跨越高壓電力線路施工方案-資料下載頁
2025-05-04 18:30本頁面
【正文】 線施工前，應向運行部門書面申請“退出重合閘”，落實后方可進行不停電跨越施工。承力跨越鋼管架搭設(shè)、拆除及導地線展放施工過程中，施工單位必須設(shè)安全監(jiān)護人，現(xiàn)場必須由具有帶電作業(yè)資質(zhì)的人員進行安全監(jiān)護。并邀請電力運行單位進行現(xiàn)場監(jiān)護。要嚴格執(zhí)行安全工作票制度，施工前由施工負責人填寫，施工時由負責人宣讀，并監(jiān)督執(zhí)行，施工完后交有關(guān)職能部門。、高空作業(yè)多及交叉跨越點多等三大特點，各崗位人員必須堅守崗位。，在每一項重大操作中，必須由專人進行監(jiān)護，監(jiān)護時應連續(xù)監(jiān)護。，一定要派專人各看守一方拉線，臨時拉線的綁扎一定要可靠，U型環(huán)的螺栓一定要緊固好。承力索、索橋拉繩、橫向拉繩及反向拉線的地錨的埋設(shè)深度一定要夠，馬道對準受力方向并放夠斜度。拉線必須兩節(jié)倒位一次，元寶螺絲壓板應在鋼絲繩主要受力一邊，不得正反交叉設(shè)置，元寶螺絲間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，設(shè)置數(shù)量要求每根拉線錨固不少于5只，緊固應按規(guī)定進行，一定要克服怕麻煩的思想。絕緣工具在每次使用前必須進行絕緣檢測，檢查時用5000V搖表在電極間距2cm的條件下測試絕緣電阻，要求絕緣電阻不小于700MΩ。鋼管的外觀有嚴重銹蝕、變形時不得使用。，始終要有專業(yè)人員對鋼管架和轉(zhuǎn)角塔進行監(jiān)護，監(jiān)護過程中必須始終與張力放線指揮機構(gòu)保持通訊暢通。發(fā)生信號中斷時，應及時停止牽引及緊線。，轉(zhuǎn)角大于25176。必須懸掛雙滑車。，每天要派專人檢查鋼管架的連接扣和鋼管，看是否處于良好狀態(tài)。，因此要時刻注意鋼骨架與被跨線路間的距離及鋼管的受力情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行處理。 跨越檔兩側(cè)鐵塔上放線滑車應采用五輪鋼鋁滑車，并通過接地軟銅線和塔身進行接地處理，以防止感應電傷人。 在放線牽引過程中，為了防止鋼絲繩繩頭的毛刺掛絕緣索橋，要求用膠布把繩頭纏繞；連接網(wǎng)套尾部應用扎線扎牢，同時用膠布纏繞；牽引繩在一根繩同時牽引兩根繩時，要采取措施防止繩索絞在一起。走板、導地線接頭、牽引繩連接處等經(jīng)過放線滑車及跨越檔時，應用慢檔，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，妥善處理后方可繼續(xù)牽引。 在展放下相導線時，尤其在走板過鋼骨架時，要隨時注意下相導線與鋼管架底部的距離。必要時，略調(diào)高張力機控制張力；或在展放下相導線時，當走板過N1006_1（N1061）塔滑車后，將平衡錘用鐵線綁扎在導線上，防止走板平衡錘掛絕緣索橋。在過N1007(N1062)塔滑車前取掉綁扎鐵線。 鋼管架搭設(shè)、拆除，跨越放線施工應在良好天氣下進行，遇雷電、雨、雪、霧、霜，相對濕度大于85％或5級以上大風時，應停止作業(yè)。在展放導引繩和牽引繩時，如遇較大風，應指定專人監(jiān)視導引繩和牽引繩的風偏，如有可能偏出鋼管架，應適當增加張力或暫停展放并錨固。 晚上要派人在跨越點值班，防止人為破壞。7 應急預案在N1006_1~N1007放線施工過程中，當電網(wǎng)出現(xiàn)意外情況，要求220kV小雅線緊急恢復送電時，現(xiàn)場將按如下順序恢復下跨線路：立即停止牽引；進行張牽場的線端臨錨，并設(shè)置二道保護，保證對被跨越線路地線距離在5m以上，對放線段其他跨越物距離滿足規(guī)程要求；在N1006_1送側(cè)、N1007受側(cè)分別設(shè)置過輪臨錨；已緊線完成附件安裝施工；停止該放線段其他相的斷線施工；拆除220kV小雅線跨越點兩側(cè)的接地線；按照正常程序匯報送電。8 停電安排見附表（停電計劃）
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