溝槽回填施工工法方案-資料下載頁
2025-05-04 07:34本頁面
【正文】 另外為加強涵臺背回填施工 質(zhì)量控制，消除涵臺背不均勻沉降的質(zhì)量通病，項目辦對臺背回填實行質(zhì)量責(zé)任終身制和責(zé)任追究制度，具體規(guī)定如下： 承包人作為臺背回填的質(zhì)量主體責(zé)任人，臺背回填未達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求的，其缺陷處理費用由承包人全額承擔(dān)。 監(jiān)理工程師和承包人均須逐一建立臺背回填施工臺賬，逐一明確并落實臺背回填責(zé)任人。 回填前基坑要進(jìn)行驗槽，專監(jiān)（監(jiān)理組長）必須到場，同時通知管理處管段工程師，施工過程中現(xiàn)場監(jiān)理必須全程旁站。 計量時必須提供臺背回填臺賬，回填材料自檢資料，壓實度、平整度及層厚的檢測資料，影像資料，分別反映回填前、中、后現(xiàn)狀并注明填筑時間、材料及質(zhì)量檢驗情況等，未提供完整臺背回填資料的構(gòu)造物將不予完全計量。（二）、質(zhì)量保證措施每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢、經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。項目部委派專業(yè)路基施工工程師對現(xiàn)場進(jìn)行控制，并以試驗工程師檢測結(jié)果為施工依據(jù)。項目部、施工隊的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行落實。 在每步工序施工過程中，項目部現(xiàn)場工程師須向班組交底，并全程指導(dǎo)。 因在雨季內(nèi)施工，在臺背回填施工期內(nèi)，做好回填區(qū)域排水工作。 嚴(yán)格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)范要求，并派專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。 根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定的臺背回填檢驗項目表： 溝槽回填檢驗項目項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度每50㎡檢測1處2縱斷高程（mm）+10，15每50㎡檢測1處3寬度不小于設(shè)計值每個臺背檢測1處4平整度（mm）153m直尺：每50㎡測1處*10尺5橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每個臺背1個斷面6中線偏位（mm）50每個臺背檢測1處7邊 坡不陡于設(shè)計值每個臺背處兩側(cè)各檢測1處平順度符合設(shè)計要求八、經(jīng)濟效益 采用本工法能有效控制涵臺臺背回填質(zhì)量，清除路基不均勻沉降的質(zhì)量通病，避免了高速公路建成以后因不均勻沉降造成跳車現(xiàn)象，影響行車舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，甚至造成交通事故的情況發(fā)生，本工法中使用的合格透水性材料價格也比較便宜，也可以就地取材采用最大粒徑小于5cm的開山石渣作為材料。同時不需要采用特殊的施工機具設(shè)備，故涵臺背回填的費用和一般路基填筑的費用相差不大。若涵臺背回填質(zhì)量不合格，造成不均勻沉降，則需采取處理措施進(jìn)行補救（如壓漿處理，返工處理等），勢必會造成較大的經(jīng)濟損失，且產(chǎn)生不良社會影響。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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