廈門市交通擁堵對(duì)策-資料下載頁(yè)
2025-05-01 22:50本頁(yè)面
【正文】 統(tǒng)：快速路和片區(qū)聯(lián)系主干路，形成補(bǔ)充軌道交通系統(tǒng)的快速運(yùn)輸通道； ?按快速公交線、公交主干線和公交輔助線組織常規(guī)公交運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 ?近期結(jié)合交通組織改善優(yōu)化線網(wǎng)，通過(guò)出入島換乘樞紐、“中央式”公交專用車道、“棋盤式” 公交干線 ＋ “喂給式”支線模式調(diào)整公交系統(tǒng)。 軌道交通線網(wǎng)布局 常規(guī)公交發(fā)展規(guī)劃 “棋盤式”線網(wǎng) 公交系統(tǒng)發(fā)展 廈門市交通改善展望 建設(shè) 快速公交系統(tǒng)（ BRT） ?近期將建設(shè)城市快速公交系統(tǒng)（ BRT） 一期工程 ，規(guī)劃建設(shè)島內(nèi)外 6條快速公交運(yùn)營(yíng)干線，全長(zhǎng)約 150公里； ?1號(hào)線（第一碼頭經(jīng)高崎機(jī)場(chǎng)至廈門西客站）全長(zhǎng) ，目前已開工，預(yù)計(jì)到 2022年 9月，第一碼頭至集美大道段（約長(zhǎng) 22公里）可建成通車運(yùn)營(yíng)。 廈門市 BRT一期工程網(wǎng)絡(luò)總圖 交通需求管理 廈門市交通改善展望 ?嚴(yán)格 調(diào)控廈門島 的交通需求 ——優(yōu)先公共交通發(fā)展、調(diào)控小汽車使用。舊城區(qū)保障行人及公交優(yōu)先，控制小汽車使用 ； ?適時(shí)研究和實(shí)施中心城區(qū)的擁擠收費(fèi)制度；利用跨海通道資源，合理調(diào)控進(jìn)出交通； 交通需求管理重點(diǎn)區(qū)域 交通需求管理 廈門市交通改善展望 建設(shè)智能交通系統(tǒng) ?提升交通信號(hào)管控的科技水平，在主干道的相鄰路口實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)“串聯(lián)”管控，保證直行車流迅速通過(guò)。 ?BRT線路公交優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng) ?實(shí)施交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng) ?建設(shè)公交信息系統(tǒng) 智能交通信息板 ? ? ? 交流內(nèi)容 分區(qū)交通規(guī)劃 近期交通改善規(guī)劃 中觀層面 交通組織分析 交通工程設(shè)計(jì) 交通影響分析 微觀層面 施工期間交通組織分析 廈門市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 （ 2022） 廈門市城市綜合交通規(guī)劃 （ 199 2022） 交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃 宏觀層面 廈泉漳城市聯(lián)盟發(fā)展走廊規(guī)劃 （ 2022） 指導(dǎo) 指導(dǎo) 反饋 反饋 組成、深化 廈門市公共交通規(guī)劃（ 199 199 2022） 廈門市軌道交通規(guī)劃 廈門島停車場(chǎng)規(guī)劃 廈門島道路紅線規(guī)劃 廈門道路交通管理規(guī)劃 廈門道路交通安全規(guī)劃 其他專項(xiàng)規(guī)劃 專項(xiàng)規(guī)劃 形成不同層面的規(guī)劃體系，指導(dǎo)交通改善工作 規(guī)劃部門在交通改善工作中的作用 形成完善的技術(shù)路線，確保交通改善方案的前瞻性和適用性 規(guī)劃部門在交通改善工作中的作用 總結(jié)：建立適合城市具體特點(diǎn)的，多元、可供選擇的公共交通體系是解決交通擁堵的根本之道，才能使我們的城市有可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。 謝謝！
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