鉸鏈四桿機構(gòu)基本類型-資料下載頁
2025-05-02 05:43本頁面
【正文】 有兩個移動副的四桿機構(gòu) ——雙滑塊機構(gòu)。按照兩個移動副所處的位置不同，雙滑塊機構(gòu)可分為四種形式：? (1) 兩移動副不相鄰。例如圖 a)所示的正切機構(gòu) (其從動件 3的位移與主動件 1轉(zhuǎn)角的正切成正比 )?！ ∷?、雙滑塊機構(gòu)? (2) 兩移動副相鄰且其中一個與機架相連。例如圖的正弦機構(gòu) (從動件 3的位移與曲柄 1轉(zhuǎn)角的正弦成正比 )。雙滑塊機構(gòu)的應(yīng)用? (3) 兩移動副相鄰但都不與機架相連。下面所示的十字滑塊機構(gòu)就是這種機構(gòu)。十字滑塊機構(gòu)常用作聯(lián)軸器，它可以自動補償主、從動軸由于對中不良而產(chǎn)生的位置誤差。雙滑塊機構(gòu)的應(yīng)用? (4) 兩移動副相鄰且都與機架相連。下面所示的橢圓儀就是這種機構(gòu)。當兩個滑塊在機架的滑槽中移動時，連桿上的各點的軌跡是長短半徑不同的橢圓。雙滑塊機構(gòu)應(yīng)用－ 橢圓儀 擴大轉(zhuǎn)動副偏心輪機構(gòu)曲柄 滑塊機構(gòu)將轉(zhuǎn)動副 B加大，直至把轉(zhuǎn)動副 A包括進去，成為幾何中心是 B， 轉(zhuǎn)動中心為 A的偏心圓盤。五、偏心輪機構(gòu) 下圖所示為兩種偏心輪機構(gòu)。構(gòu)件１為圓盤，其幾何中心為 B。因運動時該圓盤繞軸Ａ轉(zhuǎn)動，故稱為偏心輪。Ａ、Ｂ之間的距離 e 稱為偏心距。按照相對運動關(guān)系，可畫出機構(gòu)運動簡圖如圖中紅線所示。由圖可知，偏心輪是將轉(zhuǎn)動副Ｂ擴大到包括轉(zhuǎn)動副Ａ而形成的，偏心距 e 即為曲柄的長度。 偏心輪機構(gòu)的應(yīng)用? 當曲柄長度很小或傳遞很大的動力時，通常都把曲柄做成偏心輪。這樣一方面提高了偏心軸的強度和剛度 (因軸頸的直徑增大了 )；另一方面當軸頸位于中部時也便于安裝整體式連桿，使結(jié)構(gòu)簡化。因此，偏心輪機構(gòu)廣泛應(yīng)用于傳力較大的剪床、沖床、顎式破碎機、內(nèi)燃機等機械中。 死點位置的應(yīng)用? 如圖 a）所示為一種快速夾具，要求夾緊工件后夾緊反力不能自動松開夾具，所以將夾頭構(gòu)件 1看成主動件，當連桿 2和從動件 3共線時，機構(gòu)處于止點，夾緊反力 N對搖桿 3的作用力矩為零。這樣，無論 N有多大，也無法推動搖桿 3而松開夾具。當我們用手搬動連桿 2的延長部分時，因主動件的轉(zhuǎn)換破壞了止點位置而輕易地松開工件。 ? 如圖 b)所示為飛機起落架處于放下機輪的位置，地面反力作用于機輪上使 AB件為主動件，從動件 CD與連桿BC成一直線，機構(gòu)處于止點，只要用很小的鎖緊力作用于 CD桿即可有效地保持著支撐狀態(tài)。當飛機升空離地要收起機輪時，只要用較小力量推動 CD，因主動件改為 CD破壞了止點位置而輕易地收起機輪。此外，還有汽車發(fā)動機蓋、折疊椅等。
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