性和焊接(點焊)質量。在確定平墊鐵的厚度時，還應同時鍛造加工一些斜墊鐵，其斜度一般為。斜墊鐵應成對使用，墊放時應防止產生偏心懸空。，應將其表面的鐵銹、油污和加工面的毛刺清理干凈，以備灌漿時能與混凝土牢固的結合。墊鐵組露出底座板緣外側的長度約為10mm～20mm，并在層間兩側用電焊點焊牢固。，過高會影響受力的穩(wěn)定；過低則影響灌漿的填充飽滿，甚至使灌漿無法進行。灌漿前，應認真檢查墊鐵組與底座板接觸的牢固性，接觸牢固的聲音是實音；接觸不牢固的聲音是碎啞音。，應注意風力和日照、溫差的影響使柱身發(fā)生彎曲變形。其預防措施如下：(1)風力對柱面產生壓力，使柱身發(fā)生側向彎曲。因此，在校正柱子時，當風力超過5級時不能進行。對已校正完的柱子應進行側向梁的安裝或采取加固措施，以增加整體連接的剛性，防止風力作用產生變形。(2)校正柱子應注意防止日照溫差的影響，鋼柱受陽光照射的正面與側面產生溫差，使其發(fā)生彎曲變形。校正柱子工作應避開陽光照射的炎熱時間，宜在早晨或陽光照射強度較低的時間及環(huán)境內進行。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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