【正文】 鐵口區(qū)域泄漏的煤氣是否點燃進行確認(rèn)；作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)區(qū)域的風(fēng)向進行確認(rèn)，下風(fēng)向作業(yè)應(yīng)采取強制通風(fēng)；加強員工教育，對作業(yè)現(xiàn)場進行反“三違”檢查，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象應(yīng)及時制止。二十九、搬運蓋板滑落砸斷手指（維修）事故經(jīng)過：2011年7月26日11點左右某車間C系列磨機檢修，當(dāng)班組長王某，組員王某、安某根據(jù)檢修計劃安排，更換C系列磨煤機稀油站潤滑油，在放油的過程中，因為放油太慢王某安排組員王某和安某拿扳手拆卸減速機人孔蓋，從減速機人孔蓋處進行放油，在拆卸人孔蓋的過程中有油泄漏出來，粘連到王某、王某、安某的手套上，人孔蓋上也有油，在搬動人孔蓋的時候，因為手套和人孔蓋上的油太多比較滑手沒有抓緊，順手滑落砸到王某左手小手指前端，當(dāng)時拿掉手套，流血特別多，經(jīng)車間內(nèi)簡單止血包扎后，送醫(yī)院進行檢查，檢查結(jié)果王磊左手小指指尖骨折。事故原因分析：在搬運拆卸的減速機人孔蓋的過程中，人孔蓋滑落將王某左手小指指尖砸傷是事故的直接原因。王某、王某、安某在搬運減速機人孔的過程中，因為手套上和人孔蓋上粘有油污，致使在搬運的過程中滑落是事故主要原因。在搬運人孔蓋的過程中，人孔蓋滑落王磊未及時將手抽出來，致使人孔蓋砸到手指是事故的間接原因。預(yù)防措施：搬運物品的過程中必須采取可靠的防墜落措施，防止物品滑落。多人搬運同一種物品的過程中，要相互配合，避免磕碰。加強員工安全教育，增強自我防范意識，提高操作技能。二十九、聯(lián)系不到位檢修人員被帶出十幾米（皮帶）事故經(jīng)過： 根據(jù)某車間工作安排白班組長賈某、侯某、王某、張某（休班）專門負(fù)責(zé)檢查、更換皮帶托輥（已經(jīng)一個月），安排工作時車間對他們進行培訓(xùn)，培訓(xùn)中要求更換托輥時必須拉事故拉繩，皮帶機頭傳動置零位，每次更換皮帶托輥通知工段長等。2011年8月25日下午2點副班長時某安排常白班組長賈章孩下午工作，主要是更換B302機頭托輥，根據(jù)工作性質(zhì)需用手動葫蘆才能完成工作任務(wù)，下午2點50分左右當(dāng)常白班組長賈某帶領(lǐng)侯某、王某、務(wù)某三人去A801拿手動葫蘆，到A801剛拿上手動葫蘆后看到A801皮帶剛好停車，賈某說這是一個機會，趕快去B302皮帶機換托輥。賈某、侯某、王某、務(wù)某四個人從A801皮帶通廊下來，看到B302皮帶已經(jīng)停車。下午2點56分左右原料操作工馮某接到皮帶工劉某的通知，停B303小車皮帶進行倒流程操作，皮帶停機后賈某、侯某、王某、務(wù)某四人走到B302機尾向機頭大約4050米距離時看到一組U型托輥中間托輥損壞，組長賈某拉著事故拉繩開關(guān)的拉繩（向機頭方向）開關(guān)，賈某就安排侯某和王某上去換托輥，此次更換托輥前沒有通知班長和主控。下午2點59分左右馮某接到皮帶工劉某的通知，B303皮帶小車到位可以起車，馮某隨即就操作啟動皮帶，在啟動B302皮帶時，B302皮帶剛啟動（有運行信號反饋）就顯示有拉繩，發(fā)現(xiàn)皮帶拉繩未復(fù)位，便通知皮帶工郭某到B302皮帶確認(rèn)，于此同時侯某和王某兩人把壞的托輥去掉，剛把新托輥換上去（從停皮帶到更換托輥大約3分鐘左右時間），B302皮帶突然啟動（聲光報警器設(shè)置不合理，間距太大機尾處聽不到報警鈴聲），侯某趕快跳下皮帶，而王某未能及時跳下皮帶被皮帶帶走，此時侯某立即拉動機尾方向的拉繩開關(guān)但發(fā)現(xiàn)皮帶沒有停止的跡象，接著侯某追著皮帶跑試圖將王某拉下，但拉了幾次沒有成功，與此同時常白班組長賈某意識到拉繩不起作用，立即跑到前面一個拉繩開關(guān)拉下拉繩才把皮帶停住，皮帶把王某拉了大概十幾米后停機，侯某和務(wù)某兩人把王慶合抬下了皮帶，然后電話通知時紅旗，沒幾分鐘主任李某、耿某、時某趕到現(xiàn)場，然后將王某抬到主任李某的車上送往醫(yī)院。 事故原因分析：原料車間白班組長賈某組織更換B302皮帶托輥，在皮帶停機的情況下沒有告知原料主控室和工段長，未嚴(yán)格執(zhí)行停機摘掛牌制度，就直接組織人員更換托輥是事故發(fā)生的直接原因。原料車間供料皮帶輸送機B302皮帶上裝設(shè)的緊急事故拉繩開關(guān)，在事故發(fā)生時出現(xiàn)故障致使連鎖信號失效，未能起到連鎖效應(yīng)。設(shè)置的聲光報警器間距過大，沒有起到警示作用是事故發(fā)生的又一直接原因。原料車間對緊急事故拉繩開關(guān)檢查不到位，沒有嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查拉繩開關(guān)是否靈敏，致使緊急拉繩開關(guān)失靈而車間未檢查出，是事故的主要原因。在更換皮帶托輥前賈章孩采取拉緊急事故拉繩開關(guān)措施，但是只拉下一個拉繩開關(guān)（失靈拉繩開關(guān)）的繩，而未采取多點開關(guān)鎖死、主傳動置零位等措施是事故的又一主要原因。原料車間員工賈某、侯某、王某、務(wù)某安全意識淡薄，車間安全教育培訓(xùn)力度不足對停機更換托輥可能發(fā)生的危害未認(rèn)真辨識，造成事故的發(fā)生是事故的次要原因。預(yù)防措施：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢維修停機摘掛牌制度，制定檢維修安全措施并和主控操作人員聯(lián)系確認(rèn)好，確保檢修安全進行。組織開展皮帶連鎖裝置專項檢查，日常加強對皮帶連鎖裝置的檢查確保連鎖裝置處于正常使用狀態(tài)。增設(shè)聲光報警器，確保警示裝置能夠起到警示作用。定期對皮帶運輸機所有事故拉繩開關(guān)進行試車，對反應(yīng)不靈敏的開關(guān)及時更換并做好檢查記錄。加強員工安全意識，定期組織員工進行安全教育培訓(xùn)，加強員工安全意識及安全操作技能，對崗位危險源進行辨識，制定、更新預(yù)防措施并組織員工學(xué)習(xí)，增強自我保護意識。三十、非維修工切割鋼材鋸片碎裂傷人（爐前）事故經(jīng)過：2011年10月28日上午7點45分某高爐車間乙班工長唐某在接班后安排當(dāng)班生產(chǎn)工作，班前會后當(dāng)班班長馬某在檢查鉆桿時發(fā)現(xiàn)存量較少，于是馬某安排乙班爐前工副組長楊某準(zhǔn)備鉆桿，9點30分左右楊某在收集了上一班次使用的廢鉆桿拿到切割機旁后，準(zhǔn)備將使用過的鉆桿前部切除焊接六棱鋼，當(dāng)做鉆桿使用。所有鉆桿收集齊后，爐前乙班副組長楊某拉下隔熱面罩后啟動切割機（當(dāng)時砂輪片比較新），切割機高速運轉(zhuǎn)楊某彎腰準(zhǔn)備切割鉆桿，在切割機砂輪片剛接觸到鉆桿開始切割時，切割片突然破碎，由于旋轉(zhuǎn)速度很快沖擊力較大，碎片將切割機上砂輪片護罩邊緣焊接縫擊裂，砂輪碎片飛出打在楊某佩戴的隔熱面罩上，飛出的砂輪碎片將面罩打壞，仍有小塊碎片從面罩下部穿過，造成楊某下巴右側(cè)劃傷，因當(dāng)事人感覺傷勢不重，隨即讓同事劉某騎車帶到生活區(qū)后打車送往醫(yī)院，經(jīng)消毒處理后縫合4針并進行包扎。事故調(diào)查及事故原因分析：爐前工楊某在切割鉆桿的過程中切割片爆裂，擊裂切割機護罩焊縫碎片擦傷下巴是造成事故發(fā)生的直接原因。爐前工楊某在使用切割機前沒有仔細(xì)檢查切割機各部位是否完好正常，有無螺絲松動，割片有無裂紋是事故發(fā)生的主要原因。爐前工楊某對使用的切割機不熟悉，對砂輪片的損耗程度不清楚是造成事故發(fā)生的又一主要原因。爐前副組長楊某安全意識淡薄，車間安全教育不足，對使用的工器具培訓(xùn)不到位是發(fā)生事故的次要原因。預(yù)防措施：在使用工器具前應(yīng)對使用的工器具進行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞、破損的部位嚴(yán)禁使用，特別是易損換部位新更換的部件應(yīng)進行詳細(xì)檢查，確保安裝牢靠、規(guī)范。對經(jīng)常使用的工器具要進行定期檢查，工器具的安全保護裝置應(yīng)保持完好。不是本崗位使用的工器具，要特別注意，使用前應(yīng)對工器具的使用規(guī)范進行學(xué)習(xí)，并有專業(yè)使用人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)。加強員工對工器具的規(guī)范使用進行培訓(xùn)，對涉及到車間內(nèi)使用的工器具進行定期培訓(xùn)，規(guī)范工器具的使用。三十、設(shè)備運轉(zhuǎn)檢修焊條穿入手掌（檢修）事故經(jīng)過：2011年7月27日下午17點30分左右鑄鐵除塵車間維修組長于某在接到2礦槽除塵組長陳某的電話，稱在設(shè)備巡檢時發(fā)現(xiàn)，除塵電機軸承溫度偏高。經(jīng)檢查，于某發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是因為電機軸承注油過多而造成的溫度升高，隨即檢查回油油路，發(fā)現(xiàn)回油油路堵塞。于某用焊條通回油油路，突然焊條彈出刺入右手手掌，隨后立即送往醫(yī)院。事故調(diào)查及事故原因分析：鑄鐵除塵車間維修組長于某在設(shè)備運轉(zhuǎn)時用焊條處理回油油路堵塞，造成焊條彈出刺入右手手掌是事故的直接原因。2礦槽除塵組長陳某在沒有停機的情況下知道于某去現(xiàn)場檢查而沒有陪同監(jiān)護，未能及時制止違章行為是事故的主要原因。對以往設(shè)備未停機進行檢修作業(yè)出現(xiàn)的工傷事故，未認(rèn)真吸取教訓(xùn)，車間對員工的事故教育不徹底是發(fā)生事故的次要原因。預(yù)防措施：在檢修設(shè)備時必須停機進行，旋轉(zhuǎn)部位及附近運行時嚴(yán)禁進行維修加油。外出作業(yè)必須兩人以上并有崗位人員陪同。吸取以往類似事故教訓(xùn)，加強員工的安全教育，提高自我防范的能力。三十一、上下天車不走安全通道擠傷（天車）事故經(jīng)過：2012年3月16日6:45分左右，某車間干煤棚西側(cè)煤棚。3天車工王某操作天車正常抓取原煤作業(yè)，當(dāng)抓斗放下準(zhǔn)備抓取煤棚門口處原煤時，煤場外包冀JE9122自卸車倒車時尾部撞在抓斗上，導(dǎo)致3天車抓斗無法提升，天車無法行走。為防止自卸車司機逃避撞車責(zé)任，王某情急之下從3天車駕駛室出來，經(jīng)過檢修通道去往同跨2天車，以便看清自卸車車牌，避免自卸車司機駕車逃跑。此時同跨天車工徐某操作2天車進行正常抓煤作業(yè)。王某在未通知2天車駕駛?cè)耍炷惩Ｖ固燔囎鳂I(yè)的情況下，從檢修通道上西2天車， 被正常運行中的2天車擠在檢修護欄和天車護欄之間。王某被擠傷后滾落到檢修通道平臺上。打電話通知當(dāng)班組長王某，王某得到通知后馬上找人通過天車到檢修平臺上將王某扶到地面上。王某當(dāng)時感覺胸悶王震將其送往醫(yī)院進行檢查，并通知車間主任，后轉(zhuǎn)院至骨科醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院檢查為左側(cè)鎖骨骨折，肋骨挫傷。事故調(diào)查及事故原因分析：。、安全意識淡薄，撞壞抓斗事件發(fā)生遇事慌亂，采取措施不當(dāng)是事故的主要原因。，對員工教育不夠，員工安全意識不強是造成事故的本質(zhì)原因。預(yù)防措施：加強崗位間聯(lián)系，規(guī)范作業(yè)過程中應(yīng)急事件處理方法，杜絕冒險作業(yè)。加強外協(xié)自卸車管理，卸車時應(yīng)注意天車動向，避免碰撞。加強員工安全教育，提高自身安全意識。未得到允許禁止上正常作業(yè)中的天車，應(yīng)保持安全距離。在天車門限位處增加“未經(jīng)允許禁止上車”警示標(biāo)識。在天車駕駛室內(nèi)張貼天車工安全操作規(guī)程，并要熟記。三十二、橫跨皮帶小車擠傷大腿（皮帶）事故經(jīng)過： 2011年1月20日，上午8：15左右，維修車間某工段維修工李某、蘭某從二燒混九皮帶開始例行點檢，當(dāng)8:20左右行至3燒結(jié)機梭式布料平臺時，發(fā)現(xiàn)3燒結(jié)機梭式布料車停機（停機原因為崗位工周某清理梭式布料小車下倉篦子上的積料），便開始檢查前期崗位上報的梭式布料機電機與減速機聯(lián)軸器異響問題。正在清理倉篦子上積料的周某作業(yè)時發(fā)現(xiàn)混合料倉篦子上積料，便跑到南側(cè)布料小車操作箱旁將梭式布料小車轉(zhuǎn)換開關(guān)打到自動位置啟動梭式布料小車，隨后發(fā)現(xiàn)維修工李某站在梭式布料小車南側(cè)他問：“你怎么把小車開起來了？”崗位工周某說：“料倉滿了，需要動一下小車，你沒事吧？”李某說：“沒事”。隨后周某便跑到北側(cè)料倉邊準(zhǔn)備繼續(xù)清料，同時聽到南側(cè)有人喊：“快停車”，崗位工周某聽到喊聲后跑了過去，發(fā)現(xiàn)維修工李某的右大腿外側(cè)被卡在小車軌道南端的接近限位和小車之間，便將小車打到停止位置和蘭某把李某扶到了旁邊，隨后公司急救車將李某送往醫(yī)院救治。事故原因分析：崗位工周某啟動設(shè)備前沒有做好安全確認(rèn)，在沒有發(fā)現(xiàn)梭式布料小車行走區(qū)域內(nèi)有人工作時將設(shè)備開啟，是造成此起事故的主要原因。維修工某、蘭某，在檢修設(shè)備時沒有按規(guī)定懸掛檢修牌，也沒有派專人監(jiān)護操作開關(guān)是造成此起事故的又一主要原因。崗位工周某在開啟設(shè)備時發(fā)現(xiàn)有人沒有立即停止設(shè)備運轉(zhuǎn)，是造成此事故的直接原因。維修工李某在發(fā)現(xiàn)設(shè)備啟動后沒有立即離開設(shè)備行走區(qū)域，是導(dǎo)致此起事故又一原因。維修車間、二燒車間對員工安全教育不到位，是導(dǎo)致此起事故發(fā)生的本質(zhì)原因。預(yù)防措施：加強員工安全教育，利用一周時間督促維修、崗位人員再次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)確認(rèn)制》、《安全生產(chǎn)掛牌制》和《安全生產(chǎn)聯(lián)保制》。今后在日常工作中重點檢查安全管理制度的落實于執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)、違制現(xiàn)象嚴(yán)加考核。組織全體員工學(xué)習(xí)此起事故，并做到舉一反三，杜絕類似事故發(fā)生。三十三、無證駕駛拖拉機翻車（交通）事故經(jīng)過： 2012年1月12日上午10點左右某車間員工李某、胡某、王某在清理完現(xiàn)場垃圾后，由李某駕駛拖拉機（有機動車駕駛（C）證），胡某坐在其右側(cè)輪蓋上，王某騎電動車跟隨其后，前往海邊處理垃圾。在經(jīng)過焦化廠時由于垃圾掉落，于是王某喊李某停車，由于車速過快，制動沒有起到停車作用，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的向道路右邊駛?cè)?，然后車頭翻倒將二人甩出，跟隨其后的王某立刻跑過去查看狀況，發(fā)現(xiàn)李某、胡某頭部流血而胡某傷勢較嚴(yán)重，隨即向領(lǐng)導(dǎo)匯報并撥打了公司救援站5761120急救電話，王某對胡某進行簡單傷口保護，隨后公司救護車趕到送往醫(yī)院。事故原因分析：行車速度過快，拖拉機只有機頭有剎車系統(tǒng)車斗沒有剎車系統(tǒng)，當(dāng)高速行駛緊急制動時車斗的慣性過大把車頭頂翻是造成此次事故的主要原因。 司機李某駕駛證不具備駕駛農(nóng)機拖拉機的資格，沒有駕駛拖車方面的駕駛經(jīng)驗是造成此次事故的主要原因。受害人胡某自我安全意識不強，沒有執(zhí)行公司分廠下發(fā)的關(guān)于機動車輛安全管理方面的相關(guān)文件與規(guī)定是造成此次事故的主要原因。 車間自備車輛日常點檢保養(yǎng)不到位是造成此次事故重要原因。車間教育管理不到位沒有指定人員駕駛拖拉機是造成此次事故的根本原因。預(yù)防措施： 加強員工交通安全教育，提高員工交通安全意識。 加強廠內(nèi)機動車輛的監(jiān)管力度和考核力度。 嚴(yán)格執(zhí)行公司廠部下發(fā)的相關(guān)方面管理制度。檢查制止沒有駕駛相應(yīng)機動車輛資格的人員駕駛機動車輛。完善煉鐵廠《廠內(nèi)機動車輛安全管理辦法》并下發(fā)。建立車間自備車輛臺賬，指定有資格經(jīng)驗的人員駕駛廠內(nèi)機動車。三十四、鉤機行走方行反轉(zhuǎn)撞傷開口機（爐前）事故經(jīng)過： 2012年5月1日某高爐對新進炮泥進行試驗，在出鐵過程中試驗用炮泥噴濺嚴(yán)重，造成大量渣鐵堆積在鐵溝兩側(cè)溝沿上