【導讀】深基坑拉森鋼板樁施工方案。蒼南龍港新城A1區(qū)市政道路及橋梁工程BT項目拉森鋼板樁基坑支護

　　

【正文】 理；各種氣瓶的運輸、存放和使用，必須執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關規(guī)定。 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 遇到惡劣天氣，（如風力大于五級，且降雨大于 30mm）， 影響施工安全時，應停止施工作業(yè)。各種門吊停放時走行部位應鎖定牢固，防止遭遇大風發(fā) 生出軌事故。 注意機電設備及架子在大雨、大風后的檢查工作。 、季節(jié)性施工安全措施 夏季氣溫高，雨量集中，施工保證措施以防洪、防塵、防暑降溫為主，做好全面施工安排。 配齊防暑降溫設施，確保施工人員工作、生活有良好的條件。夏季施工，露天作業(yè)點必須搭棚，保證操作人員在非露天作業(yè)。施工點設置飲水設施，施工人員配備防暑藥品，預防高溫可能引起的病變。 雨季前必須對施工現(xiàn)場、材料堆放、生活住地、運輸便道、水電設備的防洪、防雨、排澇設施等進行全面細致的檢查 ，對不安全因素，應立即進行處理；暴風雨后，應立即對腳手架、纜風繩、地錨、邊坡、地基、臨時設施等進行檢查。如有異狀或損壞等，應及時整修完好。 在雨季施工應保持現(xiàn)場排水設施通暢。 及時排除工作場地積水。 作好在雨季施工期間材料的防雨、防洪措施。 作好施工場地防風準備，生產生活用房進行加固處理。 、保證施工人員人身安全措施 針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械 工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。 未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準上崗。 特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經過培訓考核合格，獲取操作證 方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照 “四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。 進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽；不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤腳、赤膊上班作業(yè)；機床作業(yè)必須戴手套、防護鏡。 高處作業(yè)必須設置防護措施，并符合 JGJ802020《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》的要求。按照 GB36082020《高處作業(yè)分級標準》實行四級管理。高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人。禁止在高處作 業(yè)平臺上作業(yè)時，追拉推打開玩笑。嚴禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進行高空作業(yè)。 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 禁止施工機械、車輛超坐載人以及無“特種作業(yè)人員 操作證”、“駕駛證”人員駕駛施工機械、車輛。 、施工現(xiàn)場生產過程的危險源識別及預防措施 、施工現(xiàn)場生產過程的危險源識別 根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（ GB64411986）的規(guī)定，結合現(xiàn)場情況，對基坑施工期間的危險源類別識別有：基坑坍塌、施工機械傷害、運輸車輛傷害、高空墜落、觸電、洪災、流沙和管涌、溺水等。 、基坑坍塌預防措施 深基坑施工方案經專家組論證通過，方可組織實施，各種鄰邊防護措施應齊全、有效，并經驗收合格后再投入使用。 在鋼板樁圍堰外 2～ 3 米處修建深 米，上寬 米下寬 米的臨時排水溝，引排地表積水，防止地表積水浸泡引起坍塌； 基坑內支撐，土方開挖順序嚴格按照方案執(zhí)行。 基坑周 圍嚴禁堆放土方、材料、?？寇囕v。 按照監(jiān)控方案在土方開挖作業(yè)時，對邊坡進行 24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，及時報警。 設臵作業(yè)人員上下基坑的專用爬梯。 基坑周邊做好鄰邊防護和示警裝臵，夜間設臵紅燈示警。 安全人員加強對基坑作業(yè)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 、預防施工機械、運輸車輛傷害措施 特種機械作業(yè)人員必須持證上崗。 所有機械設備、運輸車輛操作（含配合施工）人員，必須參加由項目經理部組織的崗前培訓，熟悉施工場地及運輸?shù)缆仿非?況，熟悉各工種、各機械設備車輛相互配合程序。 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 挖掘機、裝載機進行土方開挖、裝車作業(yè)時必須有專人 指揮，挖機工作半徑內嚴禁閑雜人員進入。 現(xiàn)場出入口，分別派專人指揮過往車輛及行人。 駕駛員必須嚴格按規(guī)定和行駛路線行車，不得帶病出車，酒后駕車，疲勞駕駛等違章作業(yè)。 所有進場作業(yè)及管理人員均需戴好安全帽，與挖機交叉作業(yè)時，保證有效安全距離，注意人身安全。 、高空墜落預防措施 在鋼板樁圍堰外 50cm 處施作安全防護欄桿，上橫桿高 米，下橫桿與地面的間距為 米，上橫桿與下橫桿間距 米，立桿的間距不大于 3 米，安全防護欄桿均涂刷紅白相間油漆，在防護欄桿上設防護網。 安全防護欄桿 進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽。 在基坑附近每 500米設置醒目的警示標志，提醒施工人員注意安全和防止非施工人員靠近基坑或停留。 材料及小型設備用線繩系好后，吊放進基坑內，嚴禁投、擲。 、預防觸電傷害措施 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 嚴格執(zhí)行建設部 JGJ462020《施工現(xiàn)場臨時用電安全技 術規(guī)范》現(xiàn)場使用的動力線、照明線路的架設要符合線路架設要求，采用“三相五線制”供電線路，施工現(xiàn)場臨時用電必須執(zhí)行三級配電，兩級保護和保護接零，并按“一箱、一閘、一漏、一機”的強制性規(guī)定執(zhí)行，確保用電安全。 設專職電工進行用電管理； 電源電線、電器設備每天進行檢查， 線路絕緣體必須良好，凡是脫皮、裂縫等電纜線必須包扎完好，防止漏電傷人。 檢修電氣設備、線路時先斷電源，保證安全，非電工嚴禁操作。 使用電鉆等手持電動工具戴上絕緣手套，必須按規(guī)定穿、戴絕緣防護用品；手持式的電動工具使用的末級開關箱中的漏電保護器的額定漏電動作電流不大于 15mA,額定漏電動作時間不大于 ，并采用耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜。 夜間施工必須有電工值班，照明要滿足施工要求。 、基坑排水、防洪措施 在基坑開挖開口線外 2～ 3 米處修建 深 米，上寬 米下寬 米的臨時排水溝，引排地表積水； 整個基坑開挖完成后，沿基坑四周挖出一條 200 200mm 排水溝，在基坑對角設 500 500 500mm 集水坑，用泥漿泵將集水坑內滲水及時排出基坑。 隨時關注天氣預報，暴雨天氣，嚴禁施工。雨后，及時檢查鋼板樁圍堰安全性，待確定安全后，再進行施工。 安排專人負責防洪工作，在洪水來臨前，通知施工班組人員、機械設備停止施工、撤離工作面；此項工作由專職安全員負責領導檢查落實。 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 、預防流沙、管涌的措施 開挖過程中對圍護結構等薄弱部位設專人監(jiān)視。 凡在深基坑開挖施工中，如發(fā)現(xiàn)有地下承壓水，應事先探明承壓水頭、不透水層的標高和厚度，并對坑底土體進行抗浮托能力驗算。 若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少量滲漏，應及時處理，先堵漏后開挖，防止?jié)B漏點擴大。 加強量控監(jiān)測、對量測數(shù)據(jù)進行審查對比，密切關注圍樁的變形情況。 監(jiān)測信息圍護結構變形超過允許范圍時，必須立即 加密支撐，防止變形進一步擴大，遇薄弱環(huán)節(jié)錯位開裂，出現(xiàn)滲水通道時，及時處理。 對工程所在地的類似深基礎施工情況進行必要的調研，吸取其它工程在深基礎施工中的經驗與教訓。 、溺水安全事故預防措施 水上作業(yè)各種鄰邊防護措施應齊全、有效，并經驗收合格后再投入使用。 配備應急木船和人員，隨時準備救援。 作業(yè)人員必須穿救生衣。 作業(yè)場所配備帶長繩的救生圈。 設臵防撞墩進行防護，夜間設臵紅燈示警。 安全人員加強對水上作業(yè)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 、應急通道設置 在基坑四角及中部設置應急通道，當發(fā)生險情時，坑內作業(yè)人員 通過就近通道進行逃生。通道出入口嚴禁堆放施工材料、小型機械設 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 備等，保證通道暢通，確保作業(yè)人員順利出入。 、突發(fā)事故的應急救援預案 為加強對安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的處臵工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正 常的生產秩序和工作秩序，根據(jù)監(jiān)理的要求，結合本工程實際，特制定本項目突發(fā)事故應急救援預案。 適用范圍：本預案適用于我蒼南龍港新城 A1 區(qū)市政道路及橋梁工程BT項目突發(fā)事故的應急處臵。本預案所稱安全事故，是指在本工程拉森鋼板樁圍堰施工中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。 、應急救援領導小組 項目組成應急救援領導小組，設總指揮一名，七個救援小組，組員若干，組織機構： XXX XXX XXX 、現(xiàn)場應急救援流程 當突發(fā) 事故及緊急情況發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)者立即向項目經理或現(xiàn)場負責人報告。由項目經理部或副經理及總工全面負責應急救援工作，迅速作出判斷，下達救援指令，并及時向建管處匯報詳細情況及根據(jù)情況的嚴重程度決定是否報警求助。建管處判定項目經理部應急措施的適宜性，重大情況立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，并向安全局與環(huán)境管理部報告。 、應急救援組織職責 應急救援領導小組職責 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 當突發(fā)事故及緊急情況發(fā)生時 ,全面負責指揮搶險救援工 作 ,協(xié)調各小組之間的搶險救援工作 ,組織分析現(xiàn)場坍塌事故初步情況 ,隨時掌握事故的最新動態(tài) ,第一時間向 1 11 120等救援機構 ,當?shù)卣脖O(jiān)部門 ,公安局等部門求救或報告災情 .應急救援領導小組成員應急電話應在醒目位置公布 ,能讓所有人員在緊急情況時方便獲取并能正確使用 ,保持通信在第一時間以最快的速度聯(lián)絡。 應急救援組總指揮職責 ①及時承擔起現(xiàn)場救援的全面指揮工作 ,領導和決策應急響應與危機處理工作。 ②負責突發(fā)事故和緊急情況時 ,立即啟動本預案 ,做到快速反應從容應對指揮得當 ,部署及時。 ③依照本預案有關管理方案的規(guī)定和現(xiàn)場實際情況 ,分配相關人員的具體職能 ,協(xié)調應急救援處理工作 ,提升小組團隊應急能力。 ④在緊急狀態(tài)結束后 ,控制受影響地點的恢復 ,并組織人員參加事故分析和處理。 通訊聯(lián)絡組職責 ①確保內部和外部聯(lián)系暢通 ,內外信息反饋迅速。 ②保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。 ③負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。 ④了解掌握事故情況 ,負責事故發(fā)生后在第一時間通知應急小組主要成員 ,負責召集小組成員 對外聯(lián)絡 ,及時向主管部門匯報。 現(xiàn)場搶險組職責 ①協(xié)調有關部門的搶險行動 ,及時報告搶險進展情況。 ②引導現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散。 ③搶運可以轉移的場區(qū)內物資 ,將可能引起新危險物品轉移到安 共 50 頁 蒼南龍港新城 A1區(qū)市政道路及橋梁工程 BT 項目拉森鋼板樁基坑支護專項施工方案 全地帶。 ④在事故有可能擴大