【正文】 鐵口區(qū)域泄漏的煤氣是否點(diǎn)燃進(jìn)行確認(rèn)；作業(yè)前應(yīng)對(duì)作業(yè)區(qū)域的風(fēng)向進(jìn)行確認(rèn)，下風(fēng)向作業(yè)應(yīng)采取強(qiáng)制通風(fēng)；加強(qiáng)員工教育，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反“三違”檢查，對(duì)作業(yè)過程中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)制止。二十九、搬運(yùn)蓋板滑落砸斷手指（維修）事故經(jīng)過：2011年7月26日11點(diǎn)左右某車間C系列磨機(jī)檢修，當(dāng)班組長(zhǎng)王某，組員王某、安某根據(jù)檢修計(jì)劃安排，更換C系列磨煤機(jī)稀油站潤(rùn)滑油，在放油的過程中，因?yàn)榉庞吞跄嘲才沤M員王某和安某拿扳手拆卸減速機(jī)人孔蓋，從減速機(jī)人孔蓋處進(jìn)行放油，在拆卸人孔蓋的過程中有油泄漏出來，粘連到王某、王某、安某的手套上，人孔蓋上也有油，在搬動(dòng)人孔蓋的時(shí)候，因?yàn)槭痔缀腿丝咨w上的油太多比較滑手沒有抓緊，順手滑落砸到王某左手小手指前端，當(dāng)時(shí)拿掉手套，流血特別多，經(jīng)車間內(nèi)簡(jiǎn)單止血包扎后，送醫(yī)院進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果王磊左手小指指尖骨折。事故原因分析：在搬運(yùn)拆卸的減速機(jī)人孔蓋的過程中，人孔蓋滑落將王某左手小指指尖砸傷是事故的直接原因。王某、王某、安某在搬運(yùn)減速機(jī)人孔的過程中，因?yàn)槭痔咨虾腿丝咨w上粘有油污，致使在搬運(yùn)的過程中滑落是事故主要原因。在搬運(yùn)人孔蓋的過程中，人孔蓋滑落王磊未及時(shí)將手抽出來，致使人孔蓋砸到手指是事故的間接原因。預(yù)防措施：搬運(yùn)物品的過程中必須采取可靠的防墜落措施，防止物品滑落。多人搬運(yùn)同一種物品的過程中，要相互配合，避免磕碰。加強(qiáng)員工安全教育，增強(qiáng)自我防范意識(shí)，提高操作技能。二十九、聯(lián)系不到位檢修人員被帶出十幾米（皮帶）事故經(jīng)過： 根據(jù)某車間工作安排白班組長(zhǎng)賈某、侯某、王某、張某（休班）專門負(fù)責(zé)檢查、更換皮帶托輥（已經(jīng)一個(gè)月），安排工作時(shí)車間對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)中要求更換托輥時(shí)必須拉事故拉繩，皮帶機(jī)頭傳動(dòng)置零位，每次更換皮帶托輥通知工段長(zhǎng)等。2011年8月25日下午2點(diǎn)副班長(zhǎng)時(shí)某安排常白班組長(zhǎng)賈章孩下午工作，主要是更換B302機(jī)頭托輥，根據(jù)工作性質(zhì)需用手動(dòng)葫蘆才能完成工作任務(wù)，下午2點(diǎn)50分左右當(dāng)常白班組長(zhǎng)賈某帶領(lǐng)侯某、王某、務(wù)某三人去A801拿手動(dòng)葫蘆，到A801剛拿上手動(dòng)葫蘆后看到A801皮帶剛好停車，賈某說這是一個(gè)機(jī)會(huì)，趕快去B302皮帶機(jī)換托輥。賈某、侯某、王某、務(wù)某四個(gè)人從A801皮帶通廊下來，看到B302皮帶已經(jīng)停車。下午2點(diǎn)56分左右原料操作工馮某接到皮帶工劉某的通知，停B303小車皮帶進(jìn)行倒流程操作，皮帶停機(jī)后賈某、侯某、王某、務(wù)某四人走到B302機(jī)尾向機(jī)頭大約4050米距離時(shí)看到一組U型托輥中間托輥損壞，組長(zhǎng)賈某拉著事故拉繩開關(guān)的拉繩（向機(jī)頭方向）開關(guān)，賈某就安排侯某和王某上去換托輥，此次更換托輥前沒有通知班長(zhǎng)和主控。下午2點(diǎn)59分左右馮某接到皮帶工劉某的通知，B303皮帶小車到位可以起車，馮某隨即就操作啟動(dòng)皮帶，在啟動(dòng)B302皮帶時(shí)，B302皮帶剛啟動(dòng)（有運(yùn)行信號(hào)反饋）就顯示有拉繩，發(fā)現(xiàn)皮帶拉繩未復(fù)位，便通知皮帶工郭某到B302皮帶確認(rèn)，于此同時(shí)侯某和王某兩人把壞的托輥去掉，剛把新托輥換上去（從停皮帶到更換托輥大約3分鐘左右時(shí)間），B302皮帶突然啟動(dòng)（聲光報(bào)警器設(shè)置不合理，間距太大機(jī)尾處聽不到報(bào)警鈴聲），侯某趕快跳下皮帶，而王某未能及時(shí)跳下皮帶被皮帶帶走，此時(shí)侯某立即拉動(dòng)機(jī)尾方向的拉繩開關(guān)但發(fā)現(xiàn)皮帶沒有停止的跡象，接著侯某追著皮帶跑試圖將王某拉下，但拉了幾次沒有成功，與此同時(shí)常白班組長(zhǎng)賈某意識(shí)到拉繩不起作用，立即跑到前面一個(gè)拉繩開關(guān)拉下拉繩才把皮帶停住，皮帶把王某拉了大概十幾米后停機(jī)，侯某和務(wù)某兩人把王慶合抬下了皮帶，然后電話通知時(shí)紅旗，沒幾分鐘主任李某、耿某、時(shí)某趕到現(xiàn)場(chǎng)，然后將王某抬到主任李某的車上送往醫(yī)院。 事故原因分析：原料車間白班組長(zhǎng)賈某組織更換B302皮帶托輥，在皮帶停機(jī)的情況下沒有告知原料主控室和工段長(zhǎng)，未嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)摘掛牌制度，就直接組織人員更換托輥是事故發(fā)生的直接原因。原料車間供料皮帶輸送機(jī)B302皮帶上裝設(shè)的緊急事故拉繩開關(guān)，在事故發(fā)生時(shí)出現(xiàn)故障致使連鎖信號(hào)失效，未能起到連鎖效應(yīng)。設(shè)置的聲光報(bào)警器間距過大，沒有起到警示作用是事故發(fā)生的又一直接原因。原料車間對(duì)緊急事故拉繩開關(guān)檢查不到位，沒有嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查拉繩開關(guān)是否靈敏，致使緊急拉繩開關(guān)失靈而車間未檢查出，是事故的主要原因。在更換皮帶托輥前賈章孩采取拉緊急事故拉繩開關(guān)措施，但是只拉下一個(gè)拉繩開關(guān)（失靈拉繩開關(guān)）的繩，而未采取多點(diǎn)開關(guān)鎖死、主傳動(dòng)置零位等措施是事故的又一主要原因。原料車間員工賈某、侯某、王某、務(wù)某安全意識(shí)淡薄，車間安全教育培訓(xùn)力度不足對(duì)停機(jī)更換托輥可能發(fā)生的危害未認(rèn)真辨識(shí)，造成事故的發(fā)生是事故的次要原因。預(yù)防措施：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢維修停機(jī)摘掛牌制度，制定檢維修安全措施并和主控操作人員聯(lián)系確認(rèn)好，確保檢修安全進(jìn)行。組織開展皮帶連鎖裝置專項(xiàng)檢查，日常加強(qiáng)對(duì)皮帶連鎖裝置的檢查確保連鎖裝置處于正常使用狀態(tài)。增設(shè)聲光報(bào)警器，確保警示裝置能夠起到警示作用。定期對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)所有事故拉繩開關(guān)進(jìn)行試車，對(duì)反應(yīng)不靈敏的開關(guān)及時(shí)更換并做好檢查記錄。加強(qiáng)員工安全意識(shí)，定期組織員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)及安全操作技能，對(duì)崗位危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，制定、更新預(yù)防措施并組織員工學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。三十、非維修工切割鋼材鋸片碎裂傷人（爐前）事故經(jīng)過：2011年10月28日上午7點(diǎn)45分某高爐車間乙班工長(zhǎng)唐某在接班后安排當(dāng)班生產(chǎn)工作，班前會(huì)后當(dāng)班班長(zhǎng)馬某在檢查鉆桿時(shí)發(fā)現(xiàn)存量較少，于是馬某安排乙班爐前工副組長(zhǎng)楊某準(zhǔn)備鉆桿，9點(diǎn)30分左右楊某在收集了上一班次使用的廢鉆桿拿到切割機(jī)旁后，準(zhǔn)備將使用過的鉆桿前部切除焊接六棱鋼，當(dāng)做鉆桿使用。所有鉆桿收集齊后，爐前乙班副組長(zhǎng)楊某拉下隔熱面罩后啟動(dòng)切割機(jī)（當(dāng)時(shí)砂輪片比較新），切割機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)楊某彎腰準(zhǔn)備切割鉆桿，在切割機(jī)砂輪片剛接觸到鉆桿開始切割時(shí)，切割片突然破碎，由于旋轉(zhuǎn)速度很快沖擊力較大，碎片將切割機(jī)上砂輪片護(hù)罩邊緣焊接縫擊裂，砂輪碎片飛出打在楊某佩戴的隔熱面罩上，飛出的砂輪碎片將面罩打壞，仍有小塊碎片從面罩下部穿過，造成楊某下巴右側(cè)劃傷，因當(dāng)事人感覺傷勢(shì)不重，隨即讓同事劉某騎車帶到生活區(qū)后打車送往醫(yī)院，經(jīng)消毒處理后縫合4針并進(jìn)行包扎。事故調(diào)查及事故原因分析：爐前工楊某在切割鉆桿的過程中切割片爆裂，擊裂切割機(jī)護(hù)罩焊縫碎片擦傷下巴是造成事故發(fā)生的直接原因。爐前工楊某在使用切割機(jī)前沒有仔細(xì)檢查切割機(jī)各部位是否完好正常，有無螺絲松動(dòng)，割片有無裂紋是事故發(fā)生的主要原因。爐前工楊某對(duì)使用的切割機(jī)不熟悉，對(duì)砂輪片的損耗程度不清楚是造成事故發(fā)生的又一主要原因。爐前副組長(zhǎng)楊某安全意識(shí)淡薄，車間安全教育不足，對(duì)使用的工器具培訓(xùn)不到位是發(fā)生事故的次要原因。預(yù)防措施：在使用工器具前應(yīng)對(duì)使用的工器具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞、破損的部位嚴(yán)禁使用，特別是易損換部位新更換的部件應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保安裝牢靠、規(guī)范。對(duì)經(jīng)常使用的工器具要進(jìn)行定期檢查，工器具的安全保護(hù)裝置應(yīng)保持完好。不是本崗位使用的工器具，要特別注意，使用前應(yīng)對(duì)工器具的使用規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)，并有專業(yè)使用人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。加強(qiáng)員工對(duì)工器具的規(guī)范使用進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)涉及到車間內(nèi)使用的工器具進(jìn)行定期培訓(xùn)，規(guī)范工器具的使用。三十、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)檢修焊條穿入手掌（檢修）事故經(jīng)過：2011年7月27日下午17點(diǎn)30分左右鑄鐵除塵車間維修組長(zhǎng)于某在接到2礦槽除塵組長(zhǎng)陳某的電話，稱在設(shè)備巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，除塵電機(jī)軸承溫度偏高。經(jīng)檢查，于某發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是因?yàn)殡姍C(jī)軸承注油過多而造成的溫度升高，隨即檢查回油油路，發(fā)現(xiàn)回油油路堵塞。于某用焊條通回油油路，突然焊條彈出刺入右手手掌，隨后立即送往醫(yī)院。事故調(diào)查及事故原因分析：鑄鐵除塵車間維修組長(zhǎng)于某在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用焊條處理回油油路堵塞，造成焊條彈出刺入右手手掌是事故的直接原因。2礦槽除塵組長(zhǎng)陳某在沒有停機(jī)的情況下知道于某去現(xiàn)場(chǎng)檢查而沒有陪同監(jiān)護(hù)，未能及時(shí)制止違章行為是事故的主要原因。對(duì)以往設(shè)備未停機(jī)進(jìn)行檢修作業(yè)出現(xiàn)的工傷事故，未認(rèn)真吸取教訓(xùn)，車間對(duì)員工的事故教育不徹底是發(fā)生事故的次要原因。預(yù)防措施：在檢修設(shè)備時(shí)必須停機(jī)進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)部位及附近運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行維修加油。外出作業(yè)必須兩人以上并有崗位人員陪同。吸取以往類似事故教訓(xùn)，加強(qiáng)員工的安全教育，提高自我防范的能力。三十一、上下天車不走安全通道擠傷（天車）事故經(jīng)過：2012年3月16日6:45分左右，某車間干煤棚西側(cè)煤棚。3天車工王某操作天車正常抓取原煤作業(yè)，當(dāng)抓斗放下準(zhǔn)備抓取煤棚門口處原煤時(shí)，煤場(chǎng)外包冀JE9122自卸車倒車時(shí)尾部撞在抓斗上，導(dǎo)致3天車抓斗無法提升，天車無法行走。為防止自卸車司機(jī)逃避撞車責(zé)任，王某情急之下從3天車駕駛室出來，經(jīng)過檢修通道去往同跨2天車，以便看清自卸車車牌，避免自卸車司機(jī)駕車逃跑。此時(shí)同跨天車工徐某操作2天車進(jìn)行正常抓煤作業(yè)。王某在未通知2天車駕駛?cè)?，徐某停止天車作業(yè)的情況下，從檢修通道上西2天車， 被正常運(yùn)行中的2天車擠在檢修護(hù)欄和天車護(hù)欄之間。王某被擠傷后滾落到檢修通道平臺(tái)上。打電話通知當(dāng)班組長(zhǎng)王某，王某得到通知后馬上找人通過天車到檢修平臺(tái)上將王某扶到地面上。王某當(dāng)時(shí)感覺胸悶王震將其送往醫(yī)院進(jìn)行檢查，并通知車間主任，后轉(zhuǎn)院至骨科醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院檢查為左側(cè)鎖骨骨折，肋骨挫傷。事故調(diào)查及事故原因分析：。、安全意識(shí)淡薄，撞壞抓斗事件發(fā)生遇事慌亂，采取措施不當(dāng)是事故的主要原因。，對(duì)員工教育不夠，員工安全意識(shí)不強(qiáng)是造成事故的本質(zhì)原因。預(yù)防措施：加強(qiáng)崗位間聯(lián)系，規(guī)范作業(yè)過程中應(yīng)急事件處理方法，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)。加強(qiáng)外協(xié)自卸車管理，卸車時(shí)應(yīng)注意天車動(dòng)向，避免碰撞。加強(qiáng)員工安全教育，提高自身安全意識(shí)。未得到允許禁止上正常作業(yè)中的天車，應(yīng)保持安全距離。在天車門限位處增加“未經(jīng)允許禁止上車”警示標(biāo)識(shí)。在天車駕駛室內(nèi)張貼天車工安全操作規(guī)程，并要熟記。三十二、橫跨皮帶小車擠傷大腿（皮帶）事故經(jīng)過： 2011年1月20日，上午8：15左右，維修車間某工段維修工李某、蘭某從二燒混九皮帶開始例行點(diǎn)檢，當(dāng)8:20左右行至3燒結(jié)機(jī)梭式布料平臺(tái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)3燒結(jié)機(jī)梭式布料車停機(jī)（停機(jī)原因?yàn)閸徫还ぶ苣城謇硭笫讲剂闲≤囅聜}(cāng)篦子上的積料），便開始檢查前期崗位上報(bào)的梭式布料機(jī)電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器異響問題。正在清理倉(cāng)篦子上積料的周某作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料倉(cāng)篦子上積料，便跑到南側(cè)布料小車操作箱旁將梭式布料小車轉(zhuǎn)換開關(guān)打到自動(dòng)位置啟動(dòng)梭式布料小車，隨后發(fā)現(xiàn)維修工李某站在梭式布料小車南側(cè)他問：“你怎么把小車開起來了？”崗位工周某說：“料倉(cāng)滿了，需要?jiǎng)右幌滦≤嚕銢]事吧？”李某說：“沒事”。隨后周某便跑到北側(cè)料倉(cāng)邊準(zhǔn)備繼續(xù)清料，同時(shí)聽到南側(cè)有人喊：“快停車”，崗位工周某聽到喊聲后跑了過去，發(fā)現(xiàn)維修工李某的右大腿外側(cè)被卡在小車軌道南端的接近限位和小車之間，便將小車打到停止位置和蘭某把李某扶到了旁邊，隨后公司急救車將李某送往醫(yī)院救治。事故原因分析：崗位工周某啟動(dòng)設(shè)備前沒有做好安全確認(rèn)，在沒有發(fā)現(xiàn)梭式布料小車行走區(qū)域內(nèi)有人工作時(shí)將設(shè)備開啟，是造成此起事故的主要原因。維修工某、蘭某，在檢修設(shè)備時(shí)沒有按規(guī)定懸掛檢修牌，也沒有派專人監(jiān)護(hù)操作開關(guān)是造成此起事故的又一主要原因。崗位工周某在開啟設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)有人沒有立即停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，是造成此事故的直接原因。維修工李某在發(fā)現(xiàn)設(shè)備啟動(dòng)后沒有立即離開設(shè)備行走區(qū)域，是導(dǎo)致此起事故又一原因。維修車間、二燒車間對(duì)員工安全教育不到位，是導(dǎo)致此起事故發(fā)生的本質(zhì)原因。預(yù)防措施：加強(qiáng)員工安全教育，利用一周時(shí)間督促維修、崗位人員再次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)確認(rèn)制》、《安全生產(chǎn)掛牌制》和《安全生產(chǎn)聯(lián)保制》。今后在日常工作中重點(diǎn)檢查安全管理制度的落實(shí)于執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)、違制現(xiàn)象嚴(yán)加考核。組織全體員工學(xué)習(xí)此起事故，并做到舉一反三，杜絕類似事故發(fā)生。三十三、無證駕駛拖拉機(jī)翻車（交通）事故經(jīng)過： 2012年1月12日上午10點(diǎn)左右某車間員工李某、胡某、王某在清理完現(xiàn)場(chǎng)垃圾后，由李某駕駛拖拉機(jī)（有機(jī)動(dòng)車駕駛（C）證），胡某坐在其右側(cè)輪蓋上，王某騎電動(dòng)車跟隨其后，前往海邊處理垃圾。在經(jīng)過焦化廠時(shí)由于垃圾掉落，于是王某喊李某停車，由于車速過快，制動(dòng)沒有起到停車作用，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的向道路右邊駛?cè)ィ缓筌囶^翻倒將二人甩出，跟隨其后的王某立刻跑過去查看狀況，發(fā)現(xiàn)李某、胡某頭部流血而胡某傷勢(shì)較嚴(yán)重，隨即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并撥打了公司救援站5761120急救電話，王某對(duì)胡某進(jìn)行簡(jiǎn)單傷口保護(hù)，隨后公司救護(hù)車趕到送往醫(yī)院。事故原因分析：行車速度過快，拖拉機(jī)只有機(jī)頭有剎車系統(tǒng)車斗沒有剎車系統(tǒng)，當(dāng)高速行駛緊急制動(dòng)時(shí)車斗的慣性過大把車頭頂翻是造成此次事故的主要原因。 司機(jī)李某駕駛證不具備駕駛農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)的資格，沒有駕駛拖車方面的駕駛經(jīng)驗(yàn)是造成此次事故的主要原因。受害人胡某自我安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有執(zhí)行公司分廠下發(fā)的關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛安全管理方面的相關(guān)文件與規(guī)定是造成此次事故的主要原因。 車間自備車輛日常點(diǎn)檢保養(yǎng)不到位是造成此次事故重要原因。車間教育管理不到位沒有指定人員駕駛拖拉機(jī)是造成此次事故的根本原因。預(yù)防措施： 加強(qiáng)員工交通安全教育，提高員工交通安全意識(shí)。 加強(qiáng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的監(jiān)管力度和考核力度。 嚴(yán)格執(zhí)行公司廠部下發(fā)的相關(guān)方面管理制度。檢查制止沒有駕駛相應(yīng)機(jī)動(dòng)車輛資格的人員駕駛機(jī)動(dòng)車輛。完善煉鐵廠《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理辦法》并下發(fā)。建立車間自備車輛臺(tái)賬，指定有資格經(jīng)驗(yàn)的人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車。三十四、鉤機(jī)行走方行反轉(zhuǎn)撞傷開口機(jī)（爐前）事故經(jīng)過： 2012年5月1日某高爐對(duì)新進(jìn)炮泥進(jìn)行試驗(yàn)，在出鐵過程中試驗(yàn)用炮泥噴濺嚴(yán)重，造成大量渣鐵堆積在鐵溝兩側(cè)溝沿上